 |
 |
|||||
 |
 |
 |
 |
 |
||
BEIS
Услуги
За нас
Новини
Новини за 2010
 | Тридесет и три предприятия в района на “Кремиковци”, Яна и Челопечене са с блокирано производство, след като в петък бе спряно подаването на ток от подстанциите на комбината към тях. Сред най-големите потърпевши са феросплавният завод и фирма “Рудодобив и обогатяване”. Не е спряно захранването с електроенергия само на обществените сгради в района - болницата, затвора, полицията и ключовата подстанция на “Булгартрансгаз”. В петък е била спряна електроенергията и към още пет от най-големите предприятия в зоната на “Кремиковци”, но късно вечерта подаването е възстановено. Това са “Интер пайп”, “Маримекс”, “Галакси” и “Кометех”. Петата фирма, останала на тъмно, е “Монтаж комплект инженеринг”. Там са разпуснати близо 300 работници в петък, но захранването е възстановено в края на деня. Проблемът е с две страни. По закон “Кремиковци” няма право да препродава електроенергия. В края на миналата година Държавната комисия за енергийно и водно регулиране (ДКЕВР) е изпратила препоръка на комбината. “В нея пише, че трябва да връчим предизвестия на фирмите, които снабдяваме - да се прехвърлят към лицензиран доставчик, иначе ще останат без ток. Това бе направено”, обясни Николай Савов, главният енергетик на “Кремиковци”. Едва след като станат клиенти на ЧЕЗ или НЕК, можем да пуснем тока към тези компании, каза Савов. НЕК обаче обслужва само потребители, които консумират над 2 мегавата месечно. От друга страна спирането на електроенергията е мярка срещу фирми длъжници в района. “Разпореждането от ДКЕВР е да възстановим тока само на коректните фирми, които са изчистили задълженията за ел.енергия към НЕК”, поясни Николай Савов. За казуса с доставката на ток в Североизточния район на София се знае отдавна. Един от проблемите е, че ЧЕЗ няма подстанции в района, такива има само металургичният комбинат “Кремиковци”. Още преди време се разбра, че ЧЕЗ трябва да изгради съоръжения или да купи или наеме съществуващите от “Кремиковци”. В понеделник ДКЕВР събира засегнатите страни за решаване на проблема. Източник: Труд (18.01.2010) |
| | Две в едно с петролни тръби
Двата проекта за петролопроводи Бургас-Александруполис и Самсун-Джейхан може да бъдат обединени в общ. Руската нефтена компания "Транснефт" води преговори с Турция, Гърция и Италия за обединяването на проектите, съобщава нейният шеф Николай Токарев. "Има реална перспектива за обединяване на двата проекта и сега обсъждаме тази възможност с турските, италианските и гръцките си партньори. Те приеха с интерес идеята за създаване на две направления и съответно две юридически лица, обединени в един консорциум", заявява Токарев. Той отбелязва, че е получил и привлекателно предложение от Турция за предоставяне на преференции за преминаването на руските танкери през Босфора, ако страната се включи в проекта Самсун-Джейхан. Токарев отбелязва, че двата петролопровода не са конкурентни, а обединяването им ще осигури доставките на петрол по всяко направление. Източник: Стандарт (20.01.2010) |
| | Строят “Южен поток” от есента
Реалното строителство на газопровода "Южен поток" ще започне още през тази есен. Това е заявил първият вицепремиер на Русия Виктор Зубков, предадоха местните информационни агенции. До октомври или ноември тази година трябва да приключи цялата подготовка на проекта и всички необходими документи да бъдат оформени така, че изграждането да започне. Зубков заявява, че газопроводът, който ще минава по дъното на Черно море и ще доставя руски газ през България до Западна Европа в две направления - до Италия и до Австрия, ще бъде въведен в експлоатация до 2015 г. С капацитета си от 63 млрд. куб. метра годишно тръбата ще осигурява 35% от общото потребление на синьо гориво в Европа. Цената на проекта се изчислява на около 25 млрд. евро, заявява още Зубков. Междувременно президентът на "Газпром" Алексей Милер заяви, че скоро очаква да приключат преговорите и да бъде подписано споразумение с Австрия. Милер съобщи още, че не очаква след президентските избори в Украйна да възникнат проблеми с газовите доставки за Европа. Киев ще плати за цялото количество синьо гориво до 7 февруари. Източник: Стандарт (20.01.2010) |
| | България става изкупителната жертва за Бургас - Александруполис
Липсата на официален отговор от страна на България дали ще участва в петролопровода Бургас - Александруполис започна да изчерпва търпението на мажоритарния акционер - руската Транснефт. Неяснотата по реализацията на проекта насочи вниманието на Русия към алтернативната тръба Самсун - Джейхан, коментираха експерти пред в. Пари. Ако Русия се откаже от участие в Бургас - Александруполис, е възможно България да бъде обвинена изцяло за неуспеха на проекта. Това каза Пламен Русев, шеф на българския клон на проектната компания Транс болкан пайплайн. Така България може да бъде принудена да плати за всички разходи, направени до момента по реализацията, които са в размер на 25-30 млн. EUR, допълни той. Oтделно обаче към страната ни може да бъдат предявени искания за допълнителни неустойки, които може да достигнат 300 млн. EUR. А основания за това не липсват. Освен че все още не сме дали официален отговор дали ще участваме в изграждането на тръбата, България продължава да бави и плащането на акционерните си вноски в проектната компания в размер на 5 млн. EUR. По време на българо-руската междуправителствена комисия, която се проведе в София през декември, от наша страна бе обещано този въпрос да бъде разрешен в рамките на няколко седмици, което обаче все още не се е случило, посочи Русев. Все още не е ясно и кое министерство ще отговаря за проекта. През миналата седмица в Министерския съвет бе внесена точка за прехвърлянето му от регионалното ведомство към Министерството на икономиката, енергетиката и туризма, но тя така и не беше гласувана от министрите. По всичко личи, че правителството се опитва да протака взимането на каквото и да е решение относно петролопровода. Всичко това дава пълните основния на Русия да пренасочи вниманието си към проекта Самсун - Джейхан. И този ход не закъсня. На 19 октомври миналата година руските компании Роснефт, Транснефт и Совкомфлот обявиха, че ще вземат участие в изграждането на петролопровода Самсун - Джейхан и че ще доставят петрол за него. Дотогава основни акционери в проекта бяха турската Calik Energy и италианската Eni. Идеята е тръбата да минава изцяло на турска територия от черноморското пристанище Самсун до Джейхан на Средиземно море, като доставките на нефт заобиколят пренатоварения пролив Босфора. В средата на януари 2010 г. шефът на Транснефт Николай Токарев хвърли ново съмнение върху намеренията на Русия относно Бургас - Александруполис. Според негово изказване се търси възможност за обединение на двата петролопровода в общ консорциум. По думите му това вече било обсъдено с Турция, Италия и Гърция, които проявявали разбиране. Според Пламен Русев подобна възможност може да касае единствено участието на Русия в проектите. Целта най-вероятно е да се участва с една компания, която да управлява едновременно и двата проекта, посочи той. За физическо сливане не може да става дума, защото това са различни проекти, които са на различен етап на реализация и с различни страни акционери. Турция и Гърция освен това са преки конкуренти. Участието на Гърция в Бургас - Александруполис е свързано с желанието й тя също да вземе дял в транспортирането на нефт в региона. Да се очаква, че южната ни съседка ще приеме проекта Самсун - Джейхан, не е много реалистично. Източник: Пари (27.01.2010) |
| | Помиряват “Набуко” и “Южен поток”
Приоритетът на ЕС за изграждане на южен енергиен коридор изключва противопоставянето на проектите за газопроводи “Набуко” и “Южен поток”. Това е позицията на българската страна, която енергийният министър Трайчо Трайков представи вчера пред своите колеги от организацията за Черноморско икономическо сътрудничество (ЧИС). “Набуко” е проект на шест компании от ЕС, включително България, за пренос на неруски газ от Каспийския регион и Близкия изток до Европа. А инициативата за “Южен поток” тръгна от руския “Газпром” и италианската “Ени”. “България в момента е изключително конструктивен партньор и по двата проекта”, подчерта вчера министър Трайков. По думите му днес никой не знае как реализацията на единия газопровод ще се отрази върху съдбата на другия. Затова работим и по двата. Участниците във вчерашната среща обсъждали възможностите за създаване на интегриран енергиен пазар в Черноморския регион. Целта е да се приемат правила, които да гарантират интересите на всички по веригата - производители, транзитьори, доставчици и потребители. При създаване на интегриран пазар ще се уеднаквяват и тарифите. Източник: Труд (29.01.2010) |
| | Анкара и София - "мотори на проекта Набуко"
България и Турция ще изградят два терминала за втечнен газ на Мраморно море, нов газопровод за алтернативни на руските доставки и ще работят за изграждане на газопровода "Набуко". Това предвижда подписаният в Анкара по време на визитата на премиера Бойко Борисов меморандум за сътрудничество между двете енергийни министерства. Министърът на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков беше включен в българската делегация в последния момент. Той се споразумял с турския си колега Танер Йълдъз "Булгаргаз" и "Боташ" да проучат проектите за около година. Пред "Дневник" Трайков допълни, че с новия документ се предвижда техническа възможност за доставки от Турция по съществуващия газопровод за транзит на руски газ в случай на евентуална нова газова криза. Новият газопровод пък ще свързва терминалите на Мраморно море с компресорната станция в Лозенец. По предварителни оценки на "Булгаргаз" България ще инвестира в него около 50 млн. лв. Изграждането на новата газова връзка с Гърция е оценено на около 120 млн. евро. По газопровода с Турция ще може да се доставя газ от Азербайджан, Катар и Египет. Турският премиер Реджеп Ердоган призова София да подкрепи ускоряването на проекта, макар именно турските претенции към подписаното през миналата година споразумение да бяха една от основните причини за забавянето му. Източник: Дневник (01.02.2010) |
| | Набуко иска от ЕИБ до 2 млрд. EUR
Консорциумът Набуко поиска до 2 млрд. EUR финансиране, за да построи газопровода. Това е съобщил вицепрезидентът на ЕИБ Матиас Колац-Анен пред Ройтерс. Според него обаче първо партньорите ще трябва да приемат законодателство, което да позволява преминаването на тръбата през територията им. От петте транзитни страни България, Унгария и Австрия вече ратифицираха приоритетното за ЕС споразумение за газопровода Набуко, чиято стойност е 7.9 млрд. EUR. С този газопровод целта на Европейския съюз е да отреже зависимостта от руския газ, който е почти четвърт от европейското потребление, коментира Ройтерс. Партньорите за газопровода с капацитет 31 млрд. куб. м включват още Румъния и Турция чрез националните им газови компании, както и германската RWE. Консорциумът вече провежда разговори за финансиране с Европейската инвестиционна банка, както и с другите международни финансови институции. Партньорите може да разчитат на финансиране от ЕИБ на дял от 20 до 25% от проектната цена на газопровода. Източник: Пари (09.02.2010) |
| | Газовите посредници аут до две години
"Булгаргаз" ще купува синьо гориво директно от "Газпром" или "Газпромекспорт", заяви пред БНР шефът на българската компания Димитър Гогов. Предстои подписване на договор с една от руските фирми, който ще замести поетапно изтичащите в близките две години договори с посредниците. В близките седмици може да има развитие и в преговорите за промяна на формулата за ценообразуването на газа, който купуваме от Русия. С предстоящо решение на правителството българският дял в Бургас-Александруполис ще премине към министъра на финансите Симеон Дянков. Източник: Стандарт (18.02.2010) |
| | Спасяваме от Русия газовите тръби
Спешни действия за спасяването на газопреносната ни мрежа от руснаците предприема родното правителство. Ведомството се отказва засега от листването на 15% от "Булгартрансгаз" на фондовата борса. Това съобщи енергийният министър Трайчо Трайков в интервю за наш всекидневник. Целта на акцията е да се спасят тръбите от апетита на Русия да ги купи. При положение че акциите на газопреносната компания бъдат пуснати на свободния пазар, "Газпром" веднага ще ги изкупи. Това пък ще реши проблемите с реализацията на проекта "Южен поток", твърдят запознати. България настоява новият газопровод да минава през страната ни по чисто нови тръби, докато Русия нееднократно заявяваше, че в газопровода може да се включи съществуващата у нас газопреносна система, което излиза много по-изгодно на Москва. Източник: Стандарт (23.02.2010) |
| | Държавното дружество за пренос на газ „Булгартрансгаз" няма да бъде листвано на фондовата борса. Това съобщи вчера министърът на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков. Досега „Булгартрансгаз" беше номер 1 в списъка на държавните енергийни предприятия, дялове от които предстои да бъдат приватизирани чрез борсата. Плановете на кабинета са чрез капиталовия пазар да бъдат раздържавени първоначално до 15% от капитала на енергийните дружества под шапката на Българския енергиен холдинг. „На този етап беше преценено, че по-важният приоритет е запазване на пълен контрол над „Булгартрансгаз"", обясни министър Трайков. На въпрос дали газовият оператор е отпаднал от списъка, защото има възможност Русия да изкупи акциите на дружеството и по този начин да влияе върху България за проекта "Южен поток", Трайков отговори: "Тълкувайте го, както желаете." Министърът съобщи още, че листването на борсата на останалите енергийни предприятия няма да бъде отлагано. Сега първи в списъка за листване на борсата става Електроенергийният системен оператор (ЕСО). Освен това на преден план излиза и продажбата на държавния дял от 33% в трите електроразпределителни предприятия, обясни Трайков. Подготовката за това е започнала, но кога ще се случат самите сделки, е по-трудно да се прогнозира, каза той. Според Трайков предстои да се вземе решение дали остатъчните държавни дялове в енерго дружествата - ЧЕЗ, ЕВН и Е.Он, ще се приватизират през борсата, или ще се предложат на сегашните собственици. . Източник: Монитор (24.02.2010) |
