Секторът за горива ще претърпи реорганизация, но няма да има затваряне на бензиностанции. Това прогнозира председателят на Българската газова и петролна асоциация Андрей Делчев. Според него между 3 и 5% ще е спадът в потреблението на горива за транспортния сектор в България през 2009 г. спрямо 2008 г. "По-малкото потребление на горива се дължи преди всичко на спада в строителството", каза Делчев с уговорката, че данните са приблизителни, тъй като в асоциацията няма точна статистика. Най-много е намаляло търсенето на дизелово гориво заради спада на товарни превози. По думите на Делчев промените в сектора ще са резултат на повишените изисквания към горивата - изискването за въвеждането на биогорива, повишените екостандарти, промените в данъчното законодателство, в Закона за акцизите и данъчните складове. Газовият и петролният сектор ще станат по-трудни за малките играчи", каза още Делчев.
Източник: Дневник (05.01.2010)

Секторът за горива ще претърпи реорганизация, но няма да има затваряне на бензиностанции. Това прогнозира председателят на Българската газова и петролна асоциация Андрей Делчев. Според него между 3 и 5% ще е спадът в потреблението на горива за транспортния сектор в България през 2009 г. спрямо 2008 г. "По-малкото потребление на горива се дължи преди всичко на спада в строителството", каза Делчев с уговорката, че данните са приблизителни, тъй като в асоциацията няма точна статистика. Най-много е намаляло търсенето на дизелово гориво заради спада на товарни превози. По думите на Делчев промените в сектора ще са резултат на повишените изисквания към горивата - изискването за въвеждането на биогорива, повишените екостандарти, промените в данъчното законодателство, в Закона за акцизите и данъчните складове. Газовият и петролният сектор ще станат по-трудни за малките играчи", каза още Делчев.
Източник: Дневник (05.01.2010)

От 1 март в дизела, който се продава на всяка колонка в страната, трябва да има минимум 2% биогориво. Това е вторият опит у нас да бъде въведена екологичната практика, наложена в цяла Европа. Промените в закона за възобновяемите енергийни източници и биогоривата вече са в сила. Според тях от 1 септември съдържанието на биогориво в дизела вече трябва да е 3%, а от 1 март 2011 г. - 4%. Върху биодизела няма акциз. Така производители и търговци, които сложат в горивото 4% биодизел, ще получат 3% намаление на данъчната ставка. Промяната няма да се отрази значително върху джоба на потребителите.
Източник: Стандарт (22.01.2010)

23 370 литра гориво, без документи за произход и платен акциз, констатираха при съвместна проверка митническа мобилна група и служители на ТД на НАП Пловдив. Горивото е открито в бензиностанция в района на Пловдив, разположена на главния път в посока Свиленград. В резервоарите на бензиностанцията са открити 22 988 литра евродизел и 382 литра бензин А-95Н. Проверката на митничари и данъчни е установила, че горивото е продавано без да се издава касов бон или фактура на цени от 0,80 евро, при обявена цена от 1,91 лева за литър. В същото време част от бензиноколонките са без броячи за отчитане. Има данни за манипулиране на електронната система. Липсват измервателни уреди за контрол на количеството и качеството на горивата. Клиенти на бензиностанцията са най-често чужди тежкотоварни камиони, минаващи транзит през България. Преди около три месеца в района на Хасково, при друг подобен случай, митнически служители установиха 28 000 литра неправомерно притежавано гориво.
Източник: Дарик радио (03.02.2010)

Биодизелът не се облага с акциз. Това пише в чакания 18 месеца отговор от Европейската комисия на българското питане какъв да бъде данъчният режим за биогоривата. В нотификацията от Брюксел пише, че върху биодизелът няма да има акциз. Производителите и търговците, които сложат в минералното гориво поне 4% биодизел, ще получат и 3% намаление на общата данъчна ставка. Като цяло промяната няма да се отрази значително върху джоба на потребителите, но ще повлияе зле на приходите в бюджета. Намалените ставки са за период от 2 години от датата на одобрението, т.е. до 24 ноември 2011 г., поясниха от Министерството на икономиката, енергетиката и туризма. Изчисленията показват, че крайната цена на дизела няма да падне с повече от половин процент. Новината за промените обаче е добра за десетките предприятия, които още преди 5-6 години изградиха модерни и скъпи инсталации за добиване на биодизел. Дълго време те ръждясваха като паметници на глупостта, но сега собствениците им ги стягат за пуск. Много от земеделските производители също с надежда потъркват ръце, защото ще получат нов пазар за слънчогледа и рапицата. Фермерите обаче не са сигурни дали и този път промяната няма да удари на камък и се чудят да сеят ли нивите с въпросните култури, или и тази година да ги оставят келеме.
Източник: Стандарт (09.02.2010)

