Пустеещата административна сграда на ИПК "Родина" на бул. "Цариградско шосе" в София да бъде съборена. Това изискване ще бъде поставено при предстоящия търг за имота, каза вчера шефът на агенцията за приватизация Емил Караниколов. Процедурата за терена от 15 дка ще е с начална цена между 15 и 20 млн. лева. Купувачът ще трябва да разруши бившия редакционен корпус до 1 г. след сделката. Ако не го направи, санкцията е 100% от цената, обясни Караниколов. Процедурата щебъде обявена след становище от дирекция "Архитектура и градоустройство" към Столичната община, което се очаква до 20 дни. Там е изпратена конструктивната експертиза за сградата, според която тя е в лошо състояние. Експертите трябва да кажат дали ще бъде издадено предписание за укрепване, или за други мерки. Това ще бъде отразено в информационния меморандум. Ограничения към кандидатите няма да има. Ще бъде допуснат широк кръг инвеститори, каза Караниколов. Незавършеното здание е собственост на НАП. През 2011 г. правителството реши, че имотът ще бъде продаден с условие купувачът или да довърши сградата, или да разчисти терена. Опит за изтъргуването му бе направен през 2009 г. от предишния кабинет. Той промени статута на 4 сгради, сред които и ИПК, с идеята да се апортират в смесено дружество с компанията на Ирена Кръстева и сина й Делян Пеевски "Обединени български вестници". Сделката предвиждаше те да построят нова сграда на НАП на терена, а в замяна да получат 3 имота в центъра на София, оценени на 83,3 млн. лв. Срещу тях държавата получаваше едва 49% в общото дружество. Сделката предизвика скандал и до сключването й не се стигна.
Източник: 24 часа (12.01.2012)

Седем кандидата подадоха документи за участие в обществената поръчка, обявена от "Булгартрансгаз", за модернизация на шест компресорни станции – четири от транзитната и две от националната газопреносна система. Документите на участниците бяха отворени във вторник в присъствието на представители на фирмите и комисията, която ще оценява кандидатурите. Предстои комисията да оцени кандидатите по подадените документи, след което ще бъдат избрани пет кандидата, с които да започнат преговоритe. Модернизацията е част от бизнес плана на "Булгартрансгаз" за 2012-2014 г. и в нея ще бъдат вложени по-голяма част от инвестициите, предвидени от компанията за този период. Според описанието на поръчката, публикувана на сайта на "Булгартрансгаз", модернизацията на компресорните станции ще се извърши чрез замяна на старите агрегати с нискоемисионни газотурбокомпресорни агрегати. Източници, които са запознати с обявената обществена поръчка, коментираха пред "Капитал Daily", че нейната стойност е за 90-100 млн. EUR. В интервю за "Капитал Daily"изпълнителният директор на "Булгатрансгаз" Кирил Темелков беше заявил, че за 2012 г. предвидените средства за инвестиции са 140 млн. лв., а за 2013 и 2014 г. инвестициите ще достигнат около 200 млн. лева годишно. С тях обаче компанията предвижда да изгради и около 200 км нови газопроводи. Условия Според условията на поръчката модернизацията на компресорните станции трябва да бъде извършена за срок от 3 години от сключването на договора, като дейностите ще бъдат изцяло за сметка на "Булгатрансгаз". За участие в процедурата кандидатите трябва да представят банкова гаранция или депозит в размер на 1 млн. лв. Освен това изискванията към кандидатите са за последните три години да имат оборот от инженерингови или строително-монтажни работи в размер на 190 млн. лв. За същия период кандидатът или някои от подизпълнителите също трябва има минимален оборот от продажба или монтаж на сходно оборудване, което се изисква за поръчката, от 100 млн. лв. Към кандидатите има изискване и за техническата възможност за извършване на модернизацията. Сред критериите за избор на изпълнител на поръчката с най-голяма тежест е предложената цена. Кандидатите От кандидатите, подали документи за участие в обществената поръчка, само две фирми участват самостоятелно. Това са "Главболгарстрой Линк досие "Главболгарстрой" е най-голямата строителна компания в Бълг ... Цялото досие " на Симеон Пешов и "Енергоремонт холдинг", което е индиректно свързано с Богомил Манчев и Цветан Василев. В обединението "Груп файв констръкшън-Владимпекс-Станилов" участват фирмата "Груп файв", която е с регистрация в Южна Африка, и "Владимпекс", която има връзка с нереализирания проект за петролната рафинерия в Силистра от австрийската Petromaxx чрез своя управител Владимир Начев. Според информационната система ДАКСИ Начев е съдружник и в "Обединена нефтена компания". Друг консорциум е "Риск инженеринг – Монтажинженеринг", които пак са от групата на Богомил Манчев, който печели голяма част от поръчките в енергетиката, а също така е и архитект-инженер по проекта АЕЦ "Белене". Оферта е подал и консорциумът "Адванс - Водстрой инженеринг", в който участва фирмата "Адванс инженеринг". В нея управител е собственикът на "Биовет" и на футболния отбор "Лудогорец" Кирил Домусчиев. Другата компания в обединението - "Водстрой 98", пък е с предмет на дейност търговски сделки в селското стопанство. Третата фирма в консорциума е също добре познатата в енергийния сектор - "Енемона", която е изпълнител на обществени поръчки за АЕЦ "Козлодуй". Друг участник е Партньорство "ПГ Енергия 2012", в което участват фирмите "ПСТ холдинг" и чешката "ПТНИГ технология". Проверка на "Капитал Daily" показа, че първата фирма се занимава с пътно строителство и е свързана с Васил Божков, който притежава холдинговото дружество "ЖП инфраструктура". Последният консорциум - ЕФ СИ АЙ БИ, пък е обединение от пет фирми, които според представителката, която присъстваше на отварянето на офертите, са австрийски и немски. "Капитал Daily" обаче не успя да намери информация за нито една от тях. Еднаквият подизпълнител Въпреки разнообразието от кандидати, подали документи за участие в конкурса, се оказа, че пет от тях имат един и същ подизпълнител – фирмата "Химкомплект инженеринг". От сайта на компанията става ясно, че тя е партньор на много известни български строително-монтажни и инженерингови организации, между които "Главболгарстрой Линк досие "Главболгарстрой" е най-голямата строителна компания в Бълг ... Цялото досие " и "Енемона холдинг". Единствените кандидати, които всъщност не са посочили "Химкомплект инженеринг" като подизпълнител, са обединение "Риск инженеринг – Монтажинженеринг" и консорциумът между "Енемона" и фирмата, свързана с Кирил Домусчиев, които ще използват съответно "Сименс" и дружество на General Еlectric. За да провери дали е допустимо няколко кандидати да използват един и същ подизпълнител, "Kапитал Daily" се допита до няколко юристи, специалисти в областта на обществените поръчки. Според тях появата на един подизпълнител в офертите на близо две трети от участниците е прецедент. От текстовете на закона обаче не става ясно има ли нарушение на правилата, ако дадена фирма се явява като подизпълнител на повече от един участник. Няма и съдебна практика по въпроса. "По аналогия би следвало ограничителното правило да се прилага и тук, но текстовете в нормативния акт нямат категоричност в това отношение и позволяват по-широко тълкуване", казват юристите. Ако все пак се констатира, че има нарушение при подадените оферти, би следвало комисията да се произнесе и да даде указание и срок на кандидатите да отстранят пропуските. По време на самото отваряне на офертите обаче подобно притеснение не беше изразено от представителите на Агенцията за обществени поръчки. Документите на кандидатите тепърва ще бъдат разгледани.
Източник: Капитал Dаily (22.02.2012)

От началото на март от редакционното каре на вестник "Новинар" се разбира, че има нов собственик. Справка в Търговския регистър показва, че решението за прехвърляне на 100% от собствеността е от 12 януари и сделката е била факт към 27 февруари. Любен Дилов, Николай Даковски и Емил Касабов прехвърлят дяловете си на "Агенция Витоша". Поредна сделка за един играч Търговският регистър дава основания да се смята, че новият собственик е свързан с дружеството "ГМ Прес", което през последната година изкупува медии. То притежава 30% от вестник "Стандарт", 50% от "Интермедиа" (собственикът на сайта "Блиц", вестниците "Шоу", "Доктор" и др.). Свързани със същата група фирми придобиха през миналата година и четири радиостанции и една телевизия. Така сделката за "Новинар" се оказва поредната стъпка в концентрирането на медийна собственост около компании, за които има основания да се предполага, че са свързани със собствениците на "Винпром Пещера". Новият издател Новият собственик на "Новинар" - "Агенция Витоша" ЕООД, пък се притежава от "Витоша ФМ" ЕООД. На пръв поглед фирмите на дружествата не говорят нищо, но по-детайлно вглеждане в управленския състав на компаниите описва интересна история на зависимости. Като управител на "Агенция Витоша" в Търговския регистър е записана Гергана Данова. Нейното име фигурира и като управител на "А. Е. Бест съксес сървисис България" (собственост на едноименна офшорка от Кипър), която в края на миналата година придоби радиостанциите от групата на скандинавската SBS Broadcasting Group (част от ProSiebenSat.1): "Веселина", "Витоша", Magic FM и музикалните радио и телевизия The Voice. "Придобихме "Новинар", защото е силен бранд с 20-годишна история, и смятам, че присъединяването му към групата радиостанции и опита да оздравим всекидневника ще му помогнат да се справи с кризата на пазара", коментира пред "Капитал Daily" Гергана Данова. И неговите връзки "А. Е. Бест съксес сървисис България" е регистрирано през септември миналата година от пловдивския адвокат Светлин Панов с пълномощно от управителя на "А. Е. Best Success Services" Гергана Данова. Панов влиза в съвета на директорите и на "ГМ Прес" - дружеството, придобило дялове в "Стандарт" и "Интермедиа". Преди време той отказа категорично да коментира пред "Капитал" каква е връзката между "ГМ Прес" и "А. Е. Бест съксес сървисис". До редакционното приключване на "Капитал Daily" той не бе открит за коментар. Свързаността на Панов с "ГМ Прес" обаче дава основание да се смята, че компанията има общо и със сделката за радиостанциите и че иска да разшири медийното си влияние и на радиопазара. Съдружници в компанията са президентът на волейболния отбор на ЦСКА Георги Георгиев, Галина Пеева и Кирил Захариев. Захариев и Георгиев имат еднакъв дял (по 40% от акциите, Пеева притежава останалите 20%). Преди няколко месеца фирмата беше създадена специално за сделката със "Стандарт". От информацията в Търговския регистър става ясно също, че Кирил Захариев е управител на фирмата "Вектор фикс", собственост на захарната компания "Сигма консултинг". Тя притежава пловдивския производител на цигари "Кингс табако", свързан със собствениците на най-големия алкохолен производител в страната "Винпром Пещера". Пред "Капитал" рекламният директор в компанията Нешо Нешев неотдавна коментира, че Захариев няма нищо общо с "Винпром Пещера". Тогава и Георги Георгиев отрече партньорът му да има участие в "Кингс табако". Интересни са фактите и около собственика на "Агенция Витоша" - дружеството "Витоша ФМ". Негов управител е Драгомир Владов, който е и програмен директор на BBT. Каналът пък е собственост на "Нова българска медийна група", управлявана от бившата директорка на тотото и майка на депутата от ДПС Делян Пеевски Ирена Кръстева. "Нямаме нищо общо със собственика на ВВТ. Медийният пазар е малък и хора, които разбират от медии, се намират трудно. Избрахме Драгомир Владов да ни консултира по определени проекти", коментира управителят на "Агенция Витоша" Гергана Данова. Промените във вестника От няколко дни "Новинар" няма и главен редактор. До неотдавна тази позиция се заемаше от журналистката Десислава Апостолова. Много вероятно е тя да остане в медиата, но не е сигурно, че ще бъде на позицията главен редактор. Представителят на новия собственик Гергана Данова поясни, че в момента текат консултации за главен редактор и до дни той ще бъде ясен. Изпълнителен директор на "Новинар" остава Николай Даковски. Председател на редакционния съвет в карето продължава да е Любен Дилов-син.
Източник: Капитал Dаily (13.03.2012)

Тежката строителна техника на софийската фирма “Водстрой 98” спря работа по полагането на новите водопроводи на Велико Търново. Багерите на Южния пътен възел няма да проработят по-рано от края на април. Наложи се корекция в трасето и изместване на тръбите с два-три метра от вече утвърденото, обясни инж. Динко Кечев, директор на дирекция ТСУ в Община В. Търново. Оформени са нови сервитути и се чака Пътната агенция и областният управител да издадат заповеди за право на преминаване през новите трасета, които са държавна собственост. До края на април се очаква да излезе съдебното решение на Административния съд за петия етап от разкопаването за водопроводите на улица “Магистрална” от Сечената скала до Пътен възел “Качица”. Делото е по жалба на “ЦБА Пропърти инвестмънт” АД за временната организация на движението. Строителите повсеместно не спазват графиците за разкопаването на центъра на В. Търново, показа проверка на “Янтра ДНЕС”. На 12 април трябва да е приключило полагането на новите водопроводни и канализационни тръби около парк “Марно поле” в участъка от кръстовището с ул. “Цар Самуил” до комплекс “Славяни”. Срокът е поставен в заповед на кмета Даниел Панов от 27 март т.г. Не се работи и по втория участък от комплекс “Славяни” до ДНА. Според графика, утвърден от кмета, багерите вече трябва да копаят за новите тръби в района между “Интерхотел Велико Търново”, комплекс “Полтава” и търговски комплекс “Европа”. Всеки ден говоря със строителите, но те се оправдават, че нямали доставки. Каквото е трябвало да бъде предприето от Общината, е направено, коментира инж. Кечев. В края на миналата седмица на проверка по проекта за новите водопроводи във В. Търново беше комисия от МОСВ. Обходени са участъците, където е започната работа. Експертите не са направили сериозни забележки, чака се докладът от проверката. Министрите Нона Караджова и Томислав Дончев направиха първата копка за водопроводите на 8 октомври 2011 г. За тях по ОП “Околна среда” се отпускат 30 млн. лв., 13 млн. лв. са от държавния бюджет и 1,3 млн. лв. от Общината.
Източник: Янтра - Велико Търново (11.04.2012)

