София се отказва засега от трамвая до Студентски град Идеята за изграждане на трамвай до Студентски град отпада окончателно от проекта за интегрирания градски транспорт на София и така общината ще се прости с над 20 млн. лв. от Брюксел. Това става ясно от отчета на проекта, внесен от зам.-кмета по транспорта Любомир Христов за сесията в четвъртък. Най-големият препъникамък пред трамвая е недоволството на гражданите. Според тях той ще затрудни движението по тесните участъци, ще създава шум, ще минава през част от Борисовата градина и ще бъдат отсечени много дървета. Проектът предвижда трасето да започва от кръстовището на бул. "Пейо Яворов" при "Семинарията", да минава по бул. "Стоян Михайловски" през гората в парка и да стига до кръстовището на бул. "Св. Климент Охридски" и "Г. М. Димитров" и до обръщалото на съществуващата линия до Дървеница. М. г. СОС одобри плана за трамвайното трасе, но той се обжалва в съда. Според доклада на Христов реалистичният срок за изход от съдебната сага е 200 дни, а след това са необходими 270 дни за изграждането на трасето. Така реално не остава време, защото целият проект трябва да бъде готов в рамките на тази година. От общината се надяват, че проектът ще бъде реализиран във втората фаза на интегрирания градски транспорт, която предстои да се финансира по новия програмен период. В момента се подготвят няколко инвестиционни проекта, с които София да кандидатства за пари от еврофондовете. Сред тях са проектите за нов трамвай по бул. "Копенхаген" от ул. "Обиколна" в "Дружба" до 18-а метростанция в "Младост" и за реконструкция на трамвайните трасета по бул. "Цар Борис III" и по бул. "Ал. Стамболийски" от Западен парк до спирка "К. Величков".
Източник: Сега (21.01.2015)

Нови 28 трамвайни мотриси ще се движат по столичните линии 3 и 12. Това каза кметът на София Йорданка Фандъкова в рамките на пресконференция по Българо-швейцарската програма за сътрудничество в Министерския съвет. Мотрисите, които са се движили в Базел, ще се доставят в следващите две години, като първата от тях ще пристигне през 2016 г., посочва bTV. Новите трамваи ще са зелени, ще имат нисък под в средата, който ще бъде подходящ за майки с колички и хора с трудности при придвижването, както и автоматична система за броене на пътниците. Допълнителни подобрения ще помагат за пестенето на енергия за отопление, ще показват остатъчния път и ще намаляват шумовите емисии. Всяка мотриса ще разполага с 57 седящи и 158 стоящи места за пътници. Проектът за доставка на трамваите е на обща стойност 3 млн. швейцарски франка и е един от одобрените по българо-швейцарската програма. От общата стойност над 2.5 млн. франка са безвъзмездно осигурените средства, останалите се осигуряват от Столична община и столичния електротранспорт. Стойността на един нов трамвай е 1.66 млн. евро. Тази година се очакват също 80 нови автобуса, работи се и за подписване на договор с Европейската инвестиционна банка за доставката на още над 100 нови автобуси, поясни Фандъкова. Общата стойност на българо-швейцарската програма е 76 млн. швейцарски франка, каза вицепремиерът Томислав Дончев. Близо 50 на сто от средствата са в тематичната област "Околна среда и инфраструктура".
Източник: profit.bg (21.01.2015)

Трамвайната линия до Студентски град да започне да се изгражда още тази година и да е готов догодина, предвижда строителната програма на Столичната община, която ще бъде разгледана утре. Проектът се явява в списъка само три седмици след като Столичният общински съвет реши да се откаже засега от него и да го извади от проекта за интегриран градски транспорт. Това се наложи заради обжалвания и недоволство от страна на граждани, които забавиха старта му и той нямаше как да е готов в нужния срок - до края на годината. В програмата са включени още ремонтът на Руски паметник, на бул. "Цариградско шосе" - от бул. "Пейо Яворов" до бул. "Г. М. Димитров" и от бул. "Ал. Малинов" до Околовръстния път, който трябва да е готов през тази година. Най-накрая трябва да бъде завършен и третият етап на ремонта на бул. "Витоша" - от ул. "Солунска" до "Алабин".
Източник: Сега (11.02.2015)