Имаме готовност да изпълним изискванията на закона, съобщи пред "Стандарт" търговският директор на веригата бензиностанции "Петрол" Иван Костадинов. Тези 2% ще са смес в минералния дизел, който продаваме и в момента. Процесът на добавяне най-лесно може да се оприличи на продажба на дизел с добавка, което и в момента повечето големи вериги бензиностанции правят. Така че няма технически или каквито и да е други пречки това да стане. Не са необходими и допълнителни инвестиции, казва Костадинов. Горивото, което ще се продава от всички търговци на едро в България, ще е смес от 98% минерален дизел и 2% биодизел. Така на практика не е нужно да търсим доставчик на биодизел, това е отговорност на продавача на едро. Освен това смесването на дизел и биодизел ще става само в безакцизни складове и при производителя на минерален дизел, обяснява още търговският директор на "Петрол". От "OMV България" съобщиха, че ще отговорят на изискванията на закона, според които трябва да предлагат готово смесено гориво. От компанията обаче заявяват, че са положително настроени само към реалистични мерки, които няма да имат неблагоприятно отражение върху качеството на горивата - такива, които имат доказан положителен екологичен ефект.
Източник: Стандарт (09.02.2010)

55,7 млрд. лв. е външната търговия през 2009 г. През най-трудната година от икономическата криза външната търговия на България е била в обем 55,7 млрд. лева по текущи цени, сочат предварителните данни на Националния статистически институт. Намалението е с 29,3 на сто в сравнение с предходната година. През 2009 г. са изнесени стоки за 23 млрд. лева, което на практика означава, че спрямо 2008 г. експортът намалява с 22,5%. За същия период у нас са внесени стоки за 32,7 млрд. лв.Това е с 33,4% по-малко от предходната година. Запазва се тенденцията от последните години вносът да е по-голям от износа. Статистиката сочи, че внесените стоки имат с 42% по-голяма стойност от изнесените. Външнотърговското салдо, което възлиза на 9,6 млрд. лева, е отрицателно, но то се е свило с повече от 9,7 млрд. лв. в сравнение с година по-рано. След елиминиране на разходите за транспорт и застраховки при внос на стоки (по цени FOB/FOB) отрицателното салдо възлиза на 8 млрд. лева. През всичките месеци на 2009 г. салдото във външната търговия е отрицателно, но е най-голямо през март и април. Европейският съюз остава основен търговски партньор на страната ни. Над половината от външната ни търговия се формира с държави от общността. В същото време внесените стоки са 60,2% от стойността на общия импорт. В сравнение с 2008 г. износът за ЕС се е намалил с 16,9%, а вносът - с 29,3%. Стокообменът на България с трети страни бележи намаление от 36%, като експортът се е свил с 31 на сто. Русия, Турция и Македония остават основните ни търговски партньори, те правят 30 на сто от стокообмена. С 27,5 на сто се е свил износът за Руската федерация, което се дължи в частност на намалелия износ на вина за Москва. Както и през предходната година, най-голям износ се прави със стоки от групите минерални горива, масла и подобни продукти, артикули, класифицирани главно според вида на материала, и машини, оборудване и превозни средства. Те са формирали повече от половината от българския износ през 2009 година. Структурата на вноса също се запазва близка до предходната година. Отново водещо място заема вносът на минерални горива и масла.
Източник: Монитор (12.02.2010)