Нова търговия за "Булгартабак" Цигареният холдинг стъпва и в дистрибуцията, докато се подготвя за продажба на нов инвеститор. Че сегашното състояние на "Булгартабак" като притежание на финансов инвеститор е временно и за него ще се търси стратегически купувач, е ясно още от времето на приватизацията преди половин година. Това беше официално признато и при отварянето на софийския офис на руската ВТБ (официален собственик на холдинга) в началото на март. Сега според едни от източниците на "Капитал" времето за промяната наближава, според други - на ход е само подготовка за предстоящото търсене на инвеститор, което реално ще започне след година. Междувременно обаче, за да стане по-атрактивен за чуждите компании от бранша, "Булгартабак" започва да настъпва и в дистрибуцията на цигари, казаха няколко източника. В стъпката за продажба на холдинга има доста логика, като се има предвид, че компанията работи на пазар, който, от една страна, е с все по-големи ограничения за потреблението, а от друга - с ожесточаваща се конкуренция и сериозна сянка на черния пазар. Да купиш или да създадеш Според една от версиите на пазара в момента "Булгартабак" има намерение да влезе директно в дистрибуцията на цигари, изкупувайки 50% от дяловете в най-големия търговец на едро в страната - "Табак логистик груп", като за целта от него излязат по-малките дистрибутори. "Табак логистик груп" (ТЛГ) беше създадена преди няколко години като обединение между дотогавашните дистрибутори "на първо ниво" на български цигари за различните региони на страната. Основна роля в концентрацията на търговията на едро тогава изигра бившият изпълнителен директор на "Булгартабак" Христо Лачев. Той обаче през март тази година се е оттеглил от дружеството, показват данни от Търговския регистър. Представителите на цигарените фирми четат промяната като поредния знак (след слуховете по време на приватизацията и последвалите мениждърски назначения в холдинга), че неформалните купувачи на "Булгартабак" зад публичната фасада на руската ВТБ са мажоритарният собственик на Корпоративна търговска банка Цветан Василев, депутатът от ДПС Делян Пеевски (Нова българска медийна група) и притежателите на "Винпром Пещера" и "Кингс табако". Именно излизането на Лачев от ТЛГ се тълкува и като знак, че групата около Василев и Пеевски иска да вземе контрола върху търговеца на едро. Самите Пеевски и Лачев са в неприкрит конфликт от времето на тройната коалиция, когато Пеевски като зам.-министър по бедствията и авариите от ДПС се беше опитвал да оказва съмнителен натиск над Лачев. "В България цигарите, произвеждани от "Булгартабак", се дистрибутират чрез ексклузивен дистрибутор (ТЛГ - бел. авт.), който има почти 100% покритие на национално ниво. С магазините и павилионите, брандирани с логата на някоя от марките цигари, произвеждани от компанията, се доизграждат имиджът и познаваемостта на нашите продукти", коментираха от холдинга, без да дават конкретен отговор има ли той намерение да навлезе по-сериозно в търговията на едро. В Търговския регистър засега няма регистрирани промени в собствеността на ТЛГ. Има обаче новини около собствената дистрибуторска фирма на"Булгартабак", която досега беше по-скоро маргинален участник в продажбите на цигари. При общ пазар за над 2.3 млрд. лв. тя е продала стока на българския холдинг за 2.27 млн. лв. през 2010 г. и общо вестници, чужди марки цигари, напитки и храни за 4.035 млн. лв., отчитайки загуба за годината от 317 хил. лв. Става въпрос за "Булгартабак трейдинг" - дъщерно дружество на холдинга, което беше създадено през 2007 г. с цел да развива мрежата от павилиони-киоски на държавния тогава холдинг. Фирмата има собствени будки в Шумен, Пазарджик и Стара Загора. До средата на 2010 г. в тях се продаваха само марки на холдинга, а след това там плахо бяха пуснати и цигари на другите производители. От началото на тази година обаче директорският борд на дружеството е изцяло подменен, а за изпълнителен директор е назначен един от дългогодишните директори по експанзията на веригата "Билла" в България Борис Захариев. Сега дистрибуторът е отправил оферта към офисите на чуждестранните цигарени компании, в която се споменава, че смята да развива в цяла България мрежата от собствени павилиони на "Булгартабак", като заложи на продажбата на цигари и вестници и ги кани да се запознаят с условията и да продават продукцията си и на този дистрибутор. Така дали чрез изкупуване на основния търговец на едро, чрез активизиране на собствената си фирма или и двете, но "Булгартабак" явно има стремеж да добие по-пряк контрол върху продажбите на стоката си и тази на вносителите. Разпределението сега Към момента ТЛГ е най-сериозният играч в цигарената дистрибуция, продавайки продукцията на "Булгартабак" на територията на цялата страна с над 220 вана. Освен стоката от фабриките на холдинга компанията предлага и цигари на Philip Morris, но извън територията на т.нар. топ 4 на градовете. Доставките на цигари на Philip Morris са запазена територия на "Кавен Орбико" "до границите на околовръстното" на София, Пловдив, Варна и Бургас. Пак ТЛГ търгува с цигари на Imperial Tobacco и Karelia, макар и последната марка да е "през ръка", твърдят източници от пазара. Другият голям играч в тази търговия на едро е пловдивската "Табако трейд", която в София работи през "ВАТ 94". Те продават на едро цигарите на BAT, върху които имат ексклузивитет - Karelia, King и още доста марки, с изключение на тези на "Булгартабак" и на Philip Morris. "Лилия табако" пък са един от основните дистрибутори на Karelia. Друг от търговците на едро - "Болкан едвъртайзинг енд дистрибюшън", според източници от пазара практически постепенно е изолиран от пазара на "първа ръка" и е насочван да купува от останалите. Интересен факт, който няколко източника от пазара потвърдиха, е че ТЛГ от около два месеца има категорична забрана да продава цигари с притежаваната от собствениците на "Винпром Пещера" марка King. Така в момента брандът се разпространява от всички останали, които пожелаят. Въпросната забрана пък се тълкува като знак за разрив в отношенията между групата на Цветан Василев и тази на собствениците на "Винпром Пещера". Поне в бизнеса с цигари. Различните интереси Няколко различни един от друг източника на "Капитал" твърдят, че в "Булгартабак холдинг" е настъпил конфликт между представителите на групата на Цветан Василев и Делян Пеевски с тази на "Винпром Пещера". Разривът дошъл заради разлика в концепцията: дали да работи 100% на светло, или да се опита т. нар. гръцки модел, при който държавата не позволява чужди компании да продават нелегално на пазара й, но леко си затваря очите за местните производители. Според прогнозата на Тихомир Безлов от Центъра за изследване на демокрацията след приватизацията на "Булгартабак" компанията е вероятно да възприеме гръцкия модел, при който местните производители се договарят с държавата да плащат акцизи, а един определен процент от продукцията им да е без бандерол. По този начин бюджетът получава необходимите данъчни приходи; незаконните, но пък познати местни цигари са с дял около 10%, а чуждите китайски, фалшиви или неизвестни марки не могат да пробият на пазара (виж съседния текст). Вероятно споразумение кой модел да се следва не е постигнато или пък има договореност с правителството делът на контрабандните цигари да намалее и "Булгартабак" да съдейства за това. Според тази хипотеза едната група собственици държи да се плащат всички акцизи. Година преди приватизацията - през 2009 г. например, сред цигарите без бандерол масово се срещаха и такива на "Булгартабак". Този дял обаче драстично намаля напоследък. Продава се, но сега ли? Според едни от източниците на "Капитал", проучване на интереса за бъдещата препродажба на "Булгартабак" вече е започнало, като за целта са изпратени писма до няколко големи международни консултантски компании, които да търсят стратегически инвеститор при минимална цена от 160 млн. евро за холдинга. Според други от източниците обаче за такава сделка ще може да се говори най-рано след година. Поне засега е сигурно, че цигарените фабрики няма да се продават на парче, а ще се предлага холдингът като цяло. "Към момента продажбата на компанията не стои на дневен ред. Мениджмънтът на "Булгартабак" изцяло е ангажиран с развитието на компанията. Поради тази причина се наемат различни консултанти. Целта е "Булгартабак" да има силни позиции на вътрешния и външните пазари... Това се вижда и от финансовите отчети на дружеството за първото тримесечие на тази година", коментираха от цигарения холдинг. Единственият отговор от официалния собственик ВТБ пък беше, че коментар няма.
Източник: Капитал (11.05.2012)

Според една от версиите на пазара в момента "Булгартабак" има намерение да влезе директно в дистрибуцията на цигари, изкупувайки 50% от дяловете в най-големия търговец на едро в страната - "Табак логистик груп", като за целта от него излязат по-малките дистрибутори. "Табак логистик груп" (ТЛГ) беше създадена преди няколко години като обединение между дотогавашните дистрибутори "на първо ниво" на български цигари за различните региони на страната. Основна роля в концентрацията на търговията на едро тогава изигра бившият изпълнителен директор на "Булгартабак" Христо Лачев. Той обаче през март тази година се е оттеглил от дружеството. Представителите на цигарените фирми четат промяната като поредния знак (след слуховете по време на приватизацията и последвалите мениждърски назначения в холдинга), че неформалните купувачи на "Булгартабак" зад публичната фасада на руската ВТБ са мажоритарният собственик на Корпоративна търговска банка Цветан Василев, депутатът от ДПС Делян Пеевски (Нова българска медийна група) и притежателите на "Винпром Пещера" и "Кингс табако". Именно излизането на Лачев от ТЛГ се тълкува и като знак, че групата около Василев и Пеевски иска да вземе контрола върху търговеца на едро. Самите Пеевски и Лачев са в неприкрит конфликт от времето на тройната коалиция, когато Пеевски като зам.-министър по бедствията и авариите от ДПС се беше опитвал да оказва съмнителен натиск над Лачев. "В България цигарите, произвеждани от "Булгартабак", се дистрибутират чрез ексклузивен дистрибутор (ТЛГ - бел. авт.), който има почти 100% покритие на национално ниво. С магазините и павилионите, брандирани с логата на някоя от марките цигари, произвеждани от компанията, се доизграждат имиджът и познаваемостта на нашите продукти", коментираха от холдинга, без да дават конкретен отговор има ли той намерение да навлезе по-сериозно в търговията на едро.
Източник: Капитал (14.05.2012)

Предизвестен купувач за топ терен Поредният опит за продажба на недовършената сграда на ИПК на бул. "Цариградско шосе" изглежда решен, защото купувач ще е добре познатият кандидат - съседната печатница, която е под контрола на Ирена Кръстева. Причината е, че е единствен кандидат на предстоящия след седмица търг. Така при липса на състезание е ясно, че максималната сума, която ще получи държавата, е 20 млн. лв. Дружеството "Издателско-полиграфически комплекс "Родина" (ИПК "Родина") остава единствен кандидат за незавършената сграда на бул. "Цариградско шосе", съобщиха от Агенцията за приватизация. Компанията е единствената, закупила тръжна документация след изтичането на крайния срок на 18 юни. Тя е собственост на групата "Обединени български вестници", чийто изпълнителен директор и мажоритарен собственик е Ирена Кръстева. Заедно със сина си Делян Пеевски тя управлява медийна група, финансирана от Корпоративна търговска банка. Продажбата на недостроената сграда на ИПК "Родина" започна през май, когато Агенцията за приватизация официално обяви процедурата – търг с явно наддаване при минимална цена от 20 млн. лв. За продажба бе обявен бившият редакционен корпус от издателския комплекс ИПК "Родина". Имотът включва две кули с по 9 и 15 етажа, свързани с топла връзка, както и ниско триетажно тяло. Сградите са с обща разгъната застроена площ над 30 000 кв.м. Към тях са предвидени и две нива подземни гаражи с обща разгъната застроена площ 10 000 кв.м. Според решението на правителството от февруари тази година бъдещият собственик на комплекса от сгради ще разполага с една година, за да го завърши и въведе в експлоатация или да го разруши и да разчисти терена. В по-голямата си част имотите са изградени на груб строеж, но заради лошото им състояние според няколко независими оценки трябва да бъдат съборени. Такова е и мнението на агенцията. Теренът обаче е изключително ценен, тъй като е с лице на един от най-ключовите и търсени столични булеварди и попада в благоприятна устройствена зона – смесена многофункционална (СМФ). В нея може да се разполагат всякакъв тип търговски и административни сгради с висока плътност на застрояване. При 15 000 кв.м площ на терена допустимата разгъната разгъната застроена площ на постройките на него ще е над 50 000 кв.м. За да не бъде обвинена агенцията, че продава под данъчна оценка, в условията на търга има нетрадиционно условие - кандидатът да представи банкова гаранция за 20 млн. лв. Тя ще се ползва, в случай че до една година купувачът не събори сградата. Обяснението тук е, че данъчната оценка на недовършената сграда е висока, а агенцията няма право да продава под нея. Въпреки че пазарната й стойност явно е близка до нулата, щом ще се събаря. Това условие може допълнително да е намалило интереса към сделката. В свои стари интервюта изпълнителният директор на Агенцията за приватизация Емил Караниколов говореше и за интерес от чужди компании. Явно обаче той не се е материализирал, като е възможно и условието за гаранция да е част от обяснението.
Източник: Капитал (19.06.2012)

Още 5000 пластмасови седалки с облегалки ще бъдат монтирани на стадион „Ивайло” до края на юли, защото в началото на август стартира шампионатът. Ремонтът на централната трибуна тече с пълна сила. Изпълнител е сливенската фирма Водстрой-98, която се занимава с водния проект във В. Търново. В края на миналата седмица работници демонтираха старите седалки от сектор „А”, а от началото на тази ще започнат да леят бетонния постамент за новите. В момента на „Ивайло“ има около 2000 пластмасови седалки. След поставянето на новите броят им ще нарасне до близо 7000 и на практика цялата централна трибуна ще добие модерен вид. Задължителният минимум за получаване на лиценз за „А” група е да има поне 3000 седалки. С такива предстои да бъде оборудвана и официалната ложа на стадиона. Същата фирма ще постави П-образни профили в сектора на “виолетовата” агитка. Те ще заемат местата на демонтираните по желание на самите фенове седалки. Секторът за феновете на гостуващите отбори също ще бъде преместен. Досега той се намираше в лявата част на Сектор “Б”, но изискването е да бъде зад източната врата в новопостроените трибуни. Предстои те да бъдат заградени с метална ограда с височина 180 сантиметра. Междувременно стана ясно, че Георги Какалов, чийто договор изтича в края на месеца, едва ли ще се върне в “Етър-24”. „
Източник: Борба - Велико Търново (26.06.2012)

Войната между основните групировки на вестникарския пазар, ескалирала през последния месец, се пренесе и в разпространението на вестниците. В понеделник ръководствата на изданията от "Медийна група България", собственост на Любомир Павлов и Огнян Донев, се обърнаха към читателите си с извинение заради "временните трудности" с разпространението на вестниците "Труд" и "24 часа". В обръщението към читателите се твърди, че виновни за тези трудности са "Национална агенция за разпространение" (НАР) и свързани с нея и с депутата от ДПС Делян Пеевски фирми. Те дължали на "Медийна група България" над 1 милион лева за продадени вестници. "Въпреки нашите многократни покани, те не се издължават и затова бяхме принудени да спрем да им даваме вестници на консигнация. Смятаме, че тяхното неплащане е умишлено и има за цел налагане на медиен монопол чрез непазарни средства", се казва в текста. Проблемите с разпространението били преодоляни на повечето места, но заради монополното положение имало недостиг на вестници във Варна, в Бургас и крайморските общини. В друга публикация на "Труд" се твърди, че десетки малки разпространителски фирми са подложени на натиск от Национална агенция за разпространение да спрат продажбата на вестниците "Труд" и "24 часа". Обещавани им били допълнителни стимули, а някои от тях били директно заплашвани, че ще бъдат фалирани, ако вземат двата вестника чрез официалния им дистрибутор - агенция "Стрела”. НАР и свързаните с депутата от ДПС Делян Пеевски разпространителски фирми, държат 60-65 % от пазара, се посочва в публикацията и се твърди, че "от месеци тази групировка "натиска” тиражите на двата най-влиятелни всекидневника – „Труд” и „24 часа”, задържа умишлено в складове количества от нашите вестници и отказва да плати за получената стока" "Ние, "Национална Агенция Разпространение”, като един от водещите разпространители на вестници и печатни издания в страната, категорично се противопоставяме на провокациите и грубите инсинуации, на които сме подложени в последно време от страна на издателствата на вестниците "24 Часа”, "Труд”, "168 Часа” и "България Днес” и техния изключителен дистрибутор "Агенция Стрела”, всички собственост на скандалните бизнесмени Любомир Павлов и Огнян Донев, срещу които само преди дни прокуратурата повдигна обвинение за "пране на пари”. В петък (22.06.2012 г.) провокациите стигнаха своя връх, като "Агенция Стрела” спря доставките на вестниците за НАР, без каквото и да е предварително уведомление и/или каквато и да е основателна причина. Нещо повече, бе публикувано съобщение, съдържащо уронващи доброто име и репутацията на нашата дистрибуторска фирма твърдения, което за пореден път доказва, че притежаваната от Павлов и Донев дистрибуторска фирма "Агенция Стрела” грубо нарушава принципите на добросъвестността и лоялната конкуренция”, се казва в писмото.
Източник: Медия Пул (26.06.2012)

Десет компании и обединения са подали оферти за спешния ремонт на трите виадукта по магистралите "Тракия" и "Хемус". Офертите бяха отворени в Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) по обявената в началото на юни обществена поръчка. Тя е за аварийно укрепване на виадукт "Вършилата" и съоръжението преди село Церово на магистрала "Тракия", както и за "Бебреш" преди тунела "Топли дол" на "Хемус". Сред кандидатите са почти всички по-големи български строителни фирми в областта на инфраструктурата, както и няколко чужди. Част от желаещите да извършат ремонтите са подали оферти само за едно или за две от съоръженията. За реконструкцията на трите виадукта ще бъдат отпуснати 43 млн. лв. от държавния бюджет след решение на парламента от май. Тогава премиерът Бойко Борисов лично се включи да убеждава депутатите за спешността на задачата. Тя изникна покрай силното земетресение край Перник и последвалите обилни валежи. "Падне ли един от тези мостове, това означава откъсване на магистралата и тогава ще са необходими дълги години и милиони левове да се възстановят", обясни тогава регионалният министър Лиляна Павлова. От АПИ уточниха, че аварийните ремонти се налагат, тъй като състоянието на трите виадукта е критично, а те са сред най-натоварените съоръжения по републиканската пътна мрежа. "Виадуктът "Бебреш" например е в топ три на ползваните пътища в страната", посочи председателят на управителния съвет на пътната агенция инж. Лазар Лазаров. Той припомни, че от ремонт се нуждаят общо 65 мостови съоръжения в страната, чиято рехабилитация ще струва над 200 млн. лв. Европейски пари обаче няма как да бъдат договорени. Така че ще се разчита на заемни споразумения. Строителната задача сега включва ремонт на пътните платна, основите и конструкцията на виадуктите. Кандидатите трябваше да подадат документи до 15 юни, но по настояване на Немската строителна камара срокът бе удължен със седмица. Обществената поръчка се провежда на принципа на договаряне с обявление. Първоначално за ремонта на съоръженията се планираше пряко договаряне, но впоследствие процедурата бе променена заради критиките за липса на прозрачност при възлагането на аварийните ремонти. Сегашната процедура се провежда на два етапа. В момента тече първият – предквалификация. До участие са допуснати фирми и сдружения с най-малко 7 млн. лв. приходи от ремонт и строителство на мостови съоръжения за последните три години, както и с достъп до финансов ресурс, не по-малък от 700 хил. лв. без ДДС. Допуснатите до втория етап участници ще получат експертизи за състоянието на съоръженията и на тяхна база трябва да подготвят техническа и ценова оферти. На финала победителите по трите позиции ще бъдат определени на базата на най-ниската цена, посочи инж. Лазар Лазаров, председател на управителния съвет на АПИ. Ако няма обжалване, договорите с избраните изпълнители на трите ремонта ще бъдат подписани в началото на август. Според инж. Лазаров срокът за изпълнението им сигурно ще отнеме повече от година. При сегашните ремонти на трите виадукта движението по тях няма да се спира, а ще бъде отклонявано в едното платно. Това е възможно, тъй като всеки от тях е строен като две отделни мостови съоръжения, обясниха от АПИ. Първият етап от процедурата за ремонта на трите виадукта като цяло протече без особени изненади при участниците. За аварийните ремонти кандидатстваха повечето големи български строителни фирми, както и няколко италиански, германски, австрийски и руската компания "НПО Мостовик" (виж карето). Подобно на предни търгове и на този тя играе в обединение с българската "Хидрострой". Сред новите участниците беше италианската компания Marinelli Costruzioni, която заедно със софийската "Водстрой 98" е в обединението "МВ конструкция" ДЗЗД. Друго обединение е сдружение "Виадукти 2012", в което влизат "ПСТ холдинг" и "ОРС инфраструктура", които ще работят с подизпълнител. Това е френската "Фресине интернационал е компани" - участвала в обследването на 65-те мостови съоръжения в България, които се нуждаят от ремонт. Сред кандидатите са и дружества от групата на минната компания "Елаците мед" - "Геострой" и "Пътстрой 92", които участват заедно с "Мостремонт 97".
Източник: Капитал (28.06.2012)

