Откриха нови съоръжения в Порт Бургас за 15 млн. евро "Аурубис България" АД, част от водещия производител на метали и мед в Европа "Аурубис", и най-големият частен пристанищен оператор - "БМФ Порт Бургас" ЕАД, откриха нов склад за медни суровини на металургичната компания, разположен на територията на пристанище Бургас. Новите съоръжения предоставят възможност медните концентрати да се транспортират и съхраняват в затворени пространства, като насипният материал се обработва без загуби и разпиляване, по най-съвременна методика. Инвестицията на стойност 15 милиона евро включва: технологични съоръжения за разтоварване от кораби на медни концентрати, тяхното транспортиране, автоматизирано претегляне, складиране в затворен склад и товарене на ЖП вагони за транспортиране към производствената база на "Аурубис България" в района на Средногорието. Целият процес се управлява от команден пулт чрез система за управление с последно поколение контролери. Той включва грайферни кранове за разтоварване на медните концентрати в два приемни бункера, гумено-лентови транспортьори, разположени в закрити галерии, склад с място за разделно складиране на различните качества концентрати със застроена площ от 6 000 кв. м. и проектен капацитет 65 000 тона. Изградена е оросителна система против разпрашаване при разтоварване, както и помощна сграда за товарене на ЖП вагони. През септември 2017 г. е планирано оборудване на съоръжението и с най-модерния хидравличен кран Sеnnеbоgеn 8400 ЕQ с минимално ниво на шум и без вибрации по време на работа, съобщиха от двете компании.
Източник: Money.bg (12.05.2017)

15 млн. евро вложи “Порт Бургас” в терминал за меден концентрат Съоръжение за разтоварване и съхранение на меден концентрат, изградено на пристанищен терминал “Бургас-изток 2” , откри министърът на транспорта Ивайло Московски. В построяването му концесионерът “БМФ Порт Бургас” е инвестирал 15 млн. евро. То ще се използва от “Аурубис България”, има капацитет 60 000 тона, от последно поколение е. Превозването на медните концентрати от Пирдоп до Бургас се извършва с жп транспорт. Инвестицията в новото съоръжение е потвърждение за ефекта от концесиите, каза министър Московски. “Използването на концесията като механизъм за развитие на транспортната система е един от приоритетите ни. Предоставянето на държавни обекти за управление от частни инвеститори е най-добрият подход за развитие на транспортните дружества”, каза той. 30 млн. лв. е предвидила държавата допълнтелно, за да подпомогне развитието на пристанищата в Бургас, каза още министърът.
Източник: 24 часа (12.05.2017)

"Аурубис България" с нов пристанищен склад за 15 млн. евро Нов склад за медни суровини на "Аурубис България" работи вече на пристанище Бургас. Специалното е, че обработката на материала се извършва в затворени пространства, като по този начин се избягват загуби и разпиляване. Инвеститор в проекта, който е на стойност 15 млн. евро, е концесионерът на терминала "БМФ порт Бургас". Медодобивното предприятие от своя страна се ангажира да използва съоръженията най-малко 20 години и гарантира определени минимални количества товари. До края на годината се очаква да бъде пуснат и терминал за сярна киселина за нуждите на "Аурубис". Допълнителната инвестиция ще е от порядъка на 14 млн. евро.Проектът на практика включва различни съоръжения за обработка на медния концентрат, който "Аурубис" получава от чужбина. Суровината, която се произвежда в България, покрива едва около 30% от капацитета на предприятието в Пирдоп и затова останалото се внася. Инвестицията включва съоръжения за разтоварване от корабите, транспортиране, автоматизирано претегляне, складиране в затворен склад и товарене на жп вагони за превоз към завода в Пирдоп. Тъй като операциите се извършват в затворени пространства, концентратът не се разпилява и не се губи материал. В същото време се елиминира възможността за запрашаване. По думите на изпълнителния директор на "Аурубис" Тим Курт проектът напълно отговаря на визията на компанията до 2025 г. за оптимизиране на производствените процеси и опазване на околната среда. Целият процес се управлява от система с контролери. Това включва кранове за разтоварване на концентрата в бункери, гуменолентови транспортьори в закрити галерии и склад с място за разделно складиране на различните качества концентрати, който е с площ 6000 кв.м и капацитет 65 хил. тона. Има изградена също оросителна система на местата за разтоварване, както и помощна сграда за товарене на вагоните. През есента предстои съоръжението да бъде оборудвано и със специален хидравличен кран.Плановете да се изгради съоръжение за "Аурубис" не са нови. "Още с откриването на концесията имахме за цел да направим такъв склад", каза изпълнителният директор на "БМФ порт Бургас" Борис Балев. Дружеството, чиито крайни собственици са братята Кирил и Георги Домусчиеви, получи 35-годишна концесия за терминала за насипни товари "Бургас-Изток 2" през 2012 г., а година по-късно взе и терминала за контейнери "Бургас-Запад" за същия срок. Компанията има ангажимент да инвестира общо 230 млн. лв. в двата терминала. С проекта за "Аурубис" на практика "БМФ порт Бургас" изпълнява 15 млн. евро от ангажимента си. Нови около 14 млн. евро ще бъдат вложени до края на годината отново по договор с медодобивното предприятие, като в съседство със склада ще бъде пуснат и терминал за сярна киселина. "През него ще минават около 1 млн. тона сярна киселина, която ще се складира и след това ще бъде натоварвана на кораби", каза Георги Домусчиев. По думите му общите инвестиции в пристанището за петте години от началото на концесията ще достигнат над 70 млн. евро до края на годината.Държавата също планира мерки, които да помогнат за допълнителни инвестиции, каза транспортният министър Ивайло Московски. По думите му Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура" ще инвестира близо 30 млн. лв. в такива дейност, които включват и изграждането на конгресен център. Най-важният проект обаче е за удълбочаване на пристанището. За целта през март беше пусната обществена поръчка, но процедурата беше обжалвана в Комисията за защита на конкуренцията и в момента е спряна. Предлаганият договор е на стойност 13.5 млн. лв. и включва работи както в района на "БМФ порт Бургас", така и на терминалите на другите концесионери.
Източник: Капитал (15.05.2017)