Сипването на биодизел в резервоарите на колите ще се отложи с около два месеца, сочи проверка на "Стандарт". От днес би трябвало във всеки литър дизел, който се продава у нас, да има 2% биодобавка. Но прилагането на това изискване на Закона за възобновяемите и алтернативните енергийни източници и биогоривата реално ще стане след време. Най-вероятно биодизел ще се сипва в резервоарите след около два месеца, заяви за "Стандарт" търговският директор на веригата бензиностанции "Петрол" Иван Костадинов. Изискванията на закона са от 1 март всички търговци на едро да продават дизелово гориво, което задължително съдържа 2 на сто биодобавка. Поради тази причина търговците на дребно и самите бензиностанции ще започнат да купуват само такава нафта, защото по петролните бази друга няма да има. Но ще отнеме време, докато "смесеното" гориво подмени досегашното в резервоарите на самите бензиностанции. За това ще бъдат необходими около два месеца. Така на практика шофьорите ще сипват в резервоарите си биодизел от 1 май. От тогава на всяка колонка на бензиностанциите в страната ще трябва да се предлагат смес от 98% минерален дизел и 2% биодизел. Вкарването на биодобавката няма да промени цената на дизела по бензиностанциите. Акцизът за горивото няма да се промени, тъй като биодобавката в него ще бъде малка. От 1 март 2011 г. биосъставка трябва да има и в бензина. Първоначално тя ще е 2% биоетанол, но с времето ще се увеличава.
Източник: Стандарт (01.03.2010)

"Има Видовден! Гърците ни тормозиха близо месец с блокадата на границата, сега обаче ще ни върнат изгубените пари с лихвите". Това коментират търговци от бензиностанциите по пътя от Кулата към Сандански и Петрич, докато комшиите пълнят резервоари и туби с наш бензин и дизел. Всеки ден десетки жители от пограничните селища преминават браздата, за да напълнят колите си. Някои бият път чак от Серес, който е на 40 км от границата. Само за един месец горивата на комшиите поскъпнаха до 20 евроцента. В събота за пореден път бяха увеличени с по 8 евроцента. Така бензин А 95 струва 1,389 евро, бензин 100 е 1,544 евро, а дизелът е 1,221 евро. От 15 март ще има нов скок в цената им заради повишаването на ДДС-то.
Източник: Стандарт (08.03.2010)

Горивото за отопление ще бъде следено с GPS. Веднага след великденските празници въвеждаме GPS система на всички цистерни, които возят оцветено гориво за отопление, заяви по БНТ директорът на Агенция "Митници" Ваньо Танов. Горивата за отопление и за корабите се облагат с по-нисък акциз. Например акцизът за газьола за отопление е 50 лв. за 1000 л при налог от 600 лв., ако то се използва за други цели. Чрез GPS системата ще се следи движението на цистерните и ще се пресекат злоупотребите с горива. От 1 февруари започна оцветяване на горивото, което се използва за отопление и за корабите. Вече са оцветени 3900 тона гориво, което би трябвало да е заминало по училища и детски градини, каза Ваньо Танов. Митниците са започнали проверка дали това гориво се използва по предназначение. Оказва се, че една трета от по-евтиното гориво е намерено в мандри и автомобили. С въвеждането на GPS системата митничарите ще следят цистерните с оцветено гориво и ще знаят дали то действително стига до училища и детски градини. Въпросът с контрола върху горивата е решен на 100%, зави Танов. Предстои касовите апарати на бензиностанциите да бъдат вързани с НАП, така че да подават данни за продадените горива в реално време. Така лесно ще се засича дали горивото, което легално се произвежда и внася, отговаря на количеството продадено в бензиностанциите.
Източник: Стандарт (31.03.2010)

От утре започва монтаж на GPS – системи по всички цистерни, които превозват горива. Такъв контрол ще се осъществява и на корабното зареждане. Това каза директорът на Агенция „Митници” Ваньо Танов. Това ще бъде мярка против установени нарушения с оцветено гориво, което се доставя в училища и детски градини – част от горивото липсва или е подменено с друго. Само за четиридневни проверки са намерени 381 000 къса цигари или без бандерол или при нерегламентирани продажби. Над 2 500 са пурети и пури. С рентген последно поколение се извършва наблюдение на контейнерите в пристанищата в Бургас и Варна за контрабандни пратки. По южната граница се осъществява 100% контрол на микробуси и автобуси. Куфарната търговия почти е спряла. Танов обаче посочи, че се констатират недобросъвестни митнически служители. Става дума за 10 служители, за които тече дисциплинарна проверка, която по всяка вероятност ще завърши с дисциплинарни уволнения.
Източник: Дарик радио (12.04.2010)