Насроченият за 10 часа днес митинг пред президентството на над 1000 работници във фабриките за опаковки за цигари и гилзи (хартия с филтър) се отменя, съобщиха синдикалисти от КТ "Подкрепа". Причината - организаторите са получили уверения, че лично премиерът Бойко Борисов ще се заеме със случая и този тип бизнес няма да бъде забранен. Подготвяните демонстрации на жълтите павета бяха заради поправка в Закона за тютюна и тютюневите изделия, приета от парламента преди седмица. Тя предвижда да бъдат забранени продажбата и производството в България на цигарени гилзи. Първото беше предложено от депутата от ГЕРБ Емил Димитров (чиято майка е акционер в компанията - дистрибутор на стоката на "Булгартабак"), а второто - допълнено от народния представител от ДПС Камен Костадинов. Корекцията практически забранява основната част от бизнеса на "Юрий Гагарин" - Пловдив, чиито машини правят именно гилзи и опаковки за цигари, както и на още няколко по-малки частни фирми. Във вторник синдикалистите от тези дружества обявиха, че ще протестират, ще искат президентско вето върху закона, ще го оспорват в Европейския съд и ще сезират Конституционния съд чрез омбудсмана. Часове след като поискаха разрешение за митинга, обаче синдикатите получили обаждане от Министерския съвет с уверението, че премиерът Бойко Борисов се е наел да "оправи нещата" и производството няма да бъде забранявано. Освен това той щял да говори с "двете банки" да се разберат помежду си, разказаха свидетели на обаждането. Под "двете банки" явно се имат предвид Първа инвестиционна банка (ПИБ) и Корпоративна търговска банка (КТБ). Приватизираната преди години "Юрий Гагарин" е на фирмата "Баранко", чиято собственост се свързва с ПИБ. "Булгартабак холдинг" пък официално е собственост на руската VTB, но е публична тайна, че нейни партньори в случая са КТБ на Цветан Василев, депутатът от ДПС Делян Пеевски и притежателите на "Винпром Пещера". Затова и рестрикцията в закона веднага беше изтълкувана от хората в бранша в две посоки. От една страна - че защитава интересите на "Булгартабак", намалявайки възможностите на най-бедните клиенти да пушат самоделни цигари. И от друга - че отслабва позициите на "Юрий Гагарин" и го прави бъдеща евтина покупка за холдинга, преди да бъде препродаден на стратегически инвеститор (каквито намерения бяха обявени от сегашния му собственик категорично). За момента не е ясно как ще бъде оформена евентуалната намеса на министър-председателя, така че приет на второ четене в парламента нормативен акт да не влезе в сила. Позицията на работниците и служителите в засегнатите фирми обаче е, че ако забраната влезе в сила, отново са готови да излязат на протест. Текстовете в закона означават закриване на няколкостотин работни места в България и стопиране на производство, от което над 80% ежегодно отиват за износ.
Източник: Капитал (28.06.2012)

"Каолин" АД отговори на медийната атака, водена срещу компанията от ТВ7 и вестниците на "Нова българска медийна група". Атаката започна в неделя от предаването на Николай Бареков и продължи в следващите дни по всички канали на групата медии, управлявани от Ирена Кръстева и сина й Делян Пеевски. Главна мишена на медийната кампания срещу дружеството е Иво Прокопиев - акционер в него и съиздател на вестниците "Капитал" и "Капитал Daily". Основното твърдение е, че цената на електроенергията в България е била завишена неколкократно заради високи цени на варовика, доставян от "Каолин" в два от тецовете на комплекса Марица-Изток - "Контур Глобал Марица Изток 3" и "Ей и Ес – 3С Гълъбово Марица Изток 1". От "Каолин" днес категорично отхвърлиха тези твърдения, позовавайки се на реалните факти. "Цените на варовика са договорени през 2001 г. и 2005 г. в условията на конкурентни процедури. В хода на тези процедури компанията е предложила най-изгодни условия, поради което е била избрана за един от доставчиците на варовик за сероочистване на посочените топлоелектрическите централи", посочват от дружеството. "Очевидно е, че фиксирани финансови параметри преди повече от 7 години няма как да се отразят на увеличаващата се цена на електроенергията в страната", изтъкват от "Каолин". Освен това варовикът за сероочистването съставлява не повече от 3% от себестойността на ел. енергията, която топлоелектрическите централи произвеждат. Според компанията разликата в доставните цени на варовика към отделните клиенти произтича от специфичните им изисквания за начина на доставка и качеството на суровината, които се отразяват на продажната й цена. "Каолин" АД доставя варовик на своите клиенти на цена, която включва всички разходи – концесионни такси, заплати, осигуровки, включително транспорт на продукта. "Цитираните в медийното пространство много по-ниски крайни доставни цени за варовик са невъзможни, ако в тях са включени всички посочени разходи. Не бихме имали нищо против контролните органи да проверят както нашите цени и практики, така и на конкурентите ни", посочват от компанията. В медийните атаки срещу "Каолин" се премълчава фактът, че компанията не е единствен доставчик на варовик за централите от комплекса "Марица – изток", както и че цената, на която тя доставя варовик, не е най-висока. От дружеството посочват също, че направената инвестиция в района на Димитровград за находища и транспортна инфраструктура за последните три години е над 11 млн. лева. Всички разходи са в изпълнение на концесионните договори и договорите за доставка на варовик, сключени от дружеството. Нетният приход от продажби на варовик за 2011 г. е над 8 млн. лв., като маржът на нетната печалба на "Каолин" АД от варовик е в рамките на 9%. Такъв марж на печалбата е нормален за сектора "Неметални полезни изкопаеми" и осигурява минимална приемлива възвращаемост на направените инвестиции, посочват още от дружеството. Неверни са и твърденията за качеството на варовиците на "Каолин" АД, което бе поставено под съмнение през последните дни в рамките на продължаващата медийна кампания срещу дружеството. Варовикът за сероочистване, който се доставя на "Контур Глобал Марица Изток 3" и "Ей и Ес – 3С Гълъбово Марица Изток 1", отговаря на всички спецификации и изисквания, зададени от самите топлоцентрали, в противен случай едва ли бихме могли да доставяме суровини на двата най-големи чуждестранни инвеститори в България, допълват от "Каолин".
Източник: Капитал (28.06.2012)

Пловдивската фабрика "Юрий Гагарин" е спряла да произвежда и продава цигарени филтри с гилзи, след като влезе в сила промяната на Закона за тютюна и тютюневите изделия, съобщиха от компанията. На 19 юни парламентът прие поправките, с които се прекратява и продажбата, и производството на заготовки за цигари с филтри. "Гагарин" е най-засегнатата компания в бранша, но промяната удря бизнеса и на още няколко по-малки производители. Другата поправка в закона трябва да спре продажбите на цигари в интернет. "Гагарин" произвежда заготовки, които продава на цигарени компании и в днешното си съобщение пояснява, че това е била съществена част от дейността. Инвестициите в това направление са за над 5 млн. евро, казват още от дружеството. В съобщението е уточнено, че продажбите са спрени в България. "Гагарин" може да продаде вече направените филтри в чужбина. При обявяването на промените в закона от ръководството на дружеството обясниха, че заготовките с гилзи заемат 20% от капацитета им и 80% от продукцията е за износ. Месечните приходи се оценяват на около 600 хил. лв. Заготовки за цигари обаче се произвеждат в много държави, включително в северната ни съседка Румъния, както и в Полша. Още при приемането на поправката от цигарения бранш коментираха, че тя обслужва основно "Булгартабак холдинг", тъй като цигари, свити отделно с гилзи, пушат по-неплатежоспособни клиенти, които иначе биха купували по-евтините марки на холдинга. Според представители на сектора друга скрита цел на поправките е отслабване на най-големия производител на гилзи "Юрий Гагарин" и покупката му от собствениците на "Булгартабак". Холдингът беше купен миналата година от инвестиционното поделение на руската държавна Внешторгбанк – VTB Capital, но неофициални връзки сочат КТБ, Делян Пеевски и притежателите на "Винпром Пещера". "Гагарин" беше приватизирана преди години от фирмата "Баранко", свързана с Първа инвестиционна банка.
Източник: Капитал (06.07.2012)

Частният "Булгартабак" наема ударно места за будки в големи градове при изключително ниски цени и с "подаръци" от общините. В павилионите освен цигари ще се продават и вестници. Холдингът беше купен в края на миналата година от руската банка VTB, която не отрече, че действа за свой неназован клиент. Упорити слухове свързват собствеността на "Булгартабак" с мажоритарния собственик на Корпоративна банка Цветан Василев, медийния магнат и депутат от ДПС Делян Пеевски и "Винпром Пещера" (който държи "Кингс табако"). Първата инвазия с павилионите беше в Благоевград и предизвика скандал. 140 търговци от града съдят общинския съвет заради "подарени" без търг или конкурс места за 28 будки на "Булгартабак". Търговците се срещнаха с общинските съветници и основният въпрос бе на какво основание са гласувани специалните привилегии за дружеството. Решението предвижда павилионите за цигари и вестници на "Булгартабак-трейдинг" да се изградят при преференциални условия - ползване за 10 години при месечен наем от едва 60-80 лева. В същото време лавките, изградени от дребните търговци, са спечелени на публичен търг за срок от 5 години и месечен наем 600-700 лева. "Това е репресия срещу дребния и средния бизнес. Некоректната конкуренция ще превърне над 500 души в безработни", заяви бизнесменът Димитър Кулев. Затова собствениците настояват за открит конкурс, в който да участват всички желаещи. Кметът Атанас Камбитов (ГЕРБ) заяви, че цигарената фабрика внася предварително наема - 300 000 лева накуп, които са необходими на общината. Освен това дружеството правило и големи спонсорства за обществени мероприятия. И според председателката на общинския съвет Даниела Савеклиева (ГЕРБ) нарушение на закона няма. Търговците обжалват в Административния съд. В Стара Загора дружеството действа по същия начин, макар там случаят да е малко по-различен. "Булгартабак" има договор от 2007 г. с общината, според който холдингът предоставя ненужна му вече ведомствена детска градина срещу правото да постави павилиони в центъра на града за десет години. Пет години обаче общината не изпълнява задължението си - още не е дала място за 20 от 50-те договорени будки по спирките на градския транспорт. Междувременно обаче кметството взима детската градина и прави ремонт за 200 000 лв. Но сградата още се води на "Булгартабак" и сега дружеството ще трябва да върне парите за ремонта на общината. На практика холдингът ще се сдобие за 10 години с 50 павилиона на ключови места срещу по 33 лв. месечно и се отървава от градината, която общината отдавна стопанисва. В същото време години наред е ползвал изградените досега 30 павилиона безплатно. Общинската тарифа за наем на павилион в центъра на Стара Загора е 30 лв. за 1 кв. метър месечно. Будките на "Булгартабак" са по 3 кв. м и за тях се плащат 33 лв., т.е. три пъти по-евтино, отколкото за останалите търговци в града. "С подписването на анекса се защитават изцяло интересите на общината, а използването на публично-частното партньорство е начин за подобряване на градската среда", мотивира се кметът Живко Тодоров (ГЕРБ). "Сделката е изключително изгодна за общината, защото придобиваме един огромен имот - детска градина "Слънце", заяви и шефът на групата на социалистите в общинския съвет Илия Златев. От кметството твърдят, че заради липсата на места в детските градини старата сграда на "Булгартабак" е била много необходима. Анексът пък е задействан едва сега, защото в общината е постъпило искане от "Булгартабак-трейдинг" да се изпълнят задълженията по договора. По информация на "Труд" подобни сделки на "Булгартабак" се очакват скоро в Кърджали и Пазарджик.
Източник: Труд (13.07.2012)

