КЗК: 10 г. НКЖИ е злоупотребявала - давала по-изгодни условия на товарните превози на БДЖ Националната компания “Железопътна инфраструктура” злоупотребява с господстващо положение и дава по-изгодни оферти на “БДЖ Товарни превози”. Такова обвинение отправя Комисията за защита на конкуренцията. НКЖИ е ограничила или нарушила конкуренцията на пазара на железопътен превоз на товари в страната и е засегнала интересите на потребителите. Това ce e cлyчилo чрез пpилaгaнe нa цялocтнa cтpaтeгия зa paзличнo тpeтиpaнe, която е поставила “БДЖ Товарни превози” в пpивилeгиpoвaнa пoзиция cпpямo ocтaнaлитe жeлeзoпътни пpeвoзвaчи нa тoвapи. Практиката била от 2010 г. насам. На БДЖ ТП са предоставени различни условия за достъп и използване на железопътната инфраструктура и обслужващите съоръжения, с което на практика компанията е имала възможност да спестява такси, които останалите превозвачи заплащат. Освен това БДЖ ТП е получавали и различни условия зa paзпpeдeлeниe нa eлeктpичecкa eнepгия пpeз paзпpeдeлитeлнитe мpeжи нa HKЖИ, тъй като е била пpилaгaна paзличнa мeтoдoлoгия зa изчиcлявaнe нa пoтpeблeниeтo нa тягoвa eлeктpичecкa eнepгия.
Източник: 24 часа (26.01.2023)

БДЖ с финансови загуби от близо 30 милиона лева Финансово положение на "БДЖ Пътнически превози" отново се влошава, въпреки големият брой пътуващи с влакове. Превозените пътници за първата половина на годината са 10,8 милиона, което е с 804 250 души повече спрямо миналата година. На този фон пътническите превози на БДЖ са на загуба с 27,3 милиона лева. За сравнение, загубите са възлизали на 2,3 милиона лева през първото полугодие на 2022 година. Загуба, макар и по-малка, отчита и "БДЖ Товарни превози" - 1,45 милиона лева. Печалбата в този сегмент за полугодието на 2022 година е 6,9 милиона лева. Като основна причина се сочи намалението на приходите от държавата за компенсиране на високите цени на тока с 5,2 милиона лева и спад с 3% приходи от превоз на товари. И при това дружество основните разходи са за персонал - 34,77 милиона лева при общо 72,78 милиона лева. В товарните превози работят 2262 души. Средната заплата е 1929 лева при 1643 лева миналата година, увеличението е 17%. Превозени са 2,79 милиона тона товари при 3,48 милиона лева за същото време на миналата година, или с 20% по-малко. Шапката на двете дружества - "Холдинг БДЖ", е на минус с 1,66 милиона лева при печалба през 2022 г. ат 6,67 милиона лева. Влошаването на резултата отново се дължи на приход с еднократен характер през 2022 г. - 9,64 милиона лева от дългогодишен съдебен спор. Ангажиментът на БДЖ да издържат настанените в техните бази украински граждани води до загуба с над 1 милион лева. Дружеството очаква да получи от държавата финансиране от 832 000 лв. 10,8 милиона души са превозени за първата половина на 2023 година. Другите причини загубите при пътническите влакове да са увеличени близо 8 пъти е вдигането с 1,3 млн. лв. на разходите за горива, а за инфраструктурни такси - с близо 6 млн. лв. Най-голямо е увеличението на парите за заплати - с 11,53 млн. лв. От продажбата на билети и карти са влезли 28,17 млн. лв., а компенсацията от държавата по договора за обществена услуга е 98 млн. лв. Общо приходите на дружеството са 128,61 млн. лв., а разходите - 147,31 млн. лева. В пътническите превози на щат са 5165 души, общо разходите за тях са 73,72 млн. лв., за заплати са платени 54,53 млн., останалото са основно осигуровки. От 1 януари възнагражденията са увеличени със 130 лв. на човек. От отчета за ремонтите на локомотиви и вагони става ясно, че дружеството не изпълнява бизнес програмата си. Най-зле е с текущото поддържане и периодичния ремонт на локомотиви. За 613 машини са предвидени 13,8 милиона лева, отчетът е за похарчени 3,3 милиона лева, като броят на поддържаните локомотиви е 457. При всички видове ремонти дружеството не изпълнява програмата си.
Източник: Money.bg (08.09.2023)