Бензиностанциите вече са вързани с Националната агенция за приходи. Всеки ден те изпращат по електронен път данни за реализираните обороти. Предстои обаче продажбите им да се следят много по-строго. Данни за реализирания оборот ще се изпращат на данъчните поне по няколко пъти на ден или дори в реално време. Предстои поставянето на устройства, които ще отчитат и количеството на горивата, доставяни в бензиностанциите. Така митничари и данъчни много по-лесно ще следят движението на горивата.
Източник: Стандарт (26.04.2010)

През 2009 г. в България са използвани едва 350 тона биодизел от общо произведен в страната 18 455.5 тона, показват данни на икономическото министерство, съобщени пред правителството. Окончателна информация за потреблението на биогорива в страната ще бъде представена в Енергийните баланси за 2009 г. на Националния статистически институт в края на 2010 г, обясниха от прессцентъра на Министерския съвет. Докладът на икономическото министерство съдържа информация за използваните зелени горива в транспорта. Той е разработен в съответствие със Закона за възобновяемите и алтернативните енергийни източници и биогоривата. Целите в него са определени в приетата от Министерския съвет Национална дългосрочна програма за насърчаване на потреблението на биогорива в транспортния сектор 2008-2020 г. Потреблението на биогорива в транспорта в България е все още незначително,въпреки въведеното от 1 януари 2008 г. законово задължение за смесване на течни горива с биогорива за сектора. В резултат на това се очаква заложената цел за 2009 г. от 3.5% дял на потреблението на биогорива в транспорта да не бъде постигната, пише в доклада на икономическото министерство.
Източник: Дневник (29.04.2010)

Търговците на горива скочиха срещу шефа на митниците ген. Ваньо Танов след изявлението му, че в сектора няма нито един чисто бял. Пред електронното издание "Всеки ден" шефката на пресслужбата на "Лукойл България" Диана Дамянова заяви, че казаното от Танов е твърде сериозно обвинение към фирми, които от 11 години настояват за пресичане на контрабандата с горива чрез свързване на системите и мощен контрол. Веднага започваме да търсим контакт и с останалите големи търговци като "Шел", OMV и други, за да настояваме Ваньо Танов да изясни това, което казва, категорична е Дамянова. Председателят на Българската петролна и газова асоциация Андрей Делчев коментира, че думите на Танов вероятно са плод на емоция, тъй като те се отнасят до световни имена като "Шел", OMV, "Лукойл", "Петрол" и други. Ако се твърди, че те са некоректни играчи, да затворят изцяло този бизнес, отсече Делчев. Повод за гневните реакции на търговците на горива бяха изказванията на шефа на митниците. В студиото той заяви, че всички търговци имали фиктивен износ, всички правели всевъзможни гимнастики, за да спестят средства, които трябва да влязат в бюджета. Според доклад на Центъра за изследване на демокрацията контрабандата на горива у нас ежегодно генерира между 800 млн. и 2 млрд. евро.
Източник: Стандарт (19.05.2010)

Депутатите отмениха нулевата акцизна ставка за биодизела, ползван за отопление. Промяната в Закона за акцизите и данъчните складове е част от мерките на правителството за справяне със спадащите приходи и намирането на нови източници за постъпления в хазната. Сега действащата ставка за газьола, към чиято категория се числи и биодизелът, е 50 лв. за 1000 литра. С нея ще се облага и биодизелът след окончателното одобряване на проектозакона и влизането му в сила. Другите мерки, с които управляващите ще затягат режима, касаят производителите на горива и акцизни стоки. За производство на енергийни продукти вече се счита и смесването на енергийни продукти с платен акциз в случаите, когато размерът на дължимия акциз за получения енергиен продукт е по-висок от сумата на вече платения акциз за двата продукта. В миналогодишна редакция на закона пък се постави нулева акцизна ставка за базовите масла, които преди това не бяха под наблюдение, но се смесваха с дизелово гориво и се продаваха в бензиностанциите.
Източник: Дневник (11.06.2010)