| | Правителството се отказа да пусне държавното дружество за пренос на газ "Булгартрансгаз" на борсата. Министърът на икономиката и енергетиката Трайчо Трайков заяви във вторник, че на този етап е важно да бъде запазен пълен контрол върху дъщерното на Българския енергиен холдинг (БЕХ) дружество, което държи газовите тръби. Правителството планираше 15 процента от капитала на дружеството да бъдат продадени през Българската фондова борса. "Преценихме, че с оглед на мястото на дружеството в системата, в развитието на сектора в момента предпочитаме да имаме пълен контрол над него, въпреки че едно листване би имало много положителни страни – прозрачност, приходи", посочи Трайков. На въпрос дали се отказваме от приватизацията на "Булгартрансгаз", защото има възможност Русия да изкупи акциите на дружеството и по този начин да влияе върху България за проекта "Южен поток" Трайков отговори: "Тълкувайте го, както желаете". На последвал въпрос защо правителството е преценило, че се нуждае от пълен контрол върху дружеството, Трайков каза: "На вас не ви е необходимо да разбирате, но правителството е решило така". Министърът уточни, че отлагането на листването на акции на борсата се отнася само за "Булгартрансгаз", докато за Електроенергийния системен оператор (ЕСО) идеята остава. Остава и планираната продажба на миноритарните дялове на държавата в електроразпределителните дружества. Източник: Медия Пул (24.02.2010) |
| | "Електроенергийният системен оператор" и 33% държавен дял в електроразпределителните дружества ЧЕЗ, Е.ОН и ЕВН може да бъдат пуснати на борсата, съобщи министър Трайчо Трайков. Така акциите на ЕСО и енергото ще заменят листването на "Булгартрансгаз", от което правителството се е отказало засега. Според думите на Трайков, държавата е решила да запази пълен контрол над газопреносния оператор. Той отказа да коментира дали "Булгартрансгаз" няма да се пусне на борсата, за да се спаси от Русия. Източник: Стандарт (24.02.2010) |
| | Държавата засега се отказва от идеята да пусне на борсата акции на "Булгартрансгаз". Това съобщи днес министърът на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков. Той коментира: Преценихме, че с оглед на мястото на дружеството в системата, на развитието на сектора за момента предпочитаме да имаме пълен контрол върху дружеството. Аз не случайно казах контрол. Ние искаме да имаме пълен контрол върху това дружество в момента, въпреки че едно листване би имало много положителни страни, прозрачност, беше преценено, че на този етап по-важният приоритет ни е запазването на пълен контрол върху дружеството от страна на държавата. Нищо не е завинаги. В момента обаче е така, тъй като той беше първият в редицата. Министърът допълни, че отлагането на листване на акции на борсата се отнася само за „Булгартрансгаз", докато за Електроенергийния системен оператор (ЕСО) и за държавните дялове в електроразпределителните дружества идеята остава актуална, информира БНР. Източник: econ.bg (24.02.2010) |
| | Грузия ни строи тръба за газ
Грузия ще изгради допълнителна 30-километрова връзка от газопреносната си система до черноморското си пристанище Супса, за което има предвидени пари в инвестиционната програма на бившата съветска република. За това са се договорили в София българският енергиен министър Трайчо Трайков и грузинският му колега Александре Хетагури. На самото пристанище пък ще бъде изграден терминал за компресиран природен газ, за което също са предвидени средства. Така България ще може да получава газ от Азербайджан, което се очаква да бъде договорено до юни т.г. Източник: Стандарт (04.03.2010) |
| | Подготвят проекта за междусистемна газова връзка със Сърбия
Министърът на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков и министърът на енергетиката и минната промишленост на Сърбия Петар Шкундрич ще подпишат в Брюксел съвместно заявление, с което започва подготовката на проект за изграждане газова връзка между двете държави. Това съобщиха от пресцентъра на Министерството на икономиката, енергетиката и туризма. На церемонията по подписването ще присъстват еврокомисарят по енергетиката Гюнтер Йотингер, изпълнителният директор на дружеството "Булгартрансгаз" Иван Дреновички и генералният директор на "Сърбиягаз" Душан Баятович. Документът предвижда да бъде създадена работна група между "Булгартрансгаз" и "Сърбиягаз", при участието и на представители на Европейската комисия и на Секретариата на Енергийната общност, която ще работи по подготовката на проекта. Газовата връзка е първата стъпка за свързване на газовите системи на Черноморския регион с европейския енергиен пазар, пише в съобщението. Това е първата подобна връзка между газовите системи на България и Сърбия. Тя ще съдейства за повишаване сигурността на газовите доставки както в двете държави, така и в региона като цяло, добавят от министерството. Инвестицията за 180-километровата връзка с капацитет 2 млрд. кубически метра годишно се изчислява на 100-120 млн. евро. Предвижда се съоръжението да заработи през 2013 г. Източник: Дарик радио (05.03.2010) |
| | Тръгва газовата връзка
Първата реална стъпка за изграждане на газова връзка между България и Гърция вече е факт. В Солун министърът на икономиката Трайчо Трайков подписа протокола за създаване на съвместна компания за проектиране, изграждане и експлоатация на новата тръба. Така страната ни си осигури участие във втория по приоритет европейски проект за газопровод, който свързва Турция, Гърци и Италия. 50% от новата компания държи "Българският енергиен холдинг", а останалите са на консорциума IGI Poseidon между гръцката компания ДЕПА и италианската "Едисон". Европейската комисия одобри отпускането на 45 млн. евро за изграждането на тръбата с Гърция и 9 млн. евро за другия такъв проект с Румъния. Източник: Стандарт (05.03.2010) |
| | Енергийните дружества да бъдат изкарани на борсата. Това искат осем организации на финансовия бизнес в писмо до Бойко Борисов, финансовия и икономическия министри Симеон Дянков и Трайчо Трайков. В него се казва, че заради неблагоприятното развитие на капиталовия пазар в България през последните години, както и неговото силно изоставане от пазарите в региона, се налага вземането на незабавни мерки за насърчаване на борсовата търговия и подобряване на бизнес климата в страната. Най-значителната мярка е да се пуснат за публично предлагане миноритарни държавни дялове от енергийните компании - Български енергиен холдинг, Булгартрансгаз, АЕЦ "Козлодуй", НЕК, "Булгаргаз", Електроенергиен системен оператор, ТЕЦ "Марица-изток 2", електроразпределителните дружества. Очакваме предлагането да привлече силен интерес от страна на чуждестранни инвеститори, като не бива да се подценява и чисто фискалният ефект от продажбата на пакети от цитираните дружества и генерирането на приходи в полза на бюджета, се казва още в писмото. Източник: Стандарт (10.03.2010) |
| | БЕХ разформирован до края на юни
Българският енергиен холдинг, под чието управление са осем държавни дружества, ще бъде разформирован до края на юни. Това съобщи министърът на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков на среща с представители на фирми, които членуват в Американската търговска камара в България. Първоначално дружествата ще бъдат самостоятелни, но обсъждаме и други начини за тяхното функциониране, заяви министър Трайков. Един от вариантите е газовите дружества да бъдат обособени в една група. Друг вариант е търговските дружества да са под една шапка, а активите - под друга, заяви още Трайков. В БЕХ влизат Мини Марица изток, ТЕЦ Марица изток 2, АЕЦ Козлодуй, НЕК, Електроенергиен системен оператор, Булгаргаз, Булгартрансгаз и Булгартел. Във всички тях държавата има 100% участие. Холдингът бе създаден през септември 2008 г. с цел управление, оценка и продажба на участия в осемте търговски дружества. Пред журналисти министърът на икономиката заяви, че се обмисля приватизация или листване на борсата на НЕК или части от него. Същото важи и за Електроенергийния системен оператор и ТЕЦ Марица изток 2. По отношение на приватизацията в Министерството на икономиката, енергетиката и туризма се случват много неща, каза Трайков. Подготвени са всички документи за създаването на консолидационната компания, която ще продава малките държавни дялове. Предстои държавата да апортира дяловете си. Две от електроразпределителните дружества били готови да изкупят държавния дял от 33%, но третото не желаело и нямало нищо против държавата да го продаде, каза още министър Трайков. Източник: Пари (12.04.2010) |
| | До края на годината ще има държавна енергийна фирма на борсата. Това заяви министър Трайчо Трайков вчера. Възможно е да се пусне мажоритарен дял от държавната ТЕЦ "Марица-изток 2", допълни той. Със сигурност ще бъдат изтъргувани държавните дялове по 33% в трите пакета "Енергоразпределителни дружества", както и участието на държавата в ТЕЦ "Енел Марица-изток 3". Там НЕК притежава 27 на сто от дружеството. Ще бъдат пуснати и части от НЕК - вероятно водни централи, а защо не и част от Енергийния системен оператор (ЕСО), каза министърът. "Булгартрансгаз" обаче, която държи газовата мрежа, няма да се продава, категоричен бе Трайков. Източник: Стандарт (13.04.2010) |
| | Нов енергиен холдинг ще бъде създаден около средата на годината, когато бъде разформирован БЕХ, съобщи зам.-министърът на икономиката, енергетиката и туризма Мая Христова. Както "Стандарт" вече писа, новото обединение ще включва в себе си само държавните електроенергийни компании НЕК, АЕЦ "Козлодуй", ТЕЦ "Марица-изток 2" и Електроенергийния системен оператор (ЕСО), които в момента се намират под шапката на БЕХ заедно с "Булгаргаз", "Булгартрансгаз", "Мини Марица-изток" и "Булгартел". Вероятно газовите дружества ще се съберат в друга подобна структура. Целта на обединението около НЕК е да се постигне икономически и финансов стабилитет на енергийните компании. Ако това не се случи, ще бъде много трудно дружествата да получат такава стабилност, обясни Христова. От своя страна пък НЕК много трудно ще получи желаното укрепване и ще стане водещ търговец на ток в България, каквато е и една от основните цели на подготвяното преструктуриране на холдинга, допълни зам.-министърът. Христова бе категорична, че още преди разформироването на БЕХ всичко около изграждането на новия холдинг с водещата роля на НЕК ще бъде уточнено до последния детайл. Това ще стане до средата на тази година. Инвестициите, за които БЕХ с шеф Галина Тошева е поемал ангажименти, са били без покритие, стана ясно още от думите на Мая Христова. Това е и причината по големите енергийни проекти да са давани обещания за плащане, но такива не е имало. Не е изчисляван добре балансът между инвестиционните намерения и приходите. Не е обърнато внимание и на възможността за привличане на външен капитал. Идеята приходите на БЕХ да се използват за тези инвестиции е била добра, но не е осъществена. Само за АЕЦ "Белене" инвестицията към момента се изчислява на около 8 млрд. евро, а общо активите на БЕХ са за около 4 млрд., каза тя. Относно участието на БЕХ в енергийните проекти Христова поясни, че след разформироването му те ще преминат към сьответните компании. Източник: Стандарт (15.04.2010) |
| | “Газпром” се натиска за тръбите ни
"Газпром" не се е отказал от идеята да използва част от българската газопреносна мрежа. Това призна зам.-шефът на Външнотърговския отдел на руския газов монополист Павел Одеров. Руснаците все още водят преговори за южния клон на тръбите на "Булгартрансгаз". По тях в момента се доставя гориво за Гърция, но има свободен капацитет. Одеров каза още, че до няколко седмици руската страна ще започне и активни преговори по всички въпроси около изграждането на газопровода "Южен поток". Строителството му ще струва много по-малко от тиражираната в последно време сума от 20 млрд. долара, заяви в София шефът на пресслужбата на "Газпром" Сергей Куприянов. Все още обаче не е ясна точната сума. Въпросът ще има по-голямо осветляване след приключването на техническите изследвания, които текат в момента. Според Павел Одеров, до края на тази година и максимум до началото на 2011-а тези дейности ще бъдат приключени. Одеров категорично отрече възможността реализацията на "Южен поток" да бъде обвързана с преговорите за подновяването на изтичащия в края на тази година договор за доставка на синьо гориво между "Булгаргаз" и "Газпром". Според него цената на газа в новия контракт ще отчита всички аспекти на международния пазар в момента. Одеров обаче не уточни дали цената ще бъде по-висока или по-ниска от настоящата. Няма опасност България да остане без газ, както това се случи по-рано с Украйна, категоричен е Сергей Куприянов. Той обясни също така, че няма техническа възможност проектогазопроводите "Южен поток" и "Набуко" да бъдат обединени, тъй като те минават по различни маршрути. През последната една година руската страна се е убедила, че българското правителство стои твърдо зад идеята за "Южен поток" и усеща неговата подкрепа, посочи Одеров. Източник: Стандарт (15.05.2010) |
| | Корпоративна търговска банка държи 48% от парите на стратегическите държавни предприятия. На второ място е СИБанк с 9%, на трето - Централна кооперативна банка със 7%. Останалите авоари са разпръснати в банки, които имат дял между 1 и 7%. Данните са към 31 март 2010 г. Това показва справката, която министърът на финансите Симеон Дянков даде за банковите сметки. Сред 18-те компании са Българският енергиен холдинг и неговите поделения ("Булгаргаз", НЕК, АЕЦ "Козлодуй", ТЕЦ "Марица-изток 2",), "Булгартабак холдинг", "Кинтекс", БДЖ, "Терем", "Летище София", "Български пощи" и други. Парите на 18-те дружества в банките към март са 856 млн. лв. - с 343 млн. лв. по-малко (или 29%) в сравнение с август миналата година. Тогава от парите на най-големите държавни дружества бяха в три банки - Корпоративна банка, "Инвестбанк" и Централна кооперативна банка. Сега "Инвестбанк" пада на пета позиция с 6,3%. Източник: Дарик радио (17.05.2010) |
