Oбединение “ГБС БЛ/ИС” от Благоевград даде най-ниска оферта в откритата процедура за избор на изпълнител на обществена поръчка с предмет “Изграждане на нова и подобряване на съществуващата водопроводна и канализационна мрежа на IV микрорайон в Благоевград”. При прогнозна стойност от 5 800 000 лв. обединението предложи да свърши работата само за 2 207 675,42 лв. Това се оказа най-ниската цена, дадена от общо 16 участници в процедурата. Само за сравнение “Райкомерс констръкшън” - София обяви оферта от 5 302 087,08 лв., благоевградската “Монолитстрой” ООД на Байкушев и Чорбаджийски предложи 4 618 957 лв. Известната покрай строителството на хидровъзела “Цанков камък” “Алпине Бау ГМБХ” - София е с оферта 3 446 721,48 лв., мощната благоевградска “Агромах” ЕООД - 3 987 021 лв., а “Обединение САД-Галчев” на благоевградския бизнесмен Николай Галчев, което е със софийска регистрация - 2 385 290,23 лв. Най-ниската цена не гарантира спечелването на процедурата. Комисията с председател зам. кмета по строителството арх. Георги Скрижовски ще извърши класирането, като се ръководи от няколко критерия. Предложената цена формира 50% от оценката, срока на изпълнение 30% и гаранцията 20%. Обществената поръчка предвижда в квартал “Освобождение” да бъде изградена 2,7 км нова канализация с диаметър на тръбите ф300 до ф800 и 2,6 км водопроводна мрежа. Ще бъде извършена и подмяна на 2,5 км съществуваща водопроводна мрежа. Заради непълни документи бяха отстранени мощната разложка фирма “Балканстрой” АД, “Понсстройинженеринг” ЕАД и “Обединение пътно поддържане - Руен” - Дупница.
Източник: Струма - Благоевград (13.01.2011)

НАП: Четири бранша са рискови за укриване на доходи Четири бранша са особено рискови за укриване на доходи - търговията на едро, консултантските и рекламните бизнес услуги, строителството и търговията на дребно, съобщи Йорданка Кондарева, зам.-директор на дирекция „Управление на риска“ в НАП. В строителството за година хазната губи средно по 42,462 млн. лв. само от неправомерно прехвърляне на право на строеж от собствениците на земя в полза на строителите, които пък се задължават да изградят жилища или офиси. Договорите се оформят нотариално, като почти винаги съществува и друго допълнително споразумение между предприятията и физическите лица. Рискова категория са и чуждестранните лица, които купуват у нас недвижими имоти за лично ползване. В много случаи те получават неправомерно данъчен кредит, заявявайки, че това са бизнес офиси. Данъчните наблюдават и случаите, при които не се начислява данък при източника, т.е. когато българско юридическо лице изплаща доход на чуждестранно юридическо лице. В близо 50% от случаите се „забравя“ да се начисли необходимият налог. „През 2010 г. такива са около 200-214 лица, като загубите за бюджета възлизат на около 1,2 млн. лв., но ние правим редовно ревизии и ги облагаме“, уточни Йорданка Кондарева. По думите й, друг пример за заобикаляне на данъчните закони е, когато физически лица притежават гори или нерегулирани земи. Често те отдават под наем имота на кооперации и декларират приходите си като доход от горско или земеделско стопанство, а не като приходи от наем. През 2011 г. редица рискови браншове ще бъдат разглеждани под лупа от приходното ведомство. Сред тях например са групите алпинисти, които санират сгради. Сега те масово не издават касови бележки за извършена дейност. При тях рискът е два вида – едните групи са регистрирани, но укриват част от оборота, а други работят изцяло в сивата икономика. И през тази година в програмата за спазване на законодателството са заложени обмен на информация с ИА „Автомобилна администрация“, съобщиха от дирекцията за управление на риска. Данъчните са установили, че през 2010 г. около 88% от автомобилните инструктори имат нарушения по данъчното законодателство. Относителният дял на укритите приходи възлиза на 65%, като потенциалната щета за бюджета през 2010 г. е 3,61 млн. лв. След анализ на различните случаи на данъчни измами изпъкват примери като отчитане с около 69% по-ниска цена на курсовете или 100% укриване на приходите от тях. Данъчните инспектори отчитат рязък скок на декларираните доходи и след като са посетили кабинети на акушер-гинеколози. Докато през 2006 г. средният доход на един лекар е 8185 лв., в края на 2009 г. същият брой гинеколози са вписали в данъчните си декларации средно 14 986 лв. „Рискът продължава да съществува, като се имат предвид видът на услугите и икономическата обстановка. В този показател се отчита нарастване на цените, както и на броя на пациентите, тъй като се увеличават раждаемостта и броят на специфичните заболявания. Затова предполагаме нарастване на риска и увеличение на загубите за бюджета през 2010 г. с 12% - от 3,240 млн. лв. на 3,617 млн. лв.“, обясни Йорданка Кондарева.
Източник: Класа (17.01.2011)

Пропуски на държавата отново препъват строителството на софийския околовръстен път и вещаят поредно оскъпяване. Това стана ясно при инспекцията на министър Росен Плевнелиев и кметицата Йорданка Фандъкова на шосето между кварталите "Симеоново" и "Младост". Тази отсечка от Южната дъга, дълга 4.5 км, засега струва 44.7 млн. лева - или 10 млн. лв. на километър. Изпълнител е "Главболгарстрой". Строителният министър обясни, че има проблем с автокъща, кацнала край трасето. При разширяването пътят трябва да навлезе с метър навътре и обектът на "Бавария ауто" трябва да се премести другаде или да се прави специално укрепване. Не се разбра как изобщо обектът е оцелял и защо държавата не е отчуждила имота. Стана ясно обаче, че собственикът на автокъщата не само няма намерение да я мести, но дори планира да прави шоурум за колите. Друга пречка за бързото завършване на отсечката се оказал огромен водопровод, изграден не там, където е посочено в кадастъра. "Има по-малки водопроводи, които изобщо не са отразени. От 50 години не всичко е нанесено", обясни тревогите си Плевнелиев. Десетки жилищни сгради в "Младост" пък били вързани към незаконен канализационен колектор, който се изливал в канавките на околовръстното. Министърът обеща да свиква всяка седмица извънредни оперативки, за да решат бързо проблемите, защото има сериозни инвеститори, които разчитат за бизнес плановете си на работеща околовръстна магистрала. От гръцката "Фурлис груп", която ще гради магазин на известната шведска компания ИКЕА, настояли платното, което ще обслужва търговския обект, да е готово до 15 септември, за когато е планирано откриването. Това означава, че този участък от шосето трябва да се направи 15 дни предсрочно.
Източник: Сега (03.02.2011)

Една трета от дейностите около изграждането на АЕЦ "Белене" ще бъдат възложени на български компании, обяви зам.-шефът на Строителното управление на АЕЦ "Белене" Валерий Рябенко. Така към родния бизнес ще потекат стотици милиони евро. Това стана ясно на семинар, организиран от изпълнителя на проекта - руската компания "Атомстройекспорт". Сред фирмите, които ще бъдат ангажирани с изграждането на Втора атомна, ще са и участниците в семинара "Главболгарстрой", "Атоменергомонтаж", "Балканстрой", "Галчев Холдинг", "Мистрал", "Енемона", "Хидроремонт ИГ", "Енергоремонт Холдинг" и др. Близо 10 хил. души ще работят на строителната площадка на АЕЦ "Белене". Толкова ще са заетите в пиковите моменти от изграждането на новата ни атомна централа. Според вицепрезидента на "Атомстройекспорт" Генадий Тепкян площадката на централата вече е подготвена, изградена е цялата нужна инфраструктура и в момента се провеждат подготвителните работи за започване на строителството. Към момента в света няма друга площадка за изграждане на АЕЦ, която да е на такова високо ниво, сочи експертиза на специализираната немска компания Wolfel. Тя отбелязва още, че в проекта "Белене" е отчетена високата сеизмичност на района, съчетана с технологии за активна и пасивна безопасност. Реакторното отделение ще може да издържи падане на 400-тонен пътнически самолет от калибъра на Боинг 747. Стартът на строителството трябва да бъде през тази година, като за целта НЕК и "Атомстройекспорт" трябва да подпишат допълнително споразумение номер 12 към основния договор за изграждането на централата, което да урегулира изпълнението на дейностите между 2011 и 2014 г. Действащото в момента допълнително споразумение номер 11 изтича на 31 март. След старта на реалното изграждане на Втора атомна, първи блок се очаква да бъде готов 59 месеца след наливането на т.нар. първи бетон, а втори реактор ще бъде въведен в експлоатация година по-късно.
Източник: Стандарт (07.02.2011)

