ГДБОП, подпомагани от служители на НАП извършиха претърсвания и изземвания в офиси на две фирми в Пловдив, Благоевград, Лом и София. Разследва се дейността на търговските дружества "Агромах" ЕООД и "Пътища Пловдив" АД, двете с основен предмет на дейност строителство, съобщиха от Главната прокуратура. Тези две дружества са регистрирали няколко свои дъщерни дружества, които участват като техни подизпълнители при изграждане на строителни обекти. Дружествата от групата на "Агромах" със седалище в Благоевград и дружествата от групата на "Пътища Пловдив груп" АД ползват доставки от дружества, наречени "буфери"- "Кей пласт" ЕООД и "Кей транс гео" ЕООД. Чрез тези буферни дружества се осигурява документален поток, регулиращ задълженията за внасяне на ДДС на дружествата от строителните групи. По този начин се намалява дължимия от тях към държавния бюджет ДДС. От своя страна буферните дружества ползват документален поток от друга група дружества с характеристиката на "липсващи търговски" Ц регистрирани на лица с нисък социален статус, с цел функциониране на създадената схема на данъчна измама. С ползваното данъчно предимство от страна на големите строителни фирми, щетата за фиска за една година и половина е 14 млн. лева избегнат за внасяне ДДС. При претърсванията и изземванията в Лом са открити и иззети златни накити на стойност около 500 000 лв. При извършване на процесуално-следствените действия в базата на "Агромах" ЕООД в близкото до Благоевград с. Бело поле, служителка от дружеството се е опитала да изнесе в сак сумата от около 1 000 000 евро.
Източник: 24 часа (12.03.2016)

Държавата ни дължи 6 млн. лв. ДДС, а не ние на нея “Не ние дължим 14 милиона лева ДДС на държавата, а имаме да получаваме от нея 6 милиона“, каза днес за “Монитор” Методи Бачев, съсобственик на голямата строителна фирма „Агромах”, коментирайки внезапния обиск на полицаи от ГДБОП по заповед на специализираната прокуратура. Както е ясно, от вчера тече операция на спецпрокуратурата, ГДБОП и НАП срещу организирана престъпна група за данъчни измами. Разследва се дейността на търговски дружества, които се занимават с големи инфраструктурни обекти. „Агромах” не е хапка за всяка уста, имаме 3500 работника, от години работим качествено и в срок по мащабни строителни проекти не само пътища и магистрали. Аз съм сигурен, че прокуратурата е подведена, някой ги е изпратил за зелен хайвер. Дал съм на проверяващите всички надлежни документи още във вторник следобед, когато базата ни в село Бело поле беше блокирана от ГДБОП и прокурори от специализираната прокуратура. Фирмата ни не дължи данъци в такива размери и никога не е дължала. Оборотите ни са колосални за българските мащаби, всеки ден плащаме на доставчици, плащаме заплати, командировъчни, нормално е да имаме в 7-те каси на фирмата пари кеш. Разпространената вчера новина, че наша служителка се е опитала да изнесе тайно в сак 1 000 000 и то евро е пълна лъжа. Всеки наш служител преминава през психотест преди да го назначим. Трябва да е с психични отклонения такава наша служителка, за да се опитва да изнася и то в сак такова количество пари в брой - разказа Методи Бачев. - Ние имаме кредити в банки и то в милиони, защото непрекъснато обновяваме автопарка от тежкотоварни автомобили. Ако някой докаже, че дължим на държавата 14 милиона лева ДДС, сме готови да го възнаградим поне със 100 000 лева. Но нека да приключи разследването и тогава ще говорим по-подробно”, допълни той. Припомняме, че от вторник следобед до четвъртък в благоевградската фирма „Агромах” беше извършена внезапна проверка и обиск в офисите й по подозрение за данъчни измами. Собствениците на фирмата Методи Бачев и Христо Савев са съдействали на проверяващите от специализираната прокуратура, като са предоставили всички изискани от тях документи. Разследването продължава.