По 150 хиляди евро на ден само в северната област Еврос губи гръцката държава заради наложилата се в последно време практика местните потребители да купуват бензин в България, съобщава гръцкото радио ЕРТ. Това сочат данни, оповестени от Съюза на собствениците на бензиностанции в Еврос, които отчитат огромен спад в приходите си. Основната причина за кризата в сектора е увеличението на цените в резултат на повишаването на ДДС и по-високия данък върху потреблението на горива. Собствениците вече са поискали от ресорното министерство да намали данъка върху потреблението. Те настояват също да се засили контролът на ГКПП Орменион на българската граница, за да се спре практиката на превозване на горива от България в големи количества, която според тях освен че е незаконна, е и изключително опасна заради риска от възникване на инциденти.
Източник: expert.bg (22.07.2010)

Общо 14 български компании са включени в новото издание на класацията за 500-те най-големи бизнеси в Централна и Източна Европа на Deloitte. Тя подрежда компании според техните приходи от продажби и проучва различни тенденции в отделните държави и сектори, за да представи картина за общата икономическа обстановка, в която бизнесите оперират в момента. Най-високо в класацията от българските компании се нарежда "Лукойл Нефтохим", който заема 47-мо място. Тя е следвана от "Лукойл България", НЕК и "Аурубис", съответно на 77-мо, 85-о и 139-о място. В подреждането влизат също и "Мобилтел", ЧЕЗ, OMV, "Метро" и др. На първо място в класацията е полската нефтена компания PKN Orlen, която радикално е променила своята рентабилност от загуба от 324 млн. евро през 2008 г. до печалба от 280 млн. през 2009 г. Тя е следвана от унгарската MOL и CEZ.
Източник: Стандарт (13.09.2010)

Общо 14 български компании попадат в четвъртото поредно издание на класацията на Делойт CE Top 500. Както и през 2009 г., така и през тази година, най-високо класираната българска компания е Лукойл Нефтохим, която заема 47 място. Тя отстъпва с 15 позиции в сравнение с предходната година. Продажбите на компанията възлизат на 2.13 млрд. евро през 2009 г., намалявайки с 39.4% в сравнение с 2008 г. Лукойл Нефтохим е и единствената българска компания в челната петдесетица. Следващата българска компания в подреждането е Лукойл България под номер 77, отстъпвайки със 17 позиции в сравнение с предходната година. Приходите от продажби на компанията възлизат на 1.62 млрд. евро, или с 34.1% по-малко от 2008 г. Третият и последен български представител в топ 100 на компаниите в Централна Европа (ЦЕ) е НЕК, която заема 85 място. Приходите от печалби на дружеството достигат 1.42 млрд. евро през 2009 г., което представлява понижение от 5.9% на годишна база. Освен предните три компании тази година Аурубис е другия ни представител в първите 200. Компанията отстъпва само с едно място в сравнение с миналата година нареждайки се на 139-та позиция. Това е и най-високо класираната българска компания през тази година, извън енергийния сектор. В следващата стотица на класацията попадат и българските OMV България (264), МобилТел (277) и ЧЕЗ Електро (294). OMV отстъпват с 6 места в сравнение с миналата година, докато МобилТел и ЧЕЗ Електро се изкачват с 51 и 121 места респективно. Нови четири български компании попадат в местата между 300 и 400. Това са БТК (347), Метро България (386), Нафтекс (396) и Космо България (398). БТК се изкачва със 108 места в класацията, докато другите три компании не фигурират в миналогодишната класация. В последната стотица на най-големите компании в ЦИЕ попадат и българските АЕЦ Козлодуй (425), К и К Електроникс (450) и Е Он (478).
Източник: profit.bg (14.09.2010)

Един от най-големите холдинги в България - търгуваният на борсата "Химимпорт", навлиза в сектора за продажби на горива на дребно. Чрез дружеството "Химимпорт Петрол" компанията ще разработва верига бензиностанции под марката "Химойл" и вече има четири обекта - по един в София и Варна и два в Добрич, но те все още не са брандирани. От компанията досега не са съобщавали официално за подобни планове и отказват всякакъв коментар. Намеренията на "Химимпорт" за пробив в сектора обаче не са от скоро. В края на 2007 г. холдингът маше интерес към покупката на 17 бензиностанции на турската "Опет" в България, които по-късно бяха продадени на гръцката "Еко". За бъдещите планове на компанията говори и фактът, че от юли тази година "Химимпорт Петрол" се ръководи от Стоян Малкочев - бивш директор "Бизнес развитие" в дистрибутора на горива "Петрол". Ако влезе на този пазар, холдингът, който управлява компании от авиационния, финансовия и производствения сектор, ще се конкурира с пет основни вериги ("Лукойл", "Шел", OMV, "Петрол" и "Еко"), които държат 77% пазарен дял с около 1000 бензиностанции, и около други 1200 малки обекта (някои, от които също обединени във вериги), формиращи останалите 23%.
Източник: Дневник (23.09.2010)