19 фирми и консорциуми подадоха оферти за участие в проекта "Модернизация на железопътния участък Септември-Пловдив. Кандидатите са фирми от България, Германия, Австрия, Италия, Чехия и Гърция. Причината за огромния интерес е индикативният бюджет на проекта - 359 млн. лв., от които 76,5% са безвъзмездна помощ от Кохезионния фонд на ЕС, а 23,5% - от държавния бюджет. Парите ще бъдат похарчени за привеждането на 53-километровата двойна жп линия Септември-Пловдив в съответствие със стандартите за оперативна съвместимост с Трансевропейската железопътна мрежа TINA. След модернизацията на железопътната линия влаковете ще може да се движат по нея със скорост до 160 км/час. Участъкът е разделен на три лота. Всеки от кандидатите може да участва както за трите лота, така за всеки от тях поотделно. Тръжната комисия обяви имената на кандидатите и пристъпи към отваряне на офертите. След определено време ще обявим оферираните цени на участниците, заяви председателят на комисията инж. Златин Крумов, зам. генерален директор на НК "Железопътна инфраструктура". Крайният срок за обявяване на победителите е 10 май 2011 г. Кои подадоха оферти? 1. "Терна" АД, Гърция 2. Консорциум "Светелски - РВП Кьоне" 3. Консорциум "СО-ВА Инженеринг 1" 4. "Чи.Ем.Чи.-Акмар-Джойнт Венчър", Равена, Италия 5. "Пор Технобау унд Умвелт" АД, Австрия 6. Консорциум "Салчеф - Енергоремонт", Италия 7. Обединение "БТП-ГБС (жп линия Септември - Пловдив)" 8. Обединение "Азви - СПХ" 9. Консорциум "ЛВ - СТ" 10. ДЗЗД "Ай Джи Ей жп инфраструктура Консорциум" 11. Консорциум "БГ-ЖП-ИНФРА" 12. Консорциум "Железопътни магистрали" 13. "ОХЛ ЖС" АД, Чехия 14. Консорциум "Алпине Бау - Х.Ф.Вибе" 15. Обединение "Трансеуропа Асигния - Махента" 16. "Актор" Гърция 17. Консорциум "Страбак - Железопътно строителство" 18. "Пицароти ИПС" ДЗЗД 19. Консорциум "Туци - Мавимекс"
Източник: Стандарт (09.02.2011)

С една трета намаляха новопостроените сгради Новопостроените жилищни сгради в България, които са въведени в експлоатация през последното тримесечие на 2010 г., са намалели с 27% спрямо данните за същия период на 2009 г., сочи предварителната информация на Националния статистически институт (НСИ). Новите постройки за периода октомври до декември миналата година са били 671, като общият брой на жилищата в тях е достигнал 4125. Най-много здания и домове са били въведени в експлоатация в област Варна – съответно 144 и 1175, и Бургас – 116 сгради и 1153 жилища. София-област е останала на трета позиция с 54 постройки и 84 нови домове. Общата полезна площ на новопостроените жилища за последното тримесечие на 2010 г. е била 318.7 хил. кв. м, което е с почти 30% по-малко спрямо година по-рано. Жилищната площ също е намаляла с над 30% до 198,1 хил. кв. м. Едновременно с това обаче средната полезна площ на едно новопостроено жилище се е увеличила от 76,9 кв. м до 77,3 кв. м за една година, считано от периода октомври-декември на 2009 г. Най-голяма средна полезна площ за новопостроен дом са регистрирали в област Габрово, където данните са за 135,9 кв. м. Следващите поред са областите Добрич (128,3 кв. м), Силистра (114,4 кв. м) и Хасково с 99,4 кв. м. Най-ниските средни данни са били отчетени в областите Пловдив – 59,4 кв. м, и Ямбол- 60,4 кв. м. За София-град в четвъртото тримесечие на 2010 г. са въведени 43 сгради в експлоатация, или 292 жилища общо. Те са били на обща полезна площ от 19 665 кв. м. Двустайните жилища са се оказвали най-желаните, защото най-много домове през последното тримесечие на 2010 г. от тези, които са въведени в експлоатация, са били от този тип. 1819 от новите апартаменти, или над 44% от всичките жилища, са били с 2 стаи. 1361, или около една трета от всички новопостроени домове, са били тристайни. Едностайните са били общо 407, или под 10% от общия брой, а тези с четири стаи са били 345. Петстайните квартири са били 102 на брой, докато общо шестстайните са достигнали 91 броя. Големите жилища с шест стаи са били изграждани предимно в големите областни градове. Над две трети от тях са били построени отново в област Варна, Бургас и София (вкл. София-град).
Източник: Класа (11.02.2011)

Десетина оферти са подадени за първия лот за строителството на магистрала "Марица" от Оризово до Димитровград. Предложенията ще бъдат отворени днес. Общо 44 компании закупиха тържна документация. Прогнозната стойност на 31-километровата отсечка е 150 млн. лв. Срокът за изграждането й е 25 месеца от сключването на договора. Всички български компании участват в обединения заедно с чужди. Причината е завишените изисквания към участниците и невъзможността им да покрият критерия за оборот. "Трейс груп холд" се представя чрез старозагорското си обединение "Би Ес Ай" и участва заедно с хърватската "Конструктор", която игра с други български фирми на търговете за магистрала "Тракия". Другата голяма българска строителна фирма "Главболгарстрой" е в обединение с българските "Пътстрой 92", "ИСА 2000" и италианската "Инпреса". "Холдинг Пътища" е единствената от големите български пътно-строителни фирми, които пропускат търга. Контролираното от Васил Божков дружество обаче се готви да участва за втория лот от Димитровград до Харманли, казаха от компанията. Гръцката "Актор", която строи отсечката от Нова Загора до Ямбол на магистрала "Тракия" отново участва. Оферти са подали и гръцките "Терна" и "Джи енд Пи Авакс", която се пробва за първи път на търгове у нас. Предложения са подали и австрийските "Щрабаг" и "Алпине". В момента тече и търга за избор на строителен надзор на отсечката от Оризово до Димитровград като 12 фирми и обединения подадоха оферти. За втория лот на "Марица" от Димитровград до Харманли крайният срок за подаване на оферти изтича в 15 часа на 28 февруари, а на 1 март предложенията ще бъдат отворени. Прогнозната стойност на 34-километровата отсечка е 200 млн. лв., а срокът за строителството й е 27 месеца от датата на подписването на договора. Съгласно тръжните документи "Марица" едновременно ще се проектира и строи. Все още не са приключили отчужденията, както и археологическите разкопки. Тръжните условия за магистрала "Марица" бяха завишени в сравнение с тези за "Тракия". Причината беше случая с "Мостстрой", които са част от консорциума, който строи участъка от Ямбол до Карнобат на магистрала "Тракия". Контролираното от Васил Божков дружество поиска обявяване в несъстоятелност. По тази причина в търговете за "Марица" право на участие имат само фирми, които са строили магистрали или четирилентови пътища. Освен това е заложено компаниите, които участват в консорциум, да носят солидарна отговорност за строителството на магистралата.
Източник: Дневник (18.02.2011)

Дванадесет оферти бяха подадени в търга за строителството на магистрала "Марица" от Оризово до Димитровград. "Чупим рекорда", беше първият коментар на министъра на регионалното развитие Росен Плевнелиев след отварянето на офертите. Причината е, че максималният брой кандидати, които подадоха оферти на търговете за "Тракия", бяха 11. "Не очаквах такъв голям брой предложения, успех е, че дойдоха толкова много западни фирми", каза Божидар Йотов, председател на агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). За разлика от "Тракия" на търга за "Марица" чуждите фирми са два пъти повече от българските (13:6). Няма нито една подадена изцяло българска оферта. Причината е в завишените условия за участие в търга заради поискания фалит от "Мострострой", която участва в строителството на "Тракия". "Искахме магистрали да строят само фирми, които са правили това, и то се случи", каза Плевнелиев. Най-много са италианските фирми - общо пет. "Чи Ем Чи ди Равена" участва самостоятелно. "Салини", която в началото на 90-те години беше получила право да изгради "Марица" на концесия от българското правителство и се стигна дори до решаване на спора чрез арбитраж, също е подала оферта. Тя участва заедно с друга италианска компания - "Салваторе Матареж". "Импреса" влиза в консорциума "Марица 1", където са още българските "Главболгарстрой", "ИСА 2000" и "Пътстрой 92". "Пицароти" пък е заедно с българската "Интегрирани пътни системи". Трите гръцки - "Актор", "Терна" и "Авакс" - участват самостоятелно. "Актор" строи отсечката от Нова Загора до Ямбол на "Тракия". "Авакс" беше подизпълнител на "Трейс" при изграждането на участъка от Оризово до Стара Загора. Австрийските компании са "Алпине" и "Щрабаг". Докато "Щрабаг" участва самостоятелно, "Алпине" е избрала за партньор българската "СК 13", която досега беше неизменно с "Трейс груп". Този път обаче компанията, в която мажоритарен собственик е Николай Михайлов, участва с хърватската "Конструктор". Другата българска компания, която е подала оферта, е "Софстрой" заедно с испанската "Рубау". Последният участник е турската "Мапа", която строи магистрала "Люлин". "Турската компания показа, че може да работи, и през последните месеци обърна мнението си за тях", каза Божидар Йотов.
Източник: Дневник (21.02.2011)