| | 25 български и 2 чужди банки държат парите на държавните фирми. Това сочи справка за разплащателните сметки и депозитите на предприятията към 31 март 2010 г. Документът бе предоставен от Министерството на финансите на Съюза на издателите в България по силата на Закона за достъп до информацията. Данните включват сметките на 18 държавни фирми. Сред тях са Български енергиен холдинг и фирмите от неговата структура - "Булгаргаз", "Булгартрансгаз", НЕК, АЕЦ "Козлодуй", ТЕЦ "Марица-изток 2", "Булгартабак холдинг", "Благоевград БТ", "Кинтекс", Национална компания "Индустриални зони". От фирмите към транспортно министерство са включени БДЖ, НКЖИ, Летище София, Ръководство на въздушното движение, "Български пощи". Има данни и за Фонда за органите за местно самоуправление ФЛАГ, който е към строителното министерство, военния холдинг "Терем" и "Информационно обслужване" към финансовото ведомство. Най-голямата част от парите на тези предприятия са концентрирани в 4 банки - Корпоративна търговска банка КТБ (472 млн.), СИБанк (92 млн.), Централна кооперативна банка (77 млн.), Ин-вестбанк (63 млн.) и Уникредит Булбанк (58 млн.). Корпоративна е безспорният лидер, там по сметки са близо 48% от парите на държавните предприятия - 408 млн. лева. Близо 80 млн. лева са в СИБанк, а над 75 млн. лева са в ЦКБ. Първите три трезора имат общо под 9% пазарен дял в депозитите у нас, по данни на БНБ. От анализа става ясно също, че фирмите не държат в една и съща банка депозитите и разплащателните си сметки. Най-много депозити има в Корпоративна търговска банка, КТБ е първенец и по разплащателни сметки (234 млн.). Към 31 декември по тази позиция на второ място е УниКредит Булбанк, на трето - Инвестбанк. Три месеца по-късно втора става СИБанк (77 млн.), а трета остава Инвестбанк (32 млн.). Критериите, по които се подбират банките, са различни за всяко дружество. Енергийните фирми имат разработени правила и критерии за управление на риска при избор на обслужващи банки, пише в справката на финансово министерство. На първо място това е кредитният рейтинг на банките. Дружествата изискват оферти от няколко различни банки, обикновено повече от 4 на брой. Определяща е възможността за преференциални ставки за такси и комисиони и договаряне на специални условия, например по-високи лихвени проценти, обясняват от МФ. Възможно е парите на някои предприятия да са вложени в банки, откъдето дружествата ползват заеми и наличието на сметка им дава по-добри условия, коментират експерти. Според статистиката на БНБ по някои от основните показатели, които биха изкушили държавните фирми и техните принципали да изберат трезор, Корпоративна търговска банка (КТБ) е най-примамлива. Така например основното предимство - коефициент на доходност от инвестицията на пари в банка, безусловно се държи от КТБ. Този коефициент се изчислява като съотношение на печалбата към доходоносните активи, т.е. колко печалба ще ти донесат парите, сложени по банкови сметки. Корпоративна безспорно държи първенството с такъв коефициент от 1,43%. Данните са от първото тримесечие на 2010 г. Фирмите към транспортното министерство избират банките си поне измежду 3 оферти, класирани по следните показатели - лихва, капиталова адекватност, рентабилност, балансово число, печалба, възвръщаемост на активите и на капитала. Впечатление прави, че парите на самите министерства са главно в други банки, различни от тези, където дружествата имат най-много сметки. Тук класацията отговаря напълно на Топ 3 на най-големите у нас банки по активи - УниКредит Булбанк, ДСК и ОББ. Към 31 март 2010 г. разпределените в тях салда по сметки на първостепенни и второстепенни разпоредители (министерства и агенции) са съответно 36,016 млн. лв., 19,861 млн. лв. и 7,385 млн. лв. Общо в 16 банки са депозирани 82,142 млн. лв. Сравнението на двете справки, предоставени от финансовото министерство (към 31 декември 2009-а и към края на март 2010 г.) дава възможност да се направи анализ за състоянието на компаниите. Авоарите им намаляват с близо 10% за три месеца. Вероятните причини за това са както изплащането на дивиденти за държавата, така и обслужването на техни задължения и просрочени вземания. Разбира се, анализът не е пълен, защото липсват данните за вземанията и дълговете на държавните фирми. Първенец с най-много депозити е фирмата на транспортно министерство Ръководство на въздушното движение (РВД) - 41 млн. евро (82 млн. лева), разделени приблизително поравно между 3 банки - БНБ, Кооперативна търговска банка и ЦКБ. На второ място е Българският енергиен холдинг (БЕХ) - 66,9 млн. лева. Цялата сума е в Корпоративна банка. Трети - летище София (29,5 млн. евро), като най-голямата част е в Корпоративна. Следва "Булгартрансгаз" с 55 млн. лева в същата банка. На пето място е АЕЦ "Козлодуй" - 53 млн. лева, като 30 от тях са в КТБ. С най-голяма сума по разплащателните сметки е "Булгаргаз" - 58 млн. лева, 57 млн. долара и над милион евро. Следват "Булгартрансгаз", АЕЦ "Козлодуй" и "Благоевград БТ". Като цяло анализът показа, че трябва да побързаме със създаването на Консолидационна компания, която ще управлява държавните дружества, заяви вицепремиерът Симеон Дянков. Според него така ще се засили контролът над тях, както и прозрачността за движението на парите им. Източник: Стандарт (17.05.2010) |
| | Корпоративна банка оперира с около 50% от парите на държавните предприятия - тя държи на депозити и разплащателни сметки 408 млн. лв. от общо 855 млн. лв., които въпросните предприятия държат в трезорите към края на март. Това стана ясно от отговора на финансовото министерство до 11 медии, включително вестник "Сега", които поискаха справка по Закона за достъп до обществената информация. В края на декември м.г. държавните фирми са държали в КТБ 385 млн. лв., а през следващите три месеца сумата е набъбнала с 25 млн. лв. Най-много са парите там на енергийните дружества "Булгартрансгаз" - 105 млн. лв., "Български енергиен холдинг" - 76 млн. лв., АЕЦ "Козлодуй" - 61 млн. лв., "Булгаргаз" - 59 млн. лв. и др. Корпоративна търговска банка е сред сравнително малките на пазара. Тя работи изцяло с бизнес клиенти и почти не се занимава с банкиране на дребно. Преди година и половина в трезора влязоха омански капитали, а директорът му Цветан Василев е бил съдружник в различни проекти на бившата шефка на тотото Ирена Кръстева. Кръстева и синът й - бившият зам.-министър на бедствията от ДПС - Делян Пеевски, контролира медийна групировка, в която влизат няколко национални и регионални вестници, най-тиражният седмичник "Уикенд", печатницата на ИПК "Родина". Сред съвместните инициативи на Василев и Кръстева бе например опитът в края на управлението на тройната коалиция да вземат 3-те централни сгради на НАП в сърцето на София срещу обещанието да построят нова за 50 млн. евро на територията на ИПК "Родина". Кръгът от фирми, близък от КТБ, притежава ТВ 7, телевизия "ББТ", получи право на мултиплекс и купи 50% от фирмата, която разпръсква радио и тв сигнала. От обясненията на финансовото министерство се разбира, че държавните дружества са избрали банката по няколко критерия - кредитен рейтинг, конкурсна оферта, минимален риск, преференциални нива на таксите и лихвите. "Не на последно място е и дългогодишното сътрудничество и изградено взаимно доверие при банковото обслужване", обясняват от ведомството на Симеон Дянков. Но не дават никакви данни, които да доказват убедително, че офертите на КТБ действително са били най-изгодните. Всички останали банки на пазара държат значително по-малки суми на държавните фирми. Втората в класацията - СИБанк например, оперира с около 80 млн. лв. към края на март. Три месеца по-рано тя е разполагала с наполовина по-ниска сума. Трезорът, в който минимален дял има приятелката на премиера Цветелина Бориславова, а мажоритарен собственик е белгийската КВС, държи доста от вложенията на "Булгаргаз" - над 43 млн. лв. УниКредит Булбанк оперира с около 59 млн. лв. Другите банки, които държат сравнително по-големи суми, са с предимно български собственици. Инвестбанк на Петя Славова към 31 март е оперирала с около 53 млн. лв., а Централна кооперативна банка (ЦКБ) от империята "Химимпорт" - с около 45 млн. лв. Проблемът с управлението на парите на държавните фирми бе повдигнат от финансовия министър Симеон Дянков миналата есен. Тогава той твърдеше, че 60% от средствата са в три банки, но така и не назова имената им. Тогава той се възмущаваше, че 3/4 от парите са оставяни на еднодневни депозити без лихва. ------БЕЗ ДОХОДНОСТ Според справката на финансовото министерство 409 млн. лв. се държат на разплащателни сметки, които почти не носят доходност, 375 млн. лв. са на депозити, без обаче да е посочена средната лихва по тях. 70 млн. лв. са в "други сметки". До края на февруари министърът на финансите Симеон Дянков трябваше да получи отчет по какви критерии държавните дружества избират финансовите институции, в които държат парите си. Идеята на министъра тогава бе да прекрати неизгодните договори, но справката към края на март показва, че това не е направено. От обясненията на МФ излиза, че държавата, въпреки че често е едноличен собственик, не може да се меси в управлението на компаниите по въпроси, свързани с избора на обслужваща банка. Източник: Сега (17.05.2010) |
| | "Овергаз” няма да преподпише договора за доставка на газ с „Булгаргаз”
„Овергаз" няма да преподпише договора за доставка на природен газ с „Булгаргаз", който изтича в края на тази година, съобщи пред журналисти изпълнителният директор на компанията Сашо Дончев. Компанията, в която като собственик участва руският газов гигант Газпром, се отказва от взаимоотношения с българския доставчик и от догодина излиза на свободния пазар. Дончев обясни, че „Овергаз" ще плаща преносни такси на мрежовия оператор "Булгартрансгаз" и ще захранва директно своите потребители със синьо гориво. Българската държава от дълго време настоява при преподписването на новите договори с Газпром да отпаднат посредниците. „Ние със сигурност няма да подпишем договори с „Булгаргаз" за следващия период, защото не виждаме неговата добавена стойност във веригата. За нас той е паразитна структура. 2007 година пазарът на енергия в България е либерализиран. И всеки, който разполага с енергия, може да я търгува. Това е въпрос на конкуренция, защото „Булгаргаз" с тази силна политическа подкрепа може през това време да докара отнякъде газ, от Азербайджан, от Египет, не знам откъде. И въпрос на конкуренция е сигурно. Но ние при всички случаи сме в състояние да задоволим потребностите на България, на целия пазар и на промишлеността", каза Сашо Дончев. Източник: Дарик радио (28.05.2010) |
| | Лобират пред Борисов за борсова приватизация. Премиерът Бойко Борисов ще се срещна с ръководството на БФБ до края на седмицата, за да обсъдят приватизацията на държавните дялове в някои дружества. Това съобщи министърът на финансите Симеон Дянков за DarikFinance.bg. Ще бъде преценено кога точно ще е най-удачно да бъдат листнати на борсата и в какъв размер, каза за "Стандарт" изпълнителният директор на БФБ Иван Такев. Той допълни, че все още няма яснота кога ще бъде пуснат държавният дял на EON, тъй като предстои Агенцията за приватизация да избере консултант и да задвижи процедурата. Приватизацията през самата борса носи много позитиви и затова бихме искали да говорим с премиера, каза Такев. Очаква се интерес към дяловете на държавата да има от индивидуални и от институциални инвеститори от страната и чужбина. Не е изключено на срещата с Борисов да бъде обсъдена и приватизацията на БФБ. Източник: Стандарт (01.06.2010) |
| | Приватизацията на дялове от „Булгартрансгаз“, „Булгаргаз“, АЕЦ „Козлодуй“, електроразпределителните дружества, АДИС и „Терем“ през борсата ще подейства като катализатор за привличането на чуждестранни инвестиции. Това посочи Любомир Бояджиев, председател на Българската асоциация на лицензираните инвестиционни посредници (БАЛИП), по време на финансовото изложение „Банки Инвестиции Пари“, на което в. „Класа“ е медиен партньор. У нас се обсъждаха 56 мерки, с които да се съберат 600 млн. лв., а в Полша само чрез приватизацията на държавния дял от втората по големина енергийна компания Tauron са постигнати приходи от 1,5 млрд. долара, каза още Бояджиев. Даде и друг пример – делът на полската държава от най-големия застраховател PZU, от който в бюджета са влезли 1,9 млрд. Приватизацията е най-важното средство, с което държавата може да подпомогне капиталовия пазар, категоричен бе и Иван Такев, изп. директор на БФБ-София. Ситуацията на капиталовия пазар е трагична. За първите 5 месеца на 2010 г. общата капитализация е 10,5 млрд. лв. или едва 15,8% от БВП при 50-55% през 2007 г. Четири инвестиционни посредници са в процес на връщане на лицензи през тази година, а индексът SOFIX се е върнал на нива от 2003 г. насам. Инвеститорите са в ситуация „продава и бяга“, обясни Бояджиев. И препоръча за съживяването на борсата освен приватизацията и въвеждането на нови продукти, създаването на клирингова къща, маржин покупки и къси продажби. Според него се налагат корекции на Закона за държавния фонд за гарантиране на устойчивостта на държавната пенсионна система (известен като Сребърния фонд). В сега действащите разпоредби парите, събрани във фонда, не могат да се инвестират у нас, а единствено в чужбина, нито могат да бъдат оставени на депозит в някоя търговска банка освен в БНБ. Бояджиев посочи за пример азиатската криза от 1987 г., когато Япония и Южна Корея са успели да се възстановят именно чрез използване на средствата от сребърните си фондове. Източник: Класа (09.06.2010) |
