В края на юли се очаква да приключи удълбочаването между два пристанищни терминала в Бургас До края на юли се очаква да приключат дейностите по удълбочаване на акваторията между двата бургаски пристанищни терминала "Изток 2" и "Запад", стопанисвани от оператора "Български морски флот Порт Бургас" на братята Кирил и Георги Домусчиеви. Проектът за разширяване на порт Бургас е за 120 млн. лв., като се съфинансира с европари по механизма "Свързана Европа". Целта е съоръжението да може да приема най-големите контейнеровози в света. Генералният директор на Държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура" (ДППИ), което реализира проекта - Ивайло Иванов, отбеляза, че след драгирането ще се достигне дълбочина на каналите от 16 метра. Иззетите от дъното на морето маси ще се извозват на предварително определени места. Към момента основната драга, която работи, е с голям капацитет. Към нея има още пет или шест баржи, които транспортират масите, каза още директорът на ДППИ. След приключването на дейностите бургаското пристанище, стопанисвано от “БМФ Порт Бургас” ще може да обслужва кораби с дължина до 260 м, ширина до 32 м, с дълбочина на газене до 14.5 м и DWT 80 000 тона. Ще могат да се ползват съществуващите съоръжения за обработка на товари, така че около 100 000 20-футови еквивалентни единици (TEU) да могат да бъдат обработвани допълнително, посочват от транспортното министерство. След обществена поръчка на ДП "Пристанищна инфраструктура" за изпълнител на дейностите бе определен българо-нидерланския "Консорциум Космос Ван Оорд" ДЗЗД.
Източник: Медия Пул (31.05.2024)

БМФ Порт Бургас с почти троен ръст на обработените товари за десетилетие Рекордните 7,2 млн. тона товари е обработил през 2023 г. БМФ Порт Бургас - основен оператор на пристанището в града. Това са 130 000 десетфунтови еквивалентни единици (TEU) - стандартният за индустрията размер на контейнер. Само преди десетилетие - през 2013 г., обработените TEU са били едва 46 000. Този ръст нови на дружеството над 50-процентов пазарен дял у нас. БМФ Порт Бургас е и най-големият работодател в региона. На пристанището в момента се работи по изграждането на първото в България дълбоководно корабно място за контейнеровози, оборудвано за обработка на специализирани кораби Panamax. Името идва от размерите им - максималните допустими за преминаване през Панамския канал. Говорим за плавателни съдове с дължина от над 290 метра и ширина от над 30 метра, които сами по себе си пренасят хиляди TEU. Корабното място трябва да стане готово през 2025 г.
Източник: Money.bg (04.07.2024)

€170 млн. за четири български проекта по Механизма за свързване на Европа Четири български проекта – за изграждане на мрежа от паркинги, удълбочаването на река Дунав, модернизация на тягови подстанции и развитие на жп мрежата в пристанищни терминали – ще получат финансиране по Механизма за Свързване на Европа (МСЕ). Общата стойност на европейската инвестиция в одобрените проекти е около 169 млн. евро, от които малко над 143 млн. евро е финансирането от Кохезионен пакет на Механизма. Съвместният българо-румънски проект FAST Danube 2, който предвижда удълбочаване на река Дунав, получава 95 млн. евро европейско финансиране. Общата му стойност е почти 112 млн. евро. Той включва драгажни и укрепителни дейности в общата част на реката, така че да се гарантират добри условия за корабоплаване 340 дни в годината. С проекта значително ще се подобри свързаността на Дунавския регион и ще се улесни движението на товари и пътници по основната TEN-T мрежа, посочват от ресорното министерство. Около 27 млн. евро европейско финансиране получава проект за разгръщане на мрежа от паркинги за тежкотоварни превозни средства. Бенефициент е Сдружение „Аутомотив Клъстер България“. Очаква се проектът да стартира през септември тази година и да приключи до февруари 2027 г. Един от паркингите ще се намира край софийското с. Хераково с около 120 места. Освен в област София са предвидени съоръжения в Перник и Пазарджик, като мрежата ще бъде поетапно надграждана. Предвижда се изграждането на четири нови паркинг зони с шест паркинга и общ капацитет от 426 паркоместа за тежкотоварни автомобили. Проект за развитието на жп мрежата на пристанищни терминали „Бургас-Изток 2“ и „Бургас-Запад“ също е одобрен за финансиране. Общата стойност на дейностите е 10.7 млн. евро, а бенефициент е „БМФ Порт Бургас“ ЕАД. Предвижда се изграждането на около 4 км нови жп линии и нова разпределителна гара на пристанището. С увеличаването на капацитета на жп линиите в бургаското пристанище значително ще се подобрят връзките между железопътния и морския транспорт, посочват от министерството. Последният проект е свързан с модернизация на тягови подстанции Червена вода и Хитрино. За него са отпуснати 12.4 млн. евро на НКЖИ.
Източник: economic.bg (19.07.2024)