Българските строителни фирми гледат към чужди пазари Големите български строителни компании се насочват към обекти в чужбина в търсене на дейност и приходи, съобщиха техни представители на строителен форум. Последните две години са доста тежки за отрасъла, след като той изживя бум преди кризата, започнала от 2008 г. В началото на тази година данните на статистиката показват, че строителната продукция продължава да намалява. През януари спадът е 12.4% на годишна база. На форума стана ясно, че две седмици преди събитията в Либия "Трейс груп" са имали срещи на високо ниво в джамахирията за договаряне на строителството на магистрали и пътища. "Към днешна дата обаче това е минало, през следващите пет години трябва да забравим за този пазар", коментира Цветан Цонев, главен изпълнителен директор на "Трейс груп". В края на седмицата компанията ще води преговори за изграждане на участъци от метрото в сирийската столица Дамаск, както и за търговски център там. Целта на "Главболгарстрой" е да затвърди позициите си в Русия, коментира изпълнителният директор Калин Пешов. Той посочи, че пазарът в Русия сега е много по труден сега, отколкото преди 10-15 години. "Главболгарстрой" са имали предложения да строят обекти във Виетнам и Северен Йемен, но са се отказали, защото по думите на Пешов били далечни пазари. Сега са се ориентирали към обекти в региона, като вече работят в Македония. Проучваме пазарите в Косово, Албания и Румъния, допълни Пешов. Ние не пренебрегваме пазара във Виетнам, нищо че е е далече, защото там в момента се строят много пътища и икономиката е в подем, каза Любомир Галчев, изпълнителен директор на "Галчев инженеринг груп". Компанията има покана за строителство на хотелски комплекс в Катар. Ще преговаряме за включването и в строителството на инфраструктурата за световното първенство по футбол в Катар през 2022 г., каза Галчев. Катар предвижда да вложи 17 млрд. долара за мондиала, като изпълни 17 мащабни строителни проекта. "Галчев" вече строи в Скопие търговски и жилищен център. Други компании като "Балканстрой", за да минимализират риска от падналия обем на строителството, са се насочили към производство на строителни материали. Дружеството е инвестирало 25 млн. евро в четири дъщерни компании за производство на сухи смеси, бетонови продукти, PVC и алуминиева дограма и материали от дървесина. Оборотът им за 2010 г. е бил 10 млн. евро, каза Красимир Борилов, изпълнителен директор на "Балканстрой пропъртис".
Източник: Дневник (17.03.2011)

Строителството в София излиза от фризера Проекти за молове, търговски центрове и жилищни комплекси, които близо две години стояха във фризера заради финансовата и икономическата криза, вече започват да се размразяват. Тенденцията е по-ясно изразена в София, където в последните няколко месеца бяха възстановени инвестиции за около 700 млн. евро. Сред тях са "Мол България", "Парадайз център", "Сан Стефано плаза", жилищният комплекс "Уинслоу гардънс", както и административната сграда "Милениум център" срещу НДК. Магазинът на ИКЕА предстои да бъде отворен във втората половина на годината с възстановеното след две години прекъсване строителство. Банките имат съществен принос за размразяването, защото подновиха финансирането за част от спрените заради кризата проекти. Според заявените намерения на предприемачите скоро ще се възобнови работата по още големи обекти. Немските инвеститори в "Мега мол" и "Европа център" изчакват да видят как ще се развие икономиката до края на годината и дали ще се повиши покупателната способност на българите. Замразените мегапроекти от типа "град в града" - на испанската "Риофиса" и "Софийски акрополис" на литовската "ВиПи груп", които предвиждаха строителство на хиляди жилища, офиси, търговско-развлекателна и кули с небостъргачи и т.н., най-вероятно няма да се осъществят в първоначалния им вариант. Инвеститорите променят концепциите им според пазарната ситуация. Общата стойност на заявените инвестиционни намерения в замразените обекти в София възлиза на около 2 млрд. евро. "Инвестициите вече ще се обмислят бавно и внимателно според новите икономически реалности", коментира Калин Пешов, изпълнителен директор на "Главболгарстрой", една от големите строителни и инвестиционни компании. Към момента половината от строителните проекти със сертификат от Агенцията за инвестиции са реализирани, като в тях са вложени над 1 млрд. евро. Замразените обаче засега остават двойно повече. По данни на Камарата на строителите общият обем на недовършеното строителство в страната възлиза на близо 20 млрд. лева.
Източник: Дневник (27.04.2011)

Благоевградското поделение на мощната строителна фирма “Главболгарстрой” /ГБС/, с управител Георги Ризов, спечели конкурса за строежа на супермодерния студентски център “Америка за България”, който Американският университет в България започва в университетското градче “Скаптопара”. Инвестицията е за $8 млн., които са преведени по сметките на вуза от едноименна фондация, която става кръстник на сградата. Общо 9 фирми проявиха интерес към строителството на центъра, който е най-голямата инвестиция в историята на Благоевград през последните 20 години. 8 от фирмите купиха тръжната документаци, а оферти подадоха 7. 4 от тях са фирмите “Главболгарстрой Югозапад”, “Галчев-МСК” на местния строителен предприемач Николай Галчев, столичните “Линднер България” ЕООД /дъщерна фирма на немския холдинг “Линднер груп”/ и “Аргогруп Екзакт” ООД, с управител инж. Атанас Апостолов. В битката за апетитния обект участваха и 3 консорциума: “Динатстрой-Агромах-Строймакс” /със собственици съответно общинският съветник Димитър Урдев-Васил Миладинов, Методи Бачев-Христо Савев, и областният координатор на ГЕРБ Костадин Хаджигаев/, “АУБ Студентски център 2011” /включващ столичната “АТ Инженеринг 2000”, с управител Илиян Терзиев, и благоевградската “Стилкомплекс” на Иван Достумски/ и консорциум “АУБ 2011”, в който участват “Универсалстройконсулт” на Георги Ганджов, Петър Парашкански и Чавдар Узунов, “Растер юг” на Васил Костов и Антон Муртов, и “Монолитстрой”на Петър Байкушев и Васил Чорбаджийски. Победителят ГБС бе определен в сряда вечерта по критерия “Икономически най-изгодна оферта”, класиращ фирмите по сложна точкова система на 3 нива. От третото ниво ГБС е дръпнала с 10 точки пред конкурентите заради качественото изпълнение на третото общежитие в парк “Скаптопара”, което до момента бе най-скъпата сграда в Благоевград /ок. $6 млн./ и бе построено за по-малко от 1 г. Фирмата е получила максимални оценки по почти всички участващи в комплексната оценка изисквания, сред които са изпълнени обекти с площ над 10 000 кв.м, банкови акредитиви, налични собствени средства, служители на трудов договор над минимално изискуемите и т.н. Център “Америка за България” е 6-ата поред сграда в студентското градче. В нея ще има театър-аудиториум, кафене, книжарница, офиси, менза и уникална спортна зала с телескопични трибуни и висящи над зрителите писти за кросове. Проектът е на арх. Димчо Тилев, който преди това проектира академичния център “Балкански”, библиотека “Паница” и III студентско общежитие. Сградата трябва да бъде готова най-късно до средата на ноември 2012 г. С нея приключва крупното строителство на територията на парк “Скаптопара”. Миналата есен АУБ купи от община Благоевград за 4 125 000 лв. целия терен под градчето, който е 17 дка. Върху незастроените терени университетът иска да прави паркинг, външно футболно и баскетболно игрище и тенискорт. До момента инвестициите на АУБ в Благоевград са за над 25 милиона долара.
Източник: Струма - Благоевград (03.06.2011)

