Консорциум с местно участие иска да строи малки модулни реактори в България България прави крачка напред към израждането и внедряването на малки модулни реактори, които ще осигурят беземисионна електроенергия за индустрията. Българската енергийна и технологична компания Blue Bird Energy, с акционери „Главболгарстрой", „Асарел Медет", и полският разработчик и инвеститор в SMR проекти, SGE S.A., подписаха документ, изразяващ готовността на страните да създадат съвместно дружество, чиято цел е да изгради малки модулни реактори BWRX-300 по технологията на GE-Hitachi в страната. Проектът ще осигури беземисионна, достъпна базова електроенергия за индустрията, ще подпомогне AI и други центрове за данни и ще допринесе за декарбонизацията на централното топлоснабдяване, посочват от SGE в своето съобщение. Съвместното дружество ще има задачата да избере и подготви площадки за внедряване на технологията, като то ще ръководи и цялостното развитие на проекта. България се присъединява към САЩ, Канада, Полша, Унгария и други държави, които са в процес на внедряване на тази водеща в света американска технология. BWRX-300 е малък модулен реактор от следващо поколение, който осигурява беземисионна и надеждна енергия, като заема площ не по-голяма от футболно игрище. Проектиран от GE Vernova Hitachi – лидер с близо 65 години ядрен опит – този дизайн от 10-о поколение съчетава доказани технологии с иновативно опростяване. Благодарение на пасивните системи за безопасност, модулното строителство и очакваното намаление на капиталовите разходи до 60% на мегават, BWRX-300 се очертава като най-конкурентния и най-бързо внедряем SMR на пазара. Компактен, безопасен и ефективен, той представлява значителна стъпка напред към достъпна и чиста енергия.
Източник: economic.bg (06.01.2026)

Укрепването на пътища вече струва над 1 милион за 100 м Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) се разбърза да приключи отлежавали цяла година поръчки на фона на наближаващите предсрочни парламентарни избори и чупи рекорд след рекорд по цени. Така новият стандарт за укрепване на 100 метра третокласен път вече струва над 1 милион лева (500 000 евро). Рекордът се държи за укрепването на 200 метра път край Бобов дол за 1 086 750,89 евро (543 375 евро за 100 м). За изпълнител беше избрано дружеството "Георесурс" ЕООД в края на миналата година. Веднага след него се нарежда укрепването на 250 метра от третокласния път Ивайловград - Любимец за 1 269 806, 27 евро (507 922 евро за 100 м). То ще се извърши от "Инфраинжстрой" ЕООД, с което пътната агенция вече е сключила договор в края на 2025 г. Общото и при двете обществени поръчки е, че оферти подават четирима кандидати, но до отварянето на ценовите предложения е допуснат само един от участниците. Обжалвания няма. Финансирането е със средства от републиканския бюджет. Покрай новогодишните празници АПИ пусна поредната обществена поръчка за укрепването на 200 м от третокласния път край село Корен, област Хасково, с прогнозна стойност 751 599,07 евро. Укрепването на 100 метра път вече ще струва само 501 066 евро. Офертите в тази процедура се подават до 20 януари. Пътят Ивайловград - Любимец е основна връзка на Ивайловград с областния център Хасково. Участъкът, който предстои да бъде ремонтиран, преминава изцяло през планински терен. Поради активизиране на дестабилизационни процеси е нарушена целостта на пътния насип при километър 28. Четири фирми подават оферти в обявената от АПИ обществена поръчка през пролетта на 2025 г. Това са: "Грома Холд" ЕООД, "Строй Инвест Груп 2" ЕООД, "Инфраинжстрой" ЕООД и "Стор Инвест" АД. До отваряне на ценовото предложение е допусната единствено "Инфраинжстрой" ЕООД, като дружеството дава цена от 1 269 806,27 евро без ДДС. Тя е малко под прогнозната стойност от 1 275 161,95 евро. Останалите кандидати са отстранени по различни причини. Предвидено е проектирането да се извърши в три междинни етапа в срок от 90 календарни дни. Строително-монтажните дейности се планира да бъдат реализирани за 120 календарни дни. Едноличен собственик на капитала на "Инфраинжстрой" е Рени Господинова, но фирмата се управлява от съпруга ? Цветан Господинов. Компанията е регистрирана с капитал от 10 000 лв. през 2014 г. в София. Работи основно по проекти на общини, сред които Хасково, Свищов, Симитли, Брезник, Враца, Кула, Павел баня. Изпълнявала е проекти за саниране на жилищни сгради, рекултивация на депа и изграждане на спортни площадки. През последните години оборотът на "Инфраинжстрой" се е увеличил над два пъти - от 5.8 млн. лв. през 2022 г. до 14.4 млн. лв. през 2024 г. За нея работят около 40 души. Най-голямата строителна компания у нас - "Главболгарстрой" (ГБС) пък печели поръчката за укрепване на анкерната стена при 210 километър на първокласния път Ботевград - София за 10 млн. евро. Поръчката е на инженеринг - изработване на технически проект и строителство. Укрепителните дейности ще се изпълняват в участък с дължина приблизително 273 м и височината на откоса между 15 и 30 метра. Петима кандидати подават оферти. Това са: ДЗЗД "Укрепване Ботевград-Мездра", в което влизат "ГБС Инфраструктурно строителво" АД и "ГБС Глобъл Кънстръкшън" ЕАД, Обединение "Геопът Ботевград 2025" - "Геострой" АД и "Пътстрой-92" АД, "Грома Холд" ЕООД, "Валмекс" ЕООД и "Фууд енд фън микс център" ЕООД. До отваряне на ценово предложение е допуснато единствено обединението на ГБС, което дава цена от 9 713 076,29 евро без ДДС, която е с 257 115 евро по-ниска от прогнозната. Заложеният срок за изготвяне на техническия проект е 140 календарни дни, а на укрепителните дейности - 330 календарни дни. "ГБС Инфраструктурно строителство" е една от големите компании в бранша. За 2024 г. е реализирала близо 240 млн. лв. приходи от дейността си, докато година по-рано те са били над 321 млн. лв. За дружеството работят около 600 души.
Източник: Медия Пул (14.01.2026)