| | "Булгаргаз" дължи 150 млн. лв. на компанията, която притежава националната мрежа "Булгартрансгаз". Това съобщи вчера шефът на "Булгаргаз" Димитър Гогов пред Държавната комисия за енергийно и водно регулиране (ДКЕВР). Дългът е от времето, когато двете фирми бяха разделени само формално и парите за транзитиране на синьо гориво продължаваха да се плащат на "Булгаргаз". Гогов призна, че парите е трябвало да се платят, но не обясни защо това не е направено досега и дали изобщо някога ще стане. Новината за дълга излиза наяве точно когато Българският енергиен холдинг, в който влизат и двете газови компании, трябва да се закрие. Към този дълг "Булгаргаз" добавя и около 90 млн. лв., които не успя да си прибере от софийската "Топлофикация" и които също тежат на холдинга. Газовото дружество е и осмо в списъка на кредиторите на "Кремиковци" със 120 млн. лв. вземания. Вчера Гогов се пошегува, че би продал това вземане за 20 млн. лв., но никой не иска да го купи дори за 2 млн. лв. Текущите задължения на топлофикационните дружества за газ в момента са към 45-50 млн.лв., каза шефът на "Булгаргаз" пред членовете на ДКЕВР. Той сметна, че това заедно със загубите от практическото замразяване на цената миналото тримесечие прави общите загуби на компанията към 200 млн. долара. "Булгаргаз" няма да може да работи, ако цената на синьото гориво от 1 юли не се увеличи с поне 29.63%", каза Гогов. Миналото тримесечие под синдикален натиск министърът на икономиката Трайчо Трайков нареди на "Булгаргаз" да не се възползва от цялата разрешена от ДКЕВР надценка. Председателят на ДКЕВР Ангел Семержиев съобщи вчера пред БНР, че газът най-вероятно ще поскъпне с около 24-25%. "Реална заплаха държавата да остане без доставка на газ няма, може просто той да не минава през "Булгаргаз", защото няма да можем да плащаме на Русия," каза Гогов. Преди седмици "Овергаз", която е основният доставчик на природен газ, обяви, че от 2011 г. ще излезе на пазара като пряк конкурент на "Булгаргаз". Източник: Сега (24.06.2010) |
| | 15% от Електроенергийния системен оператор, който управлява мрежата за високо напрежение, ще бъдат продадени през фондовата борса, каза министърът на икономиката Трайчо Трайков. Това обаче не е на дневен ред, а предстои да стане в бъдеще. Продажбата на миноритарния дял ще стане след преструктурирането на Българския енергиен холдинг. В този си вид той не е ефективна структура и ще бъде разпусната. В момента БЕХ е една шапка, която не помага на дружествата под него да увеличават приходите си. Напротив, те плащат на БЕХ излишни пари, за да им се преглеждат бизнес плановете, каза Трайков. Окончателното решение за бъдещето на дружествата ще бъде готово до няколко месеца. Новата структура ще гарантира максимално увеличение на приходите на компаниите. Дружествата ще бъдат обединени около услуги и дейности, които извършват. Вероятно става дума за обединение между преносни оператори като "Булгартрансгаз" и ЕСО, производители като АЕЦ "Козлодуй", ТЕЦ "Марица-изток 2", които правят ток, и Мини "Марица-изток". Възможно е и обединение на търговците в НЕК и "Булгаргаз". Източник: Стандарт (29.06.2010) |
| | Нови рокади станаха в държавните енергийни дружества. Късно в сряда ръководството на Българския енергиен холдинг е взело решение да освободи от Съвета на директорите на "Булгаргаз" Георги Гегов и да го назначи на същата длъжност в "Булгартрансгаз", където той е заел мястото на освободения Атанас Съйков. На мястото на Гегов в "Булгаргаз" пък е назначена Юлияна Тишева. Между 1997 и 2000 г. тя е била зам.-председател на СД на "Булгаргаз". Гегов пък има опит в търговията и преноса на природен газ от работата си в юридическо-консултантския съвет по проекта "Набуко". Междувременно вчера парламентът гласува на второ четене промени в Закона за енергетиката. Така съставът на Държавната комисия за енергийно и водно регулиране беше редуциран на 7 членове. Досега те бяха 13. Източник: Стандарт (02.07.2010) |
| | Рокада и смяна в ръководствата на "Булгаргаз" и "Булгартрансгаз"
С решение на Съвета на директорите на "Български енергиен холдинг" от 30 юни е частично променено ръководството на "Булгаргаз" и "Булгартрансгаз", съобщиха от компанията. Новият съвет на директорите на "Булгаргаз" е в състав Юлияна Тишева, Димитър Гогов и Борис Тодоров. От ръководния си пост е освободен Георги Гегов, който е прехвърлен в съвета на директорите на "Булгартрансгаз". Новото ръководство на "Булгартрансгаз" включва Георги Гегов, Иван Дреновички и Евгени Попов. От съвета на директорите на "Булгартрансгаз" е освободен Атанас Съйков. Гегов е завършил УНСС като магистър по "Право" и специалност "Стратегическо икономическо развитие на енергийния пазар" в Energy Delta Instituteр - Гьонингер, Холандия. Работил е в сферата на енергетиката и търговията и преноса на газ, като е бил и част от юридико-консултантския комитет по проекта "Набуко". Юлияна Тишева е завършила "Изчислителна техника" в ТУ – София, "Журналистика" в СУ "Св.Климент Охридски" и "Макроикономика" в УНСС. Работила е в Централния институт по изчислителна техника и като преподавател в ТУ – София, била е редактор в списание "Радио, телевизия и електроника" и завеждащ отдел "Икономика" във вестник "Демокрация". Като старши съветник в Министерския съвет в периода 1997 – 2000 г. е и зам.-председател на съвета на директорите на "Булгаргаз". Била е съветничка по енергетиката и телекомуникациите на вицепремиера Евгений Бакърджиев. Участвала е в преговорите по подписването на договорите с "Газпром" и в сделката за продажбата на БТК. Според източници, близки до газовата компания, Тишева ще стане председател на съвета на директорите й. Източник: Дневник (02.07.2010) |
| | Купуваме газа двойно по-скъпо от Германия
България купува природния газ от Русия два пъти по-скъпо от Германия. Това показват данни на консултантската компания East European Gas Analysis. Според публикувана на сайта й информация през второто тримесечие на тази година Германия е купувала руското синьо гориво на цени между 150 и 155 долара за 1000 кубични метра. В същото време България е получавала природния газ срещу 295 долара. Подобна е ситуацията и спрямо Турция. Югоизточната ни съседка получава синьо гориво от Русия през газопровода "Син поток", който минава по дъното на Черно море и през България. И докато по директната тръба до Русия газът тече към Турция срещу 280-290 долара за 1000 кубика, което е близо до цената, която плаща България, количествата, които минават през нашата територия, се купуват от Анкара за около 150 долара. Както министъра на икономиката Трайчо Трайков неколкократно заяви, преди подписването на този документ, цената на синьото гориво за България е била 83 долара. В същото време и транзитните такси, които получаваме за доставките през наша територия, са най-ниските в света. Източник: Стандарт (05.07.2010) |
| | Евтин газ срещу АЕЦ и “Южен поток”
България ще получи по-ниски цени на газа. За сметка на това ще се ускори строителството на два от трите ни големи енергийни проекта с Русия - АЕЦ "Белене" и "Южен поток". Това стана ясно след срещата на българския премиер Бойко Борисов и руския първи вицепремиер Виктор Зубков вчера. На нея присъстваха и енергийният министър Трайчо Трайков, финансовият Симеон Дянков, шефът на "Булгаргаз" Димитър Гогов, а от руска страна - зам.-шефът на "Газпром" Александър Медведев, вицепрезидентът на "Атомстройекспорт" Генадий Тепкян и руският посланик у нас Юрий Исаков. По време на срещата Бойко с изненада научи, че Русия ни праща доста по-евтин газ, но до крайните потребители у нас синьото гориво стига с над 200 долара отгоре. "За нас най-важното е газът да поевтинее", заяви премиерът. "Но ние не ви продаваме скъпо", отговори Зубков. В този момент зам.-шефът на "Газпром" Александър Медведев бързо му подаде лист, от който Зубков прочете, че руската компания изпраща газа за България на цена от 339 долара за 1000 кубични метра. До крайните потребители у нас обаче горивото стига до 576 долара за 1000 кубични метра. "Къде изтичат тези пари? Намирисва ми на схемата с ЕРП-тата", избухна премиерът. Той нареди на шефа на "Булгаргаз" Димитър Гогов да бъде изготвен доклад кой печели огромни суми от разликата в цената. "Да не стане така, че ние да намаляваме цената от Русия, а крайният потребител да не разбере", каза още Бойко. Премиерът се закани и че ще прати ДАНС да разследва кой ощетява потребителите. Има реален шанс от следващото тримесечие цената на газа у нас да бъде намалена, отбеляза Борисов. Зубков пък пое ангажимента да предаде лично на руския премиер Владимир Путин желанието на Борисов. Война между първите мъже на София и Москва няма, категорични бяха Борисов и Зубков. Изготвени са пътни карти за газопровода "Южен поток" и "Белене", стана ясно още от изявленията на Борисов и Зубков. В тях е посочено, че за "Белене" ще бъдат привлечени западни инвеститори, заяви Борисов. До септември реакторът за първия блок на АЕЦ "Белене" вече ще бъде готов, за което България ще трябва да плати 280 млн. евро. Досега за изготвянето му са платени 300 млн. евро. Борисов изрази надежда, че българската страна ще успее да намери решение до септември как да се платят въпросните 280 млн. евро за реактора, защото в противен случай може да очакваме дело в съда за плащане на неустойки. Цената на АЕЦ ще бъде намалена с около 40%. Така централата ще струва 6, максимум 7 млрд. евро, като тя ще остане такава до 2017 г., когато трябва да влезе в експлоатация. За целта в договора няма да бъде отчитана инфлацията, което се очакваше да надуе цената на централата. Борисов съобщи още, че в контракта за АЕЦ "Белене" ще трябва да бъде записана ясно и формулата за образуване на цената на тока от Втора атомна, както и къде ще бъде продаван той. Двамата със Зубков са се разбрали за включването на западноевропейски инвеститор в проекта. За тази цел българското правителство води интензивни преговори с еврокомисаря по енергетиката Гюнтер Йотингер. Борисов преговаря и със сръбския премиер Борис Тадич, от който до седмица чака отговор за включването на Сърбия в проекта с миноритарен дял. "С руснаците се разбирам много по-добре отколкото с опонентите си в България", отсече накрая Бойко Борисов. Източник: Стандарт (07.07.2010) |
| | България ще увеличи до два, а може би и до три пъти печалбата си от газопровода "Южен поток", заяви премиерът Бойко Борисов след срещата си с Виктор Зубков. Двамата са се договорили, че руският газ, който България транзитира за Гърция и Турция, ще продължи да минава по съществуващите в момента тръби. Те ще останат собственост на "Булгартрансгаз" и така страната ни ще получава 100% от транзитните такси. Става въпрос за 17 млрд. кубически метра годишно. Целият капацитет на "Южен поток" ще е 63 млрд. кубика на година. Така по българската газопреносна система ще минава не по-малък обем газ, отколкото в момента. За останалите 46 млрд. кубика, които ще отиват към Сърбия, Австрия и Италия, ще бъдат построени нови тръби. В тях по 50% ще си разделят България и Русия, като така страната ни ще взима и половината от транзитните такси, обясни Борисов. Премиерът заяви още, че делегацията на "Булгаргаз", която в четвъртък ще бъде в Москва за преговори, ще доуточни детайлите по проекта. Също така вече е започнало предпроектното проучване за изграждането на газопровода. Това е много добър проект по време на икономическа криза, защото ще осигури около 10 хил. работни места в България и още толкова в Русия, каза Борисов. Предстои и създаването на съвместна българо-руска проектна компания, която да работи по изграждането на газопровода. Източник: Стандарт (07.07.2010) |
| | “Булгартрансгаз” поема проекта
"Булгартрансгаз" става компанията, която ще поеме българската част от проекта "Южен поток". Българският премиер обясни, че "Газпром" и настоящият участник в проекта от наша страна - Българският енергиен холдинг (БЕХ), ще изготвят договора за прехвърляне на ангажиментите по "Южен поток" към българската държавна газопреносна компания. Източник: Стандарт (07.07.2010) |
| | Бойко сваля $200 от газа
До 200 долара може да поевтинее газът за хората и фирмите у нас. Добрата новина дойде след тежките преговори между екипа на Бойко Борисов и пратениците на руския президент Владимир Путин. По време на срещата българският премиер с изненада разбра, че от Москва горивото тръгва към нас на цена от 339 долара за 1000 кубика. Заради посредници обаче до крайните потребители стига до 576 долара. "Къде изтичат тези пари? Намирисва ми на схемата с Енергото", избухна Борисов. И веднага разпореди ДАНС да разследва кой печели от раздутите тарифи. Вицепремиерът на Русия Виктор Зубков обеща да предаде на Путин искането на Бойко за смъкването на крайната цена. Има шанс от 1 октомври газът да поевтинее за българите, каза премиерът Борисов. Източник: Стандарт (07.07.2010) |
| | Алтернативните пътища за доставка на газ остават само на хартия
В момента България не разполага с алтернативен вариант за доставка на големи количества газ, тъй като повечето от проектите за изграждането на различни от съществуващите пътища са само на хартия. Темата стана актуална след посещението на руския вицепремиер Виктор Зубков в България в понеделник и вторник. Тогава премиерът Борисов потвърди, че страната ни ще се включи в изграждането на италианско-руския газопровод "Южен поток" и дори ще включи в него сега съществуващата си газопреносна мрежа, която идва от Румъния и доставя газ за Гърция и Турция. "Ние работим по диверсификацията на газа. Подписахме споразумение с Турция за втечнен газ за техния терминал. В момента Томислав Дончев разглежда проект за терминал за втечнен газ в Бургас", обясни по-рано премиерът Бойко Борисов. Алтернативните пътища на досега съществуващата единствена система за доставки към България са заложени в актуалната енергийна стратегия на България, обявена преди седмица. Според нея в краткосрочен план до 2013 г. страната трябва да изгради терминал за втечнен газ на гръцкото егейско крайбрежие, да реализира проект за доставка на компресиран газ от Азербайджан през Черно море, за което принципно има договорка между двете страни. По транзитната мрежа на България в момента преминават около 17 млрд. куб. метра газ. Според описаните от икономическия министър Трайков планове същото количество ще преминава през тръбите и след включването им в "Южен поток". Той ги определи като "най-големия пробив в преговорите за "Южен поток". Трайков не обяснява откъде в такъв случай ще преминават количествата, които досега идваха от Русия, през Украйна, Молдова и Румъния. Общото количество газ, което трябва да бъде транзитирано през България по "Южен поток", е 63 млрд. куб. метра. Очаква се на 16 юли да бъде подписана и пътната карта на проекта, в която да фигурират уговорките между двете страни. Източник: Дневник (09.07.2010) |
| | Средствата за тръбата в бюджета за 2011 г.