Трейс-София кандидат за ремонта моста "Чавдар". Четирима са общо кандидатите по обществената поръчка за избор на изпълнител за ремонта на моста "Чавдар" в София, съобщиха от Столичната община. Кандидатите са "Трейс-София", консорциум "Щрабаг", обединение "Чавдар" ("ГБС-Инфраструктурно строителство" и "Главболгарстрой"), а четвъртият кандидат е "Пътностроителна техника". Индикативната цена на ремонтните дейности на моста е 2 млн. лв. Срокът за ремонтните дейности се предвижда да е два-три месеца, като започва да тече, след като изпълнителят бъде избран.
Източник: Стандарт (10.06.2011)

Ремонтът и реновацията на спортната база "Спорт палас" край Варна струва 10.4 милиона лева, осигурени от държавния бюджет. Това съобщи днес на церемонията по предаване на обекта от изпълнителя на строителните дейности "Главболгарстрой" на възложителя Национална спортна база министърът на физическото възпитание и спорта Свилен Нейков. Нейков подчерта, че хотелската част е реновирана, комплексът разполага с футболно игрище с размери 105/68 метра, тенис кортове, плувен басейн, зали за спортна и художествена гимнастика и др. съоръжения. На 16 август пък ще бъде напълно обзаведена и хотелската част на комплекса.
Източник: econ.bg (20.06.2011)

В неделя във Варна премиерът Бойко Борисов и спортният министър Свилен Нейков приеха завършения ремонт на “Спортпалас”. Президентът на фирмата изпълнител “Главболгарстрой” Симеон Пешов връчи символично ключа на премиера. Инвестицията за спортния комплекс и хотелската част е 10,4 милиона лева. Изградени са стадион, два басейна, многофункционални зали за много видове спорт, асансьори и 9 стаи за инвалиди. След ремонта, стартирал при предното правителство, размерите и оборудването на покрития басейн отговарят на световните стандарти. Внедрени са 40 слънчеви колектора за затопляне на водата. Има трибуни с 231 места. В североизточната част на спортния комплекс е изграден открит басейн на две нива с великолепна гледка към морето. Реконструкцията и модернизацията на футболното игрище и лекоатлетическата писта са извършени според изискванията на ФИФА, УЕФА и ИААФ. Пистата е с дължина 400 м на вътрешния коридор. В комплекса има кросова пътека с тартаново покритие с ширина 1,5 м и дължина 737 м. Изграден е нов тенис корт. Реконструирани са хотелът и ресторантът. Комплексът разполага с конферентна зала. “Това ми е социологията. Щом хората искат да се снимат с мен, значи ме харесват”, усмихваше се Борисов, а край него се тълпяха за снимки развълнувани учителки от спортното училище във Варна “Георги Бенковски”. Премиерът огледа обектите. Първо видя стадиона. И възкликна: “Това игрище, и него го бяха откраднали! Бяха направили пистата по-къса, уж за да спестят. Вижте колко е красиво сега”. След това стъпи на тенис кортовете, направени с кварцов пясък, получен при висока температура. Премиерът не пропусна да се пошегува с вечния си съперник на тенис - бизнесмена Орлин Попов. И издаде, че миналия уикенд пак го е бил и е спечелил екзотична суши вечеря. “Има зали за всичко, включително и за бойни спортове и гимнастика”, обясни шефът на “Спортпалас” Георги Георгиев. Първите ползватели на базата ще са футболен клуб от Израел и кикбоксьори от Русия - от 16 август. Капацитетът на хотелската част е 200 души. Там работи и спортно-възстановителен център. “Реконструкцията спазва изискванията за достъпна среда, в комплекса има вертикални и хоризонтални връзки за хора в неравностойно положение, рампи, платформи и асансьори. Девет от стаите на първия етаж са адаптирани за хора с увреждания”, каза спортният министър Свилен Нейков.
Източник: Труд (20.06.2011)

Прокурорски проверки и ревизия от Агенцията за държавна и финансова инспекция за нарушаване на финансовата дисциплина от кмета Петър Златанов ще поискат общински съветници и депутати от политическа партия ГЕРБ в Поморие. Причината е договорът, който е сключил на 20 април тази година градският началник. Става дума за строеж на "Кинотеатър Поморие" на стойност близо 2.5 млн. лева. Изпълнител е строителната компания "Главболгарстрой" АД. Не че има нещо лошо местната власт да се грижи за културната дейност в общината и вдига подобни градежи, но за това си има ред. В случая обаче са погазени вече взети от общинския съвет решения по този въпрос. Местният парламент още преди четири години е одобрил за целта да бъдат похарчени 1.5 млн. лв. и те са били отделени в депозитна сметка, но не са били използвани. Когато в края на миналата година общинарите приемали бюджета за 2011-а, се разбрало, че тези пари са намалели с 1.360 млн. лева. Според общинската съветничка Таня Адамова тогава кметът не е рачил да обясни пред общинския съвет къде се е "изпарила" разликата от 140 хил. лв., предназначени именно за това строителство. Сегашните действия на Златанов са още по-необясними, тъй като не става ясно откъде ще осигури финансирането за обявената от него обществена поръчка на много по-висока цена...?! Може би обяснението е свързано с предстоящите местни избори наесен...?! Както знаем, рязането на ленти е важен фактор в предизборните кампании. Отдавна около този общински имот се трупа мъглива история Масивната сграда на бившето читалище се намира на крайбрежната улица в Поморие и от години пустее. Този паметник на разрухата е трябвало да бъде ремонтиран и препостроен още през 1999-а. С тази цел бившият кмет Георги Трухчиев е подписал със строителния предприемач Щерион Сариев, чрез фирмата му "Мегалит-СТ" ЕООД, договор за учредено право на строеж на жилищна сграда върху апетитен общински имот, оценен тогава на 200 хил. г. марки. Сариев пък се задължава срещу това да изгради читалищната сграда. В договора (с който в. "БАНКЕРЪ" разполага) е записано, че двата градежа трябва да бъдат направени едновременно. Това, разбира се, не се случва. Според поморийци най-циничното при тази сделка е, че след като Щерион Сариев построява кооперацията върху лятното кино с магазинна част отдолу, първият обитател на новата сграда се оказва не друг, а именно кметът Георги Трухчиев. Той се заселва в голям апартамент на третия етаж. Хората тук казват, че няма по-нагло и безскрупулно осребряване на власт за личен интерес. Те определят случилото се като класическа и нагла корупционна схема която гарантира обвинения поне по няколко члена от Наказателния кодекс. Ако има кой да ги повдигне. Което не се случва. Но за да избягат от евентуална юридическа отговорност за нарушенията на първоначалния договор, Трухчиев и Сариев сключват още един договор. Чрез него община Поморие и фирма „Мегалит-СТ" ООД прехвърлят правата и задълженията по първия договор на друга фирма на Щерион Сариев, а именно "Телемах" ЕООД. Така "Мегалит" е освободена от всички отговорности и задължения по предния договор. Според чл.4 от новия документ община Поморие няма никакви претенции към едноличното дружество с ограничена отговорност. А строежът на читалището отново си остава само намерение напред в бъдещето. Според общинския съветник от БСП Янчо Славов батакът с финансирането на това строителство продължава да се задълбочава от години. Пред в."БАНКЕРЪ" той разказа, че нееднократно съветниците са правили опити да разберат кой и за какво харчи парите за строителство, без видим резултат. Според него три месеца преди края на мандата си (през 2003-а) Трухчиев, който имал мерак да остане кмет поне още четири години, дава старт на строителството на читалището. Но това се случва, без да са издадени строителни книжа. Те се появяват месец и половина след началото на градежа, а договорът за строителен надзор - почти година по-късно (на 9 април 2004-а). Изпълнител някак естествено е Сариев. За дейността си строителният предприемач прибира около 900 хил. лв., плюс вече реализираното право на строеж. През 2004-а Общинският съвет решава да направи ревизия на изхарчените средства и сформира специална комисия, която установява, че по представените отчети за строително-монтажните работи са надплатени над 280 хил. лева. После на кметския стол сяда Златанов, но вместо да направи пълна ревизия на обекта, той се ослушва, а районната прокуратура не намира "данни за престъпление" въпреки надписаните сметки. Затова пък се прави нов проект, който е представен и одобрен от общинския съвет. Славов разказа още, че през 2007-а общината е получила 10 млн. лв. от продажба на общински земи и като става ясно, че има средства за завършването на сградата, през 2008-а общинските съветници решават да отделят още 1.5 млн. лв., за да може сградата да бъде завършена. Следват три години, през които отново нищо не се случва с обекта. Съветниците пак искат справка от кмета Златанов дали отделената и депозирана в специална сметка сума е налице. След месеци най-после научават, че тази сума се намира в банката. Но от предоставените им документи не става ясно дали през този период от три години парите са били все там, какви лихви са начислени. Отговор на този въпрос така и не е получен. При приемането на бюджета за 2011-а се разбира, че финансирането на читалището е намалено на 1.360 млн. лева. През изминалата седмица, общинският съвет беше изправен пред нова загадка Кметът на морската община Златанов поискал да бъдат гласувани допълнителни пари за довършването на новата модерна сграда на читалището. Разбира се, не го направил директно. На сесия на местния парламент от името на читалищното настоятелство е била внесена докладна записка, с която се искали средства за допълнително проектиране на кафене и книжарница към обекта. Секретарят на читалището Маргарита Гюрова казала, че са нужни още пари за завършването на сградата, за да може лентата за нейното откриване да бъде отрязана по време на туристическия сезон. Според запознати с местните нрави Гюрова била предан защитник на сегашния градоначалник и правела всичко възможно той да обере плюсовете от завършването на обекта. Според някои строителната треска за завършването на читалището била чисто предизборна. Според други обаче при строежа на такива сгради няма никаква политика, а само чисти икономически интереси Как така след повече от десет години строителни упражнения по него сега градоначалникът Златанов се е разбързал само за месец да "усвои" над 2 млн. лв, коментират учудено съветници от целия политически спектър. Последното искане на още средства буквално ги е стъписало, тъй като те от месеци се мъчат да получават всички документи по градежа и информация с какви пари и кой строи сградата. Какъв е договорът с "Главболгарстрой" и къде са хилядите левове, гласувани през годините от местния парламент, които са потъвали в обекта заедно с лихвите по тях? Съмненията им са провокирани и от други детайли, свързани с това строителство. В началото на 2010-а кметът прави търг за довършването на сградата, без съветници да са уведомени за това и без тяхно участие в комисията, която разглежда тръжните книжа. Очевидно обаче до финалната права не се е добрала "правилната фирма" и конкурсът е прекратен без никакви аргументи. През септември миналата година е обявен втори конкурс, отново "на тъмно". Това поражда нови съмнения у съветниците. Става скандал. Местният парламент се събира и отменя заповедта за състава на комисията, която разглежда тръжните документи на основание, че има предишно превантивно решение на общинския съвет, в което се казва, че в нея би трябвало да участват трима съветници. Конкурсът е прекратен. Сега пък се оказва, че строителството на обекта, само според обществената поръчка, надвишава 2.2 млн. лв. без ДДС. Но договорът така и никой не е видял. Да не говорим, че никой от общинарите отново не е бил допуснат да участва в комисията по отварянето на офертите. Изниква и още един въпрос: как и с какви средства ще се покрие разликата от гласуваната сума до тази в договора. Според д-р Милена Енева (ГЕРБ) е абсолютно нелогично да се иска от съветниците да гласуват нещо, без те да са наясно с официалните числа по договора. Енева е бясна, че никой не само че не им дава информация, но всичко се случва без тяхно знание и отново без тяхно участие в комисията, която разглежда тръжните книжа. На практика читалището "Просвета" в очите на поморийци отдавна се е превърнало в олицетворение на безхаберието и корумпираността на местната власт - без значение кой нов управник сяда в креслото на градоначалника. А правоохранителните органи в района сякаш "пропускат" този откровен факт и все не откриват това, което всички хора в региона знаят. Извадки от черния списък (на граждански екологични организации) на фирмите, организациите и личностите, унищожаващи българската природа Строителна компания "Телемах" - строителен терорист по Черноморието (собственост на Щерион Сариев), която има план за застрояване на 17000 m2 от НАТУРА-зоната "Иракли-Емине" с къщи и блокове и изграждане на голф-игрище в съседство. Фирмата планира унищожаване на 100% от коренната растителност и незаконно е обявила близкия плаж за "частен". Фирмата е участвала в изкореняването на растителността по река Вая и във финансирането на "местни неизвестни злосторници" за изсичане на растителност и опожаряване на туристическа екипировка.
Източник: Банкеръ (20.06.2011)