Колкото по-тесен става пазарът, толкова повече играчите на него се стремят да го обхванат целия: по хоризонталата, по вертикалата, даже на диагонал. Нищо чудно, че се случва и при цигарите. Загрижена за здравето на гражданите си, Европа анатемоса пушачите, а България плътно я последва. Акцизите се вдигат, цените също, пушенето е все по-забранено, а за капак кризата кара хората да си спомнят култови реплики като "пари за цигари няма, ти хляб искаш". За да запази дела си на пазара, да го увеличи възможно най-много, да обхване печалбите от целия процес и да бетонира позициите си в България, отскоро частният "Булгартабак" предприема мерки. Замислени глобално и осъществени локално. Поредната от тях вече е в ход: настъпление в продажбите на дребно чрез мрежа от собствени павилиони в цялата страна. Не че клиентите ще започнат да пушат повече. Просто "Булгартабак" ще продава повече. А няма как това да стане без част от хората, които сега продават, да изчезнат. Като дим. Дим на някои места вече има. В Благоевград "Булгартабак" навлиза в търговията на дребно. Но без състезание. Ето и каква е историята. В началото на май "Булгартабак трейдинг" (дъщерна на холдинга фирма, създадена още от държавната му ера с цел собствена дистрибуция) подава до общината в югозападния град "инвестиционно предложение" да постави преместваеми обекти (павилиони, хладилни витрини и кафе машини) основно за продажба на цигари и вестници на територията на града, 28 на брой, обозначени на цветна схема. Кметът Атанас Камбитов, както сам пише в мотивите си да се съгласи с предложението, го приема и лично го внася за разглеждане в общинския съвет, отчитайки "неразривната и дългогодишна връзка" на града с компанията. Общинският съвет също гласува "за". Интересните моменти в решението на местната власт са няколко. Първо - обектите се дават на "Булгартабак трейдинг" без търг или конкурс. Второ - те са на топ места в центъра на града, жилищните квартали и на спирките на градския транспорт. И трето - намират се съвсем близо, на метри от съществуващи търговски обекти. "Аз мисля, че решението е изгодно за града. И сега да трябваше да го внеса, щях да направя същото", твърди кметът Камбитов. Според него предложението на цигарения холдинг е и законосъобразно, и целесъобразно. Искането на компанията е общината да й даде за 10 години напред т.нар. петна на определени места, на които тя да постави свои павилиони, при месечен наем от 89 лв. "Предложението всъщност означава градът сега да получи 300 хил. лв., колкото са наемите за всички 28 петна за 10 години. Освен това всеки от павилионите, които ще бъдат поставени, ще е за по 17 хил. лв. и след 10 години те ще останат собственост на общината. Ако се изчисли всичко това, инвестицията става около 1 млн. лв.", смята Камбитов. А защо без търг или конкурс и не се ли облагодетелства така една компания за сметка на останалите? "Защото е и законосъобразно, и целесъобразно", твърди кметът, позовавайки се на Закона за устройство на територията, според който могат да се поставят преместваеми обекти въз основа на схема, одобрена от главния архитект на общината без търг. Камбитов не вижда нищо лошо и в близката работа между общините и най-големите компании в тях - единият от заводите на "Булгартабак" е в Благоевград и по традиция е спонсор на общината (тази година например е дарил 700 хил. лв. за реновиране на спортния интернат). По друг начин мислят обаче 105 търговци, наематели на павилиони и магазини в града, които са взели обектите си на търг. "Месечните наеми, които плащаме на общината, са между 500 и 800 лв. В същото време без търг и конкурс "Булгартабак" получава местата за по 89 лв. Това е най-малкото нелоялна конкуренция. Да не говорим, че петната са на не повече от 10 до 50 метра от вече съществуващите обекти", коментираха собствениците пред "Капитал". Пред един от супермаркетите на местната търговска верига "Валан" например ще има три нови будки, а в същото време вътре се продават цигари. На площадчето, където се намират двата павилиона на братята Илиян и Димитър Кулеви, ще бъдат монтирани още два. "Защо не обявиха петната на търг, щяхме да съберем пари и да предложим повече и също да ги платим авансово", казва един от притежателите на обекти за алкохол, цигари и захарни изделия Владимир Тънов. "Убедени сме, че сме част от по-голям план – това се случва и в останалите градове в България, къде по-тихо, къде по-шумно. Идеята е "Булгартабак холдинг" на практика да монополизира търговията на дребно с цигари и вестници", коментира Мануела Михайлова. "Булгартабак трейдинг" застават до нас – те плащат наем 80 лв., аз 800, те няма да работят с дистрибутори като нас, а са сключили директни договори с производителите и вносители на кафе и безалкохолни напитки, със захарните заводи, с разпространителите на вестници. Познайте колко време ще издържим с този неравен старт", коментира Людмила Ненова, чиято фирма е наела петно за павилион. Според търговците спорна е и оценката от 17 хил. лв. за будка, която "Булгартабак" ще направи като инвестиция. "Най-скъпият павилион от този тип струва 5-6 хил. лв.", твърдят няколко от тях. Отделно, ясно е, че холдингът има информация кой от търговците колко стока купува и много добре знае кои са силните обекти. "Нищо не им пречи да си поставят павилион до тях и това се е случило на практика, като се погледнат петната, които са избрали", коментира Данка Велкова. Сред ударените е и "Слънчев остров" - фирмата, която от години се занимава с разпространението на вестници в "Благоевград" и за последните 6-7 години е платила 260 хил. лв. наеми на общината за пет обекта. Около нейните павилиони също ще има будки на "Булгартабак" именно за цигари и преса. Местните търговци впрочем опитват да се защитят още по време на общинската сесия, където предложението на "Булгартабак" се е разглеждало. По време на бурната дискусия, в която членовете на съвета питат кмета защо внася решение за отдаване на петна без търг и конкурс, а той отговаря, че вече има такъв прецедент: при предишните кметове така били отдадени площи за поставяне на афиши. Въпреки очевидната разлика между афишите и търговската дейност намерението на "Булгартабак трейдинг" е одобрено с 21 гласа "за", 7 "против" и 4 въздържали се. "На същата сесия одобрихме и четири петна за продажба на сладолед, но за тях търговците ще се явяват на търг. Петната са поискани от Nestle, но сега те ще се състезават с останалите производители. Видно има разлика в отношението и в спазването на закона, когато става въпрос за "Булгартабак" и за друга фирма", коментира Илко Стоянов, общински съветник в Благоевград. Той допълва още една подробност – през годините търговци са искали от общината да проведе търг за част от местата, които сега предоставя на "Булгартабак". "Само че павилионите или щяха да пречат на пожарната, или на полицията, или на друг обект. Видно сега няма да пречат", казва Стоянов. След решението на общинарите търговците сезират окръжна прокуратура – Благоевград, пишат писмо до премиера Бойко Борисов и подават жалба в Комисията за защита на конкуренцията. Мотивът - кметът и общината нарушават Закона за общинската собственост, като я раздават под наем без търг. "Областният управител Костадин Хаджигаев на среща ни заяви, че върху него най-вероятно ще бъде оказан натиск от ГЕРБ, за да не върне това незаконосъобразно решение", пишат до премиера недоволните. В крайна сметка областният управител наистина не оспорва решението на общината. Отговорът от кабинета на премиера е, че ще изиска информация по казуса от областния управител. За законосъобразността на решението думата има съдът. Самите общински разчети обаче показват, че целесъобразността накуцва. Оказва се, че общината не само не отчита спад от приходите от наеми, както кметът твърди, а дори е преизпълнила плана си за приходи от тях на 110.6% - по данни на отговорничката за тях в общината Ели Лазарова. В момента на територията й има 165 преместваеми обекта, като приходите от павилионите и масите пред заведенията са 530 хил. лв. В същото време всички данъчни и неданъчни приходи на общината за 13.577 млн. лв., като общо от наеми общината получава 1.981 млн. лв. От гледна точка на самия "Булгартабак" експанзията на пазара на дребно е повече от оправдана, още повече пък в комбинация с разпространението на вестници. Компанията официално е със собственик руската VTB Capital. Но по информация на различни източници и от косвени връзки се свързва със собственика на Корпоративна търговска банка Цветан Василев, притежателите на "Винпром Пещера" и депутата от ДПС Делян Пеевски. Неочаквано след приватизацията на холдинга през септември 2011 г. делът му на вътрешния пазар започна да пада. Като се има предвид, че инвеститорът е финансов, тоест такъв, който цели заздравяване на позициите на "Булгартабак" с оглед препродажбата му, ходът да се настъпи в продажбите на дребно е очакван. (Не случайно търговското дружество пуска обяви в търсене на персонал, акцентирайки върху сериозните си планове за разширяване на мрежата търговски обекти.) Интересно в случая е доколко търговското разширяване на една компания ще получи държавна подкрепа. Съвсем наскоро със специална поправка в закон беше забранено в страната да се произвеждат и продават цигарени гилзи. Преди броени седмици депутати направиха неуспешен (засега) опит да преструктурират акциза върху тютюневите изделия в полза на най-популярните марки именно на "Булгартабак" и в ущърб на вносителите на цигари. Не толкова отдавна - през пролетта, в парламента имаше предложение цигари да се рекламират само в специализирани магазини, като депутати очакваха ограничението да се разпространи и върху продажбата на дребно. Нищо чудно народните представители да се сетят пак за тази идея, след като "Булгартабак" изгради мрежата си. В момента по данни на цигарените компании от около 20 хил. обекта в страната, които продават цигари, пазарният дял на павилионите е около 17%, 7-8% се падат на кафенетата, ресторантите, хотелите и баровете, бензиностанциите са с 10% дял, супер- и хипермаркетите продават 11% от цигарите в стойност. Най-силният канал в момента са хранителните, смесените магазини и бакалиите – през тях минават 54%.
Източник: Капитал (16.07.2012)

На проведено 23.07.2012 год. се е провело годишно общо събрание на акционерите на Люк АДСИЦ (5L2) с участието на единствения акционер на дружеството Водстрой 98 АД, притежаващо 100% от акциите на публичната компания. На събранието са били приети следните решения: - Приема доклада на управителните органи за дейността на дружеството през 2011 год.; - Приема годишния финансов отчет на дружеството за 2011 год.; - Приема доклада на специализираното одиторско предприятие за извършената проверка на годишния финансов отчет на дружеството за 2011 год.; - Избор на регистриран одитор; - Избор на Одитен комитет; - Приема доклада на Директора за връзки с инвеститорите; - Освобождава от отговорност членовете на управителните органи за дейността им през 2011 год.; - Освобождава Момчил Борисов Борисов като член на Съвета на директорите на дружеството. Избира Галина Бисерова Стамболиева за член на Съвета на директорите на дружеството; - Не разпределя печалба за 2011 г., тъй като е на загуба
Източник: Money.bg (30.07.2012)

Корпоративна търговска банка (КТБ) ще гарантира финансирането на търговото предложение за изкупуване на миноритарния дял в "Благоевград БТ", стана ясно от съобщение, публикувано в днешния брой на "Капитал Daily". Предложението е отправено от мажоритарния собственик "Булгартабак холдинг" към дребните акционери на цигарената фабрика и е при цена 53.53 лв. на акция, или 14.4 млн. лв. за целия миноритарен пакет. Холдингът иска да изкупи всички 9.95% от капитала на компанията извън неговия дял, след което смята да отпише "Благоевград БТ" от регистъра на публичните компании. От холдинга поясняват, че финансирането на изкупуването ще стане изцяло със заеми, като вече има издадена референция от КТБ. Това означава, че банката гарантира заемите, но не е задължително тя самата да е кредитор. Преди около година "Булгартабак холдинг" беше приватизиран от руската ВТБ Банк чрез инвестиционното й поделение VTB Capital. Тогава имаше съмнения, че зад купувача стоят лица, близки до КТБ и основния й собственик Цветан Василев, който от своя страна не крие близкото си приятелство с депутата от ДПС Делян Пеевски. Интересното е, че ДПС не се противопостави на сделката за приватизация на "Булгартабак", след като години наред проваляше всички опити на правителствата да раздържавят тютюневия холдинг. Малко след приватизацията, бе извършена смяна в ръководството на "Булгартабак", в което влязоха Ангел Димитров и Явор Драганов. Димитров има непряка връзка с лица, близки до ДПС чрез дружеството "Прогуми" и свързаното с него "Прайм Хаус БГ", показа проверка на "Капитал Daily" малко след избирането им. Според Търговския регистър Драганов е съдружник с Любка Качакова, бивш заместник-министър на икономиката от кабинета "Сакскобургготски", който беше коалиция между НДСВ и ДПС. Изчисленията показват, че КТБ ще предостави на холдинга гаранция за общо 14.4 млн. лв. за изкупуване на близо 269 хил. акции. Посредник по търговото е "София интернешънъл секюритиз", към когото могат да се подават заявленията за приемането му. Заявления могат да приемат и инвестиционните посредници, чиито клиенти искат да продадат книжата си. В случай, че "Булгартабак" премине границата от 95% в капитала на дъщерното си дружество, той ще придобие без ограничение и останалите акции, като заплати на собствениците им цената по търговото. При този случай те нямат право да му откажат да продадат книжата си. При общия слаб оборот на Българската фондова борса и търговията с акциите на "Благоевград БТ" не е много активна. Последната им цена е 52.20 лв., като от началото на август тя се качва нагоре, но с доста колебания.
Източник: Капитал (11.09.2012)

С подписания вчера договор за „Инжинеринг за реконструкция на пречиствателната станция за отпадъчни води” реално започнаха дейностите по пречиствателното съоръжение на гр. Враца. Договорът е в рамките на Интегрирания проект за воден цикъл на град Враца и беше подписан от кмета на общината инж. Николай Иванов и Иван Мирински – управляващ ДЗЗД „ВМВ”. Финансиран е от Оперативна програма „Околна среда 2007 – 2013 г.” /ОПОС/ . „Това е един важен за нас проект - важен за Оперативната програма и изключително важен за града. Управляващият орган оказва съдействие на този и на всички останали проекти с методическа подкрепа, с указания по различни казуси, със съдействие и подпомагане по отношение на контактите с други органи и институции” . „Големите” проекти, като този, са от национално значение. Те са в изпълнение на националното законодателство и в изпълнение на ангажиментите, които държавата е поела пред лицето на Европейския съюз по отношение на изискванията на европейското законодателство. Това са водни проекти, които изискват усилията на много страни. Ще продължите да имате нашата подкрепа – на Управляващия орган и на Междинното звено, защото това е изключително важен проект за цялата държава” – с тези думи се обърна към домакините и гостите г-жа Малина Крумова-ръководител на Управляващия орган на програмата.. На подписването на договора присъстваха също инж. Петя Аврамова, председател на Общински съвет – Враца, заместник кметовете на града инж. Красимира Георгиева и Ангел Вълчев, Бойко Ничев – зам.-директор на „В и К” ООД, Марияна Рашева – директор на звеното за изпълнение на проекта в Община Враца, инженерът на проекта Жоао Перейра – „Консулгал – БГ – партнърс”, Борислав Тафраджийски – управител на сдружение „Проджект-консултинг – Враца”. Консорциумът, който ще изпълнява договора, бе избран след проведена открита процедура за възлагане на обществена поръчка. Състои се от три фирми - „Водстрой 98”АД, „Велдер Инжинеринг” ООД и „Масс Арътма Системлери Иншаат Санаи ве Тиджарет” /Турция/. Стойността на договора е около 16 млн. лв. без ДДС. Срокът за изпълнение е до 36 месеца.
Източник: Фирмена информация (11.09.2012)

Български компании искат да строят в Азербайджан Български строителни компании може да участват в изпълнението на големи проекти в Азербайджан. Това стана ясно на Българско-азербайджански бизнес форум, който започна в столицата Баку. В него участват българска делегация от 12 големи строителни компании, водена от министъра на регионалното развитие Лиляна Павлова, както и над 30 азербайджански фирми. В момента Азербайджан изпълнява мащабна програма за изграждане на железопътна и пътна инфраструктура, жилища и бизнес сгради, както и на ново пристанище в Баку. Това посочи Лиляна Павлова и допълни, че се търсят опции за включване на български компании като изпълнители или подизпълнители по отделни проекти. Примерите са строителството на ски курорт "Шах даа", на нов олимпийски стадион в Баку, както и на правителствения проект Baku White City. Последният е с очаквана стойност над 100 млрд. долара и цели превръщането на индустриалната част на Баку в делово сити. Според зам.-министъра на икономиката на Азербайджан Ниязи Сафаров страната почти не е засегната от икономическата криза. Основните приходи идват от преработка и износ на петрол и природен газ и в по-малка степен - от туризъм и храни. Като област за съвместни инвестиции бяха посочени също изграждането на газохранилища, газификацията и нефтопреработването. От българска страна в бизнес форума участваха строителната камара и представители на големите холдинги - "Главболгарстрой", "Трейс груп холд", "ПСТ холдинг", "Евро алианс инженеринг", "Енергоремонт холдинг". Също "Водстрой 98", "Станилов", "Старт инженеринг", "Хидрострой", "ГП груп", "АТ инженеринг". Очакването е договорките на форума да прераснат в конкретни ангажименти, което за момента рядко се случва. През 2008 г. след подобна среща министърът на регионалното развитие Асен Гагаузов договори с кмета на Сочи участие на български фирми в строителството за зимната олимпиада през 2014 г. Създадено беше и обединение от осем компании, но никоя не спечели търг. Покана за участие на български строители в обществени поръчки има и от богати арабски държави като Катар и Оман, но за момента също без резултат.
Източник: Капитал (06.11.2012)

Нови проекти в чужбина За българския бизнес представлява интерес изграждането на новия олимпийски стадион в столицата ви Баку. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова при откриването на българо-азербайджански бизнес-форум в столицата на Азербайджан, съобщиха от министерството. Според нея могат да бъдат развити възможностите за съвместни инвестиции в области, в които Азербайджан има значителен опит, като изграждане, рехабилитация и модернизация на газохранилища, газификация и газоразпределение, нефтопреработване. Министър Павлова подчерта, че за България представляват особен интерес азербайджанските проекти, в които могат да се включат български компании като изпълнители или подизпълнители. Още повече, че предстои страната да инвестира в изграждането и на първия ски-курорт със зимен и летен туристически център „Шах даа". Друг мащабен инвестиционен проект на правителството на Азербайджан е "Баку уайт сити", който цели превръщането на индустриалната част на столицата в новото "сити" на града. По предварителни изчисления проектът ще струва над 100 млрд. долара. Зам.-министърът на икономиката на Азербайджан Ниязи Сафаров посочи от своя страна, че компаниите с българско участие на пазара в Азербайджан са над 30. По думите му световната икономическа криза не се е отразила на Азербайджан. От българска страна участие в бизнес-форума взеха председателят на Камарата на строителите в България Светослав Глосов и представители на Главболгарстрой холдинг, Трейс груп холд, ПСТ холдинг, Евро Алианс инженеринг, Старт инженеринг, Водстрой 98, Станилов ООД, Енергоремонт холдинг, Хидрострой, ГПгруп и АТ инженеринг. В рамките на бизнес форума две от българските компании вече подписаха меморандуми за сътрудничество с местни партньори.
Източник: Класа (06.11.2012)

