Строителите на АМ Европа ще бъдат глобени за мърлява работа Фирмите, които работят по трасето на автомагистрала „Европа“ в участъка между ГКПП "Калотина" и Драгоман, ще бъдат глобени, съобщи Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Изпълнител на проекта е "Страбаг БПА" - обединение на "Щрабаг" ЕАД, "Страбаг Сп. - Полша" и "Битумина ГмбХ-България". Ресорният вицепремиер и министър Гроздан Караджов разпореди проверка, след като получи десетки сигнали от граждани за безобразния начин, по който е организирано движението по отсечката. Екип на Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК) е установил "сериозни пропуски по цялото трасе", посочват от МРРБ. "В по-голямата част от пътя липсват ограничителни табели, светлинната сигнализация е недостатъчна (има я само в началото и края на трасето). Светлинна сигнализация и указателни знаци липсват и при прехвърляне на движението „от ляво в дясно“ или от дясно в ляво“, а поставените ограничителни табели са недостатъчни. Констатирано е, че липсват знаци за вход или изход към съществуващите пътища по трасето. На места пътните знаци са поставени на земята, облегнати на стойка, ограничителните табели и знаците са замърсени, а временната маркировка е в лошо състояние", са установили инспекторите на ДНСК. Заради всичко това изпълнителите ще бъдат санкционирани от строителния контрол. Глобата обаче е символична - по закон тя може да е в диапазона 1000 - 5000 лева. Агенция "Пътна инфраструктура" също започна проверка, която още не е приключила. Резултатите се очакват в края на тази седмица. Изграждането на участъка ГКПП "Калотина" - Драгоман е с дължина 14.5 км и струва 165 млн. лева. Средствата са от ЕС и от българския бюджет.
Източник: Сега (20.01.2022)

За Великден ще бъде пуснат участък от 6.5 километра от строящата се вече четвърта година 14.5-километрова отсечка между Драгоман и ГКПП "Калотина. Останалата част ще е готова до края на май. Това съобщи служебният министър на регионалното развитие арх. Иван Шишков, който провери на място как върви строителството. Изграждането на 14.5-километровата отсечка между Драгоман и ГКПП "Калотина" започна през февруари 2020 г. и според подписания тогава договор трябваше да е готова през януари 2022 г., но сроковете за завършването ? непрекъснато се отлагат по различни причини. Финансирането на обекта е от механизма "Свързана Европа". По проект по трасето трябва да са изградени четири пътни възела - "Калотина", "Турмашка махала", "Драгоман-Запад" и "Драгоман-Изток". Освен това трябва да има и изграден екотунел за едри бозайници с ширина 40 м с почвена покривка. Изпълнител на проекта е "Страбаг БПА" ДЗЗД, с участници "Щрабаг" ЕАД, "Страбаг Сп. з.о.о., Полша" и "Битумина ГмбХ-България" ЕООД. Стойността на договора им е за близо 165 млн. лв. Строителният надзор се осъществява от ДЗЗД "Надзор Калотина - СОП", в което са "Трансконсулт-БГ" ООД и "Пътинвест-инженеринг" АД. Техният договор е за 3.7 млн лв. Цялата магистрала "Европа" между ГКПП "Калотина" и Софийския околовръстен път е с дължина 48 км. Изграждането ? е разделено на три участъка. Вторят – между Драгоман и Сливница (17 км) беше пуснат в експлоатация през ноември 2020 г. Той беше построен за около година и половина от "ГБС Инфраструктурно строителство" за 117.3 милиона лева с ДДС. Строителният надзор е осъществен от "План Инвест Калотина" ДЗЗД, в което участват "План Инвест Пловдив" ЕООД, "ПН Консулт 2017" ЕООД и "Сърч Корпорейшън" СРЛ (Румъния). Техният договор е за 2.2 млн. лв. До месец се очаква да започне строителството и на последния участък от Сливница до София, съобщи арх. Шишков. Строител на тази отсечка отново е "ГБС Инфраструктурно строителство", които спечелиха обществената поръчка с цена от 222.4 милиона лева без ДДС заедно с фирмите "Главболгарстрой интернешънъл" АД и "Обонато Билд" ЕООД в края на 2021 г. Повече от година обаче строителството на участъка не тръгва. Сега обаче вече са одобрени подробните устройствени планове, на финална фаза е и отчуждаването на част от терените, заяви арх. Шишков. По думите му очевидно е обаче, че „няма да може да бъде завършен в края на 2023 г., защото времето, в което бяха забавени подробните устройствени планове за одобряване, няма как да го върнем“. Регионалният министър изрази надежда в края на 2024 г. магистрала "Европа" да бъде завършена. Този участък се изгражда със средства от оперативна програма "Транспортна свързаност" 2014 – 2020 г., като в края на тази година е крайният срок за усвояването на средствата. По този повод арх. Шишков каза, че се надява, че България няма да загуби европейски средства по този обект. Очакванията му са да има достатъчно голям напредък в рамките на 2023 г.