Отсечката между Дупница и Долна Диканя ще бъде най-евтиният магистрален път у нас. Най-ниската оферта за изграждане на отсечката от магистрала "Струма" в размер на 58,5 млн. лв. е на българо-италианския консорциум "Струма 1". В сдружението влизат италианската компания "Импреза" и родните фирми "ГБС" и "Пътстрой 92". Цената от 1,78 млн. евро на километър без ДДС е най-ниската достигана на търгове у нас. Тя няма да бъде обосновавана допълнително пред комисията на пътната агенция, защото офертата не е по-ниска от 30% от средната, получена в търга, каквито са условията на състезанието. Рекорден брой кандидати бяха допуснати до отваряне на ценовите оферти - 17. Не се притеснявам от най-ниската предложена цена, защото от допуснатите участници трима дадоха оферти под 60 млн. лв., обясни строителният министър Росен Плевнелиев. Благодарение на честните конкурси сме икономисали по двете оперативни програми за пътища общо 640 млн. лв., заяви той. Ниската цена може да се обясни и с факта, че фирмата "ГБС" има кариери за строителни материали по трасето, допълни Плевнелиев. Това обаче е предпоследният конкурс, при който ще печели състезателят, предложил най-ниската цена. Следващите търгове за аутобани ще се водят според нови конкурсни условия, съгласувани с Джаспърс и ЕИБ, обясни министърът. Той обаче не уточни какъв ще бъде новият конкурсен принцип.
Източник: Стандарт (08.07.2011)

Израел ни иска 1000 строители Израел вече поиска от България 1000 строители, обяви вчера премиерът Бойко Борисов след среща с еврокомисаря по търговията Карел де Гухт, коментирайки резултатите от неотдавнашното съвместно заседание на правителствата на България и Израел. Предстоят подобни заседания и с правителствата на Турция и Гърция, уточни Борисов. Интеграцията на България в ЕС и търговско-икономическите отношения на Европа с Китай бе основната тема, която той и Карел де Гухт са обсъждали. Надявам се Еврокомисията да помогне на България при решаването на някои въпроси в областта на износа и търговията, заяви Де Гухт. Според него Китай е важен партньор, но също така жесток конкурент и един от най-обещаващите пазари. Ние искаме тези пазари да са отворени за нас, за да можем да изнасяме и да участваме в тръжни процедури, по договори, по обществени поръчки, да няма затруднения при закупуване на суровини, да не бъдем дискриминирани по отношение на инвестициите в Китай, отбеляза гостът. Това е свързано и с въпроса за интелектуалната собственост, която искаме да се опазва, добави той. Еврокомисарят поясни, че е посещавал България през 2006 г. в качеството му на председател на ОССЕ. Мога да кажа, че от тогава насам вашата държава се е променила много бързо, влизането ви в Европейския съюз допринесе за модернизирането на страната, заяви Карел де Гухт. Премиерът Борисов потвърди, че голяма част от срещата им е била посветена на Китай, тъй като Карел де Гухт заминава днес за азиатската държава. Министър-председателят е благодарил за възможността с влиянието на еврокомисарите за разрешаването на важни проблеми, особено в търговията. Там, където има забрани за внос, целеви мита, ЕК може да преговаря много по-добре от позицията на най-голямата икономика и пазар и да постига по-изгодни резултати за страните членки, отбеляза Борисов. Той благодари на ЕК за финансирането на ТNТ мрежата, Завода за отпадъци, шестте магистрали, седемте скоростни пътя, удължаването на срока за изграждане на Дунав мост 2 до 2012 година и за доброто отношение към България. Нашата цел е България да привлича още повече инвестиции, заяви от своя страна Карел де Гухт. Той препоръча България да се ориентира в износа си и към други държави освен към страните от ЕС. Трябва да има баланс между износа към ЕС и други страни, хубаво е да се развиват отношенията и с други пазари извън ЕС – освен Китай, Бразилия, Индия, Русия и други държави са много важни от гледна точка на търговията. Вашите продукти трябва да бъдат добри, това е единствената характеристика, която трябва да притежават. Има пазар за абсолютно всичко, каза Карел де Гухт.
Източник: Класа (13.07.2011)

