И обходното шосе на Пловдив ще е "златно" Агенция "Пътна инфраструктура" обяви търг за строител на 4.8 км от Югоизточния обход на града и това предизвика голям интерес сред компаниите в бранша - отзоваваха се 12 кандидата. Напливът не е случаен - АПИ е приготвила 42 млн. лева (без ДДС) за кратката отсечка. Това означава, че километър от пътя ще излезе над 10 млн. лева. Ето кои са кандидат-строителите, подали оферти: Консорциум България 2020 ДЗЗД, с участници: ЩРАБАГ ЕАД и ПЪТСТРОЙ БУРГАС ЕООД; КАРО ТРЕЙДИНГ ООД; ГБС - ИНФРАСТРУКТУРНО СТРОИТЕЛСТВО АД; ДЗЗД "ВИА ФИЛИПОПОЛИС", в което са: ПАРСЕК ГРУП ЕООД, РАСТЕР-ЮГ ООД и КОМПАНИЯ ЕСКВАТОРИ SH.R.K (ООД); ТРЕЙС ГРУП ХОЛД АД; ОБЕДИНЕНИЕ "ГЕОПЪТ СКОБЕЛЕВА МАЙКА", в което участват: ГЕОСТРОЙ АД и ПЪТСТРОЙ-92 АД; ДЖИ ПИ ГРУП АД; „ПЛОВДИВ 2020" ДЗЗД, с участници: ПСТ Груп ЕАД, Строй Инвест Груп 2 ЕООД, ПЪТИНЖЕНЕРИНГ - М АД; ИСА 2000 ЕООД; ЕВРОПЕЙСКИ ПЪТИЩА АД; ИНЖСТРОЙИНЖЕНЕРИНГ ЕООД; Грома Холд ЕООД."С построяването на обхода транзитният поток, идващ от магистрала „Тракия" и Свиленград в посока път II-86 Пловдив - Асеновград и Смолян, ще бъде изведен от град Пловдив. Новата пътна артерия ще улесни транзитното преминаване от общините Куклен и Асеновград към магистралите „Тракия" и „Марица", а оттам до ГКПП „Капитан Андреево", с което ще се облекчи значително натовареното движение в град Пловдив", обясняват от АПИ. Срокът за изпълнение на строителните работи е година и половина. Пътната агенция не дава обяснения защо отсечката ще струва толкова скъпо - на цената на магистрала. Трасето на обходния път ще започва в района на пътен възел „Скобелева майка" при 98-ми км на път II-56, ще продължава почти успоредно на ж. п. линията и ще завършва при кръговото кръстовище при 14-ти км от път II-86 Пловдив – Асеновград. Новият път с габарит Г20 ще се влее в изградения през миналата година нов четирилентов участък от второкласния път II-86 Пловдив - Асеновград. Отсечката ще бъде с две платна, разделени със средна разделителна ивица, с по две ленти за движение в посока и банкети.
Източник: Сега (19.10.2020)

С 40 строители на щат "Автомагистрали" прави "Хемус" Държавната компания "Автомагистрали" прави магистрала "Хемус" с 41 работника по строителство и поддръжка на пътища, назначени на трудов договор. Останалите са на наетите фирми чрез рамкови споразумения за изграждане на магистралата. През последните две години държавата даде на "Автомагистрали" чрез т.нар. вътрешно възлагане (in-house поръчки) договори за над 4,5 млрд. лв. Най-големият е доизграждането на магистрала "Хемус" между София и Варна за над 2,7 млрд. лв. за 225 км. Към "Автомагистрали" на трудов договор са назначени 381 служители, а дружеството притежава 355 машини и оборудване за изпълнение на инфраструктурните обекти. Данните са към края на ноември 2020 г. Това означава, че останалите около 3700 работници са на фирмите, наети с рамкови споразумения за строителството на първите три участъка, по които се работи - от пътен възел "Боаза" до разклона за Плевен/Ловеч. Големите строители са хасковската "АБ", варненските "Хидрострой" и "Инжстройинженеринг", софийската "Автомагистрали Хемус" и "Пътинженерингстрой-Т" от Търговище. Отделно има сключени още около 15-тина договора с доставчици на материали и строителна механизация.
Източник: Дума (04.12.2020)