Парите за българския дял от "Южен поток" вече са заложени в бюджета за следващата година, нашето участие е обезпечено финансово. Това съобщи финансовият министър Симеон Дянков. Все още се работи по окончателните параметри в цената на газа. От изнесените цифри за намаляване от 5-6%, както и изказванията на експерти, че премахването на посредниците може да я понижи с 20%, истината е по средата, каза Дянков. Според него най-големите успехи от провелата се българо-руска среща са консенсусът по "Южен поток" и премахването на посредниците. Работи се активно и по разнообразяването на доставките на газ за страната, която да не зависи изцяло от Русия, обясни още Дянков. След 10 дни имаме среща с гръцки министри. Една от темите е изграждането на газови конектори между двете страни, допълни министърът. България ще получи реактора за АЕЦ "Белене", но няма да плати 280 млн. евро, както е според договора. Ще търсим различни начини за финансирането му, като външни инвеститори. Ако не намерим, ще се съдим с Русия, каза още Дянков. Източник: Стандарт (19.07.2010) |
| | В пътната карта на "Южен поток" все още няма точно трасе
България и Русия подписаха пътна карта за изграждането на газопровода "Южен поток" в петък. В нея са заложени сроковете и стъпките за подготовката на предпроектното проучване и създаването на съвместна компания за изграждането на тръбата, обясни икономическият министър Трайчо Трайков. По думите му това, което е ясно до момента, е, че на българска територия входната точка на тръбата ще е близо до Варна, българският участък от съоръжението ще струва близо 840 млн. долара. Капацитетът на тръбата ще бъде 63 млрд. куб. м, като към нея ще се присъедини досега съществуващата газопреносна мрежа на България. Досега през България преминаваха до 17 млрд. куб. метра годишно до Гърция и Турция. Единственият съществуващ газопровод, който доставяше синьото гориво по местната мрежа, идва от Русия през Украйна, Молдова и Румъния. След построяването на съоръжението капацитетът на българската газопреносна мрежа ще остане същият, като по него ще преминава газ за същите страни. Допълнително ще се изгради трасе, което свързва мрежата със Сърбия и Унгария. Все още не е ясно дали транзитът през Украйна ще спре. Преди две седмици Киев предложи, вместо да бъде изграждан "Южен поток", да се използва сега съществуващата мрежа за транзит. Експерти обясняват, че това не съвпада с общата стратегия на "Газпром", която иска да диверсифицира трасетата си. Все още в пътната карта на "Южен поток" не е заложено трасето на тръбата - нито цялото, нито на българския участък. Остава да бъде уточнена и стойността на целия проект. "Още е рано да мислим кой и как ще финансира", обясни Трайков. Според постигнатите договорености общата българо-руска компания за изпълнението на проекта у нас трябва да бъде създадена през февруари 2011 г. "При благоприятно развитие на проекта целевата година за завършването на българската отсечка от трасето на "Южен поток" е 2015 г.", допълни икономическият министър. Източник: Дневник (19.07.2010) |
| | Кабинетът разказа руски приказки за газа
След двудневни преговори между България и Русия във Варна правителството отчете като успех постигнатото устно споразумение цената на природния газ да намалее и да отпаднат посредниците между "Булгаргаз" и "Газпром". Въпреки че между българската и руската компания остава "Газпром експорт", а тепърва ще се преговаря с колко ще поевтинее горивото, премиерът Бойко Борисов и енергийният министър Трайчо Трайков са доволни от разговорите.
Финансовият министър Симеон Дянков заяви: "Още не сме стигнали до финалния вариант за цените." "Булгаргаз" настояваше спадът да е поне с 15%, но според неофициална информация руснаците са се съгласили на отстъпка между 3 и 7%. Дянков не отрече за предложението на Москва, като посочи, че истината е някъде по средата. По думите му основна роля за определянето на цените на "Газпром" имат международните пазари, на базата на които компанията продава и на клиентите си. "Нямаме усещането, че сме направили прекалено големи отстъпки", обобщи ситуацията вицепрезидентът на "Газпром" Александър Медведев. София и Москва ще продължат да преговарят, като до средата на 2011 г. трябва да подпишат десетгодишни договори за доставка на газ. Във Варна България и Русия успяха да подпишат пътна карта за газовия проект "Южен поток". Съществуващата транзитна мрежа у нас ще се използва, но не се дава отговор на въпроса дали България ще продължи да получава газ по сегашната тръба от Украйна. Засега не се отказваме от АЕЦ "Белене", но ако не намерим инвеститори, ще отидем на съд с руснаците, обяви Дянков. Той потвърди, че правителството няма да дава повече пари за проекта и няма да плати 280 млн. евро за поръчания първи реактор на централата. Според премиера Борисов до средата на септември трябва да се намери европейски инвеститор за "Белене". Източник: Дневник (19.07.2010) |
| | Йордан Георгиев е назначен за втори изпълнителен директор на Българския енергиен холдинг (БЕХ). Досега Георгиев е бил ръководител проекти в международната консултантска компания „Ролан Бергер". Настоящият изпълнителен директор Мая Христова ще запази поста си. Така мегакомпанията ще се управлява от двама шефове. БЕХ е 100% държавна собственост. Под неговата шапка са НЕК, АЕЦ „Козлодуй", „Булгаргаз", „Булгартрансгаз", ТЕЦ „Марица-изток 2", „Мини Марица-изток" и „Булгартел". В момента се обмисля преструктурирането на холдинга. Вариантите са няколко, включително закриване. Източник: Труд (22.07.2010) |
| | Държавната газопреносна компания "Булгартрансгаз" е нарушавала пазарните условия като не е давала свободен достъп до мрежите си, показва определение на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК). Антимонополното ведомство е сезирано от дружествата "Си Ен Джи Марица" и "КарловоГаз", които са обвинили националната компания в злоупотреба с монополно положение. "Булгартрансгаз" е отказала достъп до мрежите си на двете дружества, защото не са били на изискваното по закон отстояние. Проверка на КЗК е показала, че случая не е такъв и ведомството публикува свое определение, в което порицава поведението на държавната компания. Антимонополното ведомство е установило, че "Булгартрансгаз" отказва да съгласува проектните документации на молителите за процедирания от тях обект в местността "Залъмова могила", с.Граф Игнатиево. Основание е, че не е изпълнено посоченото в становището за присъединяване изискване за минимални отстояния. В Твърденията за извършени нарушения, Комисията прави предварително заключение, че посоченото от "Булгартрансгаз" изискване е прекомерно спрямо реалното присъединяване. В резултат на отказа "Булгартрансгаз" възпрепятства необосновано възможността за достъп на молителя до газопреносната мрежа и прави невъзможно осъществяването на конкретния инвестиционен проект, се казва в определението на КЗК. Източник: Дневник (23.07.2010) |
| | Държавната газопреносна компания "Булгартрансгаз" е нарушавала пазарните условия като не е давала свободен достъп до мрежите си, показва определение на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК). Антимонополното ведомство е сезирано от дружествата "Си Ен Джи Марица" и "КарловоГаз", които са обвинили националната компания в злоупотреба с монополно положение. "Булгартрансгаз" е отказала достъп до мрежите си на двете дружества, защото не са били на изискваното по закон отстояние. Проверка на КЗК е показала, че случая не е такъв и ведомството публикува свое определение, в което порицава поведението на държавната компания. Антимонополното ведомство е установило, че "Булгартрансгаз" отказва да съгласува проектните документации на молителите за процедирания от тях обект в местността "Залъмова могила", с.Граф Игнатиево. Основание е, че не е изпълнено посоченото в становището за присъединяване изискване за минимални отстояния. В Твърденията за извършени нарушения, Комисията прави предварително заключение, че посоченото от "Булгартрансгаз" изискване е прекомерно спрямо реалното присъединяване. В резултат на отказа "Булгартрансгаз" възпрепятства необосновано възможността за достъп на молителя до газопреносната мрежа и прави невъзможно осъществяването на конкретния инвестиционен проект, се казва в определението на КЗК. Източник: Дневник (26.07.2010) |
| | Започва одит на газовата инфраструктура
Започва цялостен одит на газовата инфраструктура. Освен магистралното и транзитното трасе ще проверим и газовото хранилище край Чирен. Това съобщи изпълнителният директор на "Булгартрансгаз" Иван Дреновички. Участъкът от Северния пръстен на магистралния газопровод, в землището на с. Своде, който се взриви в събота на обяд, е една от най-старите отсечки от националната тръба, по която е потекъл газ някъде през 1974-1975 г. Според експертите причина за аварията вероятно е неправилно полагане на тръбата при изграждането на газопровода. Сега обаче са били спазени всички норми при експлоатацията и преносната система е управлявана правилно, са констатирали експертите на "Булгартрансгаз". Във вторник специалистите ще бъдат готови с анализа на възможните причини за експлозията в събота. Днес специализирана аварийна група започва превоза на тръби за подмяна на авариралия участък. В ремонтната база на "Булгартрансгаз" в Ботевград има необходимата апаратура и резервни детайли за възстановителните работи. До 5 август най-късно авариралият участък трябва да е ремонтиран и включен към газопреносната система, разпоредил Иван Дреновички, който пряко наблюдава ремонта. Източник: Стандарт (02.08.2010) |
| | Руска рулетка с газова станция
Малшанс, износване на материала или друг технически проблем е причина за взрива на газопровода край село Своде на 31 юли. Ако тази авария може да се отнесе към графата инциденти, то има случаи, в които се играе опасно с огъня заради нечии интереси, без да се мисли за последствията. Такъв, изглежда, е случаят с фирмата "Си Ен Джи Марица" ООД, която въпреки указанията на системния оператор "Булгартрансгаз" упорито се опитва да "пробие дупка" в магистралния газопровод на най-неподходящото място. Отгоре на всичко монополистът "Булгартрансгаз" трябва да отговаря пред Комисията за защита на конкуренцията, защото възпрепятства дейността на фирмата, която се води "привилегирован потребител". В решение на КЗК от 6 юли т.г. за образуване на производство пише, че виновността на "Булгартрансгаз" се изразява в "необоснован отказ за достъп до газопреносната мрежа". Реално такъв отказ обаче няма.
Сагата със "Си Ен Джи Марица" ООД започва през 2006 г., когато фирмата подава заявление в "Булгаргаз" (тогава "Булгартрансгаз" още не съществува като самостоятелна компания) за присъединяване към преносната мрежа. На 23 юни 2006 г. газовата компания изпраща проект на договор с положително становище. Определена е и точката на присъединяване - "нова газоизмервателна станция, изградена на кран при с. Граф Игнатиево на Магистрален газопровод "Южен полупръстен". В становището са определени основните технически характеристики и параметри на присъединяването според изискванията на наредбите и правилата. Бъдещата газопълначна станция следва да бъде проектирана и построена на минимално отстояние 150 метра от оста на магистрален газопровод и на 250 метра от транзитен газопровод, се посочва в изпратеното до фирмата становище. В писмото до нейния управител "Булгаргаз" (Булгартрансгаз") напомня, че съгласно наредбата, "Си Ен Джи Марица" трябва да представи в едномесечен срок задание за изработване на инвестиционен проект и писмено становище по проекта на договор за присъединяване. Отговор обаче няма. Така договорът за присъединяване не е подписан. Причината? Тя става ясна от следващите действия на въпросната фирма, които надлежно са описани от КЗК. Но важни подробности от тях са убегнали от строгия поглед на антимонополистите. На 30 юли 2008 г., две години по-късно, "Си Ен Джи Марица" подава нова молба до "Булгартрансгаз", този път за съгласуване на проектни документации и технически проект за обект "Автомобилна газоснабдителна станция за компресиран газ, за инсталация за пълнене на бутилкови батерии с платформа за товарене и разтоварване и обслужваща сграда". Пренебрегвайки посочената от "Булгартрансгаз" точка на присъединяване към националната газопреносна мрежа, където има изградена връзка и кран, "Си Ен Джи Марица" е проектирала присъединяване в друга точка. Не им е харесала точката на присъединяване, определена от газовата компания. Но не подават и заявление за смяната й. Ако имаше такова заявление, специална комисия би преценила техническите възможности на системата за присъединяване. Все пак националната тръба не може да бъде дупчена произволно като швейцарско сирене. Преценката относно спазване на определената от преносния оператор точка на присъединяване на съоръжението на "Си Ен Джи Марица" и съответно на обосноваността на "отказ" за присъединяването принадлежи по компетентност единствено на ДКЕВР. В определението на КЗК има становища от няколко институции, но не и от компетентния орган.
Освен пренебрегване на точката на свързване, определена от собственика на магистралния тръбопровод, "привилегированият потребител" проектира потенциално опасните газови съоръжения прекалено близо - на 75 метра от магистралния газопровод и на 150 метра от транзитния.
Фирма "Си Ен Джи Марица" не само не се съобразява с изискванията на наредбите, но успява да събере положителни становища от една дузина институции и дори да получи разрешение за строеж на газовите съоръжения. "Булгартрансгаз" отказва да съгласува проекта във вида, в който й е предаден. КЗК потвърждава в изложението си проблема с разстоянията, но отбелязва, че изискванията на преносния оператор са прекомерни и че тя иззема функциите на специализираните контролни органи, през които кой знае как въпросната компания е промушила проекта си.