Спадът в строителството се очаква да спре до края на годината Обемът на строителството продължава да намалява, като тази година прогнозата е за около 9.9 млрд. лв. при 11.7 млрд. лв. за 2010 г., казаха от Камарата на строителите. За сравнение в пиковата 2008 г. обемът на строителната продукция е бил над 21.5 млрд. лв. "Данните са обезпокоителни. Очакваме спадът да спре до края на годината", каза Светослав Глосов, председател на строителната камара. България е трета по намаление на новото строителство в Европейския съюз през май на годишна база, показват данните на Евростат. Страната отчита понижение от 16.5% спрямо същия месец на предходната година, като с по-ниски показатели от нас са само Испания (17.3%) и Словения (30.1%). България беше на второ място по понижение в строителния сектор през април със спад на годишна база от 22.8%. Заедно с данните за май това е шести поред месец на понижение. Сред страните, които са подали информация до Евростат, девет отчитат спад, докато в пет има регистриран растеж, като най-голям е в Полша (24.7%), Швеция (11.2%) и Германия (8%). Над 3000 фирми са били заличени от регистъра на камарата за 4-те години на съществуването му, показват актуалните данни. Най-много строителни компании са се отписали през миналата година - 1270, докато тази те са двойно по-малко, посочи доц. Георги Линков, зам.-председател на камарата. Към момента регистрираните строителни фирми са общо 4489. Вписването в централния професионален регистър на камарата е задължително условие, за да работи компанията легално на пазара.
Източник: Дневник (20.07.2011)

Стойността на новата контролна кула на летище София ще бъде 14,813 млн. лв., а изпълнител на проекта ще е „Главболгарстрой” АД, съобщиха от транспортното министерство. По план кулата трябва да е готова за по-малко от десет месеца. Проектът се финансира изцяло от ДП „Ръководство въздушно движение” (ДП РВД). На второ място в конкурса е класиран „Балканстрой” АД, следван от „АТ Инженеринг 2000” ООД, Консорциум „Микс-Арнаудов” и „Евробилд-Сити” ДЗЗД. Местоположението на новата контролна кула е западно от сградата на Терминал 2 на летище София. Разгърнатата застроена площ е над 2400 кв. м. „Това е най-ключовият инвестиционен проект на ДП „РВД” в последните години и се изпълнява съгласно сроковете, които поставихме в бизнес плана на предприятието“, коментира генералният директор на ДП РВД Диян Динев. Транспортният министър Ивайло Московски коментира, че идеята за концесиониране на столичното летище ще бъде обявена след прецизен анализ и консултации с Брюксел, Европейската банка и с кувейтския фонд. „Никой не цели бързо даване на концесия и на всяка цена”, категоричен бе министърът. Той напомни, че на този етап не е проявен интерес към нито едно от другите предложени за концесия летища – в Русе, Горна Оряховица и карго терминала в Пловдив.
Източник: Монитор (21.07.2011)

Нова контролна кула ще има летище София до 10 месеца и авиодиспечерите ще имат пълна видимост на цялото поле, от което излитат и кацат самолетите. "Главболгарстрой" беше избран да проектира и изгради кулата. Офертата на компанията получи най-висока техническа оценка и гарантира най-бързо изпълнение на проекта. Предложената цена е 14 813 030 лв. с ДДС. Проектът се финансира изцяло от ДП "Ръководство въздушно движение" (ДП РВД). На второ място в конкурса е класиран "Балканстрой" АД, следван от "АТ Инженеринг 2000" ООД, Консорциум "Микс-Арнаудов" и "Евробилд-Сити" ДЗЗД. Новата летищна кула ще бъде издигната западно от сградата на Терминал 2 на летище София. "Това е най-ключовият инвестиционен проект на ДП РВД в последните години и се изпълнява в сроковете, които поставихме в бизнес плана си", коментира генералният директор на ДП РВД Диян Динев.
Източник: Стандарт (21.07.2011)

Очакван победител в битката за строежа на кулата на летище София обяви вчера транспортното министерство - "Главболгарстрой". Компанията е получила най-много точки в конкурса за новата контролна кула на предприятие "Ръководство въздушно движение". На второ място е останала "Балканстрой" АД, следвана от "АТ Инженеринг 2000" ООД, Консорциум "Микс-Арнаудов" и "Евробилд-Сити" ДЗЗД. Това е поредният мегапроект на най-голямата строителна компания у нас след спортната зала в София, ремонта на "Спортпалас" във Варна, част от бъдещата магистрала "Струма" и други. Любопитна подробност е, че само за 3 г. стойността на проекта е нараснала над два пъти. Така вместо планираните преди строителната криза около 6 млн. лв. сега държавата ще плати 14.8 млн. лв. При разгърната застроена площ от над 2400 кв. м сметките показват, че квадратът ще излезе 6172 лв. Проектът за новата 55-метрова кула бе възложен след таен конкурс на "Архитектоника студио", в чиято управа влиза братът на главния архитект на София Петър Диков - Калин Диков. Съоръжението ще бъде завършено за по-малко от 10 месеца и ще се намира западно от сградата на Терминал 2 на летището в София.
Източник: Сега (21.07.2011)

Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски ще присъства на подписването на договора за работно проектиране и строителство на новата летищна контролна кула на Летище София. Документът ще бъде парафиран от генералния директор на ДП „Ръководство въздушно движение” (ДП РВД) Диян Динев, главния изпълнителен директор на „Главболгарстрой” АД Павел Калистратов и изпълнителния директор и член на УС на „Главболгарстрой” АД Нина Стоянова. По план на изпълнителя новата летищна контролна кула ще бъде издигната за по-малко от десет месеца, като стойността й ще бъде 14 813 030 лева с ДДС. Проектът се финансира изцяло със средства на ДП РВД.
Източник: Фирмена информация (19.08.2011)

15 оферти са подадени за строителството на 15-километровия лот 4 от магистрала “Струма” Очаква се изпълнителят да бъде избран окончателно в края на октомври. Това е последният търг за аутобан, при който изборът ще е на база най-ниска цена. В бъдеще критерият ще е икономически най-изгодната оферта. До края на септември ще започне строителството на лот 1 от аутобана, увери Плевнелиев. За негов изпълнител бе избран консорциум между “Импреза” - Италия, “Главболгарстрой” и “Пътстрой 92”. Търгът обаче се обжалва в КЗК.
Източник: Труд (22.08.2011)

Европейската комисия е одобрила принципно отдаването на летище София на концесия, но е поискала изборът на оператор да се съгласува с нея. Това съобщи зам.-министърът на транспорта Камен Кичев. Разрешението е нужно, тъй като Терминал 2 бе изграден с 50 млн. евро от програма ИСПА и близо 90 млн. заем от Европейската инвестиционна банка. Преди да се пристъпи към процедура, ще бъде направен анализ, за да се прецени дали и каква част от летището ще се концесионира. В петък бе подписан и договор за изграждането на нова кула за “Ръководство въздушно движение” (РВД) на аеропорта. Съоръжението на стойност 14,8 млн. лв. без ДДС трябва да бъде издигнато за по-малко от 10 месеца, предвижда договорът с изпълнителя, компанията “Главболгарстрой”.
Източник: Труд (22.08.2011)

Договорът за проектирането и строителството на новата контролна кула на Летище София беше подписан официално днес, съобщиха от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. “С изграждането й държавното „Ръководство на въздушното движение“ (РВД) ще подобри безопсността и ще повиши качеството и ефективността на навигационното обслужване в зоната на летището”, каза министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски. По време на тръжната процедура „Главболгарстрой" АД получи най-висока техническа оценка при офериран най-кратък срок за изпълнение на строителството. Предложенатата цена надхвърля 14,8 млн. лв. с ДДС, като изпълнителят гарантира новата летищна контролна кула да бъде издигната за по-малко от десет месеца. Проектът се финансира изцяло със средства на РВД. Необходимостта от изграждането на новата контролна кула е свързана с реконструкцията и разширението на Летище София и е продължение на развитието на летищния комплекс. Чрез нея РВД ще обезпечи подобряване на качеството и ефективността на аеронавигационно обслужване в зоната на летището. Местоположението на кулата е западно от сградата на Терминал 2 на Летище София. Разгърнатата застроена площ е над 2 400 кв.м., а височината на кулата е 50 метра. Експлоатационният живот е програмиран за 40 години, като е разчетено кулата да обслужва Летище София при евентуалното му разширение.
Източник: Инвестор.БГ (23.08.2011)

