АПИ избира изпълнители за поддържане на републиканските пътища Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) избира изпълнители за поддържане на републиканските пътища по обявени обществени поръчки от средата на февруари 2023 г. на стойност 4 милиарда лева за следващите 4 години. Поръчката за Югозападния район е разделена на четири обособени позиции по една за областите Благоевград, Кюстендил, Перник и София. На първо място е класирано обединението ДЗЗД "ПП София 2023". В него участват "Инфра Експерт" АД, "Обонато Билд" ЕООД и "Нивел строй" ЕООД. За област Кюстендил е определена "Нивел строй" ЕООД, а за област Перник - обединението ДЗЗД "Пътища Перник 2023" с партньори "ДЛВ" ЕООД и "Регионални пътни мрежи" ЕООД. За област Смоля нна първо място е класирано обединение ДЗЗД "Ремонт и поддържане Смолян 2023", в което участват "Строй Инвест Груп 2" ЕООД и "ПСТ Груп" ЕАД.
Източник: Медия Пул (13.05.2024)

140 млн. лв. и 1 км мост през езерото: кой кандидатства за обхода на Бургас Най-скъпата единична пътна поръчка, която е пускана от няколко години насам - за южния обход на Бургас, привлече общо седем кандидати, сред които са някои от най-големите пътни строители. Тази седмица бяха отворени офертите в търга за трасето, което ще преминава през езерото Вая, дълго е близо 3.5 км и струва прогнозно 140 млн. лв. без ДДС. Въпросният участък е част от предвиденото трасе на бъдещия т.нар. далечен обход на Бургас, който ще свързва завършеният миналата година северен обход с път I-9, т.е. пътя за Созопол и Царево. Целта е да се изведе напълно транзитното движение извън града. Средствата ще се осигуряват поетапно чрез държавния бюджет, като има и общинско съфинансиране. Един от кандидатите в този търг за обход на Бургас - "Инфра експерт" участва в обединение с русенската "Пътинженеринг", която отговаряше за поддържането на пътища в русенска област, но и че в съвета на директорите е бившият шеф на АПИ от времето на ГЕРБ Лазар Лазаров. Собственик на "Пътинженеринг" е бизнесменът Григор Иванов, който притежава и други строителни компании като "Пътинженерингстрой-Т' и "Пътни строежи - Велико Търново". "Европейски пътища", която в миналото се казваше "Пътища Пловдив" и беше собственост на свързания с БСП бизнесмен Георги Гергов, също участва самостоятелно в обществената поръчка. Тя е свързана с "Грома холд", тъй като официалният мажоритарен собственик на "Европейски пътища" е Анна Савева, чийто син Христо пък притежава "Грома". Следващият участник е необичайно обединение - "Трейс груп холд" подава оферта заедно с "Джи пи груп". Следващият кандидат е от обединение на свързани компании - "Геострой" и "Пътстрой", които са част от групата "Геотехмин" на Цоло Вутов. "Нивел строй" е пуснала оферта заедно с "Геоплан кънстръкшън". Официално "Нивел" е собственост на Велко Руйков, а от 2022 г. управител е Йордан Йорданов. Седмата оферта е на шуменската "Автомагистрали Черно море", която строеше част от магистрала "Хемус" между Шумен и Търговище. Мажоритарен собственик на фирмата е шуменският бизнсмен инж. Димо Димов. Компанията участва заедно с "Виа про инженеринг" и "Ий Кей Джей България кънсълтинг енджиниърс".
Източник: Капитал (09.08.2024)

Обществена поръчка на община Бургас за проектиране и строителство за обход на квартал "Меден рудник" протече особено бързо - беше обявена през юли и само за три месеца е избран изпълнител. Повечето участници в търга са отпаднали, а избраният победител е обединение между "Нивел строй" и "Геоплан кънстракшън". Това е един от най-големите пътни проекти в момента като номинална стойност, а иначе е и най-скъпият - 41 млн. лв. на километър, тъй като общата му дължина е едва 3.4 км. Новото трасе включва и мост над езерото Вая. Предвиденият срок за изпълнение е общо 800 дни, или две години и три месеца. Габаритът ще е две платна с по две ленти, като ще има и велоалея, широка поне 2.5 м, по цялата дължина на пътната връзка. Средствата трябва да се осигуряват поетапно чрез държавния бюджет и общинско съфинансиране. В държавния бюджет за 2024 г. са предвидени 8.33 млн. лв. за проекта.
Източник: Капитал (21.10.2024)

Картел в пътищата за над 2 млрд. лв. През октомври Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) обяви най-голямата обществена поръчка в историята си - на стойност 2.25 млрд. лв. Тя включва основни ремонти на пътища из девет групи от области, избрани на неясен принцип, които са и отделните позиции в търга. Планът е АПИ да сключи рамкови споразумения с по три участника (фирми или обединения) за всяка позиция за четири години, като ще прави вътрешни състезания между тях за всеки отделен обект. Това е на практика мегатъргът, който ще дефинира парите за пътища в следващите четири години. В процедурата има очевидно завишени изисквания за оборот и опит, които насочват както винаги към тесен кръг компании, условията са неясни и силно субективни. Кои са "скритите" фаворити: На първо място по получени средства от договорите за поддържане са "Европейски пътища", която отговаря за ремонти в областите Пловдив и Пазарджик, и косвено свързаната с нея "Грома холд", която има договор за поддържането в Благоевград например. Те получават над 950 млн. лв., или около 25% от общите инвестиции в цялата държава за поддържането в последните пет години. Компаниите, собственост на Велико Желев, участват в обединения, които са получили около 292 млн. лв. Отделно дружествата "Инфра експерт", "Битумина гмбх" и АБ, за които също има знаци, че са под негов контрол (той категорично отрича), пък са в обединения за още 450 млн. лв. Някои от тези суми обаче са по едни и същи договори. Фирми, собственост на "ИГ холдинг" на търговищкия бизнесмен Григор Иванов, са получили над 580 млн. лв. за областите Габрово, Велико Търново, Разград, Русе, Силистра, Търговище и Ловеч. Обединения, в които участва "ПСТ груп" или свързани с нея фирми, са получили 262 млн. лв. Допреди няколко години неизвестната "Нивел строй", която изглежда като новия фаворит на възложителите, е в обединения, спечелили над 120 млн. лв. Същите фирми бяха и основни получатели на средства и в периода 2014-2019 г.
Източник: Капитал (13.12.2024)