Ръководствата на 5 общински фирми в София са взимали неправомерно високи заплати през м. г. и част от 2006 г. Сумите са надвишавали определения с решение № 790 от 2006 г. на градския парламент таван на възнагражденията. Бордовете обаче си определяли заплатите по наредба на общината за учредяване на дружества, където парите се изчисляват по друга методика. Това съобщи вчера шефът на финансовата комисия Орлин Алексиев. Комисията ще предложи надвзетите пари да бъдат върнати. По-високи заплати са получавани в “Софийски имоти”, “Столичен автотранспорт”, “Столичен електротранспорт”, “Трамкар”, “Паркинги и гаражи”.
Източник: Труд (14.03.2008)

Кметът на София Бойко Борисов ще предложи скандалната общинска фирма "Трамкар" да бъде влята в "Столичен електротранспорт", а теренът от 40 дка на бул. "Цар Борис III" да бъде продаден, съобщи БТА. Борисов ще внесе предложението за сливане на двете фирми до края на месеца. Базата за ремонт и поддръжка на тролеите и трамваите, която сега се намира на бул. "Цар Борис III", може да бъде изместена на територията на някое трамвайно или тролейбусно депо, смята кметът. Парите от продажбата на 40-те декара, която сам оценява на десетки милиона евро, кметът щял да даде за модернизация на градския транспорт и купуване на нови коли. С апетитния терен се свързва скандалът около общинското дружество "Трамкар", което бе обявено за приватизация, но впоследствие тя беше спряна. Чуха се слухове, че това е станало именно заради интереси към имота на фирмата, който щеше да бъде приватизиран заедно с нея. Скандалът около "Трамкар" се разгоря в края на миналата година, когато бившият шеф на фирмата Христоско Вретенаров си призна за злоупотреби за 670 000 лв. Покрай него с поста си се прости и шефът на "Столичен електротранспорт" Йордан Василев, който призна, че е дал на Вретенаров 10 000 лв. служебни пари за лични нужди. Срещу двамата бяха образувани дела за длъжностно присвояване в особено големи размери. Общината ще направи конкурс за идейни проекти за изграждането на въздушен трамвай в столицата, съобщи още Борисов.
Източник: Сега (07.04.2008)

Процесът срещу бившия шеф на столичната общинска фирма "Трамкар" Христоско Вретенаров тръгва на 2 юли, казаха за "Сега" от Софийския градски съд. Прокуратурата го обвинява за длъжностно присвояване в особено големи размери - 670 000 лв. Ако обвинението издържи, Вретенаров го заплашват от 10 до 20 години затвор. Ако поиска и получи съкратен процес обаче, съдът е длъжен да определи наказание под минимума. Досега Вретенаров не е преговарял с прокуратурата за споразумение, при което също има възможност за по-малка присъда. За да го поиска обаче, трябва да възстанови щетите от 670 000 лв. Такова задължение при съкратения процес няма и затова е и по-изгоден за подсъдимия. Скандалът в "Трамкар" пламна в средата на миналия декември, след като Вретенаров сам призна за злоупотребите. Ревизията на Агенцията за държавен финансов контрол и експертизите, назначени от прокурора, са потвърдили сумата - 670 000 лв. От това дело са отделени материали за още едно - за нарушения по други направления. Данните обаче още се проверяват. Покрай "Трамкар" в скандал бе забъркана и друга общинска фирма, свързаната с нея "Столичен електротранспорт". Срещу бившия й шеф Йордан Василев бе образувано дело за длъжностно присвояване в особено големи размери. Той обаче още не е обвинен. Пред столичен вестник Василев призна, че е дал на Вретенаров 10 000 лв. служебни пари. Сумата била за лични нужди на Вретенаров, който бил финансово притиснат. Транзакцията обаче била оформена като авансов превод по договор между двете фирми. Вретенаров отрече твърденията и обяви, че получател на част от сумата е съпругата на Василев - Симона.
Източник: Сега (23.06.2008)