Двубой за 120 млн. лева Две компании се борят за една от най-големите поръчки както в държавата, така и в газовия сектор през последните години. Става въпрос за около 120 млн. лева, с които "Булгартрансгаз" ще модернизира шест компресорни станции – четири от транзитната и две от националната система. Поръчката е интересна не само с огромния си размер - тя може да е трамплин при предстоящото строителство на "Южен поток" - спечелилата компания лесно ще докаже опит в изпълнение на сходни големи проекти. Има и още една ключова черта - процедурата е обвита в пълно мълчание. За разлика от големите магистрални поръчки и други проекти, финансирани по европрограми, за тази на "Булгартрансгаз" информацията е оскъдна. Журналисти бяха допуснати единствено на първоначалното подаване на оферти. Оттам насетне публично не е огласявано нито че пет от седем кандидата са отстранени, нито кои продължават, нито кога се подават оферти, макар и това да не са изисквания по закон. Избран е и начин на пряко договаряне, а не състезание с прозрачни цени и методика, което внася допълнителен привкус на подозрение. Въпреки че първоначално документи подадоха седем кандидата, до участие бяха допуснати само "Главболгарстрой" и консорциумът "Адванс - Водстрой инженеринг" между "Адванс инженеринг", свързана с Кирил Домусчиев, "Водстрой 98" и "Енемона". Това става ясно от жалба, подадена от един от отстранените кандидати в процедурата - консорциум ЕФ СИ АЙ БИ, в Комисията за защита на конкуренцията. Изпълнителният директор на "Булгартрансгаз" Кирил Темелков също беше потвърдил , че кандидатите, които продължават в процедурата, са два. Но без детайли като имена и причини за отстраняване на петте компании. Отпадналите фирми са "Енергоремонт холдинг", който е индиректно свързан с Богомил Манчев и Цветан Василев, и "Риск инженеринг – Монтажинженеринг", които пак са от групата на Богомил Манчев. Другите кандидати са обединението "Груп файв констръкшън - Владимпекс - Станилов" и партньорство "ПГ Енергия 2012", в което участват фирмата "ПСТ холдинг", свързана с Васил Божков. Последният консорциум е ЕФ СИ АЙ БИ, в който участва българската "ИСА 2000". Двата кандидата - "Главболгарстрой" и "Адванс инженеринг", които бяха допуснати до участие, трябваше да подадат ценовите си оферти до понеделник. Предложенията обаче не бяха отворени публично, тъй като процедурата предвижда пряко договаряне с кандидатите, обясниха от държавното дружество. Избраният начин на провеждане на обществената поръчка означава, че и двете фирми ще бъдат поканени за преговори, на които техните ценови предложения да се уточнят. Тези преговори ще се проведат най-рано след две седмици. Методът "преговори" беше компрометиран в миналото, защото в приватизационни сделки кандидатът, който трябваше да спечели, се канеше последен и така той съобразяваше цената си с тази на конкурентите си. Заради мълчанието около процедурата не е ясно и кога ще има избран победител. Изпълнителният директор на "Булгартрансгаз" Кирил Темелков пък преди седмици беше коментирал, че поръчката трябва да бъде възложена до края на годината. Самата процедура беше обявена повторно в края на миналата година, след като няколко месеца по-рано беше прекратена заради пропуски в параметрите на основното техническо оборудване. По неофициална информация именно този търг е причината за отстраняването на дотогавашния изпълнителен директор на "Булгартрансгаз" Иван Дреновички. Според сроковете на новообявената поръчка документи за участие трябваше да се подават до 20 февруари 2012 г. Въпреки това отсяването на кандидатите е станало през лятото, а чак сега се стига до представяне на оферти. От "Булгартрансгаз" обясниха, че подобни срокове са нормални при такава голяма поръчка, като единственото забавяне е дошло заради обжалване на процедурата в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) от един от отстранените участници. Става въпрос за консорциума ЕФ СИ АЙ БИ, който не беше допуснат до участие, тъй като в документите му са липсвали декларации на част от прокуристите. В тази връзка консорциумът подаде жалба в КЗК с искане за временно спиране на процедурата. Антимонополният орган обаче отхвърли жалбата с мотива, че в конкурса не са допуснати нарушения. Изпълнителният директор на "ИСА 2000", която е част от консорциума ЕФ СИ АЙ БИ, Юлиян Инджов коментира, че непълните документи не са били единствената причина за тяхното отстраняване. По думите му от "Булгартрансгаз" не са харесали предложената от тях технология, въпреки че тя е отговаряла на изискванията. Още при подаването на документи за участие в процедурата стана ясно, че повечето кандидати са посочили един и същ подизпълнител – фирмата "Химкомплект инженеринг". Компанията е партньор в различни проекти на "Главболгарстрой" и "Енемона холдинг". От избраните кандидати да продължат обаче само "Главболгарстрой" ще ползва техните услуги, а консорциумът между "Адванс инженеринг" и "Енемона" ще ползва за подизпълнител General Еlectric. Конкретната модернизация на компресорните станции ще се извърши чрез замяна на старите агрегати с нискоемисионни газотурбокомпресорни агрегати. Според условията на поръчката операцията трябва да бъде извършена за срок от 3 години от сключването на договора, като дейностите ще бъдат изцяло за сметка на "Булгатрансгаз". Тази поръчка е част от много по-амбициозната инвестиционна програма на "Булгартрансгаз", която предвижда в следващите 10 години в газопреносната система на страната да бъдат вложени общо 650 млн. евро. От тях 250 млн. евро са предвидени именно за модернизация на съществуващата инфраструктура, а 200 млн. евро ще бъдат отделени за разширяване на капацитета за съхранение на природен газ в хранилището в Чирен до 1 млрд. куб. м, с което от там дневно ще може да се добива до 10 млн. куб. м. За междусистемните връзки със съседните страни са предвидени 117 млн. евро. Сумата покрива разходите за изграждането им на българска територия. Тези газопроводи ще са с обща дължина от 300 км и капацитет от 8-15 млрд. куб. м газ. За разширение на съществуващата инфраструктура с над 270 км ще бъдат вложени близо 50 млн. евро.
Източник: Капитал (07.11.2012)

Две компании се борят за една от най-големите поръчки както в държавата, така и в газовия сектор през последните години. Става въпрос за около 120 млн. лева, с които "Булгартрансгаз" ще модернизира шест компресорни станции – четири от транзитната и две от националната система. Поръчката е интересна не само с огромния си размер - тя може да е трамплин при предстоящото строителство на "Южен поток" - спечелилата компания лесно ще докаже опит в изпълнение на сходни големи проекти. Има и още една ключова черта - процедурата е обвита в пълно мълчание. За разлика от големите магистрални поръчки и други проекти, финансирани по европрограми, за тази на "Булгартрансгаз" информацията е оскъдна. Журналисти бяха допуснати единствено на първоначалното подаване на оферти. Оттам насетне публично не е огласявано нито че пет от седем кандидата са отстранени, нито кои продължават, нито кога се подават оферти, макар и това да не са изисквания по закон. Избран е и начин на пряко договаряне, а не състезание с прозрачни цени и методика, което внася допълнителен привкус на подозрение. Два от седем Въпреки че първоначално документи подадоха седем кандидата, до участие бяха допуснати само "Главболгарстрой" и консорциумът "Адванс - Водстрой инженеринг" между "Адванс инженеринг", свързана с Кирил Домусчиев, "Водстрой 98" и "Енемона". Това става ясно от жалба, подадена от един от отстранените кандидати в процедурата - консорциум ЕФ СИ АЙ БИ, в Комисията за защита на конкуренцията. Изпълнителният директор на "Булгартрансгаз" Кирил Темелков също беше потвърдил в интервю за "Капитал Daily", че кандидатите, които продължават в процедурата, са два. Но без детайли като имена и причини за отстраняване на петте компании. Отпадналите фирми са "Енергоремонт холдинг", който е индиректно свързан с Богомил Манчев и Цветан Василев, и "Риск инженеринг – Монтажинженеринг", които пак са от групата на Богомил Манчев. Другите кандидати са обединението "Груп файв констръкшън - Владимпекс - Станилов" и партньорство "ПГ Енергия 2012", в което участват фирмата "ПСТ холдинг", свързана с Васил Божков. Последният консорциум е ЕФ СИ АЙ БИ, в който участва българската "ИСА 2000". Минимална публичност Двата кандидата - "Главболгарстрой" и "Адванс инженеринг", които бяха допуснати до участие, трябваше да подадат ценовите си оферти до понеделник. Предложенията обаче не бяха отворени публично, тъй като процедурата предвижда пряко договаряне с кандидатите, обясниха от държавното дружество. Избраният начин на провеждане на обществената поръчка означава, че и двете фирми ще бъдат поканени за преговори, на които техните ценови предложения да се уточнят. Според източници на "Капитал Daily" тези преговори ще се проведат най-рано след две седмици. Методът "преговори" беше компрометиран в миналото, защото в приватизационни сделки кандидатът, който трябваше да спечели, се канеше последен и така той съобразяваше цената си с тази на конкурентите си. Заради мълчанието около процедурата не е ясно и кога ще има избран победител. Изпълнителният директор на "Булгартрансгаз" Кирил Темелков пък преди седмици беше коментирал, че поръчката трябва да бъде възложена до края на годината. Бавен избор Самата процедура беше обявена повторно в края на миналата година, след като няколко месеца по-рано беше прекратена заради пропуски в параметрите на основното техническо оборудване. По неофициална информация именно този търг е причината за отстраняването на дотогавашния изпълнителен директор на "Булгартрансгаз" Иван Дреновички. Според сроковете на новообявената поръчка документи за участие трябваше да се подават до 20 февруари 2012 г. Въпреки това отсяването на кандидатите е станало през лятото, а чак сега се стига до представяне на оферти. От "Булгартрансгаз" обясниха, че подобни срокове са нормални при такава голяма поръчка, като единственото забавяне е дошло заради обжалване на процедурата в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) от един от отстранените участници. Става въпрос за консорциума ЕФ СИ АЙ БИ, който не беше допуснат до участие, тъй като в документите му са липсвали декларации на част от прокуристите. В тази връзка консорциумът подаде жалба в КЗК с искане за временно спиране на процедурата. Антимонополният орган обаче отхвърли жалбата с мотива, че в конкурса не са допуснати нарушения. Изпълнителният директор на "ИСА 2000", която е част от консорциума ЕФ СИ АЙ БИ, Юлиян Инджов коментира, че непълните документи не са били единствената причина за тяхното отстраняване. По думите му от "Булгартрансгаз" не са харесали предложената от тях технология, въпреки че тя е отговаряла на изискванията.
Източник: Капитал Dаily (07.11.2012)

За нови членове на Управителния съвет на КСБ на мястото на доц. Линков и на това на починалия Михаил Петров делегатите на Общото събрание избраха Андрей Цеков, изпълнителен директор на „Главболгарстрой Холдинг“ АД и Иван Мирински от „Водстрой 98“. Бяха направени промени в Устава на организацията. Според председателя на Комисията по промяна на документа инж. Николай Таков те са „по-скоро козметични“. Пред Общото събрание изпълнителният директор на КСБ инж. Иван Бойков представи отчет за изпълнение на бюджета на Камарата за 2011 г. В него е разписано, че разходите за изминалата година не надвишават предварително заложените параметри. В частта „Приходи“ бюджетът е преизпълнен. В годишния отчет бе предоставена и допълнителна информация за придобитите дълготрайни материални активи – сгради и съоръжения, офиси в строеж, както и финансирането по проекти. След представяне на всички доклади Общото събрание на КСБ освободи членовете на УС от отговорност. Делегатите приеха и бюджета на КСБ за 2013 г.
Източник: Строителство Градът (08.11.2012)

Овладяването на БТК Четвъртата продажба на Българската телекомуникационна компания (БТК) приключи. Този път телекомът не отива в ръцете на поредния чуждестранен фонд, нито пък се включва в групата на международен стратегически инвеститор. Новият най-голям акционер в компанията се оказа близкият до управляващите банкер Цветан Василев. Макар и влизането му в БТК да се очаква повече от месец, събитията от изминалата седмица показаха още нещо: Василев придобива по-голям дял от очаквания досега. С това той си осигурява предимство при вземането на решения вътре в компанията, по-добра позиция при евентуалната й препродажба, повече възможности за влияние, достъп до огромна клиентска база... ползите са много. Но всички те са само рамката на основното: чрез БТК Василев изкачва и последното стъпало към голямата сцена - там, където са руските олигарси, натрупали милиарди по сходен модел. След "Булгартабак", НУРТС и финансираните медии БТК запълва перфектно колодата от козове, чрез която банкерът се превръща не просто във фактор в малка България, но в непреодолим такъв. При това икономическата мощ, обхващаща всичко от финансови услуги до корабостроене и от производство на боеприпаси до търговия с техника, все повече е гарнирана и с политическо и всякакво друго влияние, които осигуряват лостове за нови придобивки. Оттук нататък бъдещето изглежда светло както за БТК, така и за купувача й, а разрастващият се конгломерат от компании около собственика на КТБ, изглежда, няма как да се срути... освен под собствената си тежест. "Сделката е приключена. "Бромак телеком инвест" ще притежава около 45% от БТК", каза Василев пред "Капитал". Той е едноличен собственик на "Бромак" ЕООД, а чрез него - основен акционер и в Корпоративна търговска банка (КТБ). Дружеството "Бромак телеком инвест" пък е наскоро учредена дъщерна компания на "Бромак". В консорциум с руската инвестиционна банка VTB Capital Василев се включи в надпреварата за покупката на БТК и спечели. До последно информацията сочеше, че партньорството им ще е равнопоставено. От казаното от банкера обаче личи, че при финализирането на сделката разпределението на силите се е променило. И от равностоен партньор VTB се е превърнал във второстепенен. Първоначалното разпределение на силите между двата инвеститора се предвиждаше да бъде 34% за Василев, 34% за VTB и 27% за кредиторте на БТК, които преобразуваха част от вземанията си в капитал. Подобна структура означаваше, че банкерът и руските му партньори би следвало да са с равна тежест при взимането на всички важни за телекома решения. Последните факти обаче са различни (засега по никакъв начин няма потвърждение дали това е причина за леко напрежение между партньорите, каквито са слуховете в сектора). Равнопоставеност впрочем личи и от разпределението на силите в ръководството на новото дружество - майка на БТК, "Вива телеком България". На 8 ноември кредиторите на компанията, водени от Royal Bank of Scotland, прехвърлиха 94% от БТК от "НЕФ телеком България" на новата компания. Мениджмънтът й включва петима директори, четирима от които обаче са със специален статут. Двама по двама представителите на партньорите са съответно директори с клас А или с клас Б. Уставът гласи, че "Вива" може да се представлява пред трети лица винаги заедно от един директор клас А и един клас Б. Което би трябвало да означава, че поне засега решенията ще се взимат с равни сили. Нищо обаче не пречи на VTB да излезе от инвестицията си в БТК по всяко време оттук насетне. Съвсем естествено е за една инвестиционна банка да потърси застраховка или прехвърляне на риска от всяка своя инвестиция веднага щом я направи. Именно такива ходове предприема VTB. От няколко месеца тя кани редица местни банки и институционални инвеститори да придобият част от синдикирания нов заем в групата на БТК от 588 млн. евро (колкото остана след преструктурирането). Няма информация каква част вече е била пласирана, нито дали числата остават точно такива, тъй като би могло да са претърпели промени в резултат на финализирането на транзакцията. Никоя от страните по сделката не коментира подробности в договореносттите между страните, но според източници, близки до сделката, много вероятно е скоро Цветан Василев да придобие допълнителен дял в БТК или от VTB, или от групата на кредиторите (в случая основно от нивото на мецанините). Тогава и ще се разбере дали и доколко VTB е изиграла чисто формална роля на партньор без дългосрочен ангажимент. Някои източници на "Капитал" виждат в сделката за БТК и възможност за повторение на случилото се с "Булгартабак", където макар VTB да се води собственик, за реален такъв се смята групата на Василев заедно с Делян Пеевски и собствениците на "Винпром Пещера" и "Кингс табако". За момента тази теория не се потвърждава от по-широк кръг източници, но не е изключена. Как ще се развият нещата може би ще стане ясно съвсем скоро, когато бъде свикано извънредно общо събрание на БТК, на което да се смени мениджмънтът на телекома. По думите на Василев той ще се състои както от стари членове, за да има приемственост, така и от нови лица, които да са носители на новата стратегия за развитие на компанията. Самата стратегия пък трябва да стане ясна до средата на януари 2013 г., поясни още Василев. Скоро новите инвеститори ще трябва да отправят и търгово предложение към миноритарните акционери на БТК. Все пак настоящата сделка е за 93.99% от капитала на компанията. Извън тях има още около 6%, които те ще трябва да изкупят, както е по закон. Реално един е акционерът от значение - инвестиционния фонд Artio International Equity, който притежава малко над 4% от акциите на компанията. Ако той приеме предложението, акциите му ще отидат при директния собственик "Вива телеком България" и така ще увеличат пропорционално участието в БТК и на Василев, и на VTB, и на кредиторите. Не е изключено обаче да има и някаква предварителна уговорка някой от партньорите да изкупи директно дела на фонда и да увеличи дела си.
Източник: Капитал (19.11.2012)

Трима кандидати за “Монтажи” ЕАД До изтичането на крайния срок общо три фирми закупиха конкурсна документация за участие в публично оповестения конкурс на един етап за продажбата на 6 000 000 броя акции, представляващи 100% от капитала на “Монтажи” ЕАД, София. Това са “Водстрой 98” АД, София;“АТ Инжинеринг 2000” ООД, София; “Енемона” АД, Козлодуй, съобщипа от Агенцията за приватизация и след приватизационене контрол. В следващите етапи на конкурса участниците ще трябва да подадат документи за съответствие с предварителните квалификационни условия. Срокът за подаване на обвързващи оферти е до 15.00 часа на 27 декември 2012г., а депозитът за участие е в размер на 5 000000 лева или равностойността им в евро.
Източник: Класа (21.11.2012)