Източник: Монитор (14.03.2016)

Държавата уличи строители на "Струма" в данъчни измами за 14 млн. лв. Щети за бюджета от почти 14 млн. лв. са нанесли на държавата дружества от групата на благоевградската строителна компания "Агромах", съобщи прокуратурата. При акция на ГДБОП и Националната агенция за приходите през последните два дни са извършени претърсвания и изземвания на територията на градовете Пловдив, Благоевград, Лом и София. Служителка на компанията опитала да изнесе от база на дружеството край Благоевград сак с около 1 млн. евро, информира държавното обвинение. В Лом пък са открити и иззети златни накити на стойност около 500 000 лв. Акцията е срещу "Агромах" ЕООД и свързаната с нея "Пътища Пловдив" АД. През миналата година двете строителни компании се наредиха сред най-големите получатели на обществени поръчки . В консорциум с други дружества те поеха строителството на участъка на магистрала "Струма" от Благоевград до село Крупник на обща стойност 352 млн. лв. Отсечката включва двукилометровия тунел "Железница", който ще е най-големият в България. Сключеният през декември 2015 г. договор е за 186 млн. лв. без стойността на тунела, която предстои да се уточнява. "Пътища Пловдив" участва и в строителството на магистрала "Марица". Междувременно разследването е показало, че двете дружества са регистрирали няколко дъщерни дружества, които участват като техни подизпълнители при изграждане на строителни обекти. Доставките за тях се осъществяват от дружества - буфери ("Кей пласт" ЕООД и "Кей транс гео" ЕООД), чрез които компаниите са намалявали дължимия ДДС за внасяне. Дружествата - буфери пък работили по документи с друга група фирми, регистрирани на името на лица с нисък социален статус и така схемата за данъчна измама функционирала досега. Продължават действията по разследването, като предстоят разпити на свидетели, изискване на документи, назначаване на експертизи, информира държавното обвинение. В отговор на запитване на "Дневник" от Министерството на регионалното развитие напомниха, че двете фирми са определени за изпълнители на проекта за изграждане на Лот 3.1 на АМ "Струма" в резултат на проведена открита процедура. Към този момент не са налице правни основания за прекратяване на договора, сключен с избрания изпълнител, е оценката на ведомството. Извън компетентността на Министерството на регионалното развитие и благоустройството е да коментира дейността на който и да е икономически субект, още повече че към момента тече проверка на компетентните съгласно българското законодателство структури, допълват оттам.
Източник: Дневник (14.03.2016)

Правителството одобри 15-годишна концесия за находище „Попенец“ Правителството одобри предоставянето на 15-годишна концесия за добив на строителни материали – пясъци и чакъли, от находище „Попенец“ на „Аркус Строй“ ЕАД. Кариерата се намира в землищата на селата Козаревец и Писарево, област Велико Търново. През този период дружеството ще инвестира минимум 420 000 лв. за обезпечаване на производствената дейност. За срока на концесията се очаква постъпленията от концесионни плащания да надхвърлят 584 925 лева без ДДС, които според законовите разпоредби постъпват в държавния бюджет и бюджетите на общините по местонахождение на концесионната площ. С друго решение беше одобрена промяна в концесионния договор за находище „Искрец”, община Своге, от което се добиват строителни материали – доломити. Концесионната площ се определя на 25.1 дка, което включва цялата площ на находището, плюс площи за спомагателни дейности. Договорът е сключен през 2003 г. между „Балканагросервиз“ ЕООД и община Своге за срок от 25 години. Според тогавашните правила концесиите, предоставяни от общините, са покривали определени имоти, а не находища. С изменението договорът се привежда в съответствие с нормативната уредба, като концесията вече покрива цялото находище. В съответствие с нормативната уредба се актуализира и размерът на концесионното плащане. За срок от една година „Агромах“ ЕООД ще проучва възможността за добив на строителни материали в площта „Вароша“, разположена в землището на с. Бучино, община Благоевград. Дружеството ще вложи в проучвателните дейности минимум 45 000 лв., а за мероприятия по опазване на околната среда и рекултивация са предвидени 4500 лв.