„Главболгарстрой“ завърши ремонта на многоетажния паркинг на Летище София Инфраструктурата на столичното летище „Васил Левски“ се подобрява сериозно с официалното откриване на изцяло реновирания покрит многоетажен паркинг на Терминал 2. Проектът, който е ключов елемент от модернизацията на аерогарата, бе изпълнен само за една година от „ГБС – Инфраструктурно строителство“, част от „Главболгарстрой“. Инвестицията в съоръжението възлиза на 16.6 млн. евро. След обновяването паркингът вече разполага с 930 места, разпределени на 5 нива. Около 30 от местата са за автомобили на хора с ограничена подвижност. Едно от нивата е изцяло новосъздадено, което значително увеличава капацитета и удобството за пътуващите. Паркингът се свързва с топла връзка със сградата на Терминал 2 за удобство на пътуващите. Ценоразписът започва от 3 евро за престой до 30 минути и 6 евро за един час. За пътниците, планиращи по-дълго отсъствие, таксата за денонощие е 25 евро, докато престоят за пълна седмица е фиксиран на 65 евро.
Източник: economic.bg (11.02.2026)

"ГБС Пловдив" ще строи спортния комплекс на Поморие Община Поморие е избрала фирмата "ГБС - Пловдив", част от строителния холдинг "Главболгарстрой" за изпълнител по обявения търг за нов спортен комплекс на стойност от 15 млн. евро. Финансирането за проекта по Инвестиционната програма за общински проекти, която се ръководи от регионалното министерство, обаче е за едва малко над 2.6 млн. евро, или под 20% от прогнозната стойност. Все още не е ясно откъде ще дойде останалото финансиране. Към поръчката има слаб интерес - само един кандидат е подал оферта и това е "ГБС - Пловдив" с подизпълнители свързаната "ГБС - Проджект" и "Архцентър - А". Предложената цена в офертата е малко под 14.9 млн. евро. Разпределението на дейностите предвижда "Архцентър - А" да отговаря за архитектурната част на техническия проект и за упражняването на авторски надзор по нея, което представлява 25% от проектантските дейности. Останалите 75% са възложени на "ГБС - Проджект" и обхващат всички други проектни части, включително и изготвянето на разчетите на проекта. Новият спортен комплекс на Поморие ще се реализира на три етапа и е замислен като многофункционална база за местните клубове и жителите на общината.
Източник: Капитал (24.02.2026)

Най-голямата писта за моторни спортове на Балканите беше открита край Самоков Официално беше въведена в експолатация най-голямата писта за автомобилизъм и мотоциклетизъм на Балканите – A1 Motor Park край Самоков, с “Главболгарстрой” - инвеститор и изпълнител, и “Асарел-Медет” като партньор.. Изграждането на съоръжението е завършено за по-малко от година върху терен от 350 декара и отговаря на стандартите на Международната автомобилна федерация (FIA) и Международната федерация по мотоциклетизъм (FIM). Още в началото на годината трасето е инспектирано от двете организации и получава висока оценка. Потвърдено е, че може да се използва за тестове на болиди от Формула 1. Освен това пистата има капацитет да приема състезания от Формула 3 и кръгове от световния шампионат по супербайк. A1 Motor Park има потенциал да бъде домакин на големи международни състезания и да развива български таланти. A1 Motor Park няма да работи само като състезателно трасе. Това е място, където и любители, и професионалисти могат да карат в безопасна среда. В календара вече са предвидени т.нар. track days – дни, в които всеки може да излезе на пистата със собствен автомобил. Планират се и обучения, академии за млади пилоти, корпоративни събития и тестове на автомобилни компании. Има и серия от дни на отворени дни – от 25 март до 2 април. A1 Motor Park е проектиран като цялостен комплекс, а не просто писта. Капацитетът е до 30 000 зрители, с основни трибуни по старт-финалната права и зрителски зони около ключови завои. Има VIP пространства, падок, модерни боксове, контролна кула, медицински център, ресторант, симулатори и дори хеликоптерна площадка. Техническите параметри на проекта включват: положени 8400 кв. м бетонови настилки, над 2 км кърбове, 4 км дренаж и над 6 км електрозахранваща мрежа. Около пистата има над 70 000 кв. м зелени площи. Асфалтът е състезателен, по специална рецепта с участието на италиански експерти.
Източник: 24 часа (24.03.2026)

