Електрически стълб от тролейбусната мрежа в София се стовари върху жиците и по чудо не взе жертва. Не са нанесени сериозни щети, обясни изпълнителният директор на общинското дружество "Столичен електротранспорт" ЕАД Евгений Ганчев. В понеделник пред погледите на минувачи и шофьори един от стълбовете, захранващ тролейбусна линия № 9 по ул. "Г. С. Раковски", падна и увисна върху контактно-кабелната мрежа. Заради инцидента временно беше променен маршрутът на тролея. До края на деня падналият стълб беше подменен с нов. От Столичната община обясниха, че стълбът е поставен през 1993 г. Причина за рухването му е корозия, възникнала вследствие на дебелия сняг и влагата през зимата. Оттам добавиха, че ще бъде направена проверка на всички стълбове, които осигуряват ток на трамваите и тролеите. От думите на Ганчев пред "Сега" стана ясно, че визуални проверки на стълбовете се правят всеки месец, но не винаги корозията се вижда с просто око. В случая става въпрос за корозирала основа, а последната проверка на основите е била през октомври. По думите на Ганчев стълбът, освен че е бил накичен с тролейбусната контактно-кабелна мрежа, е бил натоварен и с други съоръжения, включително камери. Това е докарало до накланяне на стълба и падането му. Общият брой на стълбовете, които захранват с ток тролейбусите и трамваите в София, е 10 000, което е доста голям обем и риск от корозия винаги съществува, обясни още Ганчев. Зам.-кметът по транспорта на София Евгени Крусев съобщи за "Сега", че е изискал от "Столичен електротранспорт" да му бъде предоставен протокола от проверката на стълба, за да се уточни точната причина за падането му. От него ще стане ясно има ли пропуски в нея и кой я е извършил. При установено нарушение ангажимент за наказание на виновника ще поеме дружеството.
Източник: Сега (21.03.2017)

Нов електробус, чешко производство, ще се движи от днес следващия един месец по автобусна линия 84 в столицата, съобщи при представянето му кметът на София Йорданка Фандъкова.Електробусът изминава около 170 км с едно зареждане, което за линия 84 е една смяна - от сутринта до обяд. Той е нископодов, климатизиран, като климатикът при пускане няма да нужда се изчаква да подгрява двигателя, а започва да затопля или разхлажда веднага, обясни Слав Монов, директор на "Столичен автотранспорт". Прогнозната стойност на електробуса е 400 000 евро.ова е третият електробус, който ще се движи по улиците на София. Първият, с малко по-различна технология, се движеше по линията на тролей номер 11. Вторият и в момента обслужва автобусна линия номер 84. За два месеца е изминал 100 000км, разходът му е 13-15 лв. на 100 км при 60 лв. на 100 км при другите автобуси. Икономията е впечатляваща, но още по-важен е ефектът върху околната среда, каза кметът Фандъкова. В програмата за обновяване на градския транспорт е заложено закупуването на 20 електробуса и 20 хибридни автобуса. Процедурата за обществената поръчка за електробусите се подготвя в момента и трябва да бъде обявена през юни. Процедурата за хибридните автобуси ще бъде обявена тази година, казаха от общината.Кметът Фандъкова посочи, че основен приоритет на Столичната община е модернизиран, ефективен и екологичен градски транспорт. Тя каза, че до един месец ще бъде обявена процедура за закупуването на нови газови автобуси. В ход е процедура за нови 13 трамваи, офертите вече са отворени, има двама участника - "Шкода" и "Песа", информира столичният кмет.Тя припомни, че освен строителството на метрото, Столичната община е подменила над 50% от автобусите, около 90% от тролеите, закупени са нови трамваи. В тези усилия се стремим да включим и електробусите като част от системата на градския транспорт, отбеляза кметът Фандъкова.
Източник: Дарик радио (24.03.2017)

Чешката компания Skoda Transportation и полската "Железопътни превозни средства ПЕСА Бидгошч" (Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz) са двете фирми, подали оферти в търга за доставка на 13 нови трамвая. Поръчката е с прогнозна стойност 61 млн. лв. с ДДС и се финансира по проекта "Интегриран градски транспорт" по европрограмата "Региони в растеж". Възложител е общинското дружество "Столичен електротранспорт". От дружеството поясниха пред "Капитал" преди време, че най-вероятно новите мотриси ще са предназначени за движение по линия номер 5 - от кв. "Княжево" до Съдебната палата. Председателят на комисията по провеждането на търга инж. Иво Василев, който е и зам.-директор по експлоатационни въпроси на "Столичен електротранспорт", обясни, че процедурата трябва да завърши до 30 юни и дотогава да има избран доставчик на трамваите. Срокът за изпълнение на доставката е 24 месеца, което означава, че през лятото на 2019 г. по линия 5 вече може да има нови мотриси.
Източник: Капитал (24.03.2017)

