140 млн. лв. и 1 км мост през езерото: кой кандидатства за обхода на Бургас Най-скъпата единична пътна поръчка, която е пускана от няколко години насам - за южния обход на Бургас, привлече общо седем кандидати, сред които са някои от най-големите пътни строители. Тази седмица бяха отворени офертите в търга за трасето, което ще преминава през езерото Вая, дълго е близо 3.5 км и струва прогнозно 140 млн. лв. без ДДС. Въпросният участък е част от предвиденото трасе на бъдещия т.нар. далечен обход на Бургас, който ще свързва завършеният миналата година северен обход с път I-9, т.е. пътя за Созопол и Царево. Целта е да се изведе напълно транзитното движение извън града. Средствата ще се осигуряват поетапно чрез държавния бюджет, като има и общинско съфинансиране. Един от кандидатите в този търг за обход на Бургас - "Инфра експерт" участва в обединение с русенската "Пътинженеринг", която отговаряше за поддържането на пътища в русенска област, но и че в съвета на директорите е бившият шеф на АПИ от времето на ГЕРБ Лазар Лазаров. Собственик на "Пътинженеринг" е бизнесменът Григор Иванов, който притежава и други строителни компании като "Пътинженерингстрой-Т' и "Пътни строежи - Велико Търново". "Европейски пътища", която в миналото се казваше "Пътища Пловдив" и беше собственост на свързания с БСП бизнесмен Георги Гергов, също участва самостоятелно в обществената поръчка. Тя е свързана с "Грома холд", тъй като официалният мажоритарен собственик на "Европейски пътища" е Анна Савева, чийто син Христо пък притежава "Грома". Следващият участник е необичайно обединение - "Трейс груп холд" подава оферта заедно с "Джи пи груп". Следващият кандидат е от обединение на свързани компании - "Геострой" и "Пътстрой", които са част от групата "Геотехмин" на Цоло Вутов. "Нивел строй" е пуснала оферта заедно с "Геоплан кънстръкшън". Официално "Нивел" е собственост на Велко Руйков, а от 2022 г. управител е Йордан Йорданов. Седмата оферта е на шуменската "Автомагистрали Черно море", която строеше част от магистрала "Хемус" между Шумен и Търговище. Мажоритарен собственик на фирмата е шуменският бизнсмен инж. Димо Димов. Компанията участва заедно с "Виа про инженеринг" и "Ий Кей Джей България кънсълтинг енджиниърс".
Източник: Капитал (09.08.2024)

„Булплан Инвест“ ООД спечели поръчката за над 8 млн лв. за ремонта на водопровода в с. Самораново Кюстендилската фирма „Булплан Инвест“ ООД с управител Николай Йосифов спечели обществената поръчка на община Дупница на стойност над 8 млн. лв. за цялостната реконструкция на проблемната водопроводна мрежа в село Самораново. До края на настоящата година общината ще получи от МРРБ 3,2 милиона лева, а останалите средства ще бъдат усвоени до края на 2026 година. Конкурсната комисия е отстранила останалите фирми, участвали в конкурса – „Грома Холд“ ЕООД от Благоевград, русенската „Ник Строй 2000“ ЕООД и дупнишката „Мегаинвест-холд“ ЕООД. Петият участник, подал документи, е консорциумът ДЗЗД „ВОД Самораново 2024“, в който влизат две фирми. Едната е „Енергоинвестинженеринг“, регистрирана в София, но чийто собственик на капитала е „Топлофикация“ – Враца. Комисията предлага да бъде подписан договор с класирания кандидат „Булплан Инвест“ ООД, чиято оферта е 8 362 799 лв. с ДДС. Максималният срок за изпълнение е не повече от 330 дни, считано от датата на подписването на протокол за откриване на строителна площадка. Проектното предложение предвижда водопроводната мрежа на село Самораново да се раздели на три зони: Зона I и Зона II се обособяват поради голямата денивелация на терена, а Зона III е обособена заради отделното си разположение и съществуващото самостоятелно захранване. Към всеки имот се предвижда изграждане на ново сградно водопроводно отклонение.
Източник: Струма - Благоевград (12.11.2024)

Картел в пътищата за над 2 млрд. лв. През октомври Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) обяви най-голямата обществена поръчка в историята си - на стойност 2.25 млрд. лв. Тя включва основни ремонти на пътища из девет групи от области, избрани на неясен принцип, които са и отделните позиции в търга. Планът е АПИ да сключи рамкови споразумения с по три участника (фирми или обединения) за всяка позиция за четири години, като ще прави вътрешни състезания между тях за всеки отделен обект. Това е на практика мегатъргът, който ще дефинира парите за пътища в следващите четири години. В процедурата има очевидно завишени изисквания за оборот и опит, които насочват както винаги към тесен кръг компании, условията са неясни и силно субективни. Кои са "скритите" фаворити: На първо място по получени средства от договорите за поддържане са "Европейски пътища", която отговаря за ремонти в областите Пловдив и Пазарджик, и косвено свързаната с нея "Грома холд", която има договор за поддържането в Благоевград например. Те получават над 950 млн. лв., или около 25% от общите инвестиции в цялата държава за поддържането в последните пет години. Компаниите, собственост на Велико Желев, участват в обединения, които са получили около 292 млн. лв. Отделно дружествата "Инфра експерт", "Битумина гмбх" и АБ, за които също има знаци, че са под негов контрол (той категорично отрича), пък са в обединения за още 450 млн. лв. Някои от тези суми обаче са по едни и същи договори. Фирми, собственост на "ИГ холдинг" на търговищкия бизнесмен Григор Иванов, са получили над 580 млн. лв. за областите Габрово, Велико Търново, Разград, Русе, Силистра, Търговище и Ловеч. Обединения, в които участва "ПСТ груп" или свързани с нея фирми, са получили 262 млн. лв. Допреди няколко години неизвестната "Нивел строй", която изглежда като новия фаворит на възложителите, е в обединения, спечелили над 120 млн. лв. Същите фирми бяха и основни получатели на средства и в периода 2014-2019 г.
Източник: Капитал (13.12.2024)