Източник: Медия Пул (23.03.2023)

Картел в пътищата за над 2 млрд. лв. През октомври Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) обяви най-голямата обществена поръчка в историята си - на стойност 2.25 млрд. лв. Тя включва основни ремонти на пътища из девет групи от области, избрани на неясен принцип, които са и отделните позиции в търга. Планът е АПИ да сключи рамкови споразумения с по три участника (фирми или обединения) за всяка позиция за четири години, като ще прави вътрешни състезания между тях за всеки отделен обект. Това е на практика мегатъргът, който ще дефинира парите за пътища в следващите четири години. В процедурата има очевидно завишени изисквания за оборот и опит, които насочват както винаги към тесен кръг компании, условията са неясни и силно субективни. Кои са "скритите" фаворити: На първо място по получени средства от договорите за поддържане са "Европейски пътища", която отговаря за ремонти в областите Пловдив и Пазарджик, и косвено свързаната с нея "Грома холд", която има договор за поддържането в Благоевград например. Те получават над 950 млн. лв., или около 25% от общите инвестиции в цялата държава за поддържането в последните пет години. Компаниите, собственост на Велико Желев, участват в обединения, които са получили около 292 млн. лв. Отделно дружествата "Инфра експерт", "Битумина гмбх" и АБ, за които също има знаци, че са под негов контрол (той категорично отрича), пък са в обединения за още 450 млн. лв. Някои от тези суми обаче са по едни и същи договори. Фирми, собственост на "ИГ холдинг" на търговищкия бизнесмен Григор Иванов, са получили над 580 млн. лв. за областите Габрово, Велико Търново, Разград, Русе, Силистра, Търговище и Ловеч. Обединения, в които участва "ПСТ груп" или свързани с нея фирми, са получили 262 млн. лв. Допреди няколко години неизвестната "Нивел строй", която изглежда като новия фаворит на възложителите, е в обединения, спечелили над 120 млн. лв. Същите фирми бяха и основни получатели на средства и в периода 2014-2019 г.
Източник: Капитал (13.12.2024)

Всички големи без ГБС разпределят 6 млрд. лв. за пътища Всички големи строителни компании без "Главболгарстрой" (ГБС) участват в поръчката за основен ремонт на пътища за 2.25 милиарда лева за следващите четири години. Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) прави поръчка за основни ремонти на пътища разделен на 9 обособени позиции - по две, три или четири съседни области в един лот и е за срок от 4 години. По всяка обособена позиция да бъдат избрани до трима изпълнители, с които АПИ ще подпише рамкови споразумения. След това чрез вътрешен подбор ще се избира изпълнителят на основния ремонт за определен пътен участък. През следващите четири години няма да има отделни търгове за основен ремонт, освен ако не са с европейски средства. За всеки лот предвидените средства са в размер на 250 млн. лв. без ДДС за 4 години. Сумата може да бъде увеличена с още толкова при осигуряване на ресурс. Отделно Законът за обществените поръчки разрешава увеличение на парите с до 50%. Район 1 - Видин, Враца, Монтана: Обединение ремонти Северозапад (с участници "Геострой" АД, "Пътстрой-92" АД, "Автомагистрали - Черно море" АД, "Димас" АД и "Иса 2000" ЕООД), ДЗЗД "Ремонти Северозапад" ("Трейс Груп Холд" АД, "Трейс БГ" ЕООД, "Джи Пи Груп" АД "Билд Лаб" ЕООД), "Район-1 РПМ 2025" ДЗЗД ("Автомагистрали" ЕАД, "Пейком България" ЕООД, "Стройконсулт" ЕООД), Консорциум "Страбаг БР" ДЗЗД ("Щрабаг" ЕАД и Предприятие за строителство и ремонти АРЛ Клуж СА/ Румъния), Сдружение "ПСТ - ПИМ" ("ПСТ Груп" ЕАД и "Пътинженеринг - М" ЕАД), "Нивел строй" ЕООД Район 2 - Благоевград, Кюстендил, Перник: Консорциум "Страбаг БР" ДЗЗД ("Щрабаг" ЕАД и Предприятие за строителство и ремонти АРЛ Клуж СА/ Румъния), "Грома Холд" ЕООД, "Европейски пътища" АД Район 3 - Бургас, Сливен, Ямбол: ДЗЗД "Пътища Тунджа" ("Винс Ин Хок" ЕООД, "Геострой" АД, "Пътстрой-92" АД, "Автомагистрали - Черно море" АД, "Иса 2000" ЕООД), "Пътно поддържане-Сливен" ЕООД, -Сливен" ЕООД, Консорциум "Страбаг ЮБ" ДЗЗД ("Щрабаг" ЕАД и "Страбаг" ДОО), ДЗЗД "Ремонти 2025" ("Трейс Груп Холд" АД, "Трейс БГ" ЕООД, "Джи Пи Груп" АД), ДЗЗД "Републикански ремонти 2024" ("Хидрострой" АД), ДЗЗД "Пътни строежи - Юг" ("Аква Конструкт Груп" ЕООД), Сдружение "ПСТ - ПИМ" ("ПСТ Груп" ЕАД и "Пътинженеринг - М" ЕАД), ДЗЗД "Пътища Изток" ("Инфра експерт" АД, "АБ" АД, "Пътинженеринг" АД) Район 4 - Варна, Добрич, Шумен: ДЗЗД "Варна - Разград" ("Автомагистрали - Черно море" АД, "Геострой" АД, "Пътстрой-92" АД, "Иса 2000" ЕООД), ДЗЗД "Републикански ремонти 2024" ("Хидрострой" АД), ДЗЗД "Репо Груп" ("Пътища и мостове" ЕООД), ДЗЗД "АМ Инженеринг" ("Инжстройинженеринг" ЕООД, "Автомагистрали София" ЕООД, "ОРС - Инфраструктура" ООД), ДЗЗД "Пътища Изток" ("Инфра експерт" АД, "АБ" АД, "Пътинженеринг" АД), Район 5 - Разград, Русе, Силистра, Търговище: ДЗЗД "Варна - Разград" ("Автомагистрали - Черно море" АД, "Геострой" АД, "Пътстрой-92" АД, "Иса 2000" ЕООД), Консорциум "Пътни ремонти Север 2024" ("Пътинженерингстрой-Т" АД, "Пътперфект-Т"ЕАД, "Пътища" АД, "Виастрой" АД, "Пътни строежи Велико Търново" ЕАД, "Пътинженеринг" АД) Район 6 - Плевен, Велико Търново, Габрово: Консорциум "Страбаг БП" ДЗЗД ("Щрабаг" ЕАД и "Страбаг" Сп.з.о.о.), Консорциум "Пътни ремонти Север 2024" ("Пътинженерингстрой-Т" АД, "Пътперфект-Т"ЕАД, "Пътища" АД, "Виастрой" АД, "Пътни строежи Велико Търново" ЕАД, "Пътинженеринг" АД), ДЗЗД "Ремонти 2025" ("Трейс Груп Холд" АД, "Джи Пи Груп" АД, "Трейс БГ" ЕООД), Сдружение "ПСТ - Т 6" ("ПСТ Груп" ЕАД и "Тодини Конструкциони Генерали" С.П.А./Италия) Район 7 - Пазарджик, Пловдив, Смолян: "Парсек Груп" ЕООД, Консорциум "Страбаг ЮБ" ДЗЗД ("Щрабаг" ЕАД и "Страбаг" ДОО), Обединение "Пловдив 2025" ("Иса 2000" ЕООД, "Геострой" АД, "Пътстрой-92" АД, "Автомагистрали - Черно море" АД, "Пътни строежи" ЕООД), "Район-7 ППС" ДЗЗД ("Бургаспътстрой" АД и "Новако Строй" ЕООД) , "Грома Холд" АД, "Европейски пътища" АД Район 8 - Хасково, Кърджали, Стара Загора: "Парсек Груп" ЕООД, Консорциум "Страбаг БП" ДЗЗД ("Щрабаг" ЕАД и "Страбаг" Сп.з.о.о.), ДЗЗД "Кърджали-Хасково-Стара Загора" ("Зебра" ООД, "Геострой" АД, "Пътстрой-92" АД, "Автомагистрали - Черно море" АД и "Иса 2000" ЕООД), ДЗЗД "Републикански пътища АИБ" ("АБ" АД, "Инфра Експерт" АД, "Битумина ГмбХ - България" ЕООД), ДЗЗД "Пътища Район 8 2025" ("Трейс Груп Холд" АД, "Трейс БГ" ЕООД, "ПСП Строй" АД, "Пътно поддържане-Сливен" ЕООД, строителна компания "Път Строй Инвест" ЕООД), Сдружение "Стара Загора" ("Бургаспътстрой" АД, "Новако Строй" ЕООД, "Тодини Конструкциони Дженерали" С.П.А./Италия), "Обединение ремонти Северозапад" ("Геострой" АД, "Пътстрой-92" АД, "Автомагистрали - Черно море" АД, "Димас" АД и "Иса 2000" ЕООД), ДЗЗД "Инфра Билд ГМБХ" ("Инфра Експерт" АД, "Обонато Билд" ЕООД, "Битумина ГмбХ - България" ЕООД), ДЗЗД "Пътни строежи - Юг" ("Аква Конструкт Груп" ЕООД), Сдружение "ПСТ - Т 9" ("ПСТ Груп" ЕАД и "Тодини Конструкциони Генерали" С.П.А./Италия), Консорциум "Страбаг ГР" ДЗЗД ("Щрабаг" ЕАД, "Страбаг" ДОО и "Георесурс" ЕООД), "Нивел строй" ЕООД
Източник: Медия Пул (13.01.2025)