Защо не са спазени разстоянията? Вероятно, защото теренът (земеделски парцел) е закупен изгодно и близостта му до магистралния и транзитния газопровод са се видели примамливи. При евентуален взрив в района на газовата станция обаче ще бъде засегнат и националният, и транзитният газопровод и може да се получи верижна авария, която да лиши хиляди потребители у нас и в съседните страни от нормално газоснабдяване. Ще бъдат засегнати и зареждащите гориво автомобили и хора. В радиус от 300 метра са се разхвърчали камъни при взрива край село Своде на 31 юли. През 2007 г. при експлозия на газопровод парчета от тръбата с големината на автомобил са намерени на 180 метра от нея. Какви по-ясни доводи от това, да се спазват наредбите? Източник: Стандарт (02.08.2010) |
| | 50% от потреблението на природен газ в България може да се осигурява с доставки от Азербайджан. Това ще бъде възможно най-рано от 2013 г., каза шефът на "Булгартрансгаз" Иван Дреновички. Във вторник в Баку е проведено заседание на Българо-азербайджанската работна група за доставката по море на компресиран природен газ (CNG) с участието на "Булгартрансгаз", СОКАР и консорциума "Шах Дениз", представляван от Statoil, BP и Total. Обсъдено е предварителното проучване за осъществимостта на проекта. Следващите преговори ще бъдат на 23 и 24 септември, като тогава се очаква да се реши къде на грузинския бряг да бъде изграден CNG терминал. Вариантите са пристанищата Поти или Кулеви. На българския бряг пък вече е ясно, че терминал ще има при Варна. След като необходимите съоръжения бъдат готови, страната ни ще може да получава от Азербайджан по 2 млрд. кубически метра синьо гориво годишно. При положение че България потребява между 3 и 6 млрд. кубика, новото трасе ще гарантира половината от необходимия газ. Когато то бъде готово, може да бъде намалена и цената на газа. Засега обаче водещият стимул на проекта е осигуряване на алтернативни доставки на газ и въпросът за цената не е обсъждан по-сериозно. Самото изграждане на CNG терминалите няма да струва скъпо. Около 85% от инвестицията ще отиде за закупуване на кораби, които да пренасят компресирания газ, и едва 15% ще бъдат похарчени за изграждането на пристанищните съоръжения. Активна работа по изграждането на междусистемна връзка с Турция пък ще започне още другата седмица, съобщи шефьт на Съвета на директорите на "Булгартрансгаз" Георги Гегов. Източник: profit.bg (13.08.2010) |
| | 50% от газа ни ще идва от Азербайджан
50% от потреблението на природен газ в България може да се осигурява с доставки от Азербайджан. Това ще бъде възможно най-рано от 2013 г., каза шефът на "Булгартрансгаз" Иван Дреновички. Във вторник в грузинската столица Баку е проведено заседание на Българо-азербайджанската работна група за доставката по море на компресиран природен газ (CNG), с участието на "Булгартрансгаз", СОКАР и консорциума "Шах Дениз", представляван от Statoil, BP и Total. Обсъдено е предварителното проучване за осъществимостта на проекта. Следващите преговори ще бъдат на 23 и 24 септември, като тогава се очаква да се реши къде на грузинския бряг да бъде изграден CNG терминал. Вариантите са пристанищата Поти или Кулеви. На българския бряг пък вече е ясно, че терминал ще има при Варна. След като необходимите съоръжения бъдат готови, страната ни ще може да получава от Азербайджан по 2 млрд. кубически метра синьо гориво годишно. При положение, че България потребява между 3 и 6 млрд. кубика, новото трасе ще гарантира половината от необходимия газ. "Когато то бъде готово, можем да помислим и за намаляване на цената. Засега обаче водещият стимул на проекта е осигуряване на алтернативни доставки на газ и въпросът за цената не е обсъждан по-сериозно", каза Дреновички. Той поясни, че самото изграждане на CNG терминалите няма да струва скъпо. Около 85% от инвестицията ще отиде за закупуване на кораби, които да пренасят компресирания газ, и едва 15% ще бъдат похарчени за изграждането на пристанищните съоръжения. Дреновички съобщи още, че се обсъжда и втори вариант за пренос на азерския газ през Турция. За целта ще е необходимо единствено изграждането на тръба до нейната газопреносна система. При включването на още една държава в проекта обаче се появяват още въпросителни, а ще бъде намесена и политика, смята Дреновички. Източник: Стандарт (13.08.2010) |
| | Подписваме споразумение за доставки на газ с Азербайджан и Грузия
До 24 септември България, Грузия и Азербайджан ще подпишат споразумение за предпроектно проучване за доставките на компресиран природен газ за страната ни. Това каза вчера пред „Класа“ изпълнителният директор на „Булгартрансгаз“ Иван Дреновички. По думите му на тази дата експертните работни групи на трите страни ще се срещнат в азербайджанската столица Баку. Дреновички допусна, че е възможно срещата да се състои и в грузинската столица Тбилиси. Идеята е азербайджански газ да се транспортира през Грузия и да се доставя до България с кораби през Черно море, казаха от „Булгартрансгаз“. По този начин годишно у нас могат да се доставят около 2 млрд. куб. м газ. За сравнение - цялото потребление на страната ни през миналата година бе около 2,6 млрд. куб. м синьо гориво. Суровината ще стига до Грузия по газопровод, свързващ азербайджанското находище „Шах Дениз“ и грузинската газова система. От пристанище в Грузия танкери за компресиран природен газ ще доставят горивото у нас. Природният газ се очаква да се нагнетява на кораби на грузинския нефтен терминал Кулеви, който се намира на север от Поти, каза Дреновички. У нас танкерите ще акостират във Варна, където газът може да бъде вкаран в националната мрежа или да се съхранява в бъдещото газохранилище край „Галата“. При такъв вариант няма да е необходимо да се прави огромна инвестиция в специален терминал на пристанище Варна, но все пак ще трябва да се изгради инфраструктура за разтоварването. Още в началото на март енергийният министър Трайчо Трайков и грузинският му колега Александре Хетагури обсъдиха възможността за доставки на компресиран природен газ. България може да поиска удължаване на сроковете за усвояване на евросредствата за строежа на реверсивната газова връзка с Гърция, каза пред „Класа“ Марий Косев, зам.-министър на икономиката, енергетиката и туризма. Причината за удължаването са все още незавършилите преговори между България и Гърция по проекта. В бъдещата компания, която ще отговаря за строежа, половината дялове ще са собственост на Българския енергиен холдинг. Другата половина ще се поделя между гръцката компания ДЕПА и италианската „Едисон“. За строежа на газопровода, свързващ Комотини със Стара Загора, ЕС отпусна 45 млн. евро. Чрез това съоръжение страната ни може да получава природен газ от Азербайджан или от терминалите за втечнен газ на Турция. Според Косев вероятността ЕС да откаже удължаване на сроковете за използване на средствата е малка. Преговорите не са завършили все още, защото искаме да защитим по-добре българската позиция в проекта, каза още зам.-министърът. По план строителството на тръбата трябваше да започне това лято и да приключи през 2012 г. Източник: Класа (16.08.2010) |
| | Газът до 16% по-евтин
До 16% може да падне цената на природния газ за българските потребители през следващите няколко години. Това ще бъде възможно само ако разработим и започнем да добиваме синьо гориво от находищата на наша територия. Това съобщи председателят на Българската и Черноморска петролна асоциация Валентин Кънев. Другото условие да постигнем такова намаление на цената е изграждането на междусистемните газови връзки с Гърция и Турция и участие на България на спот пазарите. Според Кънев включването на само 100 млн. кубически метра газ от находищата по крайбрежието на Черно море в годишното потребление на България, което е между 4 и 6 млрд. кубика, ще намали цената за крайните потребители с 1,5%. Удвояване на добива би се отразило като намаление с 2,3%. При включване в микса на 500 млн. кубика български газ годишно, цената ще падне с 8,2%, смята Кънев. Според него нормална практика по света е първоначално синьото гориво от определено находище да се предлага на по-ниска цена, докато то бъде разработено изцяло. Източник: Стандарт (24.08.2010) |
| | Нова такса може да бъде въведена за потребители и търговци на природен газ от догодина. Става въпрос за пари, които най-вече заводите, топлофикациите, газоразпределителните дружества и "Булгаргаз" ще плащат на оператора на мрежата "Булгартрансгаз", ако балансът на газопреносната ни система бъде нарушен по тяхна вина. Това става, ако те вземат повече или по-малко газ от заявеното по график. Засега проектният размер на таксата е 4,66 лв. за 1000 куб. м. Тя отразява разходите на "Булгартрансгаз" за електроенергия и горивен газ при възникнал дисбаланс по мрежата. При отклонение от баланса от по-малко от 5% таксата няма да се дължи. Според шефа на ДКЕВР Ангел Семерджиев обаче тази нова такса няма да натовари потребителите на парно. Източник: Стандарт (25.08.2010) |
| | "Булгартрансгаз" работи активно, за да навакса въвеждането на европейските правила в дейността си, за което са били пропилени цели три години. В резултат на което Европейската комисия изпраща на България уведомително писмо през юни миналата година. Става въпрос за транспонирането на правилата за дейността на операторите на газопреносни мрежи в ЕС, които са записани в Регламент 1775/2005 г. Според изпълнителния директор на "Булгартрансгаз" Иван Дреновички още с влизането ни в ЕС е трябвало да се предприемат мерки за привеждане на дейността на компанията спрямо изискванията на Брюксел. Активната дейност започва с формулирането и на таксата за дисбаланс за транспортираните количества газ по преносната система, заявява Дреновички. Държавната комисия за енергийно и водно регулиране назначи общественото й обсъждане едва във вторник тази седмица. Дреновички съобщи още, че планът на методиката за изчисляване на таксите, които търговците и потребителите на газ да плащат при дисбаланс в газопреносната система на "Булгартрансгаз", е представен в ДКЕВР още на 18 януари. Според експертите на оператора тя трябва да бъде 4.66 лв. за 1000 куб.м газ. От "Булгартрансгаз" са направили реверанс и за отклонения под 5% от предварително договорените количества за доставка на даден търговец или потребител на синьо гориво, такса няма да се плаща. Тази такса съществува в почти всички страни в ЕС. При изработването на методиката експертите на "Булгартрансгаз" са ползвали опита на страни като Италия и Словакия. Въвеждането на такава такса се налага не само заради изискванията на ЕС, но и заради разходите, които прави "Булгартрансгаз" при дисбаланс в системата. Това се получава, когато даден завод, топлофикация или търговец на синьо гориво в един момент не вземе предвиденото количество газ по предварително направения график или пък получи повече гориво. При това положение в газопреносните тръби се натрупва прекалено голямо количество газ или пък то намалява, като така се поставя под заплаха нормалното функциониране на системата. Въвеждането на такса "дисбаланс" ще дисциплинира потребителите. Навременното приемане на методологията от страна на ДКЕВР е само една от стъпките, които са предприети от "Булгартрансгаз" с оглед транспонирането на дейността на оператора в изискванията на ЕС. Източник: Стандарт (26.08.2010) |
| | Грози ни глоба от 1,5 млн. за три години бездействие
Заради изгубени в бездействие предходни години след влизането ни в Европейския съюз, Брюксел може да глоби България с най-малко 777 хил. евро (1,5 млн. лв.). Става въпрос за сериозни пропуски, констатирани от Европейската комисия, по отношение на правилата за пренос на природен газ и осигуряване на равнопоставен достъп до преносната ни система на всички желаещи страни. Тези изисквания на Европейската комисия са формулирани в Регламент 1775/2005 и България е трябвало да ги приложи още с приемането й в ЕС - на 1 януари 2007 г. Голяма част от нещата обаче не са направени навреме. Според източник близък до проблемите, причината е в бездействието както на политическо ниво от страна на тогавашното правителство, така и на предишните ръководства на газопреносния ни оператор "Булгартрансгаз" и на Държавната комисия за енергийно и водно регулиране. Според изискванията на Регламента потребителите на мрежата и услугата пренос на природен газ трябва да имат гарантирана възможност за равнопоставен, недискриминационен и прозрачен достъп до системата. За периода след 2007 г. от страна на българския комбиниран газов оператор не са били разработени и приложени изискващите се мерки и логична последица от забавянето е започналата през юни 2009 г. процедура срещу България. Интересен факт е, че в нашите закони след 2007 г. са имплементирани тези изисквания. Но те касаят само националната газопреносна система. А Регламент 1775/2005 изисква това да се отнася по същия начин и за транзитния газопровод, тъй като европейските правила не правят разлика между транзитна и национална (локална) газопреносна система. В първоначалния отговор на България до ЕК, формиран от предишното правителство, са допуснати груби грешки, които допринасят за продължаващата и в момента процедура срещу България. При изготвянето на становището през 2009 г. невярно е представен статутът на газовата инфраструктура на страната, най-вече по отношение транзитния газопровод, по който се извършва пренос на руски природен газ за Гърция, Турция и Македония. В така изготвената позиция неоснователно е акцентирано върху съществуваща Спогодба между България и СССР от 1986 г. за транзитиране през територията ни на руски природен газ. Изразено е становище, че по тази система може да се транзитира само руски природен газ и, че капацитет за пренос в тази система може да се предостави само след предварително дадено съгласие от руската страна, което всъщност не е вярно. Това резонно е довело ЕК до извода за предоставяне на приоритет за определен потребител на мрежата, поведение определено като дискриминационно и в пълно нарушение на Регламент 1775/2005. Всъщност изискването на руската страна във връзка със сключения дългосрочен договор за транзитен пренос на природен газ за Турция, Гърция и Македония е само по отношение да не се публикува търговско чувствителна информация, предвид включени в договора клаузи за поверителност. (б.а. стр. 2 от Решение Р-118/16.08.2010 г. на ДКЕВР за ограничено публикуване на информация). Изглежда този въпрос е решен от новото ръководство на "Булгартрансгаз", като е поискано от националния регулаторен орган да одобри ограничено публикуване на информация по отношение на транзитния газопровод, така както е предвидено и в Регламент 1775/2005. Това трябва да е отразено и в новата позиция на България пред Европейската комисия. Проверка на интернет страницата на ДКЕВР установи, че вече има такова решение, с което се одобрява ограниченото публикуване на информация по отношение на транзитния газопровод. Съгласно постановеното от регулатора обаче "Булгартрансгаз" трябва да оповестява техническия капацитет за пренос по транзитната мрежа, докато изискванията на Регламента са, че в този случай следва да бъде оповестяван наличният капацитет. По наше мнение това поставя още една допълнителна дилема при формиране на позицията на България да се изпълнят изискванията на европейското законодателство или да се изпълни решението на ДКЕВР, което е задължително за оператора, но пък е изцяло в противоречие с изискванията на Регламента. Източник: Стандарт (02.09.2010) |
| | Няма да зависим от вноса на газ до 4 г.
Иван Дреновички е изпълнителен директор на "Булгартрансгаз"
- Г-н Дреновички, в какво състояние заварихте "Булгартрансгаз"?
- Състоянието на компанията може дa се характеризира с три основни елемента. Първо, с встъпването в длъжност на новия мениджмънт бе извършен обстоен преглед на дейността на дружеството, който констатира сериозни пропуски и изоставане - както по отношение на прилагане изискванията на европейската енергийна законодателна рамка, така и по отношение на ключови проекти. Същото се потвърждава и от започналата от Европейската комисия процедура срещу България за неспазване изискванията на европейското законодателство по отношение гарантиране на равнопоставен недискриминационен достъп до газопреносната система. Официалното уведомително писмо от месец юни 2009 г. на ЕК констатира пълно неизпълнение на основните изисквания на Регламент 1775/2005. Те се потвърждават и при извършената през юли м.г. проверка от ДКЕВР. Второ, системата се експлоатира средно от 30 години, което предполага необходимост от сериозна поддръжка, модернизация и развитие. В доказателство за пропуските на техническата експлоатация през последните години са двете скорошни аварии. Трето, във връзка с това се изпълняват специфични дейности и мероприятия за привеждане на съоръженията в готовност за работа в есенно-зимни условия.
- Какво се прави, за да се наваксат пропуските?