“Холдинг Пътища” изпусна поръчката за ремонта на пътя Дупница – Самоков за около 35 млн. лева заради строителството на магистрала “Рила”, която дублира трасето. Проектирането й беше направено от "Главболгарстрой". Това става ясно от отговор на Агенция “Пътна инфраструктура” (АПИ) на запитване на Mediapool. Ремонтът на пътя Дупница – Самоков (52 км) се финансирана по програма “Транзитни пътища V”. Търгът беше спечелен още в края на 2008 г. от сдружение “Пътища Самоков 2009”, в което влизат “Гранит – 97” и “Пътстрой” Ловеч – дъщерно дружество на “Холдинг Пътища”. Ремонтът трябваше да започне още през 2009 г., но това не се случило и до ден днешен. От “Холдинг Пътища” потвърдиха пред Mediapool, че са се отказали от ремонта на пътя Дупница – Самоков без да посочат причина. Ръководството на пътната агенция е решило да анулира процедурата за избор на изпълнител и да започне нова, но този път за изграждане на скоростен път “Рила”, се казва в отговора на АПИ. Строителството й влезе в стратегията за пътищата 2020, като отсечката беше включена за финансиране от еврофондовете за следващия програмен период 2014 – 2020 г. Идейният проект за строителство на магистрала "Рила" е дело на "Главболгарстрой". Компанията на Симеон Пешов поиска още по времето на тройната коалиция да вземе изграждането на магистралата на концесия. Аутобанът "Рила" е известна още като далечен южен обход на София, който трябва да свърже магистрала "Струма" през Дупница и Самоков с "Тракия" и "Хемус". Много работа, но на загуба Прекаленото много работа, с която са затрупани фирми от холдинга на Васил Божков, е причината тази поръчка да им бъде отнета, коментираха неофициално пътни специалисти. За последните две години компании от "Холдинг Пътища" са спечелили поръчки за над 500 млн. лв., като в същото време финансовите резултати на дружеството непрекъснато се влошават. За първото полугодие на 2011 г. загубата на холдинга достига 6.4 млн. лв. В момента фирми на холдинга усилено строят отсечката Ямбол – Карнобат на магистрала "Тракия" (122 млн. лв.) и участъка от Димитровград – Харманли на "Марица" (175 млн. лв.), казаха от АПИ. Отделно компании от "Холдинг Пътища" спечелиха поръчки по програмата "Транзитни пътища V" (100 млн. лв.), на Световната банка (35 млн. лв.), както и на оперативна програма "Регионално развитие" (20 млн. лв.). Не по всички обекти обаче се работи, казаха от АПИ. Оттам уточниха, че причината не е само в холдинга. Забавянето по някои обекти се дължи и на факта, че държавата временно спря работата по тях заради невъзможност да осигури съфинансирането им, за някои от участъците пък АПИ закъсняла с издаването на разрешителните за строеж. Последният спечелен търг от холдинга е за 17.5 млн. лв. за изграждането на 3.5 км отсечка, която трябва да свърже магистрала "Марица" с ГКПП "Капитан Андреево". Отделно дъщерни фирми на "Холдинг Пътища" спечелиха общински търгове за изграждане на пречиствателни станции и ВиК мрежи. Транш на капитали към три дъщерни фирми "Пътностроителна техника" и монтанската "Пътинженеринг М" се оформят, като новите силни компании на холдинга след трансформацията на капитала през септември 2010 г. Именно тези две компании играят в различни консорциуми в пътните и водните търгове през последната година. Видинската "Видапътстрой" също претърпя промени в капитала, но засега не участва така активно в търговете, както другите две компании. До септември 2010 г. трите фирми бяха на 100% собственост на "Холдинг Пътища", но след това делът на холдинга в тях беше намален под една трета, след като той не участва в увеличението на капитала им. Заради ненавременното разкриване на информация бившият изпълнителен директор Орлин Хаджиянков отнесе глоби от Комисията за финансов надзор. За една година трите компании от холдинга успяха да го надминат по капитал, приходи и печалба, показват финансовите отчети на дружествата. Печалбата на трите дружества е 1.08 млн. лв. за 2010 г., докато на целия "Холдинг Пътища" е 883 хил. лв., съобщи икономическият портал investor.bg. Капиталът на трите дружества също е по-голям от този на холдинга - 20.8 млн. лв. срещу 16.5 млн. лв. към 31 декември 2010 г. Към края на миналата година трите дружества имат единствено по-малко приходи от продажби – 51 млн. лв. срещу 106.4 млн. лв. на холдинга. Ситуацията се променя към полугодието на 2011 г., след като приходите на "Холдинг Пътища" намаляха с 60%. В близките седмици предстои да видим следващите стъпки от трансформациите в холдинга, след като миналия месец съдът официално вписа промените в ръководството му. В новия директорски борд влязоха Максим Димов, Йоана Христова Чолакова и "Нове-АД холдинг", представлявано от Мирослав Илиев. Максим Димов е бивш депутат от ДПС и беше ковчежник на НДСВ.
Източник: Медия Пул (25.08.2011)

Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) отмени решение на кмета на Горна Малина за изпълнител в строителството на спортен комплекс. Средствата са отпуснати по Програмата за развитие на селските райони. Комисията счита жалбите на „Водстрой-98" АД и „Главболгарстрой" АД за основателни. Производството установи няколко нарушения на процедурата от страна на изборната комисия - непрозрачно и субективно оценяване по показател "качество на изпълнението", неясно оценяване по параметър "срок на изпълнение", липса на мотиви за приемането на писмената обосновка на класирания на първо място участник, чието техническо предложение е с 30% по-благоприятно от останалите. Доказателствата по преписката дават основание на КЗК да приеме за обосновано и твърдението в жалбата на "Водстрой-98", че е налице разминаване в подробния и обобщения линеен график за изпълнение, която прави офертата на предпочетения кандидат неточна. С оглед на това Комисията счита, че изборната комисия е следвало да отстрани „Люко К" ООД, вместо да бъде допуснат до отваряне на ценовото му предложение и класиран на първо място. В резултат на тези нарушения КЗК връща преписката на възложителя за продължаване на процедурата от етап разглеждане, оценка и класиране на техническите предложения от офертите на участниците при спазване на мотивите, изложени в решението.
Източник: econ.bg (03.09.2011)

КЗК отмени като незаконосъобразно решение на кмета на община Горна Малина за класиране на участниците и определяне на изпълнител в процедура за възлагане на обществена поръчка с предмет "Изграждане на обект "Спортен комплекс Горна Малина", финансирана по мярка 321 "Основни услуги на населението в селските райони" по програма за развитие на селските райони 2007-2013". Комисията счита жалбите на "Водстрой-98" АД и "Главболгарстрой" АД за основателни. Производството установи няколко нарушения на процедурата от страна на изборната комисия – непрозрачно и субективно оценяване по показател b1 – качество на изпълнението, неясно оценяване по параметър b2 – срок на изпълнение, липса на мотиви за приемането на писмената обосновка на класирания на първо място участник, чието техническо предложение е с 30% по-благоприятно от останалите. Доказателствата по преписката дават основание на КЗК да приеме за обосновано и твърдението в жалбата на "Водстрой-98" АД, че е налице разминаване в подробния и обобщения линеен график за изпълнение, която прави офертата на предпочетения кандидат неточна. С оглед на това Комисията счита, че изборната комисия е следвало да отстрани "Люко К" ООД, вместо да бъде допуснат до отваряне на ценовото му предложение и класиран на първо място. В резултат на тези нарушения КЗК връща преписката на възложителя за продължаване на процедурата от етап разглеждане, оценка и класиране на техническите предложения от офертите на участниците при спазване на мотивите, изложени в решението.
Източник: БГНес (03.09.2011)

Тръгна строителството на мола на IKEA Sofia Ring Mall избра „Главболгарстрой“ и Arcon Constructions като основни компании, които ще отговарят за строителството на търговския център. Договорът за строителните дейности беше подписан на 2 септември т.г. Новината съобщиха от Colliers International, които са ексклузивен консултант по отдаването на търговските площи в мола. Избраните дружества ще изпълнят първа фаза на проекта, като те ще отговарят за изкопните дейности, изграждане на основите и грубия строеж. Тези дейности ще бъдат завършени в рамките на период от 12 месеца. Sofia Ring Mall ще проведе втора тръжна процедура за избор на компания за довършителните работи. Новият мол ще бъде на новоизградения Околовръстен път с директна връзка с първия хипермаркет на IKEA в страната чрез пешеходен подход и общ подземен паркинг. Комбинираният паркинг ще разполага с общо 3500 места, които ще са достъпни за клиентите от стратегически подходи от самото Околовръстно шосе. Отделно от подстъпите за клиенти са предвидени входове за доставки и зареждане. Откриването на проекта се планира за 2013 г. Sofia Ring Mall е сред най-мащабните проекти у нас, разположен на приблизително 70 000 кв.м обща отдаваема площ.
Източник: Класа (09.09.2011)

