Кратък фирмен профил

 

Министър Александър Цветков почти приключи със смените на директорите на всички големи държавни дружества в системата на транспорта. Вчера бяха подменени ръководствата на Национална компания Железопътна инфраструктура, Ръководство въздушно движение и Транспортно строителство и възстановяване. Освободен e генералният директор на НКЖИ Антон Гинев. Неговият пост заема Милчо Ламбрев. Гинев имаше всички шансове да се задържи като шеф на Национална компания Железопътна инфраструктура заради управленския му опит във всички нива на компанията досега. Информацията за тежкото положение в НКЖИ и стачките на служителите обаче повлияха на решението на транспортния министър Александър Цветков да го смени. Наследникът му Милчо Ламбрев не е ново лице, защото е работил както в БДЖ, така и в националната компания. Завършил е Висшето транспортно училище "Тодор Каблешков". Продължават рокадите и в мениджърския екип на БДЖ. Преди две седмици Цветков избра нов изпълнителен директор на превозвача - Пенчо Попов, а сега смените засягат и следващите в йерархията постове. Освободен е финансовият директор на БДЖ Михаил Драгиев. Тази промяна буди изненада, защото той предложи ефективна схема за намаляване на дълговете на превозвача при предишното ръководство. Държавното предприятие Транспортно строителство и възстановяване от днес също има нов главен директор. Дружеството е подизпълнител на големи инфраструктурни проекти у нас в областта на железниците и на пътищата. Валери Василев ще наследи Александър Станоев. Василев беше заместник на Станоев в предприятието. Той е натрупал опит и в железниците, защото е работил в БДЖ и в НКЖИ. Подменен е и мениджърският екип на Ръководство въздушно движение. Емануил Радев напуска, а на негово място транспортният министър Александър Цветков назначава Георги Ангелов. Той е служител в РВД от 1981 г. и е известен с непримиримата си позиция срещу злоупотреби в предприятието по времето на по-предишния директор Цветан Дилов.

 

Новини

стр. 1 / 4   стр.

18.07.2024: МВФ: Държавните компании в България са скъпи, неефективни и...
27.09.2023: Руските дълбачки се отказаха от пристанището в...
28.06.2022: Одитните комитети към седем дружества работят неефективно,...
13.04.2022: Промени в ръководствата на пристанище "Варна" и на летищата в...
31.03.2022: Антикорупционният фонд установи нарушения за трасето до “Порт...
26.08.2021: Министър не знае защо руска фирма разширява каналите към...
15.07.2021: Съдът нареди държавата да каже кой удълбава канала към ТЕЦ-а на...
23.12.2020: Държавната грижа за "Порт Доган" не секва Отминаващата година...
19.10.2020: За първи път са обявени конкурси за шефове на държавни фирми...
06.08.2020: Правителството разреши извършването на хидротехнически работи за...