8 нови тролейбусни линии ще пускат в София Столичната община планира да изгради 8 нови тролейбусни линии до 2025г., се казва в програмата на общинското дружество „Столичен електротранспорт“ за 2017 – 2020 г., която ще бъде гласувана от общинския съвет в четвъртък. Предвижда се и да бъде изграден нов трамваен релсов път по бул. „Копенхаген“, от ул. „Обиколна“ до метростанция „Младост 1“. Ще се гради тролейбусно трасе от бул. „Владимир Вазов“ до ул. „Локомотив“, както и в участъка от бул. „Г. М. Димитров“ до „Симеоновско шосе“. Тролейбусна линия ще има по ул. „Хан Кубрат“ и ул. „Адам Мицкевич“. Ще се правят и трасета по ул. „Бяла Черква“, през булевардите „Фритьоф Нансен“ и „Патриарх Евтимий“, както и по ул. „Тодор Каблешков“ и бул. „България“. Тролеи ще се движат и по бул. „Добринова скала“ от бул. „Захари Стоянов“ до бул. „Царица Йоана“. До „Младост 2“ ще се гради линия по бул. „Андрей Сахаров“, а в „Дружба 2“ ще има трасе по бул. „Цветан Лазаров“. Ще се реконструират трамвайните релси по „Княз Борис III“ от Съдебната палата до „Княжево“. Ще бъдат обновени и трасетата по ул. „Граф Игнатиев“, ул. „Каменоделска“ (от „Константин Стоилов“ до „Орландовци“), бул. „Александър Стамболийски“ (от бул. Константин Величков“ до спирка „Западен парк“) и по бул. „България“. Предстои и да се осигури финансиране по два проекта за доставка на 50 нови трамвая. С доставката на 30 нови тролейбуса ще бъдат освободени 41 стари. Ще се купуват и 30 нови електробуса. Пристигат в София 28 швейцарски трамваи втора ръка. През февруари бе обявена обществена поръчка за 13 нови трамвая.
Източник: Труд (07.06.2017)

ЦГМ удвои печалбата си През миналата година Центърът за градска мобилност в София има печалба от около 12 млн. лв. при 6 млн. лв. за 2015-а, съобщи столичния зам.-кмет Дончо Барбалов. Дружеството е на плюс заради паричните постъпления от синя и зелена зона, част от приходите от билетите и картите за градския транспорт и т.н. Спрямо предходната година приходите са скочили от 38 на 49 млн. лв., докато разходите са се увеличили с 5 млн. лв. до 36 млн. лв. Това сочи докладът от работата на балансовите комисии за годишните финансови отчети на общинските търговски дружества, който ще се гледа в четвъртък от Столичния общински съвет. Според документът, 28,5 млн. лв. е общата печалба на 14 общински търговски дружества за миналата година. В това число влизат пазарите, ЦГМ „Софинвест“ и др. „Метрополитен“ отчита 2 млн. лв. печалба, а в „Софийски имоти“ приходите са с 9 млн. лв. по-високи от разходите. Други общински дружества, които са реализирали печалба през 2016 г. са: „Столичен автотранспорт“ (152 хил. лв) и „Чистота-Искър“ (1.5 млн. лв). Загубата на 4 дружества е общо 45,6 млн. лв. От тях близо 41 млн. лв. са на „Топлофикация – София“ ЕАД и се дължат на обезценка на вземания от КТБ, посочи Барбалов. На загуба е също дружеството „Столичен електротранспорт“. Приходите на компанията са 80 млн. лв, а разходите – 84 млн. лв. На загуба са още „Спортна София“ (-165 хил. лв) и ВиК (-243 хил. лв). 25 от всички 42 общински медицински центъра, ДКЦ и болници отчитат печалба за 2016 г., от общо 2,2 млн. лв. 17 от здравните заведения са на загуба, която е общо 4 млн. лв.
Източник: Труд (21.06.2017)

София купува 20 електробуса за градския транспорт София ще купи първите 20 електробуса за градския транспорт. Процедурата за доставката на возилата е обявена от общинската фирма “Столичен автотранспорт”. Оферти ще се приемат до 2 октомври, а според прогнозната стойност електробусите ще струват 18,5 млн. лв. “Надявам се до края на следващата година първите електробуси да са в София и да започнат да обслужват линии на градския транспорт”, каза столичният кмет Йорданка Фандъкова. В сряда беше пуснат и тестов електробус, който ще се движи по линията на тролей №11. “Това е пилотен електробус на полската фирма “Соларис”. Той ще остане в София 20 дни. Автобусът е нископодов и с климатик. С едно зареждане на батерията може да измине 200 км. Моделът е избран за електробус на годината”, обясни зам.-кметът по транспорта Евгени Крусев.
Източник: 24 часа (24.08.2017)

Финансовата инспекция откри нарушения за 25 млн. лв. при обществените поръчки Агенцията за държавна финансова инспекция (АДФИ) е установила в рамките на три месеца 61 случая на непроведени или неоснователно проведени обществени поръчки за 25 569 094 лв. от страна на държавни институции. Това показват данните на инспекцията за проверките, направени в периода юли-септември. Съставените през тримесечието актове за установяване на административно нарушение са 204, а актовете за начет - 5. Сред нарушителите, които са възстановили сумите, похарчени в нарушение са Българският институт по метрология, Софийският районен съд, Столичният електротранспорт , Медицинският университет.
Източник: Банкеръ (11.10.2017)