Български строителни компании проявяват интерес към участие в търгове и обществени поръчки в страни като Сирия, Русия, Ирак и други арабски държави. Това заяви председателят на Българската търговско-промишлена палата Цветан Симеонов. Към пазари и обществени поръчки извън ЕС се ориентират и производители, които не могат да пласират стоката си у нас. Според проучване на работодателската организация за Топ 100 на водещите фирми на годишна база се наблюдава най-голям спад в строителството - с 9%, на селското стопанство - с 1%, и услугите - с 1%. В същото време увеличение с 9% е отчетено при промишлеността, а в търговията има ръст от 3%. Сред 100-те топкомпании за изминалата година с 3% се повишава броят на фирмите от Югозападния регион - до 55%, и с 3% на фирмите от Северен централен регион до 8%. Намаляват компаниите от Североизточния, Югоизточния и Южния централен район съответно с 2, 1 и 4 на сто. Класацията на фирмите е направена сред 5059 компании, които осигуряват 81,5% от БВП на страната. На едни от челните позиции се нареждат компании с чужд капитал, което означава, че все още има какво да учат българските мениджъри за доброто управление в продажбите, складирането и транспорта, каза Симеонов. По думите му сред изводите от класацията са, че родната икономика е стабилна и предсказуема, а средните мениджърски умения вече не са достатъчни за оцеляване в сегашните пазарни условия. Катерина Иванова
Източник: Стандарт (14.09.2011)

Строителният холдинг "Главболгарстрой" навлиза в спортния бизнес. В сряда компанията откри първия си комплекс "Спортна зона", който се намира на околовръстното шосе на София, близо до разклона за квартал Герман. Към момента е приключен първият етап на съоръжението, който включва три игрища за минифутбол със съблекални, кафене, паркинг и детски кът. Компанията е решила да навлезе в съвсем нов бизнес за нея по две причини - първата е, че има доста свободни собствени терени, а втората е, че вижда потенциал в този сектор. Инвестицията в първия етап на проекта е 500 хил. лв. и са изцяло средства на холдинга. "Ключов за решението ни да се впуснем в това начинание беше фактът, че холдингът е собственик на терена, върху който е изграден комплексът "Спортна зона", за който е създадено и ново дружество "ГБС Спорт".
Източник: Дневник (20.10.2011)

0,8% спад имат цените на жилищата през третото тримесечие на 2011 г. спрямо второто, сочат данните на Националния статистически институт (НСИ).Индексът на пазарните цени на имотите за периода юли-септември спрямо април-юни е 99,2%. Спрямо третото тримесечие на 2010 г. индексът на цените за същия период тази година е 93,9%, а средното намаление на цените на жилищата е 6,1%.Спрямо периода април-юни е регистрирано намаление на цените в 20 от областните градове. По-значително е то в Смолян - с 4,7%, Ямбол - с 4,2%, и Плевен - с 3,7%.В останалите областни градове цените растат. Средната пазарна цена на жилищата за страната през третото тримесечие на 2011 година е 901,32 лева на квадратен метър. Най-висока е във Варна - 1 493,33 лева за квадратен метър, следвана от София - 1 456,48 лева/кв. метър и Бургас - 1 184,41 лева/кв. метър.
Източник: 24 часа (24.10.2011)

73 на сто от строителните работници вече са безработни заради кризата и резкия спад на строителната продукция. Положението на строителните фирми в областта е драстично по-зле от средното за страната, коментира Стоян Стоянов, областен председател на Камарата на строителите на Димитровден – професионалния празник на строителя. От региона в строителния регистър са останали едва 60 фирми. За година са фалирали или са преминали в сивия сектор 40 на сто от дружествата в бранша, отчете Стоянов. Според него сивият сектор сега в строителството е към 15 на сто и тревожно продължава да се увеличава. В пъти е намаляло жилищното и промишленото строителство. Ръст има само при инфраструктурните обекти, което прави общ спад в строителството от 57 на сто, посочи Стоян Стоянов. По думите му един от големите проблеми пред местните строителни фирми е, че големите обществени поръчки се дават с намесата на политиците на фирми и консорциуми извън Велико Търново. По традиция на Димитровден строителните фирми във Велико Търново ще направят курбан за здраве по обяд в двора на църквата “Св. Димитър Солунски”. В 12,30 ч. до Патриаршеския комплекс в крепостта “Царевец” ще бъде открит мемориален знак с имената на патриарсите от Второто българско царство (1186-1394 г.) Инициативата е на строителите и Лайънс клуба във Велико Търново.
Източник: Янтра - Велико Търново (27.10.2011)

Камарата на строителите в България раздаде тазгодишните награди „Топ 50+”. Платинени награди за строителна практика на Камарата на строителите в България: 1. Строежи от високо строителство, прилежаща инфраструктура, електронни съобщителни мрежи и съоръжения. „Главболгарстой” АД Калин Пешов – управител 2. Строежи от благоустройствената инфраструктура, хидротехническото строителство и опазването на околната среда „Геотехмин” ООД 3. Строежи от енергийната инфраструктура – „Енемона” АД – Дичко Прокопиев – управител 4. Строежи от транспортната инфраструктура – „Трейс груп холд” АД – Цветан Цонев – главен изпълнителен директор 5. Златна награда в категория „Високо строителство” -„Планекс” ООД 6. Сребърна награда в категория „Високо строителство” – „България ЛК” ООД 7. Бонус за високо строителство – „МТГ Делфина” АД Варна – Атанас Михайлов 8. Златна награда в категория „Благоустройствена инфраструктура” – „Станилов” ЕООД – Инж.Георги Станилов – управител 9. Сребърна награда в категория „Благоустройствена инфраструктура” „Райкомерс Конструкшън” АД 10. Бронзова награда в категория „Благоустройствена инфраструктура” – „Понстройинженеринг” ЕАД Бургас 11. Златна награда в категория „Енергийна инфраструктура” – „Старт Инженеринг” АД 12. Сребърна награда в категория „Енергийна инфраструктура” – „Енергомонтаж АЕК” АД 13. Сребърна награда в категория „Енергийна инфраструктура” – „Сименс” ЕООД 14. Златна награда в категория „Транспортната инфраструктура” – „Пътинженеринг строй Т” Търговище 15. Сребърна награда в категория „Транспортната инфраструктура” – „Пътинженеринг” ЕООД 16. Сребърна награда в категория „Транспортната инфраструктура” – „Адвал” АД – Валентин Трашлиев – главен изпълнителен директор
Източник: Фирмена информация (28.10.2011)

Строежите се свиха с 9,5% през октомври спрямо същия месец на миналата година, обявиха от Националния статистически институт. Това намаляването на строителната продукция се дължи основно на спада със 17,6% на инфраструктурното строителство, докато при сградното строителство намалението е само 3,6%.
Източник: Стандарт (08.12.2011)

Китайска компания се е вписала в професионалния регистър на строителите у нас, за да може да изгражда инвестиционни проекти. Първият от тях ще бъде завод в Девня. Фирмата е една от 120-те чужди дружества, които имат право да работят у нас по вдигането на сгради и изграждането на пътища, обясниха от Камарата на строителите в България. Най-много от чуждите компании, които се борят за пазарен дял в строителството у нас, са австрийски и турски, показват данните. 800 родни строителни дружества пък са прекратили дейността си за година от юни 2010 г. до май 2011 г., показва статистиката на регистъра. В момента у нас право да строят сгради, по-големи от бараки, имат близо 4500 компании. Родните фирми преговарят за поръчки в Арабския свят - Алжир и Мароко, както и за завръщане на руския пазар. Освен това по-големите фирми вече имат проекти в голяма част от съседите ни. Въпреки това България заема трето място в ЕС по спад на строителството с понижение от 7,7%, показват данните на "Евростат". По-голям отлив от поръчки през изминалата година е имало само в Португалия и Словения. Положителното е, че с промяна в Закона за обществените поръчки удостоверението от Камарата за състоянието на фирмата е достатъчен документ при кандидатстване по тръжни процедури. Така се спестяват хиляди страници бумащина, която забавя възлагането на поръчките и коства много усилия на дружествата.
Източник: Стандарт (27.12.2011)