След като туристическите организации се цепнаха на две, едрите играчи в туризма също се разделиха във визиите си за бъдещето и единението на бранша. Това стана, след като Стефан Шарлопов ("Роял Холидей"), Петя Славова (шеф на надзора на Инвест банк и на "Феста Холдинг"), Младен Мутафчийски ("Селена Холдинг"), Нели Сандалска ("Балкантурист") и Димитър Янков (собственик на хотели в Сл.бряг и Несебър) отидоха в учредения вчера Съюз на българската туристическа индустрия. Преди това те бяха сред учредителите на Националния борд по туризъм. "Подала съм заявление за напускане на Борда. Още в началото заявих, че ще напусна, ако не се обединим", обясни Петя Славова, която единодушно бе избрана за председател на Съюза. Според нея техният устав, за разлика от "конкурентната" организацията, ще работи на базата на Закона за туризма. В съюза влизат още Българската хотелиерска и ресторантьорска асоциация, Българската асоциация на туристическите агенции, Българската туристическа камара, Съюзът на собствениците в Слънчев бряг, в Златни пясъци и др. Сред останалите в Борда са Ветко Арабаджиев ("Виктория груп"), Георги Гергов ("Слънчев ден"), Валентин Йосифов ("ТУИ България"), Евгения Генчева ("Русалка Холидейз") и др. Така организациите, претендиращи за национално представителство, официално станаха две. Страна в спора отказа да вземе Цветелина Бориславова от "Пампорово" АД, която замрази участието си борда, докато няма истинско обединение.
Източник: Сега (07.06.2006)

Междуведомствена комисия работи по ускоряване на процедурата за отдаване на концесия на Международно летище Пловдив. Една от причините аеропортът да не бъде концесиониран заедно с двете морски летища е обременената му собственост. Полосата за излитане и кацане, както и целият терен от 4 600 дка, са собственост на Министерството на отбраната. През 1995 година в летището влиза и частен капитал. Отначало неговият дял е 45 на сто, но впоследствие след увеличаване на капитала Селена Холдинг придобива мажоритарен пакет от 57,78 на сто. Скоро след това той е прехвърлен на регистрираната в Швейцария компания ТАДО. Това статукво е запазено и досега. Държавният дял е само 36 процента, но точно на него е издаден лицензът за летищна дейност от Главна въздухоплавателна администрация. Гражданската част иска само половината от летището, в това число и полосата за излитане и кацане. Вече има изготвено предложение как да се оформи собствеността на летището и то е предоставено на министъра на транспорта, съобщиха от Международно летище Пловдив. След оформянето на документите за разделянето на терена процедурата по отдаването на концесия може да бъде открита. Заради бурното развитие на курорта Пампорово през последните две години интерес на стратегически инвеститори към пловдивския аеропорт не липсва. Участието на ТАДО няма да бъде пречка - компанията притежава летищните терминали, но те са морално остарели и концесионерът най-вероятно ще построи нови, смятат от летището. През следващата седмица представители на пловдивското летище отлитат за Дубай за участие в световна среща на нискотарифните авиокомпании, сред които е и първата такава в света.
Източник: Монитор (18.09.2006)