18-те търговски дружества под шапката на Столичния общински съвет (СОС) отчитат приходи от общо 863 млн. лв. за 2014 г. Това съобщи председателят на стопанската комисия в местния парламент и зам.-шеф на градския парламент Николай Стойнев. През миналата година печалбата на фирмите е нараснала с около 7 на сто, похвали се още той. Най-добри са финансовите резултати на Центъра за градска мобилност с печалба от 8,9 млн. лв., „Чистота Искър” – 2,8 млн. лв. и „Софийски имоти” – 1,3 млн. лв. Стойнев подчерта, че за периода от 2011 до 2014 г. приходите и печалбата на дружествата непрестанно нарастват. С 16 процента са се повишили приходите на фирмите, а печалбата им е нараснала с 23 на сто през този период. С добър финансов резултат са 13 общински дружества. Печалбата им за миналата година е общо 15,8 млн. лв. при 14,8 млн. лв. през 2013 г. Много добре се представят пазарите. „Въпреки че цели участъци от пазарите не работеха заради ремонти, печалбите им се запазиха”, изтъкна общинският съветник. Той даде за пример Женския пазар, където приходите вече са на нивото отпреди ремонта. Пазарът, който бе ремонтиран с 8,3 млн. лв., отчита 1,762 млн. лв. собствени приходи за 2014 г. Дружествата „Столичен автотранспорт”, „Столичен електротранспорт”, ВиК и „Егида-София” пък са сред отличниците по минимизиране на загубите. Първенец сред тях е ВиК, чиито загуби са с близо три пъти по-малко. „Егида-София”, която доскоро беше на ръба на фалита, пък отчита не само намаление на загубите, а и излиза на оперативна печалба. „Задълженията на дружеството вече са наполовина по-малко”, посочи още Стойнев. Като добри примери за преструктуриране бяха дадени дружествата „Галатея” и „Озеленяване”. „Успяхме да опазим имотите им и да оптимизираме дейностите им, така че Столичната община да продължи да получава услугите им”, коментира той. Председателят на СОС Елен Герджиков пък похвали дружеството „Лозана”, което предоставя работа на хора с увреждания. Във фирмата безвъзмездно са инвестирани над 250 000 лв. Разкрита е производствена линия за пакетиране, опаковане и разфасовка на стоки на стойност 83 404 лв. Изпълнен е и проект за ремонт на производствената сграда и нов асансьор за служителите на стойност 42 000 лв. „Това дружество беше в предсмъртно състояние преди няколко години, а вече е на печалба”, подчерта Герджиков. Той допълни, че общината ще прибере само 3,7 млн. лв. дивидент от печалбата на дружествата при възможност да вземе 16,2 млн. лв. „Останалите пари ще бъдат вложени в самите фирми и в подобряване на градската среда”, обясни председателят на СОС. Откриват постоянен кът за биопродукти на пазара „Иван Вазов” Постоянен кът за биопродукти ще бъде открит на столичния пазар „Иван Вазов”. В момента там фермери продават своята продукция всяка сряда от 16 до 20 часа. „Този четвъртък Столичният общински съвет (СОС) ще гласува отпускането на средствата за реконструкцията”, обясни зам.- председателят на градския парламент Николай Стойнев. Ще бъде построена и детска площадка, където малчуганите да играят, докато родителите им пазаруват. Проектът ще бъде реализиран до края на лятото. В момента се търси изпълнител за изграждането на пазар за цветя в жк „Надежда”, каза още Стойнев. Тече и проект за реконструкцията на пазара на Римската стена. В момента се провежда конкурс сред студентите от Университета по архитектура, строителство и геодезия (УАСГ) за бъдещия облик на пазара.
Източник: Новинар (25.06.2015)

20 трамвая втора ръка тръгват в София догодина От догодина 20 трамвая, купени на старо от Чехия, ще се движат по част от релсовия път на София. Това стана ясно на заседание на Столичния общински съвет в четвъртък. Предложението за закупуване на 17-годишните композиции е на съветника от ГЕРБ Зафир Зарков. "Те са следващите след новите трамваи по експлоатационни характеристики", уточни вносителят му. "Столичен електротранспорт" ЕАД ще даде за трамваите 765 660 лв., като в сумата са включени застраховката и транспортът им до България. Това означава, че цената на един трамвай излиза 38 283 лв. Според Зарков това е добра цена, като се има предвид, че един нов трамвай струва около 3 млн. лв. Идеята е пражките трамваи да заменят най-старите "Дювак", които са на повече от половин век. По думите на Зарков употребените трамваи освен че ще подобрят качеството на обслужването на пътниците, ще намалят и шумовото замърсяване, тъй като чешките машини са в пъти по-безшумни. Освен това вагоните на новите трамваи ще имат възможност за отопление през зимата и охлаждане през лятото. Доставката на трамваите ще започне в началото на 2016 г. и ще приключи в края на годината. Идеята е те да обслужват линиите с най-окаяните трамваи в момента. Най-вероятно става въпрос за линии 22, 20 и 23. От Прага е получено уверение, че мотрисите нямат нужда от ремонт в следващите няколко години. Нови трамваи няма да бъдат купувани скоро, тъй като европейските средства за обновяване на градския транспорт в София са изчерпани. ДАРЕНИЕ От началото на следващата година до края на 2017 г. предстои и доставка на дарените в началото на т. г. 28 трамвая от Швейцария, които също са втора ръка.
Източник: Сега (04.12.2015)