- Напълно споделям и се ръководя в своята работа от методите за либерализация на общия европейски енергиен пазар и разглеждам развитието на дружеството като част от европейската газова инфраструктура. Това е свързано и със спазване от държавите членки на Европейския съюз на общи правила и принципи. "Булгартрансгаз" активизира участието си в този процес, включително като съучредител на European Network of Transmission System Operators of Gas (ENTSOG), организация на газопреносните оператори в Европа. Същевременно за преодоляване натрупаното сериозно изоставане по прилагането на изискванията се предприема пакет от спешни мерки за гарантиране на равнопоставен и прозрачен достъп до газопреносните системи. Възприет е изцяло нов подход и по отношение предоставянето на информация за потребителите на мрежата. Изпълняват се изискванията за прозрачност, като например за първи път се публикува подробна информация - както за транзитния газопровод, така и за националната газопреносна мрежа. Българският оператор е в постоянен контакт с ENTSOG, включително и за подпомагане въвеждането на равнопоставен и прозрачен достъп до мрежата на "Булгартрансгаз". Дружеството предоставя и данни за нуждите на интерактивната карта на технологичните капацитети в Европа. В допълнение се работи усилено за модернизация и рехабилитация и развитие на системата с цел обезпечаване и диверсифициране маршрутите на доставките. Паралелно се внедрява и система за управление на качеството ISO, като за целта сме кандидатствали за европейско финансиране по линия на оперативна програма "Конкурентоспособност".
- Колко време е необходимо на "Булгартрансгаз" да изпълни всички цели?
- Пред нас стоят две основни задачи - пълно синхронизиране работата на оператора в съответствие с европейските изисквания и същевременно изграждане на необходимата инфраструктура и реална либерализация на пазара. До края на годината предстои влизането в сила на регламента за гарантиране сигурността на доставките, за изпълнението на който са необходими сериозни действия и инвестиции в междусистемни връзки, разширяване на капацитета за съхранение на газ и др. До 18 месеца трябва да бъде осигурено гарантирано газоподаване на защитените потребители в случай на криза. До 3 г. трябва осигурим реверсивност на всички връзки, а до 4 - да сме изпълнили правило номер 1, което означава, че при спиране на доставките по основната инфраструктура трябва да имаме капацитет да покрием националното потребление, използвайки хранилищата, бъдещите междусистемни връзки и реверсивни потоци по съществуващата транзитна мрежа.
- Необходими ли са някакви промени в правилата извън компанията, за да може тя да достигне нивото на западноевропейските си партньори?
- Трябва да бъдат изменени Законът за енергетиката и подзаконовата рамка към него не по-късно от 3 март 2011 г.
- Как се развиват проектите за междусистемните връзки с Гърция, Турция и Румъния?
- Междусистемната свързаност е основен приоритет на дружеството. Новите връзки ще дадат сигурността на доставките и създаването на конкурентен газов пазар. Същевременно те ще запълнят значителния свободен капацитет на газопреносната мрежа, от който в момента се използва около 30%. Това ще оптимизира дейността и ще увеличи постъпленията на дружеството. Проектът за връзката с Гърция се реализира от БЕХ, който притежава 50% от съвместната компания с гръцката DEPA и италианската EDISSON. Тя получава 45 млн. евро безвъзмездна помощ от Брюксел и е на етап за възлагане на подробен устройствен план, оценка за въздействие върху околната среда и изготвяне на технически проект. Работи се и за реализацията на междусистемните газови връзки с Румъния и Сърбия. "Русе - Гюргево" също получава 9 млн. евро финансова подкрепа от Брюксел. Тя е на етап изготвяне на технически проект. За връзката със Сърбия стартира предпроектно проучване, като "Булгартрансгаз" предвижда да използва европейско финансиране по линия на ОП "Регионално развитие" за изграждане на българската част. Важна за сигурността и диверсификацията на доставките за нас е газовата връзка с Турция, която ще осигури достъп до множество алтернативни източници на газ от Каспийския регион, Близкия изток и достъп до турските терминали за втечнен природен газ (LNG). Проектът е все още на идеен етап.
- Какво ще спечелим от реализирането им?
- По време на газовата криза България за 16 дни остана без газови доставки и обяви финансови загуби пред ЕС от около 0,5 млрд. лв. На практика загубихме средства, които биха стигнали за изграждане на всички междусистемни връзки или за максимално разширение на капацитета на "Чирен". Междусистемните връзки са изключително важни за сигурността и диверсификацията на доставките, газификацията на нови региони, либерализацията и особено за използване на значителния свободен капацитет за пренос към съседни страни. Тяхната реализация е по-бърза и зависи от волята на две съседни страни, т.е. националният интерес диктува те да се реализират независимо от големите газови проекти като "Набуко" и "Южен поток". "Булгартрансгаз" успешно си партнира с азербайджанската държавна компания SOCAR, както и с компаниите от Консорциума "Шах Дениз" - STATOIL, BP и TOTAL, по проекта за транспортиране на азербайджански компресиран природен газ (CNG) през Черно море. Реализацията на проекта ще продължи от "Булгартрансгаз", SOCAR и Грузинската корпорация GOGC. SOCAR отправи конкретно предложение към българската страна за доставка на природен газ чрез CNG проекта или през Турция, при реализация на газовата връзка. Така на практика България се нарежда сред малкото страни след Турция, Грузия, Русия и Иран, към която азербайджанската страна е поела ангажимент за доставки.
- А от изграждането на "Южен поток" и "Набуко"?
- Тези проекти зависят от решенията на повече на брой участници с разнопосочни интереси, намесена е и геополитиката, което прави тяхната реализация по-трудна от междусистемните връзки. България притежава стратегическо географско разположение, което при изграждането на "Набуко", "Южен поток", междусистемните връзки и разширяване капацитета на "Чирен" би превърнало страната във важен газотранспортен коридор на ЕС и газов хъб на Югоизточна Европа. Искам да подчертая, че към момента "Набуко" и "Южен поток" се реализират от БЕХ и "Булгартрансгаз" оказва само експертна техническа помощ.
- Може ли да се каже кой от двата проекта е по-изгоден за страната ни?
- На практика и двата са изгодни. "Набуко" осигурява диверсификация на източниците, а "Южен поток" - на маршрутите. За България те се допълват, тъй като повишават сигурността на доставките и биха генерирали сериозни приходи за страната. Не споделям тезата, че те са конкурентни. Например приходите за България от "Южен поток" биха били по-високи спрямо "Набуко", тъй като капацитетът на газопровода е по-голям и българският дял в него е по-значителен - 50%. "Набуко" пък осигурява газ от Каспийския регион и Близкия изток, т.е. повишава значително сигурността на доставките и създава конкуренция между доставчиците. Това би създало предпоставки за възможното понижаване на цените на газа у нас. "Набуко" е обявен за приоритетен газов проект на ЕС, т.е. трябва да отчитаме интересите на Евросъюза. Предимствата му не се измерват само с приходите от транзит. Източник: Стандарт (04.10.2010) |
| | Ер Ве Е и ОМВ ще решат за инвестициите си в "Набуко" догодина
Два от основните акционери в проекта за газопровод „Набуко“ - германската Ер Ве Е (RWE) и австрийската ОМВ, отложиха за догодина решението си за финансиране на проекта, съобщи „Икономист“. Двете компании трябваше да оповестят намеренията си за инвестиции през този месец. Една от причините за отлагането на решението е съобщението на Турция, че прокарването на тръбите за подкрепяния от ЕС газопровод ще се извършва и от турски компании. От консорциума за „Набуко“ бяха планирали изграждането на тръбите да се извърши от Ер Ве Е и ОМВ. Освен двете компании акционери в газопровода са и Българският енергиен холдинг, турската „Боташ“, румънската „Трансгаз“ и унгарската МОЛ. Всяко допълнително забавяне на проекта може да накара Брюксел да поеме повече отговорности за изграждането на газопровода, смятат от „Икономист“. Преди месец акционерите в „Набуко“ започнаха разговори с ЕИБ, ЕВБР и Международната финансова корпорация за отпускането на заем за около 4 млрд. евро за изграждането на газопровода. Друг проблем пред проекта е липсата на източник за природния газ, поясняват от изданието. За да стартира проектът, по него трябва да се транзитират поне 8 млрд. куб. м газ годишно, като основните количества се очаква да дойдат от Азербайджан. За да се запълни капацитетът за транзит на 31 млрд. куб. м газ за Европа, ще са необходими още източници, като най-добрият вариант за това е Туркменистан, смята изданието. Властите в Баку пък продължават да флиртуват с Русия. В момента Москва е подписала договори за увеличаване на доставките на газ от Азербайджан за следващите две години. Други два проекта също целят да купуват азербайджански газ и да го доставят през Турция и Гърция до Европа. Става въпрос за Трансадриатическия газопровод, както и за проекта ITGI (интерконекторна връзка между Турция, Гърция и Италия, с отклонение за България). Друга възможност за доставка на природен газ от Каспийския регион, като се избягва Турция, е през Грузия. Проектът се нарича AGRI (интерконектор, свързващ Азербайджан, Грузия и Румъния) и трябва да доставя азербайджански природен газ, който от грузинско пристанище ще се прекарва с танкери до румънското пристанище Констанца. Все още не е решено дали през Черно море да се транспортира втечнен или компресиран природен газ до Румъния. Чрез този вариант обаче ще се пренасят по-малки количества гориво, отколкото по „Набуко“. Подобен проект има и страната ни, като идеята е от Азербайджан през Грузия по Черно море у нас да се внася компресиран природен газ. Източник: Класа (18.10.2010) |
| | СОС отложи вчера промените в ръководството на „Топлофикация–София“ заради изнесените скандални данни за двама от кандидатите за директори – Петър Илиев и Петър Димитров. Първият бил замесен в схеми с офшорни фирми, с което е ощетил държавното дружество „Булгартрансгаз“, а вторият не се е справил със задълженията си в ТЕЦ-Изток по време на газовата криза. Кметът Йорданка Фандъкова и председателят на СОС Андрей Иванов заявиха след скандала, че има голяма вероятност да оттеглят подкрепата си за спорните кандидати. Общинските съветници от ГЕРБ заслужават адмирации за това, че се вслушаха в предупрежденията на опозицията, и вместо да заложат на чисто партиен инат, отложиха решенията за „Топлофикация“. Прибързаните кандидатури за директорски постове в дружеството обаче трябва ясно да напомнят на управляващите, че когато се решава бъдещето на столичното парно, всичко трябва да се проверява. „Топлофикация-София“ е стратегически обект от национално значение и е немислимо непроверени или случайни лица да заемат ръководни постове там. Особено след случая с Валентин Димитров–Вальо Топлото, срещу когото се водят няколко съдебни дела за злоупотреби. Вчерашният скандал в СОС със сигурност ще направи общинските съветници от управляващата партия много по-бдителни и взискателни по отношение на столичната „Топлофикация“. Източник: Сега (22.10.2010) |
| | С 20 млн. лв. нарасна печалбата на "Булгартрансгаз". За периода януари-септември компанията отчита печалба от 89 млн. лв. преди облагане с данъци, което е с 20 млн. лв. повече от същия период на 2009 г. Причината за отличния резултат е постигнатото от новото ръководство намаление на разходите на дружеството с над 15%. Над 2 млн. лв. са спестените средства само от възлагане на външни услуги и купуване на материали. Оптимизация на практика е направена във всички дейности на "Булгартрансгаз" с изключение на разходите за охрана, които през деветмесечието на тази година бележат ръст с над 12%. Причината за това са договори, подписани преди встъпването в длъжност на новото ръководство на "Булгартрансгаз". В момента обаче дружеството преговаря с охранителните фирми за намаляване на тези суми. Финансовите приходи на компанията са се увеличили с 250%. Благодарение на успешното управление на валутните активи на дружеството финансовите му приходи за периода януари-септември 2010 г. достигат 9,5 млн. лв., при отрицателен резултат от 5,7 млн. лв. за същия период на 2009 г. Успоредно с оптимизацията на разходите ръководството на "Булгартрансгаз" продължава активната си работа по проектите за диверсификация на доставките на синьо гориво за България - междусистемните връзки с Румъния, Сърбия, Гърция и Турция, както и по проекта за доставка на газ от Азербайджан през Черно море. Също така компанията работи и по разширяването на газохранилището в Чирен. Източник: Стандарт (04.11.2010) |
| | Екоминистерството върна оценката за "Бургас - Александруполис" за доработване
Министерството на околната среда и водите върна за доработване Оценката за въздействие върху околната среда на проекта за петролопровод „Бургас – Александруполис“, който трябва да пренася руски петрол. На практика това отлага осъществяването на петролопровода за неопределено време и затвърждава българската позиция при предстоящата визита на руския премиер Владимир Путин, коментираха експерти пред „Класа“. Още през септември 2009 г. премиерът Бойко Борисов заяви, че ако екооценката за съоръжението не е благоприятна, страната може да излезе от проекта за пренос на руски петрол през наша територия от Бургас до гръцкото адриатическо крайбрежие при пристанището на Александруполис. Причините, заради които Висшият експертен екологичен съвет връща оценката, са четири. Сред тях са фактът, че вариантът за претоварване нефта на „кей“ е посочен като неподходящ, но без конкретни доказателства, няма оценка как би се отразил един разлив на риболова, мидените ферми, туризма. Не са посочени също и конкретни мерки за борба с разливите, а предвидените не гарантират, че при възникване на аварии няма да бъдат нанесени щети върху залива като цяло. Възложителят -„Транс Болкан Пайплайн Б.В. – клон България”, има срок два месеца да отстрани пропуските. МОСВ ще излезе с решение до месец след внасянето им. Ако се стигне до положителна оценка, ще се насрочат срещи за обществено обсъждане със засегнатите от петролопровода общини и кметства. 45 дни след това екоминистърът трябва да се произнесе окончателно. Позицията на България по осъществяването на петролопровода няма да е категорична, но може да даде възможност да се намали оскъпяването на АЕЦ „Белене“ при предстоящите разговори. Изпълнител на проекта за втора атомна централа е руската „Атомстройекспорт“. Проектът е важен за Русия, тъй като е първият, който руска корпорация ще изпълнява в рамките на Европейския съюз. Според икономическия министър Трайчо Трайков максимално трябва да бъдат изчистени детайлите по изграждането на централата, така че да не създават рискове за реализацията на проекта в бъдеще. Според източници на в. „Класа“ по основния въпрос – с колко ще се оскъпи централата спрямо офертната цена от 3,997 млрд. евро за двата 1000 мвт реактора, е постигнато съгласие увеличението да е фиксирана сума. С колко точно ще е по-скъпа тя обаче все още няма яснота, въпреки че преди два месеца премиерът Борисов предложи цената да се фиксира на 7 млрд. евро, без да се използват инфлационните индекси в ЕС или Русия. Източник: Класа (10.11.2010) |