Три дружества са купили документи за приватизацията на "Монтажи", съобщиха от ресорната агенция АПСК. Това са "Водстрой 98", "АТ инженеринг 2000" и "Енемона", но предстои финалният етап, в който трябва да подадат оферти. Срокът за подаването им е 27 декември, така че е възможно някоя от компаниите да се откаже. Освен това трите дружества трябва да внесат документи, с които доказват, че отговарят на изискванията за приватизацията на строителното дружество. Депозитът за участие е 5 млн. лв., а минимална цена за покупката няма. Държавата продава 100% от капитала на "Монтажи" при трети опит. При първия търг през Българската фондова борса минималната цена беше 70 млн. лв., след това тя беше намалена на 60 млн. лв., но кандидати така и не се появиха. В началото на годината от АПСК обявиха, че подготвят нова процедура, а в началото на ноември обявлението за конкурса беше официално публикувано в Държавен вестник. "Монтажи" е част от Държавната консолидационна компания и приходите от приватизацията й ще отидат в бюджета, а не в Сребърния фонд. Купувач с опит Бъдещият купувач ще трябва да има опит при строежа и проектирането на инженерни съоръжения и сертификати за качествено изпълнение на строително-монтажни дейности. Кандидатите трябва да са завършили с печалба последните три финансови години, а общият им приход от строително-монтажни дейности през този период да е поне 60 млн. лв. Освен това стойността на действащите му договори трябва да е минимум 40 млн. лв., а кандидат-купувачът трябва да докаже, че има достъп до кредитна линия от поне 2 млн. лв., предназначени за инвестиции. Справка в Търговския регистър показва, че и трите компании имат продажби за над 60 млн. лв. през последните три години. При "Енемона" те надминават тази сума дори и ако се вземат отделните продажби за всяка една финансова година. Не е ясно обаче дали АПСК ще сметне, че компанията отговаря на условията – консолидираният отчет за миналата година показва близо 5 млн. лв. загуба, но в него влизат резултатите на всички дъщерни дружества. Само индивидуалният на "Енемона" сочи печалба от 12.8 млн. лв. "Енемона" е публична компания, а основен акционер в нея е Дичко Прокопиев. Компанията работи по много проекти в енергетиката, а голяма част от поръчките й са за чужбина. Според последния инвеститорски бюлетин към октомври "Енемона" има подписани договори за работа на стойност 137 млн. лв. Другият кандидат -"Водстрой 98", се контролира от "ПМ контрол", в което едноличен собственик е Иван Мирински. Основният кредитор на компанията е Корпоративна търговска банка, показва отчетът за миналата година. Дружеството има кредитни линии и към ОББ и Токуда банк. "АТ инженеринг 2000" е собственост на Илиян Терзиев и Георги Пенев, които държат съответно 66.67% и 33.33%. Според доклада за дейността компанията има инвестиционен кредит към ОББ, за други банки няма информация. Широк пазар, слаб резултат Държавната компания "Монтажи" е създадена през 1947 г. и работи основно по енергийни обекти, като последните й изпълнени поръчки са като изпълнител на "Сандвик България" за ТЕЦ "Марица-изток 1", сероочистки за ТЕЦ "Марица-изток 2", строежа на метрото в София, завод за преработка на зърно в софийското с. Горна Малина. Сред тях е и монтаж на метални конструкции на новата спортна зала в София. Компанията има имоти в страната с обща площ от 383 хил. кв.м терени и 137 хил. кв.м разгъната застроена площ на постройките върху тях. Имотите са в няколко града на страната, включително София, Варна и Бургас. Отделно има и 76 апартамента, но в информационните материали на АПСК не се посочва къде се намират. В активите й влиза и оборудване. Общата стойност на активите според отчета за миналата година е 12.3 млн. лв. Финансовите показатели на компанията се влошават, показват последните публикувани данни. За миналата година продажбите са 9.4 млн. лв. при 10.1 млн. лв. за 2010 г. Печалбата пък се е свила драстично – от 331 хил. лв. на едва 5 хил. лв. в края на декември, показва одитираният отчет. Общите разходи са се свили, но само тези за суровини и материали са нараснали. Спад има при похарчените пари за външни услуги.
Източник: Капитал Dаily (21.11.2012)

Тихо! Концесионираме След известно затишие концесионирането на пристанища отново кипи с пълна пара, но безшумно за публиката. Намирането на частни компании, които да инвестират в държавните пристанища и да поемат управлението им, е част от концесионната стратегия на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Единствената концесия, отдадена по времето на това правителство до момента, е на двата терминала за насипни товари (стар и нов на пристанище Бургас), която беше спечелена от Параходство "Български морски флот". То се задължи да изплаща заемите на пристанището, както и да инвестира над 100 млн. евро. От август тази година обаче откритите процедури за концесия от страна на Министерския съвет зачестиха. Офертите за три дунавски пристанища - Лом, Русе-запад и Видин-юг, както и за това в Несебър вече са отворени и към момента се разглеждат от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Надпревара между кандидати се очертава единствено при Видин, където офертите са три. За останалите претендентите са по един. По информация на "Капитал" за двете кейови места на "Видин-юг" се състезават производителят на гуми "Видахим", ТЕЦ "Свилоза" и Параходство "Българско речно плаване", част от групата "Химимпорт". Дружество от същата група - "Порт Инвест", е единственият кандидат за Лом. За другите две пристанища самотни оферти са подадени от консорциуми. Предложение за Несебър е подало "ВИДМАР" ДЗЗД, което се свързва с мажоритарния акционер в Корпоративна търговска банка (КТБ) Цветан Василев. Най-голямата мистерия е при пристанищен терминал Русе-запад, където за едноименния участник "Пристанищен терминал Русе-запад" ДЗЗД не може да се открие никаква информация в публичните регистри. Според източници от пазара обаче най-сериозен интерес към него също е проявил Василев, който контролира и разположената в близост "Корабостроителница Русе". Изводите са няколко. "Химимпорт" затвърждава интересите си в пристанищния бизнес, а Корпоративна търговска банка започва да навлиза в нова бизнес ниша. Състезания (освен за най-малкото от всички) не се очертава да има. Българските пристанища не са привлекателни за чуждите пристанищни оператори с опит, които имат интерес към по-големи обекти. На местна почва обаче и малкото по-големи (като Бургас и Русе например) биват разбивани на части, а до концесия на най-атрактивното пристанище - Варна, най-вероятно няма да се стигне по време на това правителство. Тридесет и девет. Точно толкова са били пътническите кораби, посетили пътническото пристанище в Несебър през изминалата 2011 г. според отчета на "Пристанище Бургас", към което принадлежи. Пристанището обаче е атрактивно по няколко причини. Първо, минималният обем инвестиции, които е поискало за него министерството на транспорта, е едва едва 680 хил. лв. без ДДС през първите 10 години и поне 2.18 млн. лв. за целия срок на договора. Второ - несебърският порт бе модернизиран с публични средства от над 2 млн. лв., отпуснати от държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура", и е в добро състояние. Трето - освен от пасажерски кораби пристанището може да се ползва от яхти, от редовната през лятото транспортна линия от Несебър до Созопол и Варна с т.нар. комети, както и от атракционните корабчета за туристически разходки. Има и немалък брой търговски обекти. Не на последно място - по Южното Черноморие пристанището няма алтернатива, тъй като пътнически терминал в Бургас липсва. Там пасажерски кораби спират само инцидентно, когато терминалът в Несебър се окаже твърде плитък. Бургаската община от години обаче има желание да бъде изграден пътнически терминал, като за 2013 и 2014 г. вече са договорени 5 посещения на големи круизни кораби в Бургас. Преди две седмици обаче процедурата за изграждане на пътнически терминал на пристанище Бургас беше прекратена, тъй като ценовата оферта на единствения допуснат кандидат е била по-висока от индикативната стойност, а от "Пристанищна инфраструктура" не дадоха еднозначен отговор дали процедурата ще бъде подновена, или Несебър ще остане единствена възможност. Въпреки тези предимства на пристанището в Несебър кандидатът е само един - консорциумът "Видмар", който се свързва с Цветан Василев. Съдружници в него са "Водстрой 98" и "Марков и син". Първата компания се контролира от Иван Мирински, който чрез своята "ПМ Контрол" през 2008 г. придобива 96% дял за 2 млн. лв. Сделката е финансирана с банков заем от КТБ. Според отчета на "Водстрой" за 2011 г. то има заеми за общо 20.8 млн. лв. от КТБ, а справка в Имотния регистър показва, че централата му на софийската ул. "Шандор Петьофи" 13-15 е ипотекирана в банката. През 2011 г. "Водстрой 98" приватизира "Промишлено строителство холдинг" за 12 млн. лв. и заедно с него е активен участник във всевъзможни инфраструктурни обществени поръчки, често в консорциуми и с други играчи. Другият съдружник, "Марков и син", е малка бургаска компания за морско агентиране, собственост на "МВМ консултинг", което е еднолично дружество на Магдалена Трайкова. Това обаче е отскоро, тъй като тя придобива компанията на 17 октомври (седмица преди създаване на консорциума) за 50 хил. лв. Магдалена Трайкова е управител на "Бояна пропърти мениджмънт", изцяло дъщерно дружество на "Инвест мениджмънт", което е компания на фамилния "Тръст Василеви" - собственост на Цветан Василев, съпругата му Антоанета и дъщеря им Радосвета. На 23 октомври "МВМ консултинг" е придобила и самото "Бояна пропърти мениджмънт" за неизвестна сума. Името на мажоритарния акционер в Корпоративна търговска банка се спряга и около концесията на един от терминалите в Русе - Русе-запад (10 корабни места), като според няколко независими източника зад подадената оферта стои русенската корабостроителница, която се намира точно на терминала. Името на кандидатствалия консорциум не може да се открие в публичните регистри, като вероятно обяснение е то да е прекръстено впоследствие. Мажоритарен собственик на "Корабостроителница Русе" е компанията "Шип инвест", която е регистрирана на софийската ул. "Дебър" 17. Там е и седалището на "Бромак", която е еднолична собственост на Цветан Василев и чрез нея той е мажоритарен акционер в КТБ. "Шип инвест" е собственост на "Афлик България" и "Вивес", което също е имало регистрация на този адрес. "Вивес" е собственост на Александър Цветков (90%) и Бисер Лазов (10%), а предишен собственик е Венета Николова. През 2007-2008 г. тя е в управата на "Нова българска медийна група", а "Вивес" притежава 50% от дружеството, като останалите са на Ирена Кръстева. Отделно според данни в Търговския регистър "Корабостроителница Русе" е заложена срещу кредит в КТБ. Сигнал за интереса на банкера към пристанището в града е и регистрирното в началото на 2011 г. "Порт инвест Русе". То е еднолична собственост на "Афлик България", което на свой ред има само един акционер, регистрираната във Великобритания Afflick Limited. В борда на "Афлик" е Бисер Лазов, който е съдружник с Цветан Василев в "Естейд" и е в управата на редица свързани компании, включително и в "Мел финанс" (заедно с Цветан Василев). Друг директор в дружеството е бил наскоро починалият член на надзора на КТБ Янчо Ангелов. Изискванията на министерството за терминала в Русе все пак са по-високи от тези в Несебър. Кандидатът трябва да инвестира минимум 7.4 млн. лв. по време на концесията, като 4.6 млн. лв. от тях трябва да са инвестирани през първите 6 години. Това всъщност е първият опит за отдаване на части от русенското пристанище на концесия. Наскоро стана ясно, че пътническият терминал там също ще бъде предложен на частни компании, но процедурата за него е в по-ранна фаза. Най-интересното от дунавските пристанища, пуснати на концесия, обаче е това в Лом. Изискванията за инвестиции в него са и най-сериозни - минимум 6.38 млн. лв. за първите четири години, а налетите средства от петата година до края на срока на концесията трябва да са над 16 млн. лв. Според експерти от транспортния бранш бившето пристанище на товарите на "Кремиковци" е с най-голям индустриален потенциал. То е на запад от най-плитките участъци на реката и позволява по-лесното извозване към Западна Европа. Товарите, преминали през него, нарастват през първата половина на 2012 г. спрямо същия период на 2011 г. с около 10%, като най-голям ръст има при зърното. Първият опит за отдаването му на концесия започна през 2007 г. Тогава за пристанището се бореха хазартният бос Васил Божков, активният в енергетиката Христо Ковачки и собственикът на ОЦК - Кърджали, Валентин Захариев. Процедурата обаче стигна до задънена улица. Никой от тях вече няма интерес към терминала. Сега такъв е заявен под формата на оферта от Параходство "Българско речно плаване" чрез наскоро учреденото "Порт Инвест", което е 100% собственост на параходството, част от групата "Химимпорт". Това няма да е първото пристанище на холинга. През дружествата "Порт Балчик" и "Пристанище Леспорт" холдингът държи съответните морски концесии. На Дунава (през БРП) пък управлява фериботния терминал във Видин, както и терминала Видин-север, който беше отдаден преди две години след дълга съдебна сага. Сега логично БРП кандидатства и за последните 2 кейови места на пристанището (Видин-юг), които се използват за разтоварването на въглища. Странното в случая е, че най-малката пристанищна хапка е привлякла най-много кандидати. От бъдещия концесионер се изискват задължителни инвестиции в размер не по-малко от 6.110 млн. лв. без ДДС за срока на концесията – максимум 35 години, като поне 5.060 млн. лв. трябва да са вложенията през първите десет години. Дали кандидатите ще получат концесиите по Дунава и в Несебър ще стане ясно до края на 2012 г. за Видин-юг, Русе-запад и Несебър, когато се очаква решението на изборните комисии към министерство на транспорта да преминат през Министерския съвет. Съдбата на Лом пък трябва да стане ясна в началото на 2013 г. За съжаление правилникът за прилагане на Закона за концесиите забранява даването на информация по отношение на кандидатите, офертите и т.н. до момента, в който изборът не бъде направен. С други думи - твърде късно за всякакъв обществен дебат по стратегиите на кандидатите за развитие на концесионираните от тях обекти. Нищо че според самия Закон за концесиите принцип номер едно е процедурите да бъдат публични и прозрачни. И нищо че често става въпрос за обекти от огромно икономическо и обществено значение. Представете си, че следващия път става въпрос за летище София.
Източник: Капитал (26.11.2012)