Ер Ве Е и ОМВ ще решат за инвестициите си в "Набуко" догодина Два от основните акционери в проекта за газопровод „Набуко“ - германската Ер Ве Е (RWE) и австрийската ОМВ, отложиха за догодина решението си за финансиране на проекта, съобщи „Икономист“. Двете компании трябваше да оповестят намеренията си за инвестиции през този месец. Една от причините за отлагането на решението е съобщението на Турция, че прокарването на тръбите за подкрепяния от ЕС газопровод ще се извършва и от турски компании. От консорциума за „Набуко“ бяха планирали изграждането на тръбите да се извърши от Ер Ве Е и ОМВ. Освен двете компании акционери в газопровода са и Българският енергиен холдинг, турската „Боташ“, румънската „Трансгаз“ и унгарската МОЛ. Всяко допълнително забавяне на проекта може да накара Брюксел да поеме повече отговорности за изграждането на газопровода, смятат от „Икономист“. Преди месец акционерите в „Набуко“ започнаха разговори с ЕИБ, ЕВБР и Международната финансова корпорация за отпускането на заем за около 4 млрд. евро за изграждането на газопровода. Друг проблем пред проекта е липсата на източник за природния газ, поясняват от изданието. За да стартира проектът, по него трябва да се транзитират поне 8 млрд. куб. м газ годишно, като основните количества се очаква да дойдат от Азербайджан. За да се запълни капацитетът за транзит на 31 млрд. куб. м газ за Европа, ще са необходими още източници, като най-добрият вариант за това е Туркменистан, смята изданието. Властите в Баку пък продължават да флиртуват с Русия. В момента Москва е подписала договори за увеличаване на доставките на газ от Азербайджан за следващите две години. Други два проекта също целят да купуват азербайджански газ и да го доставят през Турция и Гърция до Европа. Става въпрос за Трансадриатическия газопровод, както и за проекта ITGI (интерконекторна връзка между Турция, Гърция и Италия, с отклонение за България). Друга възможност за доставка на природен газ от Каспийския регион, като се избягва Турция, е през Грузия. Проектът се нарича AGRI (интерконектор, свързващ Азербайджан, Грузия и Румъния) и трябва да доставя азербайджански природен газ, който от грузинско пристанище ще се прекарва с танкери до румънското пристанище Констанца. Все още не е решено дали през Черно море да се транспортира втечнен или компресиран природен газ до Румъния. Чрез този вариант обаче ще се пренасят по-малки количества гориво, отколкото по „Набуко“. Подобен проект има и страната ни, като идеята е от Азербайджан през Грузия по Черно море у нас да се внася компресиран природен газ.
Източник: Класа (18.10.2010)

От 10 януари догодина ще започне затварянето на всички бензиностанции, които не са свързали касовите си апарати с електронната система на приходната агенция. Това съобщи изпълнителният директор на данъчните Красимир Стефанов. Срокът е поставен лично от премиера Бойко Борисов след среща с бранша и ресорните институции. В момента има известно забавяне в реализацията на онлайн връзката, което се дължи на лошата координация между различните отговорни институции.
Източник: Дарик радио (19.10.2010)

