Транспортните дружества в София завършват 2024 година с печалба от 22.7 млн. по предварителни данни Благодарение на осигурените рекордни финансови средства в икономическата рамка за транспорт за 2024, както и предоставените заеми от Столична община, Столичен автотранспорт, Столичен електротранспорт, Метрополитен завършват 2024 г. с 22.7 млн. печалба по предварителни данни на Центъра за градска мобилност. Това осигурява необходимите финансови средства да се подобрят условията на труд в депата, да извършат ремонтите и да подобрят чувствително средата за работа на своите служители, без да има нужда от допълнителни заеми.
Източник: 24 часа (20.01.2025)

„Столичен електротранспорт“ пусна търг за 40 нови тролейбуса Общинското дружество „Столичен електротранспорт“ - София пусна поредна поръчка за обновяване на подвижния състав. Този път тя е за покупката на 40 нови 18-метрови тролейбуса. Стойността й е 68 млн. лв. без ДДС, а оферти се подават до 9 май. Определеният срок за доставка е 36 месеца, или 3 години. Новите придобивки трябва да са оборудвани със система за съхраняване на електрическа енергия (акумулатор или супер кондензатор), трябва да могат да се зареждат от тролейбусна контактна кабелна мрежа по време на движение. Тролейбусите трябва да изминават минимум 15 километра пробег при пълно натоварване на всеки курс, като дневно трябва да извършват минимум 10 курса. В поръчката е включено обучението на работниците и служителите, както и диагностично оборудване и специализирани инструменти за поддръжка на тролейбусите. Гаранционният срок за всеки тролейбус трябва да е не по-малък от 3 години или да е изминат 250 000 км пробег. Гаранционният срок за външната боя и антикорозионнaтa защита трябва да не е по-малък от 7 години или 350 000 км пробег, което от събитията настъпи първо.
Източник: economic.bg (27.03.2025)

„Шкода“ спечели и търга за новите метровлакове на София Чешкият гигант „Шкода“ бе избран за изпълнител и в поръчката на „Метрополитен“ за доставка на още 8 нови метровлака. Така компанията си подсигури договори, надхвърлящи 1.1 млрд. лв. за обновление на подвижния състав на държавните железници (БДЖ) и столичния градски транспорт. Процедурата за новите метровлакове, предназначени за линии 1, 2 и 4, бе финализирана за рекордно краткия срок от около месеца, след като бе обявена на 7 октомври тази година. Общата прогнозна стойност на поръчката е 280 млн. лв. без ДДС, но е разделена на две фази. Първата включва поръчка на 8 влака с прогнозен бюджет 140 млн. лв. Офертата на „Консорциум Шкода Транспортейшън и Шкода Вагонка“ за тях е 139 360 000 лв. без ДДС. Това означава, че единичната цена на един нов влак е точно 17 420 000 лв. Ключовият момент в този договор е втората фаза – т.нар. „опция за допълнителни 8 влака“. Към момента „Метрополитен“ няма задължение да закупи тези допълнителни бройки, но въпреки това ги има като опция. Дружеството има една година да реши дали да я активира. Ако го направи, общата стойност на сделката ще достигне пълния размер от 280 млн. лв. Чешката компания бе единственият участник в процедурата. Само преди две години „Шкода“ подписа договор за други 8 влака на стойност 134 млн. лв. В един и същи ден – 29 октомври 2025 г. – „Столичен електротранспорт“ излезе с две ключови решения, с които определи „Шкода Електрик“ за победител в два търга за доставка на общо 75 нови тролейбуса. Първата поръчка за 40 съчленени 18-метрови машини бе спечелена при прогнозна стойност 68 млн. лв., като „Шкода“ предложи цена от 67 980 000 лв. Тук конкуренция на практика липсваше, тъй като турският участник Helis Yapi бе отстранен поради липса на опит в сектора и така не се стигна изобщо до отваряне на ценово предложение. Паралелно с това „Шкода“ успя да надделее и в битката за 35-те къси тролейбуса, която се точи повече от година. Процедурата стартира още през октомври 2024 г., но финалното решение дойде на 29 октомври. В този търг чехите се изправиха срещу полския производител Solaris и успяха да спечелят с по-ниска цена 41.9 млн. лв. при прогнозна стойност 45.5 млн. лв. Полската компания предложи 43.9 млн. лв. Така на практика в рамките на един и същи ден – 29 октомври – „Шкода“ получи договори за над 110 млн. лв. само за тролейбусния транспорт в София. По-рано Министерството на транспорта подписа мащабен договор със същата компания за доставка на 20 електрически мотрисни влака по Плана за възстановяване, плюс още 5 по оперативна програма, на обща стойност 639.2 млн. лв. без ДДС. Първият от тези влакове вече е готов и се очаква да пристигне за тестове през януари 2026 г. С тези координирани победи „Шкода“ се превръща в почти единствен доставчик на подвижен състав за масовия транспорт в България.
Източник: economic.bg (23.12.2025)