Разследване на Антикорупционния фонд (АКФ) разкри преди време, че държавата предлагала безплатна пътна помощ, но не го е съобщила на хората, а и незаконно прехвърля тази дейност на неофициален подизпълнител. Става въпрос за фирмата "Юнит асист", собственост на Юлиян Янков. АКФ обявяват, че разполагат със списък с близо 200 финансови транзакции от и към "Юнит асист" ЕООД за периода декември 2025 г. - март 2026 г. Открояват се 21 входящи превода към "Юнит асист" от фирми, които имат сключени договори за пътна поддръжка с Агенция "Пътна инфраструктура". Сред тях са държавната фирма "Автомагистрали", "Нивел строй", "Главболгарстрой" , "Виастрой", "Грома холд" и други. Подобни преводи доказват, че дейността по осигуряване на пътна помощ е незаконно превъзложена в нарушение на Закона за обществените поръчки. "Автомагистрали" ЕАД е изпълнител по договори за пътна поддръжка, в които е включено и извършване на пътна помощ, като е декларирала пред пътната агенция наличие на капацитет да извършва тази дейност, но очевидно я превъзлага. Поддръжката на пътищата се осъществява по договори на АПИ с различни дружества във всяка отделна административна област, както и още 6 договора конкретно за магистралните участъци. Тези договори включват възнаграждение от средно по 140 лева на час за поддържането на камион за пътна помощ в денонощна готовност. АПИ допълнително заплаща и между 216 и 370 лева (111 и 190 евро) за всяко изтеглено превозно средство, като единичната цена варира в зависимост от сезона и локацията. От август 2025 г. всички изпълнители по действащите общо 33 договора са превъзложили предоставянето на услугата "безплатна пътна помощ" на една-единствена фирма, посочена от АПИ - "Юнит асист" . С официално писмо от януари 2026 г. АПИ е инструктирала областните дирекции на МВР при нужда от пътна помощ да звънят на фирмените телефони на "Юнит асист". Подкрепата на АПИ реално превръща тази фирма в монополист предоставянето на пътна помощ в България. Към ноември 2025 г. дружеството разполага с едва пет камиона, а от края на декември вписва в регистъра към Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" още пет. Само държавната "Автомагистрали" е платила на "Юнит асист" над 1.34 млн. евро за период от четири месеца, като общата стойност на постъпленията възлиза на над 2.57 млн. евро. Всички плащания от пътоподдържащите фирми постъпват във фирмената сметка на "Юнит асист". Оттам средствата се разпределят в две посоки - към мрежата от фирми за пътна помощ в цялата страна, които участват в схемата като второ ниво подизпълнители, и за прикрити заплати и бонуси на Юлиян Янков в особено големи размери.
Източник: Капитал (28.03.2026)

Започна реализацията на Industrial Hub Plovdiv Ring West I – първият модулен индустриален парк в България, създаден специално за нуждите на малкия и средния бизнес. Проектът се реализира със стретегическото партньорство на ГБС - Пловдив АД – част от корпоративната група на Главболгарстрой. Industrial Hub Plovdiv Ring West I е разположен на стратегическа локация в западната част на Пловдив – в непосредствена близост до околовръстния път, при изхода посока Пазарджик и в близост до METRO 2. Локацията осигурява бърз достъп до основните транспортни коридори и ефективна връзка с вътрешния пазар и Европа. Инвеститорската компания Industrial Hub развива нова концепция за индустриална среда, създадена като отговор на реална пазарна нужда – липсата на достъпни и функционални индустриални помещения за собственост, съобразени с мащаба и динамиката на малкия и средния бизнес. Проектът предлага възможност за преминаване от наем към собственост чрез модулни пространства с ясна инвестиционна логика, дългосрочна стойност и устойчивост. Industrial Hub Plovdiv Ring West I включва 17 самостоятелни модулни помещения с обща застроена площ от близо 5 000 кв.м, разпределени в две серии – EXPO и BASE. Модулната концепция позволява гъвкави комбинации и конфигуриране според конкретните нужди на бизнеса – от търговия и дистрибуция до логистика, складова дейност и услуги. EXPO серията обединява шоурум, офис и склад в едно пространство и е насочена към компании с активна търговска дейност и нужда от представителна среда. BASE серията предлага функционални и оптимизирани пространства за логистични, складови и монтажни дейности, с фокус върху ефективността и контрола върху разходите. Индустриалният парк ще разполага с изградена инфраструктура, включваща гарантирано електро- и водоснабдяване, удобни маневрени зони за тежкотоварни автомобили, паркоместа, контрол на достъпа, 24/7 видеонаблюдение и оптична интернет свързаност. Предвидени са и зарядни станции за електрически автомобили като част от устойчивата концепция на проекта.
Източник: 24 часа (31.03.2026)