След известно затишие концесионирането на пристанища отново кипи с пълна пара, но безшумно за публиката. Намирането на частни компании, които да инвестират в държавните пристанища и да поемат управлението им, е част от концесионната стратегия на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Единствената концесия, отдадена по времето на това правителство до момента, е на двата терминала за насипни товари (стар и нов на пристанище Бургас), която беше спечелена от Параходство "Български морски флот". То се задължи да изплаща заемите на пристанището, както и да инвестира над 100 млн. евро. От август тази година обаче откритите процедури за концесия от страна на Министерския съвет зачестиха. Офертите за три дунавски пристанища - Лом, Русе-запад и Видин-юг, както и за това в Несебър вече са отворени и към момента се разглеждат от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Надпревара между кандидати се очертава единствено при Видин, където офертите са три. За останалите претендентите са по един. По информация на "Капитал" за двете кейови места на "Видин-юг" се състезават производителят на гуми "Видахим", ТЕЦ "Свилоза" и Параходство "Българско речно плаване", част от групата "Химимпорт". Дружество от същата група - "Порт Инвест", е единственият кандидат за Лом. За другите две пристанища самотни оферти са подадени от консорциуми. Предложение за Несебър е подало "ВИДМАР" ДЗЗД, което се свързва с мажоритарния акционер в Корпоративна търговска банка (КТБ) Цветан Василев. Най-голямата мистерия е при пристанищен терминал Русе-запад, където за едноименния участник "Пристанищен терминал Русе-запад" ДЗЗД не може да се открие никаква информация в публичните регистри. Според източници от пазара обаче най-сериозен интерес към него също е проявил Василев, който контролира и разположената в близост "Корабостроителница Русе". Изводите са няколко. "Химимпорт" затвърждава интересите си в пристанищния бизнес, а Корпоративна търговска банка започва да навлиза в нова бизнес ниша. Състезания (освен за най-малкото от всички) не се очертава да има. Българските пристанища не са привлекателни за чуждите пристанищни оператори с опит, които имат интерес към по-големи обекти. На местна почва обаче и малкото по-големи (като Бургас и Русе например) биват разбивани на части, а до концесия на най-атрактивното пристанище - Варна, най-вероятно няма да се стигне по време на това правителство. Като за без пари Тридесет и девет. Точно толкова са били пътническите кораби, посетили пътническото пристанище в Несебър през изминалата 2011 г. според отчета на "Пристанище Бургас", към което принадлежи. Пристанището обаче е атрактивно по няколко причини. Първо, минималният обем инвестиции, които е поискало за него министерството на транспорта, е едва едва 680 хил. лв. без ДДС през първите 10 години и поне 2.18 млн. лв. за целия срок на договора. Второ - несебърският порт бе модернизиран с публични средства от над 2 млн. лв., отпуснати от държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура", и е в добро състояние. Трето - освен от пасажерски кораби пристанището може да се ползва от яхти, от редовната през лятото транспортна линия от Несебър до Созопол и Варна с т.нар. комети, както и от атракционните корабчета за туристически разходки. Има и немалък брой търговски обекти. Не на последно място - по Южното Черноморие пристанището няма алтернатива, тъй като пътнически терминал в Бургас липсва. Там пасажерски кораби спират само инцидентно, когато терминалът в Несебър се окаже твърде плитък. Бургаската община от години обаче има желание да бъде изграден пътнически терминал, като за 2013 и 2014 г. вече са договорени 5 посещения на големи круизни кораби в Бургас. Преди две седмици обаче процедурата за изграждане на пътнически терминал на пристанище Бургас беше прекратена, тъй като ценовата оферта на единствения допуснат кандидат е била по-висока от индикативната стойност, а от "Пристанищна инфраструктура" не дадоха еднозначен отговор дали процедурата ще бъде подновена, или Несебър ще остане единствена възможност. Въпреки тези предимства на пристанището в Несебър кандидатът е само един - консорциумът "Видмар", който се свързва с Цветан Василев. Съдружници в него са "Водстрой 98" и "Марков и син". Първата компания се контролира от Иван Мирински, който чрез своята "ПМ Контрол" през 2008 г. придобива 96% дял за 2 млн. лв. Сделката е финансирана с банков заем от КТБ. Според отчета на "Водстрой" за 2011 г. то има заеми за общо 20.8 млн. лв. от КТБ, а справка в Имотния регистър показва, че централата му на софийската ул. "Шандор Петьофи" 13-15 е ипотекирана в банката. През 2011 г. "Водстрой 98" приватизира "Промишлено строителство холдинг" за 12 млн. лв. и заедно с него е активен участник във всевъзможни инфраструктурни обществени поръчки, често в консорциуми и с други играчи. Другият съдружник, "Марков и син", е малка бургаска компания за морско агентиране, собственост на "МВМ консултинг", което е еднолично дружество на Магдалена Трайкова. Това обаче е отскоро, тъй като тя придобива компанията на 17 октомври (седмица преди създаване на консорциума) за 50 хил. лв. Магдалена Трайкова е управител на "Бояна пропърти мениджмънт", изцяло дъщерно дружество на "Инвест мениджмънт", което е компания на фамилния "Тръст Василеви" - собственост на Цветан Василев, съпругата му Антоанета и дъщеря им Радосвета. На 23 октомври "МВМ консултинг" е придобила и самото "Бояна пропърти мениджмънт" за неизвестна сума. Откъде идват корабите Името на мажоритарния акционер в Корпоративна търговска банка се спряга и около концесията на един от терминалите в Русе - Русе-запад (10 корабни места), като според няколко независими източника зад подадената оферта стои русенската корабостроителница, която се намира точно на терминала. Името на кандидатствалия консорциум не може да се открие в публичните регистри, като вероятно обяснение е то да е прекръстено впоследствие. Мажоритарен собственик на "Корабостроителница Русе" е компанията "Шип инвест", която е регистрирана на софийската ул. "Дебър" 17. Там е и седалището на "Бромак", която е еднолична собственост на Цветан Василев и чрез нея той е мажоритарен акционер в КТБ. "Шип инвест" е собственост на "Афлик България" и "Вивес", което също е имало регистрация на този адрес. "Вивес" е собственост на Александър Цветков (90%) и Бисер Лазов (10%), а предишен собственик е Венета Николова. През 2007-2008 г. тя е в управата на "Нова българска медийна група", а "Вивес" притежава 50% от дружеството, като останалите са на Ирена Кръстева. Отделно според данни в Търговския регистър "Корабостроителница Русе" е заложена срещу кредит в КТБ. Сигнал за интереса на банкера към пристанището в града е и регистрирното в началото на 2011 г. "Порт инвест Русе". То е еднолична собственост на "Афлик България", което на свой ред има само един акционер, регистрираната във Великобритания Afflick Limited. В борда на "Афлик" е Бисер Лазов, който е съдружник с Цветан Василев в "Естейд" и е в управата на редица свързани компании, включително и в "Мел финанс" (заедно с Цветан Василев). Друг директор в дружеството е бил наскоро починалият член на надзора на КТБ Янчо Ангелов. Изискванията на министерството за терминала в Русе все пак са по-високи от тези в Несебър. Кандидатът трябва да инвестира минимум 7.4 млн. лв. по време на концесията, като 4.6 млн. лв. от тях трябва да са инвестирани през първите 6 години. Това всъщност е първият опит за отдаване на части от русенското пристанище на концесия. Наскоро стана ясно, че пътническият терминал там също ще бъде предложен на частни компании, но процедурата за него е в по-ранна фаза. Още и още пристанища Най-интересното от дунавските пристанища, пуснати на концесия, обаче е това в Лом. Изискванията за инвестиции в него са и най-сериозни - минимум 6.38 млн. лв. за първите четири години, а налетите средства от петата година до края на срока на концесията трябва да са над 16 млн. лв. Според експерти от транспортния бранш бившето пристанище на товарите на "Кремиковци" е с най-голям индустриален потенциал. То е на запад от най-плитките участъци на реката и позволява по-лесното извозване към Западна Европа. Товарите, преминали през него, нарастват през първата половина на 2012 г. спрямо същия период на 2011 г. с около 10%, като най-голям ръст има при зърното. Първият опит за отдаването му на концесия започна през 2007 г. Тогава за пристанището се бореха хазартният бос Васил Божков, активният в енергетиката Христо Ковачки и собственикът на ОЦК - Кърджали, Валентин Захариев. Процедурата обаче стигна до задънена улица. Никой от тях вече няма интерес към терминала. Сега такъв е заявен под формата на оферта от Параходство "Българско речно плаване" чрез наскоро учреденото "Порт Инвест", което е 100% собственост на параходството, част от групата "Химимпорт". Това няма да е първото пристанище на холинга. През дружествата "Порт Балчик" и "Пристанище Леспорт" холдингът държи съответните морски концесии. На Дунава (през БРП) пък управлява фериботния терминал във Видин, както и терминала Видин-север, който беше отдаден преди две години след дълга съдебна сага. Сега логично БРП кандидатства и за последните 2 кейови места на пристанището (Видин-юг), които се използват за разтоварването на въглища. Странното в случая е, че най-малката пристанищна хапка е привлякла най-много кандидати. От бъдещия концесионер се изискват задължителни инвестиции в размер не по-малко от 6.110 млн. лв. без ДДС за срока на концесията – максимум 35 години, като поне 5.060 млн. лв. трябва да са вложенията през първите десет години. Дали кандидатите ще получат концесиите по Дунава и в Несебър ще стане ясно до края на 2012 г. за Видин-юг, Русе-запад и Несебър, когато се очаква решението на изборните комисии към министерство на транспорта да преминат през Министерския съвет. Съдбата на Лом пък трябва да стане ясна в началото на 2013 г. За съжаление правилникът за прилагане на Закона за концесиите забранява даването на информация по отношение на кандидатите, офертите и т.н. до момента, в който изборът не бъде направен. С други думи - твърде късно за всякакъв обществен дебат по стратегиите на кандидатите за развитие на концесионираните от тях обекти. Нищо че според самия Закон за концесиите принцип номер едно е процедурите да бъдат публични и прозрачни. И нищо че често става въпрос за обекти от огромно икономическо и обществено значение. Представете си, че следващия път става въпрос за летище София.
Източник: Капитал (26.11.2012)

Силен интерес за строителството на северното скоростно шосе на София Строителството на една от последните големи пътни отсечки за сегашния програмен период – северната скоростна тангента на София, очаквано предизвика сериозен интерес. Кандидатите за изпълнител са 11, а сред тях могат да бъдат видени имената на повечето големи компании, участващи в пътните търгове през последните години. Офертите за изграждането на пътя бяха отворени в Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). По предварителна оценка бюджетът за реализацията на 16.5-километровата отсечка е 150 млн. евро. Стойността е висока, тъй като става въпрос за път с габаритите на магистрала, който минава през градска територия. Офертите на участниците в тръжната процедура обаче вероятно ще са по-ниски. Сред кандидатите за изпълнител на северната тангента има само две самостоятелни компании – дружества на австрийската Porr Bau и на испанската Construcciones Rubau. Заради високите критерии за участие останалите са обединения от компании. За да бъдат допуснати до класиране, кандидатите трябва да докажат минимум 150 млн. лв. приходи от строителство на магистрали, пътища с габарит на платното, не по-малък от 6.5 метра, или авиописти. Сред по-интересните обединения са турската компания "Доуш иншаат ве тиджарет" с италианската "CMC ди Равенна", която строи отсечка от магистрала "Марица". "Трейс груп холд" играе с гръцката "Джи Пи груп", а "ГБС - Инфраструктурно строителство" – с "Пътстрой 92" от групата на "Геотехмин" и с "Интегрирани пътни системи". От компаниите на Васил Божков отново участва "ПСТ холдинг" в обединение с "Конструксионес аранс асинас". За отсечката кандидатстват и компаниите от групата на "Хидрострой" заедно с близката до банкера Цветан Василев "Водстрой 98", както и пернишката "СК 13 Пътстрой" в консорциум със строителя на Дунав мост 2 – FCC (в карето). Строителството на северната тангента трябва да започне следващата година и ще продължи 24 месеца. Отсечката се финансира по оперативна програма "Транспорт" и е продължение на магистралата София – Калотина, чието строителство също предстои. Северната тангента е ключов участък, тъй като свързва магистралата от Калотина с други две на изток – "Хемус" и "Тракия", и се очаква да поеме транзитния поток в тази посока. За строителните компании тя е важна, защото е сред малкото все още предстоящи проекти в пътния сектор. В момента са в ход процедурите за част от София - Калотина и обхода на Габрово, а скоро се очаква да бъде обявена и тази за скоростния път Мездра - Ботевград. В началото на есента силен интерес предизвика и конкурсът за разширение на западната дъга на Софийското околовръстно шосе, на който се явиха 13 кандидата. Спечели обединение около "Трейс груп холд" с оферта от малко под 40 млн. лв. Плановете са северната скоростна тангента да се строи на инженеринг, т.е. строителят поема и част от проектирането. Офертите на кандидатите ще се оценяват чрез комбинация от критерии по метода "икономически най-изгодна оферта". Водеща е цената с 50% от оценката, а останалата тежест се разпределя между техническото предложение (35%) и срока на изпълнение (15%).
Източник: Капитал (03.12.2012)

Само един кандидат остана за "Монтажи" Само един кандидат продължава напред в процедурата за приватизация на строителното предприятие "Монтажи". От Агенцията за приватизация съобщиха, че от три дружества, заявили първоначален интерес, единствено "АТ Инженеринг 2000" е подало документи за допустимост. Останалите две - "Водстрой 98" и "Енемона", спират дотук с участието си. На базата на подадените от "АТ инженеринг 2000" документи от агенцията са преценили, че кандидатът отговаря на условията за участие в конкурса и може да подаде оферта за "Монтажи". Все още не е ясно дали в посочения срок – 27 декември, единственият останал кандидат за "Монтажи" ще подаде обвързваща оферта. Управителят на "АТ Инженеринг 2000" Илиян Терзиев коментира, че решение за това ще бъде взето следващата седмица, но не уточни от какво зависи то. По-рано тази година "АТ инженеринг 2000" купи и друго строително дружество от държавата - "Техноекспортстрой". Като причина за интереса към "Монтажи" Илиян Терзиев посочи, че то се развива добре и при евентуална сделка ще продължи дейността си в сегашните направления. "Монтажи" работи предимно в строителството на промишлени и енергийни обекти. През последните години е извършвало строителни работи по ТЕЦ "Марица-изток" 1 и 2, също по изграждането на валцов стан и пещ за "Стомана индъстри", както и на вентилационна система в "Кумерио мед" в Пирдоп. Дружеството е изпълнявало електромонтажни работи по софийското метро, работило е и по спортната зала "Арена Армеец" в София. Има 12 клона в страната и представителство в Москва. Резултатите му обаче се влошават. Според финансовия отчет за 2011 г. "Монтажи" е приключило с малка печалба от 5 хил. лв. при 133 хил. лв. година по-рано. Приходите му също намаляват до 9.4 млн. лв. при 10.1 млн. лв. предходната година. Разходите за 2011 г. са 9.39 млн. лв. Тази година състоянието му явно продължава да се влошава и през лятото се появи информация в медиите, че пернишкият клон бави заплати на работници. Сегашната процедура е трети опит за продажба на "Монтажи", след като първите два не успяха. Първоначално държавата пробва раздържавяване през фондовата борса с начална цена 70 млн. лв. При следващия опит цената бе намалена на 60 млн. лв., но кандидати отново не се явиха. Сегашният опит е без начална цена. Дружеството се продава чрез конкурс, обявлението за който бе пуснато в началото на ноември.
Източник: Капитал (04.12.2012)

Инвестбанк и Венелина Гочева са новите кредитори на "Медийна група България" След половин година затишие в "Медийна група България холдинг" – фирмата издател на всекидневниците "Труд" и "24 часа" започнаха промени. Кредиторът, в който е заложен целият холдинг – Уникредит Булбанк, е прехвърлил заема от 10 млн. евро на "Инвестбанк", а бившият главен редактор на "24 часа" Венелина Гочева е официално вписана като управител. Освен това миналата седмица частен съдебен изпълнител е вдигнал запора, който имаше над дяловете на Любомир Павлов в холдинга заради негов дълг към друг издател – Недялко Недялков. Всичко това става ясно от справка в Търговския регистър. От имотния регистър разбираме, че през септември фирмата "Нюз Про" ООД, в която Венелина Гочева е основен акционер, е дала заем от 11.7 млн. лв. на "Медийна група България холдинг" срещу ипотеката на сградата на полиграфическия комбинат и земята под него. По неофициална информация усвоената част от кредита е била само 1 млн. лв. На 15 ноември "Нюз Про" прави второ вписване в регистъра на ипотека, този път срещу заем от 1.7 млн. лв. Тези маневри показват, че явно има подготовка за прехвърляне на собствеността на "Медийна група България холдинг", където съдружници към момента са бизнесмените Огнян Донев и Любомир Павлов (с общо 83%). Фирмата "БГ Принтмедия" има 17%. В това дружество 47% са на Любомир Павлов, а останалите 53% се държат от австрийското "БГ Приватинвест Гмбх", в което акционери са Христо Грозев и Карл Хабсбург. Фактическото прехвърляне на дяловете на Донев и Павлов ще може да се случи чак когато над тях бъде вдигнат запора, който беше наложен по искане на прокуратурата. В началото на лятото кръг от магистрати и бивши колеги на депутата от ДПС Делян Пеевски (чиято майка държи медийната група, издаваща вестниците Телеграф, Монитор, Политика и Уикенд) организираха наказателно преследване срещу Павлов и Донев. Именно по това досъдебно производство са запорирани дяловете им в холдинга. Междувременно върху дяловете на Павлов беше наложен и друг запор – заради негов дълг от 1 млн. евро към друг издател – Недялко Недялков. Този запор е бил вдигнат миналата седмица. Недялков беше съдружник с Павлов в жълтия всекидневник България Днес, но впоследствие се оттегли, за да създаде интернет сайта Пик БГ. Любомир Павлов не вдигаше мобилния телефон, а неговата секретарка каза, че ще предаде за обаждането. Същото заяви и секретарката на Венелина Гочева. Председателят на Надзорния съвет на Инвестбанк Петя Славова не отговаряше на мобилния си телефон, а PR на банката Маргарита Атанасова каза, че ще може да отговори след редакционното приключване на броя. От Булбанк заявиха, че не коментират отношения с клиенти.
Източник: Капитал (05.12.2012)

След половин година затишие в "Медийна група България холдинг" – фирмата издател на всекидневниците "Труд" и "24 часа" започнаха промени. Кредиторът, в който е заложен целият холдинг – Уникредит Булбанк, е прехвърлил заема от 10 млн. евро на "Инвестбанк", а бившият главен редактор на "24 часа" Венелина Гочева е официално вписана като управител. Освен това миналата седмица частен съдебен изпълнител е вдигнал запора, който имаше над дяловете на Любомир Павлов в холдинга заради негов дълг към друг издател – Недялко Недялков. Всичко това става ясно от справка в Търговския регистър. От имотния регистър разбираме, че през септември фирмата "Нюз Про" ООД, в която Венелина Гочева е основен акционер, е дала заем от 11.7 млн. лв. на "Медийна група България холдинг" срещу ипотеката на сградата на полиграфическия комбинат и земята под него. По неофициална информация усвоената част от кредита е била само 1 млн. лв. На 15 ноември "Нюз Про" прави второ вписване в регистъра на ипотека, този път срещу заем от 1.7 млн. лв. Тези маневри показват, че явно има подготовка за прехвърляне на собствеността на "Медийна група България холдинг", където съдружници към момента са бизнесмените Огнян Донев и Любомир Павлов (с общо 83%). Фирмата "БГ Принтмедия" има 17%. В това дружество 47% са на Любомир Павлов, а останалите 53% се държат от австрийското "БГ Приватинвест Гмбх", в което акционери са Христо Грозев и Карл Хабсбург. Фактическото прехвърляне на дяловете на Донев и Павлов ще може да се случи чак когато над тях бъде вдигнат запора, който беше наложен по искане на прокуратурата. В началото на лятото кръг от магистрати и бивши колеги на депутата от ДПС Делян Пеевски (чиято майка държи медийната група, издаваща вестниците Телеграф, Монитор, Политика и Уикенд) организираха наказателно преследване срещу Павлов и Донев. Именно по това досъдебно производство са запорирани дяловете им в холдинга. Междувременно върху дяловете на Павлов беше наложен и друг запор – заради негов дълг от 1 млн. евро към друг издател – Недялко Недялков. Този запор е бил вдигнат миналата седмица. Недялков беше съдружник с Павлов в жълтия всекидневник България Днес, но впоследствие се оттегли, за да създаде интернет сайта Пик БГ. Любомир Павлов не вдигаше мобилния телефон, а неговата секретарка каза, че ще предаде за обаждането. Същото заяви и секретарката на Венелина Гочева. Председателят на Надзорния съвет на Инвестбанк Петя Славова не отговаряше на мобилния си телефон, а PR на банката Маргарита Атанасова каза, че ще може да отговори след редакционното приключване на броя. От Булбанк заявиха, че не коментират отношения с клиенти.
Източник: Капитал (06.12.2012)