Общината предлага да се увеличи капиталът на "Столичен електротранспорт" и Столичната компания за градски транспорт (СКГТ). Идеята беше разгледана във вторник от общинската бюджетна комисия. Увеличението на капитала ще стане, след като вече беше взето решение за обединяване на всички транспортни дружества в консорциум. Общината ще апортира в двете фирми електронната система за таксуване, която струва около 7.6 млн. лв., както и първия модернизиран трамвай по договора с чешката фирма "Инеком", чиято стойност е над 2.8 млн. лв. Целта на апорта била двете общински дружества да придобият и да се грижат за тази собственост. Зам.-кметът по транспорта Велизар Стоилов обяви, че пускането на електронната система ще се забави с месец. Тя ще започне да работи от 1 август, а не както беше предвидено от 1 юли, защото вече са счупени над 40 от апаратите за разчитане на чип картите в тролеите и трамваите. Сега поръчваме нови устройства, които трябва да бъдат монтирани и системата да бъде изпробвана отново, каза Стоилов. Според директора на СКГТ Николай Костов причината за едномесечното забавяне обаче е, че от чешката фирма "Микроелектроника" още не са доставили софтуера за контрол на системата. Системата за електронно таксуване трябва да заработи първо в електротранспорта. Апаратите са по договора с "Микроелектроника", която през 2006 г. спечели поръчката за разработването й. Тогава компанията предложи най-ниската цена - 2.9 млн. евро, като 2.5 млн. лв. са грант от холандското правителство, а останалите се осигуряват от общината. Картите ще се зареждат със сума по желание на клиента в пунктовете за продажба на билети. При качването в превозното средство ще се отнема по 1 лв., колкото струва билетът.От началото на годината общината е купила 44 нови коли за градския транспорт. До Нова година ще подменим всички стари автобуси, обеща кметът Бойко Борисов. Той добави, че е спазил обещанието си да позволи поскъпване на билета за градски транспорт, когато голям процент от колите се подменят с нови.
Източник: Дневник (01.07.2008)

Най-малко 50 млн. EUR може да струва парцелът от 50 дка, който евентуално ще бъде освободен от Трамкар след сливането му със Столичния електротранспорт. Това заяви Наско Атанасов, управител на агенцията за недвижими имоти Виктория Инвест. При сегашната конюнктура на пазара в района на Красно село това е минималната разумна цена, на която Софийската община може да се раздели с имота, смята Атанасов. Според управляващия директор на агенция Форос Добромир Ганев за цена на терена на Трамкар е твърде рано да се говори. Стойността на земята трябва да е обвързана с целта на застрояването, допълни Ганев.
Източник: Пари (17.07.2008)

Електротранспортът в София си търси стоманени изделия Общинската фирма "Столичен електротранспорт" търси доставчик на стоманени изделия, показва справка в Официалния вестник на Европейския съюз. Дружеството се нуждае от листова ламарина, валцувана стомана и профили. Прогнозната стойност на доставката е 750 хил. лв., а срокът за нейното изпълнение е 12 месеца от датата на сключване на договора. Гаранцията за участие в процедурата е 1500 лв., като самата поръчка е разделена на три самостоятелно обособени позиции. Компаниите могат да участват поотделно за всяка част на проекта или за всички едновременно. Заплащането на доставката е осигурено от бюджета на столичната компания. Изделията ще бъдат използвани за трамвайното поделение на дружеството - "Трамкар". Участниците в процедурата ще трябва да представят документи за актуалното си финансово състояние. Освен това доставчиците ще трябва да включат в конкурсната документация счетоводните си отчети за изминалата година. Задължително условие е компанията да е производител на суровините или моторизиран представител на фабриките производители. Фирмата трябва да притежава сертификат за управление на качеството ISO 9001:2000 или алтернативен документ. Кандидатите ще могат да подават заявление за участие в процедурата до 22 януари. Те трябва да представят информация за наличната си техника, с което да докажат способността си за изпълнение на поръчката. Възложителят изисква дружеството да е изпълнявало подобни доставки, за които да покаже съответните препоръки. По-подробна информация за процедурата може да бъде получена от официалния евровестник.
Източник: Дневник (01.12.2008)

Столичният общински съвет одобри продажбата на терена, върху който в момента се намира "Трамкар". Теренът ще бъде закупен от общинското дружество "Столичен електротранспорт", в което преди време се вля "Трамкар" Парите от продажбата се очаква да бъдат в порядъка на 50 млн. лв. С тях ще бъдат закупени до 25 трамвая на цена между 1 млн. и 1.5 млн. евро., съобщи БГНЕС. Трамваите ще са със средна дължина 24-32 м. 5 млн.лв. ще отидат за погасяване дълговете на "Трамкар“, а 10 млн.лв. за преместването на производствените мощности в друго депо.
Източник: econ.bg (19.12.2008)