Усъвършенстването е наш постоянен стремеж “БМФ Порт Бургас” ЕАД е частен пристанищен оператор на терминал “Бургас Изток II” и терминал “Бургас Запад”, части от Пристанище за обществен транспорт с национално значение Бургас, предоставени с концесионни договори, съответно от 2012 г. и 2013 г. Развитието на съвременни концепции за пристанищни дейности и услуги е най-висок приоритет за управлението на БМФ Порт Бургас. До момента над 51 млн. евро са вложени в рехабилитация на съществуващата инфраструктура на двата терминала и модернизация на механизацията. Дружеството може да се похвали с единственото за България специализирано съоръжение за обработка на втечнени въглеводородни газове /LPG/. Пристанището разполага и с високотехнологичен силозенкомплекс за обработка на зърнени товари с общ капацитет 83 000 m3 зърно. Сериозни инвестиции са реализирани и при внедряването на нова Терминална операционна система - “NAVIS N4”, за администриране и управление на контейнерния трафик в порта. Настоящият капацитет на контейнерния терминал е 200 000 TEU годишно, което се равнява на целия контейнерен трафик в България в момента. Съоръженията в порта на практика позволяват обработката на всякакви видове товари: насипни /зърно, концентрат, въглища, торове, руди и др./, наливни /LPG, дизел и др./, генерални /метални продукти, оборудване и др./ и проджект товари, контейнери.Към момента в БМФ Порт Бургас работят над 800 човека. Дружеството разполага с Център за професионално обучение, в който се извършва начална професионална квалификация, преквалификация и повишаване на квалификацията на кадрите. Като пристанищен оператор, БМФ Порт Бургас е ангажиран с изпълнението на предоставените дейности по екологично и социално отговорен начин и в съответствие с приложимото национално и европейско законодателство, редица международни конвенции /напр. ISPS Code/, протоколи и стандарти.http://www.economic.bg
Източник: Други (27.06.2017)