Класация на Coface: Осемнадесет български компании сред най-големите 500 в региона Общо 18 български компании са намерили място в класацията Топ 500 в Централна и Източна Европа (ЦИЕ) на Coface, съобщиха от компанията за вземания и кредитни застраховки. Три от тях са нови и за пръв път са намерили място в подредбата за миналата година – това са "Нафтекс Петрол", "EVN България Елекроснабдяване" и "Е.ON България продажби". Класацията е направена според оборота и показва най-големите компании в ЦИЕ за миналата година. На първо място в нея е полската PKN Orlen от сектора на горивата, която има 15.7 млрд. евро оборот за 2009 г. Следват я унгарската петролна "Мол" и украинската "Нафтогаз". На най-предната позиция от българските е производителят на горива "Лукойл Нефтохим Бургас", която има 2.13 млрд. евро оборот, след него се нарежда търговската "Лукойл България". На 67-а позиция в общата класация е НЕК, по-назад остават минната "Аурубис България", "OMV България" и "Мобилтел". Според Камелия Попова, управител на българския офис на Coface, увеличеният брой български фирми в най-трудната кризисна година – 2009, е показателен за относителната устойчивост на българския бизнес. Тя посочва, че повечето български фирми подобряват позицията си в сравнение с 2008 г. Все пак кризата се отразила сериозно на оборотите на всички компании – той е с една пета по-малък спрямо 2008 г. за българските компании, включени в класацията. Персоналът им за това време е намалял с 24%. Общият оборот на 500-те най-големи компании в региона е над 452 млрд. евро, със 17% по-малко спрямо предходната година. Делът на българските е под 3% от общия оборот. По размер на оборота най-големите български компании са тези от петролната и нефтопреработвателната промишленост, следвани от енергетиката и телекомуникациите. Общо за целия ЦИЕ положението е подобно. Сериозно ударени от кризата са автомобилният сектор и металургичната индустрия, и двата с близо 40% спад на оборотите.
Източник: Дневник (09.11.2010)

Лицензиране на бензиностанциите и на фирмите, които търгуват с горива, поискаха от Българската петролна и газова асоциация на среща с вицепремиера и министър на вътрешните работи Цветан Цветанов. Целта е да бъде ограничен сивият сектор, който ощетява бюджета с акцизи и мами потребителите с некачествени горива. Почти половината от търговията с горива у нас в момента е извън закона - нелегалните бензиностанции не плащат акцизи и ДДС и продават примеси с неясен произход и качество - от керосин до леко корабно гориво. За да се справят с този проблем, правителството и петролните и газови фирми за заемат заедно да пишат нов закон за търговията с горива. Бизнесът изложи и друг проблем - сигурността на бензиностанциите и кражбите на горива. При нас има проблеми при тръбопровода, в завода, от базите, с органите на МВР имаме добро взаимодействие, 2010 г. имаме най-малко пробиви по тръбата, коментира Валентин Златев, собственик на компания. Много са случаите, когато се прави зареждане от клиенти, след което изчезват без да си платят. Поехме ангажимент за издирване на тези автомобили, те се виждат при всички положения от камерите, посочи вътрешният министър Цветан Цветанов. За последната година 48 са били въоръжените грабежи от бензиностанции и над 400 кражбите.
Източник: econ.bg (17.11.2010)

Масови проверки на бензиностанциите в цялата страна започват данъчните от януари, обявиха от Националната агенция за приходите. Инспекторите ще посещават както бензиностанции от големите вериги, така и малките обекти. От 2011 г. влиза в сила изискването всяка бензиностанция да свърже фискалните си апарати с НАП. Така данъчните ще могат да следят в реално време отчитания оборот. По данни на НАП средно 3000 бензиностанции в България отчитат месечно около 400 млн. лв. оборот от продажба на горива. След изграждането на връзката между фискалните системи на търговците с горива и НАП ще може по компютърен път да се следят всички отклонения от среднодневните обороти за съответния обект и при съмнения за злоупотреби данъчни инспектори ще посещават обекта за физическа проверка.
Източник: Стандарт (11.12.2010)

424 електронни системи с фискална памет, които са регистрирани в НАП-Варна и отчитат оборотите на бензиностанции и газостанции, предстои да бъдат свързани с приходната администрация от началото 2011 г. Това заяви експертът от НАП във Варна Красимир Павлов. Той уточни, че не става въпрос за 424 обекта, тъй като някои от по-големите бензиностанции и газостанции имат повече от 1 електронна касова система. Други над 70 000 касови апарата на територията на НАП-Варна ще бъдат свързани с компютърната система на данъчните през есента на 2011 г. С тях се обслужват 66 000 търговски обекта от региона. Фискалните устройства ще подават автоматично и онлайн данни за оборотите на търговските обекти.
Източник: Стандарт (22.12.2010)