"Булгартабак" хареса фабрика в Босна "Булгартабак холдинг" може да стане собственик на контролния пакет акции от босненската цигарена фабрика в Баня Лука, предадоха See News и местното издание "Екапия" в края на миналата седмица. От българската компания, приватизирана преди около година от руската VTB Capital (и в момента свързвана с КТБ, Делян Пеевски и собствениците на "Винпром Пещера"), не коментираха пред "Капитал", но и не отрекоха информацията. Тя обаче за втори път се тиражира от "Екапия", потвърдена официално както от сегашния мажоритарен собственик на фабриката Небойша Антонич, така и от премиера на Република Сръбска Александър Джомбич. Контролният пакет от 55% от акциите на "Фабрика Дуваня - Баня Лука" бяха приватизирани от Небойша Антонич през 2006 г. чрез компанията му "Антонич трейдс", но преди година правителството заведе дело срещу него за прекратяване на договора заради неизпълнени задължения. Според Антонич, цитиран от "Екапия", преговорите с "Булгартабак" се движат "позитивно", като има шанс предварителен договор за продажбата да бъде подписан още до края на декември. Очакванията са българският холдинг да започне във фабриката производство на собствените си марки цигари, от които е цитирана например "Ева". "Експерти на "Булгартабак" в момента правят прецизен финансов анализ на дружеството ни", казва Антонич. По думите му основната им загриженост обаче е за правните аспекти на сделката. "Като се има предвид, че те са силно заинтересовани от сделката и бяха подкрепени от правителството на Република Сръбска, убеден съм, че ще стигнем до положително решение", твърди сегашният собственик. (Баня Лука е столицата на Република Сръбска, част от Босна и Херцеговина). Премиерът й Александър Джомбич още в средата на ноември обяви, че правителството е получило писмо за намерение от "Булгартабак" да инвестира в цигарената фабрика. Интересът още тогава беше приветстван - очакванията са българският купувач да извади дружеството от кризата, в която то се намира и заради която местните власти вече водят дела за прекратяване на приватизационния договор със сегашния му притежател Антонич. В подкрепа на евентуалната сделка с "Булгартабак" се обяви и Мирослав Маринкович, президент на синдикалната организация в босненската фабрика. "Приветстваме усилията на кабинета да прекрати дългата агония на фирмата и се надяваме тук да дойде собственик с добра репутация, който ще продължи производството", казва Маринкович. Очакванията на синдикатите са в завода в Баня Лука да бъдат запазени всички работни места, "мизерните" заплати да се увеличат, а освен собствените си брандове "Булгартабак" да запази производството и на част от местните. Интересът на "Булгартабак" да има собствена мощност в Босна се обяснява с безмитния достъп, който стоката му може да получи по този начин до пазарите на Хърватия, Сърбия, Черна гора, Македония, Албания и Молдова, твърди Антонич. По думите му допълнително облекчение в случая дава и двустранното споразумение за свободна търговия на страната с Турция. В сегашното си състояние "Фабрика Дуваня" няма как да се съревновава с чуждестранните концерни, категоричен е настоящият й собственик. За миналата година босненската фабрика е произвела 400 тона цигари, което е десетгодишно дъно. Макар че тя отчита печалба, този резултат е повлиян основно от счетоводно отписване, иначе дружеството е на загуба от основната си дейност. Нарастват и задълженията на фабриката. За цена на бъдещата сделка за момента няма информация. Засега от централата на "Булгартабак" в София се въздържат от изявления по темата, макар че наскоро пред столичен всекидневник един от мениджърите му спомена именно за проект в Босна. Като се имат предвид именно задълженията, лошите финансови резултати, претенциите на държавата към сегашния собственик и тези на синдикатите, очевидно босненската инвестиция на "Булгартабак" няма да е от най-лесните. Всъщност това не е първият опит за българско присъствие на цигарения пазар в Сърбия. През 2008 г. контролираното от Христо Ковачки дружество "Пазарджик БТ" спечели приватизационната процедура за "Фабрика духана Мостар". Но според местните медии до сделка не се е стигнало заради неизпълнени ангажименти.
Източник: Капитал (10.12.2012)

Павилиони на едро Масивно. Така, с една дума, може да се опише навлизането на "Булгартабак" в търговията с цигари на дребно в страната. Ако успее, това ще е най-мащабната акция за превземане на даден пазар на бързооборотни стоки в България от доста време насам. Малко по малко, град по град, вече частният холдинг се опитва да изгради мощна верига за продажба на дребно на цигари в България. На все по-труден, рестриктиран и конкурентен пазар, проектът на местния производител изглежда повече от логичен като ход. Като изпълнение обаче е, меко казано, спорен. Той залага на иначе железния търговски принцип, че ако пазаруваш на едро, получаваш по-изгодни условия и специално отношение. За самия холдинг замисълът е брилянтен. За властите, от които се иска да приемат офертата, обаче тя няма този характер: разпореждането с общинска собственост не е търговия. "Булгартабак" (чиято собственост се свързва освен с руската VTB, и с притежаваната от Цветан Василев КТБ, Делян Пеевски и собствениците на "Винпром Пещера"), прилага горе-долу унифицирана схема в различните градове, за да получи максимален достъп до търговията на дребно с цигари там. Търговското звено на холдинга - "Булгартабак трейдинг", внася "инвестиционно предложение" при кмета на набелязаната община. С него той настоява да му бъдат дадени Х броя петна на най-оборотните места в града, където да разположи свои павилиони за продажба на цигари, вестници и пакетирани захарни изделия. В замяна компанията обещава да плати наемите за петната наведнъж и веднага за следващите десет години. Тук офертите имат различни нюанси в зависимост от ситуацията в града: да се подпомогне спортът там, да се подобри обликът на спирките на градския транспорт, да се ремонтира детска градина и т.н. Резултатите са различни. За да "мине" такъв проект, е нужно разрешение от общинския съвет, който невинаги и навсякъде одобрява схемата. Има ги и местните търговци, които, съвсем логично, бранят територията си. А като се добави и малко шум от медиите (често също местни) - предложението невинаги бива приемано, защото избиват недотам пазарните му черти: сделката да е специално за холдинга, без търг или конкурс, петната за всички павилиони в града да бъдат отдадени накуп (което неимоверно повишава бариерата за участие, ако все пак се стигне до наддаване), петната да са на топ местата в града без оглед има ли там вече павилион за цигари и вестници, а където може - дори всичко да се оформи като заменка. И така - в Благоевград, Кюстендил, Дупница, Самоков, Стара Загора, Шумен, Пазарджик, Разград, Добрич... Въпреки запитването на "Капитал", от "Булгартабак холдинг" не дадоха никаква информация за колко града, колко павилиона и колко пари става въпрос. Нека бъдем обаче откровени: "Булгартабак" по никакъв начин не е длъжен нито да отговаря на въпроси от вестниците, нито да следи защитата на търговските му интереси да става по ред, който е законен и етичен за всяка община. За това отговорност носят кметовете и общинските администрации. Те трябва да спазват буквата и смисъла на законите. Трябва да създават нормална и предвидима среда за работа на бизнеса, да осигурят равнопоставеност на всички инвеститори, а също така - да отговарят на въпросите на медиите. Вместо да осигуряват силовото проникване на "Булгартабак" в търговията на едро, да става по-гладко, бързо, евтино и най-вече за сметка на конкурентите му в този бранш, които имат нещастието да са малки. Един от най-ярките примери за схемата на "Булгартабак" в изчистен вид беше предложението до кмета на Благоевград. Обосновано с "дългогодишната и неразривна връзка на цигарения холдинг с града" (там е най-голямата фабрика на холдинга), то предвиждаше без търг или конкурс "Булгартабак трейдинг" да получи 28 петна на топ места, избрани предварително и обозначени на цветна схема, където да си постави преместваеми обекти. "Офертата" включваше наем, в пъти по-нисък от този, който плащат наемателите на общински павилиони (до или пред които са харесаните петна). Търговското дружество на холдинга предлагаше да предплати наемите за 10 години напред (общо 300 хил. лв.), а след изтичането на този срок - да остави павилионите на общината. Макар че кметът Атанас Камбитов внесе предложението и го защити, а общинските съветници го одобриха, поставянето на павилионите още не е започнало. Сто и пет местни търговци оспориха решението в благоевградския административен съд, а в момента жалбата им е във Върховния административен съд. Затова и кметът все още не подписва договора с "Булгартабак трейдинг" - миналия петък местните търговци внесоха поредна декларация в общинския съвет да се спре процедурата по даване на петната, докато тече делото във ВАС. По-гладко за "Булгартабак" минава навлизането в Кюстендил. Кметът Петър Паунов бързо капитулира пред щедрото предложение на търговската фирма да се яви на търг с начална цена 200 хил.лв. за 22 обекта накуп с условие в документите наемът да се плати за 10 години напред. На първата сесия, обсъдила предложението, то не мина, защото 57 местни търговци протестираха с аргумента, че изискванията за пакетно отдаване на множество павилиони и дългосрочно предплащане на наем е дискриминационно и практически облагодетелства един определен играч. После обаче "Булгартабак" предложи да даде 5000 лв. за местния спорт, като според очевидци общинарите дори обсъждали всяка будка да плаща заплатата на един треньор в местните спортни клубове. И предложението събра достатъчно гласове от общинските съветници. Областният управител го върна за незаконосъобразност, но то беше прегласувано миналата седмица. Сега търговците чакат официалното публикуване на решението, за да го обжалват в съда, обясниха самите те пред "Капитал". Случаят в Кюстендил впрочем е особено показателен. Кметът Паунов беше първият, който далеч преди забраната за пушене на обществени места въведе такава в града и го обяви за първото населено място без тютюнев дим. Антитютюневото му настроение обаче явно е променливо. Пак в Кюстендил не толкова отдавна всички павилиони по главната улица бяха премахнати, за да може градът да придобие по-европейски вид. Сега киоските на "Булгартабак" явно са преценени като достойни за един европейски град. Доста по-адекватна се оказа (поне досега) реакцията на управата в Дупница. Предложението на "Булгартабак трейдинг" там е да постави 21 павилиона, пак на най-добрите места и да плати наем накуп за 10 години напред. Според председателя на общинския съвет Ивайло Константинов обаче становището на съвета е категорично: всяко петно ще се разиграе на конкурс поотделно, за да се даде възможност за конкуренция, макар и с условието за 10-годишно предплащане. "Не работим по поръчка на "Булгартабак", заяви и ресорният зам.-кмет на Дупница Олга Китонова. И според Константинов, и според Китанова, вече има заявен интерес от местни търговци. "Ще се явим на търговете, но условието, ако спечелим, да предплатим наема за 10 години, означава минимум 12 хил. лв. на павилион. В момент на криза това е тежко условие за малкия бизнес. Освен това се получава скупчване на обекти. В момента в центъра на града има пет общински павилиона с наематели. Според плана те ще станат 10 и просто ще си пречат", коментира Николай Китов, един от търговците с цигари в Дупница. За малък град като този 10 киоски в центъра безспорно ще са интересна гледка. Но при начална цена в конкурса от 20 лв. на квадратен метър, максимална площ шест квадрата и десетгодишно предплащане инвестицията за една киоска е под 15 хил. лв. - поне бариерата не е висока. (Осем от павилионите ще са в селата Яхиново, Червен брег, Крайници, Джерман и Бистрица, а наддаването там ще е от 10 лв. на квадрат). В Самоков инвестиционното предложение на "Булгартабак трейдинг" е на дневен ред в момента. То е за петна за 23 павилиона в града и е гарнирано с намерение фирмата да постави по-модерни заслони по спирките на автобусите. Кметът Владимир Георгиев докладва пред общинарите в края на ноември за офертата, но решение по нея се очаква на 13 декември, като междувременно последната сряда представители на "Булгартабак" имаха няколкочасова среща в общината, за да аргументират предложението си. Според председателя на общинския съвет Ирена Коцева, макар и още да няма решение, търг или конкурс трябва да бъде обявен.
Източник: Капитал (10.12.2012)

Фирми, свързани със собственика на Корпоративна търговска банка (КТБ) Цветан Василев, взеха на концесия пристанището в Несебър за 35 години. Правителството одобри за частен оператор на порта дружеството “Видмар”, съобщи правителствената информационна служба. В дружеството, регистрирано по Закона за задълженията и договорите, влизат строителната фирма “Водстрой 98” и “Марков и син”, зад които стои Цветан Василев, става ясно от справка в Търговския регистър. Без конкуренция Офертата на “Видмар” е била единствената подадена в откритата процедура, уточниха от Министерството на транспорта. Годишно дружеството ще плаща 23 000 евро без ДДС фиксирана част на концесионно възнаграждение. В правителственото съобщение не е посочено каква ще бъде променливата част на концесионната такса. Концесионерът обещава за 35 години да инвестира в порта 2.886 млн. лв., като 854 хил. лв. от тях ще бъдат направени през първите десет години на концесията. За сравнение минималният изискан размер инвестиции беше 2.180 млн. лв. за целия срок на концесията, като от тях 680 хил. лв. през първите 10 години, съгласно документацията за участие в процедурата. Освен този ангажимент концесионерът е обещал да инвестира още 200 000 лв. свързани със съпътстващите дейности, е посочено в правителственото съобщение. Плановете на “Валмар” са през първата година на концесията през пристанищния терминал на Несебър да бъдат обслужени 11 418 пътника от международни рейсове. За първите десет години прогнозираният средногодишен пътникопоток е 13 612 души, е посочено в съобщението на правителството. Концесия след ремонт на порта с държавни пари Пристанището беше дадено на концесия, след като държавата инвестира над 2 млн. лв. в него през 2011 г. Със средствата беше направен ремонт на порта и кейовата стена. За това и исканите от държавата инвестиции в концесионната процедура не бяха много. Другият плюс на пристанището в Несебър е, че за момента то е най-големият порт по Южното Черноморие, където могат да акостират големи пасажерски кораби. За 2011 г. през него са минали 39 пътнически кораба, показва отчет на държавното дружество “Пристанище Бургас”, към което бе съоръжението в Несебър. Пристанището в Бургас също има намерение да прави пътнически терминал с морска гара, но първата процедура приключи неуспешно. Причината беше, че единственият допуснат кандидат до отварянето на ценовата оферта беше дал по-висока от индикативната стойност. Преди седмица държавното предприятие пусна повторен търг за изграждането на терминала и морската гара на Бургас. Освен това пристанището в Несебър е атрактивно и за акостиране на яхти. През лятото се ползва още и от атракционни корабчета, които обслужват летовниците. Има и редовна транспортна линия до Созопол и Варна, която се обслужва с комети. “С предоставянето на концесия на пристанищен терминал в Несебър ще се осигурят необходимите финансови средства за реконструкцията и модернизацията му, ще се повиши качеството на предоставяните услуги, като едновременно с това ще се осигурят и приходи за държавата от концесионни плащания.” Така правителството мотивира отдаването на концесия на порта. Връзката с Цветан Василев Съдружници в концесионера "Видмар" ДЗЗД са фирмите "Водстрой 98" и "Марков и син", уточниха от Министерството на транспорта. “Водстрой 98” се представлява от Иван Мирински, който чрез "ПМ Контрол" през 2008 г. придобива 96% дял за 2 млн. лв. Сделката е финансирана с банков заем от КТБ. Дружеството има заеми за над 20 млн. лв. от КТБ, показва финансовия му отчет за 2011 г. През миналата година "Водстрой 98", чрез заем от КТБ, купи от държавата "Промишлено строителство холдинг" за 12 млн. лв. Двете строителни дружества доста често печелят инфраструктурни поръчки, финансирани по европейските програми, в съдружие с други фирми. "Марков и син", е малка бургаска компания за морско агентиране. Седмица преди да бъде създадено сдружението за участие в концесията на 17 октомври 2012 г. фирмата сменя собственика си и вече е на "МВМ консултинг", зад което стои Магдалена Трайкова, показва справка в Търговския регистър. Магдалена Трайкова е управител и на "Бояна пропърти мениджмънт", което до скоро беше дъщерно дружество на "Инвест мениджмънт", а то от своя страна на "Тръст Василеви" - собственост на Цветан Василев, съпругата му Антоанета и дъщеря им Радосвета. На 23 октомври "МВМ консултинг" е придобила и "Бояна пропърти мениджмънт" като цената на сделката не е посочена в Търговския регистър. Още три порта очакват концесионерите си На финалната права са процедурите по избор на концесионер и на още три пристанища. Това са Лом, Русе-запад и Видин-Юг. За всичките има подадени оферти, като най-оспорвана е надпреварата за Видин-Юг, където има три предложения. За другите две пристанища има само по един кандидат, като прогнозите са тези две процедури също да приключат скоро. Така пристанищата ще се окажат единствените атрактивни за концесиониране през мандата на това правителство. “Български морски флот” на Кирил Домусчиев взе на концесия двата терминала за насипни товари на пристанище Бургас срещу задължението да плаща заемите на порта, както и да инвестира над 100 млн. евро.
Източник: Медия Пул (12.12.2012)

"Видмар" е концесионерът на пристанището в Несебър Дружеството "Видмар" ДЗЗД ще бъде концесионер на пристанищния терминал в Несебър, реши правителството. "Видмар" се свързва с мажоритарния акционер на Корпоративна търговска банка Цветан Василев. Дружеството, което беше единственият кандидат, е предложило в офертата си размерът на фиксираната част на годишното концесионно възнаграждение да е 23 хил. евро без ДДС. Кандидат концесионерът предлага да инвестира 2.8986 млн. лв. за 35-те години на концесията като 854 хил. лв. - през първите десет години. Правителствената пресслужба напомня, че според условията на конкурса от кандидатите се очакваше да вложат най-малко 2.180 млн. лв. в пристанището, от които 680 000 лв. през първата година. Компанията обещава да инвестира освен това и други 200 хил. лв. за съпътстващи дейности. Намеренията на концесионера са през първата година на пристанищния терминал да бъдат обслужени 11 418 пътника от международни плавания, а средногодишно да обслужват по 13612 пътника през следващите 10 години. Процедурата беше обявена в края на август. Пътническото пристанище в Несебър се намира до стария град и е единственото голямо пасажерско пристанище по Южното Черноморие, в което могат да влизат големи пасажерски кораби
Източник: Дневник (13.12.2012)