Олео Протеин ЕООД - Русе - Кратък фирмен профил

"Астра биоплант" с приходи от 7.7 млрд. лв. Русенският производител на растителни масла и биодизел "Астра биоплант" има приходи близо 7.7 млрд. лв. за 2022 г. Годината е била доста успешна, като ръстът на приходите при "Астра биоплант" е 130%, а при другата основна компания на групата - търговецът на пропан-бутан "Булмаркет ДМ" - 166%. Огромният скок при "Астра биоплант" за изминалата година се дължи на растеж по всички направления - продажби на биодизел, на сурови масла, а и като цени. Голямата корекция нагоре при "Булмаркет ДМ" се дължи на огромния износ на дизел от България към Украйна, като всички големи български компании успяха да се позиционират в една или друга степен на този пазар през 2022 г. Русенската група е базирана основно на площадката на бившия комбинат за тежко машиностроене в Русе, на брега на Дунава. Едното звено е концентрирано около завода за биодизел в Сливо поле на "Астра биоплант" и се занимава с производството, покупките и продажбата на зърно, производство на биодизел, фармацевтичен глицерин и остатъчните продукти. Там попадат още заводът за сурови растителни масла и шрот "Олео протеин" и вторият завод за биодизел и фармацевтичен глицерин "Оберьостерайхише биодизел България", както и наетият завод "Хай протеин" в Провадия. "Булмаркет груп" е шапката на всички дружества, занимаващи се с търговията с минерални горива и логистичните дейности, като "Булмаркет ДМ", "Булмаркет рейл карго", "Булмаркет автотранспорт", "Порт Булмаркет" и т.н. За производството на биодизел от първо поколение "Астра биоплант" изкупува огромни количества слънчоглед и рапица. Бизнесът стъпва на това, че биодобавката в горивата трябва да стане 14% до 2030 г., като към момента е 6%. От биогоривата към 2030 г. пък 3.5% пък трябва да са второ поколение, което се произвежда основно от използвани олиа за готвене и остатъчни мазнини. Т.е. такива, които не се конкурират с храните и за производството им се използват остатъчни продукти. Групата произвежда биодизел второ поколение. Вече е изградила мрежата си за доставки на суровина второ поколение, като вече могат да натоварят 100% мощностите и да сменят суровината. Суровините идват основно от Азия в Европа, като конкуренцията за тях е голяма. Големият скок на приходите през изминалата година при "Астра биоплант" идва по всички направления на микса, като мощностите са били натоварени 85%. Продажбите на биодизел са се увеличили от 1 млн. тона през 2021 г. на близо 1.8 млн. тона през 2022 г. Основният пазар на биодизела са съседните страни, като в България почти няма продажби. При суровите масла скокът е два пъти и половина - от 102 хил. тона на 282 хил. тона. Свежите масла традиционно намират пазар в чужбина. А ръстът на цените е бил 27%. За 2022 г. печалбата на "Астра биоплант" е 124 млн. лв., а година по-рано е била 227 млн. лв. През 2005 г. с либерализирането на жп сектора групата създава собствен жп карго превозвач. Местното дружество "Булмаркет рейл карго" има около 17-18% пазарен дял, като е на второ място след държавните "БДЖ - Товарни превози". Именно в жп сектора групата започна експанзия, като обявеният план беше до края на 2023 г. да бъдат инвестирани 60 млн. евро в жп сектора. В средата на 2022 г. беше съобщено, че "Булмаркет груп" купува румънската жп компания Vest Trans Rail в сделката за 17 млн. евро, като целта на придобивката е в рамките на 3 до 5 години българската група да държи 10% от жп пазара в северната съседка. Русенската група вече има един жп оператор в Румъния, който започна работа през втората половина на 2021 г. - "Юнайтед рейлуейс". В Сърбия също е придобито жп дружество с лиценз, което обаче не е извършвало дейност, като за него се купува подвижен състав. Групата инвестира във възобновяването и развитието и на жп завода, придобит от компанията - Локомотивен и вагонен завод в Русе, който фалира и в края на 2020 г. компанията започна да рехабилитира сградния фонд, като идеята е част от него да бъде използвана за ремонт на локомотиви и вагони и за производство на нови вагони. През 2024 трябва да заработи депо за нови вагони, а през 2025 г. и за модернизация на дизелови локомотиви. През март тази година русенската група купи и мажоритарния дял на терминала за течни товари на "Ойлтанкинг България" (вече прекръстено на "Астра строидж"), намиращ се в Девня, на северната страна на Белославското езеро. Покупката е логична като русенската група е и най-големият товародател за биодизел на въпросния терминал. Така се решава и въпросът с нуждата от терминал на Черно море.