„Столичен електротранспорт“ и Skoda подписаха за новите 13 трамвая Общинската компания „Столичен електротранспорт“ ЕАД съобщи, че е сключила договор с чешкия производител Skoda Transportation a.s. за доставка на 13 нови трамваи. Общата сума, която ще бъде платена за релсовите превозни средства, е 46.3 млн. лв. Чешкото дружество бе избрано да достави трамваите въз основа на по-добрите техни показатели, въпреки че предложената цена беше по-висока от цената в другите подадени оферти. Това се вижда от протокола от заседанието на работната група, натоварена с оценката на получените оферти. Другата оферта, подадена от полското Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz, беше на стойност 44.8 млн. лв., но беше класирана по-ниска по отношение на технически критерии. Skoda ще достави трамваите в рамките на 15 месеца, а машините ще имат 61-месечна гаранция, според офертата. Съгласно договора компанията ще обучава българските ватмани оперират машините и ще доставя материалите, необходими за оперативната поддръжка на трамваите. Най-вероятно новите мотриси ще са предназначени за движение по линия номер 5 - от кв. "Княжево" до Съдебната палата.http://www.economic.bg
Източник: Други (17.10.2017)

За строителство на новия обект: "Тролейбуснo трасе от бул. "Андрей Сахаров" до ж.к. "Младост" е избран "Столичен електротранспорт" със 100 точки. Конкурент в състезанието беше "Авис Инженеринг" с 91.61 точки. Предвидените дейности са изграждане на фундаменти, стълбове и контактно-кабелна мрежа за продължаване на тролейбусна линия №5 от бул. "Андрей Сахаров" до ж.к. "Младост" №2, съгласно техническата спецификация с приблизителна дължина на трасето 700 метра (или 1400 метра единичен коловоз). Стойността на работата е 658 695 лв., или 790 434 лв. с ДДС. Столична община подготвя програма за нови тролейбусни линии или продължение на съществуващите. Този проект е част от нея.
Източник: Строителство Градът (24.10.2017)

София планира трамвайно трасе по бул. "Тодор Каблешков" Столичната община планира да разшири трамвайната мрежа с нова линия по бул. "Тодор Каблешков". Идеята е тя да свърже съществуващите трамвайни линии между бул. "България" и бул. "Черни връх". Това съобщи зам.-кметът по транспорта на София Евгени Крусев пред "Сега". В тази връзка в момента общинарите работят по отчуждаване на терени по протежението на булеварда. "Паралелно с това се работи активно и по бул. "Копенхаген", който трябва да свърже "Дружба" с "Младост" и да бъде удължен маршрутът на трамвайна линия 23, така че да може да има връзка и с метростанция "Младост 3" и да се осигури интермодалност между двата вида транспорт", добави Крусев. По думите му "Каблешков" и "Копенхаген" са обозримите проекти, които биха могли да се реализират, но заради многото отчуждителни процедури е трудно да се посочат срокове. Междувременно тече обществената процедура за рехабилитация на цялото трасе на трамвай 5 (от Съдебната палата до кв. "Княжево"), включваща полагане на нови релси и изграждане на нови спирки и подходи. Освен това върви процедура за трамвайната линия по ул. "Каменоделска". Догодина трябва да бъдат сменени релсите на ул. "Граф Игнатиев". Там ще бъдат положени нови с усилени гумени уплътнения, които да намалят шума и вибрациите за околните сгради. Общината е възложила и проектиране за ремонти и на други трамвайни трасета - около Централна гара, бул. "Шипченски проход". На 16 ноември пристигнаха последните 8 от общо 28 трамвая от Базел. Предстои да бъдат преоборудвани и пуснати в експлоатация в началото на 2018 г. Последните 10 трамвая, които се очакваха от Прага, също вече са готови за експлоатация - те ще заменят старите трамваи, които обслужват линия 22. Междувременно договорът за доставка на 13 нови мотриси е сключен и те в момента се произвеждат. Очаква се да бъдат пуснати в движение в края на 2018 г. В момента общината проучва къде може да има и нови тролейбусни трасета. Стара нейна идея е да се удължи с още една спирка тролейбусното трасе на линия 5 между кварталите "Младост 1" и "Младост 2". "Към момента няма намерение краткосрочно да се закупуват нови тролейбуси, но ако има възможност да се намери финансиране, бихме били готови да закупим и още няколко тролея", заяви Крусев. През 2018 г. от "Московска" 33 предвиждат поставяне на 220 информационни табла на спирките на градския транспорт. Пилотно трябва да започне и монтиране на видеонаблюдение на спирките. Камерите ще бъдат включени в цялостната система за видеонаблюдение на общината.
Източник: Сега (20.12.2017)