Кабинетът ще си търси парите от Български морски флот Кабинетът "Борисов" отпусна вчера по спешност 2.4 млн. лв., с които държавата да заведе дело срещу компанията "Кей Джи Маритайм Шипинг", собственик на приватизираното дружество "Български морски флот" (БМФ). Причината за иска са нарушения в приватизационния договор. Парите са необходими за заплащане на дължимата държавна такса за предявяване на иск пред Върховния касационен съд. Той е за отмяна на решение от март на Арбитражния съд при Българската търговско-промишлена палата (БТПП) по заведено от "Кей Джи Маритайм Шипинг" дело срещу Агенцията за приватизация и следприватизационен контрол. Парите ще бъдат осигурени като допълнителни разходи по бюджета на Министерството на икономиката. Преди два дни вицепремиерът Валери Симеонов настоя държавата да се съди "до дупка" с братята Кирил и Георги Домусчиеви, които купиха БМФ през 2008 г. Досега решение по казуса имаше само от страна на арбитража при БТПП, но то е в полза на бизнесмените. Проблемът в случая е неизпълнението на договора от страната на купувачите. Те не желаят да изплатят на държавата неустойката в размер на 55 млн. лв., която става дължима през 2018 година, предаде Медиапул. "От персонал 2360 човека, които трябва да имат на десетата година, към момента имат 124 работещи и всичко това не е основание за прекратяване на приватизацията, можете ли да си представите?", възмути се Валери Симеонов и определи като "продажен" арбитража на БТПП. Вицепремиерът настоя държавата да обжалва решението пред Върховния касационен съд и обяви, че е поставил въпроса в Министерския съвет. Явно в отговор на предложението му правителството вчера отпусна въпросната сума. В началото на април 2017 г. Арбитражният съд при БТПП реши, че собственикът на БМФ "Кей Джи маритайм партнърс" няма нужда да спазва приватизационния си договор, т.е. не бива да плаща и неустойката на държавата. Мотивът на арбитража е "стопанска непоносимост", тъй като корабният бизнес е изпаднал в криза малко след приватизацията на БМФ. В същото време държавата е осъдена да плати и част от огромните разходи на компанията по делото от 3.7 млн. лв. От Министерството на икономиката вчера не коментираха казуса. Без отговор остана въпросът има ли други нарушения на приватизационния договор и какво точно е записано в него при неизпълнение на някой от ангажиментите.
Източник: Сега (06.07.2017)

140 млн. лева инвестира досега "БМФ Порт Бургас" Близо 140 млн. лева инвестира "БМФ Порт Бургас" от вземането на концесия на двата пристанищни терминала „Бургас Изток 2" и "Бургас Запад" досега. Това съобщи специално за в. "Стандарт" изпълнителният директор на дружеството Борис Балев. Договорите за отдаване на концесия на двата терминала бяха сключени съответно на 08.09.2011 г. и 08.03.2013 г. От 2012 г. до края на 2016 г. инвестициите в двата терминала са 100 млн. лв., посочи Балев. От началото на тази година до края на август общите инвестиции в тях възлизат на 38,8 млн. лв. През месец май пуснахме в експлоатация новия склад за меден концентрат, в който са внедрени последно поколение технологии за работа по най-високите екологични стандарти, допълни Балев. Общите инвестиции само в този проект възлизат на 30 млн. лв., пресметна изпълнителният директор на "БМФ Порт Бургас". Само от началото на годината инвестициите в него за проектиране, изграждане и оборудване са 10,7 млн. лв. Тази година във фокуса на компанията е и изграждането на нов терминал за наливни товари. Общите инвестиции в него са почти 25 млн. лв. Основната част от тях са за изграждането на комплекса за сярна киселина – 21,5 млн. лв. Освен него тече и модернизацията на буферния склад за горива. В проектиране, разширения и инженеринг по текущи и нови проекти на територията на двата терминала досега са инвестирани 4,9 млн. лв. Инвестициите в други ремонтни дейности и модернизация в двата терминала възлизат общо на 2,6 млн. лв. Те са вложени в рехабилитация на жп коловози и настилки, ремонти по инфраструктурата на порта и др. Близо 3 млн. лв. са инвестирани от януари до края на август и в механизация и оборудване на двата терминала "Бургас Изток 2" и "Бургас Запад" на "БМФ Порт Бургас", отчете изпълнителният му директор Борис Балев.
Източник: Стандарт (11.09.2017)

“НБС Меритайм” основа компания в Холандия “НБС Меритайм” откри първата си компания в Северозападна Европа - NBS Maritime B.V, съобщиха от фирмата. Стъпката е част от регионалното и? разширяване, за да може да обслужва клиенти в ключови пристанища директно чрез собствената мрежа от офиси. НБС - Холандия, ще се грижи за клиентите на компанията в Холандия, Белгия, Германия и региона, съобщават от фирмата. Тя има офиси в България, Румъния и Турция. Офисът и складовата база на NBS Maritime B.V. са базирани в Halsteren в близост до най-голямото европейско пристанище Ротердам. “НБС Меритайм” е специализирана в областта на корабното снабдяване и обслужва плавателни съдове и офшорни платформи във всички пристанища на територията на България, Румъния, Турция, Холандия чрез мрежа от собствени офиси. Неин мажоритарен собственик е “БМФ порт Бургас”. Според Търговския регистър едноличен собственик на капитала на последната фирма е “Адванс Пропъртис” ООД, която е на Георги и Кирил Домусчиеви.
Източник: 24 часа (03.10.2017)