Велико Желев показа директно участието си в строителната компания "Битумина ГмбХ" Една от най-големите строителни компания в България - "Битумина ГмбХ България", през ноември тази година официално е сменила собствеността си. Новият собственик е Виктор Желев, син на бизнесмена Велико Желев, който е официален собственик на "Хидрострой", ВДХ и "Пътстрой ВДХ" с общи приходи над 400 млн. лв. Допреди месец "Битумина ГмбХ България" беше на дубайското HPMC Holdings, а за краен собственик беше посочен Хюго Колдуел. Дружеството от години се управлява от Христо Атанасов, общински съветник от ГЕРБ в община Аксаково, област Варна, който до края на 2024 беше посочен за действителен собственик на "Битумина" през виенското Alpha Bitumina Beteiligung. Сега Желев-младши се декларира като краен собственик на дубайската HPMC Holdings. Промяната в собствеността е трябвало да мине през Комисията за защита на конкуренцията, тъй като оборотите на "Битумина" надхвърлят прага по закон от 25 млн. лв. Но подобно искане за разрешение не е внасяно и разглеждано. "Битумина ГмбХ България" участва в изпълнението на обществени поръчки, основно в пътния сектор и е сред компаниите, които имаха договори с държавната фирма "Автомагистрали" за лот 1 от "Хемус", който се намира между Боаза и Дерманци и за който бяха получили 5 млн. лв. аванс още преди края на 2020 г. Отделно дружество бе получило плащания в размер на цели 82.8 млн. лв. за доставка на материали за участък 8 от "Хемус" от държавната фирма. Въпросният осми лот не се строи все още, макар да са изплатени внушителни аванси на въпросната фирма преди поне пет години. Малко след тези плащания, през 2021 г. "Битумина Гмбх България" закупи и терена в центъра на София, на който се изгражда Teatralna Park Residence, затворен комплекс до парка "Заимов". Тя притежава и дружеството "Битумина мениджмънт", което управлява изграждането на комплекса. През септември 2024 г. "Битумина" става собственост на дубайската HPMC Holdings, като според договора в Търговския регистър цената на сделката е 1.98 млн. евро. Според дубайския регистър холдинговата компания е регистрирана през април 2024 г. с единствен акционер Виктор Желев, а Колдуел е директор. Това прави Желев собственик на третата най-голяма строителна група в България след ГБС и "Трейс". През 2024 г. "Битумина ГмбХ България" има 57.5 млн. лв. приходи, почти 6 млн. лв. печалба и над 130 служители. Малко след превода на над 80 млн. лв. от "Автомагистрали" - през януари 2021 г., компанията купува два поземлени имота и 12 помощни постройки в центъра на София за общо 23 милиона лева според данните в Имотния регистър. Става дума за парцел от над 12 декара в близост до парка "Заимов" - на ул. "Проф. Милко Бичев" 2, който е собственост на "Автотранссервиз". В момента там активно се строи и се продават жилища. Проектът за Teatralna Park Residence се изгражда до парка "Заимов" върху 12 дка на мястото на бившия гараж на ЦК на БКП. Компанията участва и в изграждането на участъка от магистрала "Европа" между Драгоман и Калотина заедно с "Щрабаг". Договорът от 2018 г. бе сключен за 137.5 млн. лв., но бяха получени 51 млн. лв. индексации за 15-те километра и така той стигна близо 190 млн. лв. "Битумина" е част от обединение с четиригодишен договор за ремонти в област Разград по програмата за пътно поддържане на пътната агенция. В обединение с "Инжстройинженеринг" прави ремонт на 32 км между с. Гюльовца и кръстовището с път I-9 Слънчев бряг - Бургас за 84 млн. лв. Част е и от обединението, което изгражда жп отсечката Елин Пелин - Костенец за 113 млн. лв.
Източник: Капитал (18.12.2025)