| | Искаме от Путин 5% по-евтин газ
Намаляване на цената на природния газ с повече от 5%. Тази цел си поставя екипът на премиера Бойко Борисов в предстоящите преговори с Москва, обяви министърът на икономиката Трайчо Трайков. В събота у нас на работно посещение пристига руският министър-председател Владимир Путин. Той води със себе си министъра на енергетиката Сергей Шматко, шефа на "Газпром" Алексей Милер, президента на "Росатом" Сергей Кириенко, както и бившия посланик в София Владимир Титов, който сега е зам. външен министър. "През лятото цените бяха намалени с пет процента за количествата, които се отнасяха за договореностите, очевидно винаги можем да се целим и по-високо в намеренията си", каза Трайков. Трайков каза още, че в близките дни се чака заявяване на индикативно намерение за участие в проекта АЕЦ "Белене" от Сърбия и Хърватска. Като се позова на правителствени източници, белградският вестник "Блиц" съобщи във вторник, че Сърбия смята да поиска участие от 5 на сто във Втора атомна. Министърът на енергетиката на комшиите Петар Шкундрич обаче посочил, че взимането на решение за такава важна инвестиция изисква време. Сърбия трябва да помисли откъде да си осигури между 40 и 70 милиона евро, в случай че приеме българското предложение, или дори сума в размер на 200 до 350 милиона евро при дял от 5 процента, посочва изданието. Премиерът на Хърватия Ядранка Косор пък каза, че страната й няма да участва в АЕЦ "Белене", тъй като има своя енергийна стратегия. Източник: Стандарт (10.11.2010) |
| | Изпълнителният директор на българо-руската компания за проекта "Южен поток" ще бъде Георги Гегов, съобщи енергийният министър Трайчо Трайков. 34-годишният юрист е бил член на съвета на директорите на "Булгаргаз" и е син на бившия изпълнителен директор на компанията Кирил Гегов. Досега той бе шеф в "Булгартрансгаз". Гегов е завършил УНСС като магистър по "Право", както и "Стратегическо икономическо развитие на енергийния пазар" в Холандия. Работил е в сферата на енергетиката и търговията и преноса на газ, като е бил и част от юридико-консултантския комитет по проекта "Набуко". Капиталът на българо-руска компания, която ще направи прединвестиционното проучване за газопровода "Южен поток", ще бъде 50 000 лв. След проучването окончателното инвестиционно решение за строителството на тръбата ще се вземе следващата пролет. Източник: Труд (16.11.2010) |
| | Печелим 1 млрд. от строежа на тръбата
Потомствен специалист в газовата сфера е на крачка да оглави новата компания "Южен поток България". Това е Георги Гегов, който в момента е председател на Съвета на директорите на "Булгартрансгаз" и е предложен за шеф на смесената компания на Българския енергиен холдинг и "Газпром". Сумата се изчислява на базата на разкриване на работни места, заплати, изграждане на инфраструктура и други дейности, които ще съпътстват строежа на газовата тръба, поясняват експерти. Сумата от 2,4 млрд. долара, която България ще печели от транзитни такси по новия газопровод, обхваща период от 10 години, изчисли пред Нова тв енергийният министър. Той заяви, че в момента печалбата ни от транзит на руско синьо гориво е около 100 млн. долара на година. При положение, че по "Южен поток" ще се транзитират около 3 пъти по-големи количества, печалбата ще бъде 300 млн. долара. Тя обаче ще трябва да се раздели поравно с руснаците. Общата печалба на България от транзит на руски газ ще бъде около 250 млн. долара годишно, което значи, че посочените от Путин 2,4 млрд. долара се отнасят за 10 години, обясни Трайков. Източник: Стандарт (16.11.2010) |
| | София влезе в “Южен поток”, но държи и на “Набуко”
София няма намерение да зацикля само на "Южен поток" и внимателно следи съдбата и на друг европейски газопровод - "Набуко", пише "Российская газета". Посещението на премиера Владимир Путин, подписаното в София споразумение за създаване на руско-българско акционерно дружество за изграждането на българския участък от газопровода "Южен поток" и бъдещето на тази важна за Европа газопроводна тръба и вчера бяха основна тема на медиите в Москва. "Российская газета" изтъква изявлението на шефа на руския газов гигант "Газпром" Алексей Милер, че в момента няма никакви проблеми да се финансира този проект. "Шефът на "Газпром" Алексей Милер заяви в събота, че Румъния вече няма да може да заеме мястото на България в "Южен поток", но може да се присъедини на общо основание като един от участниците в проекта." "България може да получи отстъпка в цената на газа и мнозинство в директорския борд на компанията оператор на местната отсечка от газопровода", смята "Ведомости". Източник: Стандарт (16.11.2010) |
| | До средата на 2012 г. област Силистра ще бъде газифицирана чрез изграждането на газопровод от Добрич. Това стана ясно след срещата на изпълнителния директор на "Булгартрансгаз" Иван Дреновички с областните управители на Силистра, Добрич и Габрово. В областната администрация на дунавския град вчера се проведе работна среща, в която участваха кметовете на общините, свързани с проекта на "Булгартрансгаз". Според Дреновички компанията има осигурено финансиране от Европейската банка за възстановяване и развитие още от 2007 г., с което да бъде изградена 80-километровата тръба с капацитет 25 хил. куб. м газ на час. По едни или други причини проектът е бил забавен през последните 3 години и сега е сред основните ни приоритети, каза Дреновички. Първата копка на газопровода ще бъде направена на 1 юли догодина, а синьото гориво ще потече на същата дата през 2012 г. Стойността на проекта е 12,4 млн. евро, от които 75% са безвъзмездна помощ от ЕБВР, а 25% ще е съфинансирането от компания. Участниците в срещата получиха пътни карти за осъществяване на проекта, като кметовете на четирите общини - 2 от област Добрич и 2 от област Силистра, заявиха готовност да подпомогнат за бързата реализация на газопровода, като съдействат за отчуждаване на земи и обезщетяване на собствениците. Областният управител на Силистра д-р Владимир Янков заяви, че реализацията на проекта ще има голям икономически ефект върху областта. Инвеститори като "Шишеджам" навремето са отказали да ситуират производството си в Силистра именно заради липсата на алтернативно гориво. Дреновички добави, че паралелно с този проект дружеството работи и по още един - Чирен-Козлодуй-Оряхово. Други два нови проекта, по които дружеството работи, е изграждането на газопроводи с високо налягане до Банско и до Разлог. Източник: Стандарт (19.11.2010) |
| | АЕЦ и “Марица-изток” под шапката на НЕК
АЕЦ "Козлодуй", ТЕЦ "Марица-изток 2", както и миноритарният държавен дял от ТЕЦ "Енел Марица-изток 3" ще влязат под шапката на НЕК. Така ще се избегне декапитализацията на компанията и абсурдът НЕК да се конкурира с АЕЦ "Козлодуй" за износа на ток. Това е един от разглежданите варианти за преструктуриране на Българския енергиен холдинг, обясни депутатът от ГЕРБ и член на парламентарната комисия по икономика, енергетика и туризъм Валентин Николов. С тази промяна ще се осигури и достатъчно собствен капитал на НЕК, която изпитва финансови затруднения. Те се дължат най-вече на това, че последните години цялата инвестиционна програма на дружеството е била насочена към реализацията на проектите "Цанков камък" и АЕЦ "Белене", а не е обръщано почти никакво внимание на развитието на електропреносната мрежа, каза Николов. Той допълни, че се обсъжда и вариант БЕХ да се запази, но в него да влизат новата голяма НЕК, отделеният от нея Електроенергиен системен оператор, "Булгаргаз" и "Булгартрансгаз". Източник: Стандарт (19.11.2010) |
| | “Набуко” налива 400 млн. евро
Българската икономика ще спечели около 400 млн. евро преки инвестиции от изграждането на газопровода "Набуко" през територията на страната, ще бъдат открити неколкостотин работни места по време на строежа и косвено още хиляда. Отделно са приходите за бюджета от данъци и такси и печалбата на "Български енергиен холдинг", който е акционер с дял от 16,66%. Това съобщи Кристиан Долезал, говорител на консорциума "Набуко Газ пайплайн Интернешънъл". До средата на 2011 г. се очаква да бъдат подписани първите договори с доставчиците на газ за "Набуко", който ще потече през 2015 г. Източник: Стандарт (26.11.2010) |
| | Газохранилището в Чирен ще увеличи дневния си добив
До 15 декември газовият оператор "Булгартрансгаз" трябва да избере един от предлаганите четири варианта за разширяване на газохранилището в Чирен, изготвени от чешката фирма “Моравске нафтове доли“ (MND), която сключи през май 2009 г. с “Българския енергиен холдинг“ договор за изработване на технически проект за модернизацията на газохранилището. Ще се увеличи както капацитетът за съхранение на синьото гориво, така и дневният добив на нагнетените количества суровина, което ще стане чрез нови сондажи, обясни в четвъртък министърът на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков, който посети газохранилището и обяви, че в него има достатъчно резерви за посрещане на зиминте нужди на страната и в случай на криза в доставките. През 2011 г. предстоят допълнителни сеизмографски изследвания за допълнителни сондажи, които трябва да бъдат завършени до средата на следващата година. Паралелно с това ще се подготвя и процедурата на избор на изпълнител на сондажите, така че да бъдат завършени до края на следващата година, посочи министърът. Проектът за разширяване и модернизация на газохранилището бе оценен преди време на 250 млн. евро и дори България искаше да го финансира с пари от европейския план за икономическо възстановяване, но Брюксел ни отказа заради твърде началната фаза на проекта. Сега Трайков заяви, че е подписал подписал мандатно писмо с Европейската банка за възстановяване и развитие за отпускане на 250 милиона евро. Източник: Медия Пул (26.11.2010) |
| | Искаме от Брюксел: Гаранцията за “Набуко” извън бюджета
Банковата гаранция, която България трябва да предостави за изграждането на газопровода "Набуко", да бъде записана в скоби и след бюджетния ни дефицит. Това е поискал премиерът Бойко Борисов от Брюксел. "Ако сега дадем гаранция от 2 млрд. евро, веднага минаваме на 3 млрд. бюджетен дефицит", обясни премиерът по време на откриването на форума "Енергия без граници". Той каза също и че има сериозни забележки към темповете, с които се работи за реализацията на тръбата. По-късно шефът на международната компания "Набуко Пайплайн Интернешънъл" Райнхард Мичек заяви, че наистина акционерите в проекта, сред които е и България, ще трябва да дадат банкова гаранция за реализацията му. Сумата обаче ще варира между 1,7 и 2 млрд. евро в зависимост от етапа на изпълнение. Очаква се пиковата стойност на гаранцията да е през 2015 г., когато ще потече първият газ по тръбата. След това с печалбата от "Набуко" строежът постепенно ще се изплати и гаранцията ще намалява, докато изчезне. Шестимата участници в проекта ще трябва да осигурят по 400 млн. евро собствено финансиране. Източник: Стандарт (01.12.2010) |
| | Регистрираха "Южен поток България" АД
Съвместната компания на Българския енергиен холдинг и "Газпром" "Южен поток България" АД, която трябва да изгради българския участък от едноименния газопровод, вече е регистрирана и вписана в Търговския регистър. В съвета на директорите влизат 5 души, като изпълнителен директор от българска страна е Георги Гегов, който в момента е председател на Съвета на директорите на "Булгартрансгаз". Същата позиция от руска страна заема вицепрезидентът на "Газпром" Александър Медведев. В борда на "Южен поток България" влизат и шефката на Българския енергиен холдинг Мая Христова, ръководителят на Департамента по стратегическо развитие на "Газпром" Влада Русакова и Борис Тодоров, който е член на СД на "Булгаргаз". Създаването на съвместната компания за Южен поток беше договорено при посещението на руския премиер Владимир Путин в София на 13 ноември. Първият газ по "Южен поток" трябва да потече през декември 2015 г. Източник: Стандарт (17.12.2010) |
| | Националната газопреносна компания "Булгартрансгаз" е дала мълчалив отказ на "Овергаз" за транспортиране на синьо гориво по тръбите й. Така компанията, в която участие има и руският концерн "Газпром", няма да може да се включи на българския пазар като пряк конкурент на държавната "Булгаргаз" от януари 2011 г., каквито бяха първоначалните й планове. От влизането на България в Европейския съюз през 2007 г. газовият пазар в страната е либерализиран на теория, но не и на практика, за което страната е критикувана неведнъж от общността. Потърсени за коментар каква е причината да не отговарят на запитването на "Овергаз" за капацитет, от ръководството на "Булгартрансгаз" не бяха открити. Заявка за ползване на част от годишния капацитет на "Булгартрансгаз" се прави до 45 дни преди началото на съответния период. Компанията е длъжна да отговори положително, отрицателно или със забележка до 15 дни преди началото на транзита. Досега "Овергаз" не е получил нито един от възможните отговори, обясниха оттам. Източник: Дневник (27.12.2010) |
| | Газоподаването към столичната топлофикация може да бъде спряно, ако дълговете й към "Булгаргаз" се увеличават, съобщи шефът на газовото дружество Димитър Гогов. Това означава, че парното отопление може да бъде спряно или намалено, както в Шумен. Гогов постави ултиматум и на задлъжнялата шуменска топлофикация, че ако отново не допусне служителите на "Булгартрансгаз" да спрат подаването на синьо гориво към града, ще бъдат намалени доставките за целия район. За два месеца задълженията на столичното парно са се утроили. Текущите дългове към "Булгаргаз" са над 100 млн. лева, съобщи Димитър Гогов. "Не можете да разберете, че потребителите на топлофикация, които не си плащат, самото ръководство на топлофикацията, което не погасява задълженията към "Булгаргаз", може да се остави без стока, защото няма кой да му я достави без пари", каза Гогов и допълни: "Единственото, заради което не предприемаме по-драстични мерки или мерки, адекватни на тези към община Шумен и "Топлофикация-Шумен", е фактът, че в момента тече смяна на ръководството на "Топлофикация-София". След като дълговете на "Топлофикация-Шумен" само от октомври насам са набъбнали с още един млн. лева и вече достигат 15,5 млн., към дружеството няма да бъде подавано синьо гориво, обясни Димитър Гогов. Това обаче трябва да се направи от съоръжения вътре в самата топлофикация, а служителите на газовия оператор не са допуснати вътре. Ако това се повтори, ще бъде намалено подаването за целия район, в който има още трима потребители. Количеството ще бъдат съобразно договора с тези трима потребители. Източник: Дарик радио (30.12.2010) |