Източник: profit.bg (14.04.2016)

150 млн. лв. за ремонт на пътища привлякоха 45 оферти Първият голям търг за пътища по новата оперативна програма "Региони в растеж", който е с прогнозна стойност 151.8 млн. лв., събра 45 оферти на отделни фирми и обединения. Големият интерес към 15-те отсечки може да се обясни с липсата на поръчки в строителството през тази година - старият програмен период приключи, новият е все още в начален етап, а съществена част от магистралните отсечки и метрото вече са договорени. Така търгът за рехабилитация на пътища втори и трети клас се оказа един от малкото източници на работа и обороти за сектора. Офертите на повечето участници в търга са за повече от една обособена позиция. Поръчката е привлякла основно български големи и средни фирми, както и няколко чуждестранни - австрийската Strabag, португалската Lena и македонската СД "Гранит". Lena участва за отсечката Севлиево - Драгановци, македонците - за Костинброд - Бучин проход, а Strabag - за общо 4 обособени позиции. Големите пътностроителни фирми са представени от "Трейс груп холд", която кандидатства за най-много позиции - 7, следват "Хидрострой" (новият собственик на свързваната с Делян Пеевски "Водстрой 98"), "ГБС Инфраструктурно строителство" и др. Месец след откриването на търга се появиха съмнения за ограничителни условия, които да наклонят везните към определени изпълнители от редиците на местните играчи. Пътната агенция реши да намали изискванията за притежаваната от участниците техника и професионалния опит на ръководния екип на обекта, но съмненията останаха. Според публикация в "Медиапул" отсечките в Южна България са с най-вероятни победители "Трейс груп холд" и "Пътища Пловдив" (от групата на благоевградската "Агромах"), а тези в Северна - "Хидрострой" и гравитиращите около нея "Инжстройинженеринг", "Пътинженерингстрой Т" и "Пътни строежи" - Велико Търново. "Пътстрой 92" от групата на "Геотехмин" е сочена за вероятен изпълнител на ремонта на пътя през "Петрохан". Целият търг обхваща около 200 км пътища, разделен е на 15 обособени позиции и е с прогнозна цена 151.8 млн. лв. Най-много оферти са събрали двете отсечки от второкласен път ІІ-57 Стара Загора - Раднево, пътят до Берковица през прохода "Петрохан" и пътят от Враца до пещерата "Леденика". Само две предложения има за обособената позиция за пътя Пловдив - Асеновград (10.29 км) въпреки високата прогнозна цена от 20.2 млн. лв. Причината най-вероятно е лошото състояние на отсечката, която не е ремонтирана основно от над 20 години, както и сложността на проекта, който предвижда разширяване на пътя. Целта е да се облекчи трафикът към Пампорово и Чепеларе. През новия програмен период 2013 - 2020 г. Северна България е с предимство и повечето участъци в поръчката са в тази част на страната. На юг от Стара планина ще се рехабилитират само двата лота на пътя Стара Загора - Раднево, един с дължина 30.24 км и един по-къс - 8.67 км. Този участък е в лошо състояние от десетилетия и пътната агенция обеща да е един от първите по ОПРР. В Централна и Северна България ще се ремонтират отсечки в областите Габрово, Плевен, Враца, Разград, Силистра, Варна и Добрич. Сред по-съществените са участъкът Костинброд - Берковица (42.7 км) през прохода "Петрохан", връзката между Плевен и Ловеч (11.8 км), пътят Варна - Добрич - Кардам (29.6 км) и др. Това е първият търг по оста за пътища от ОПРР. Бюджетът й е 380 млн. лв. и в зависимост от постигнатите в състезанията цени ремонтите могат да обхванат над 400 км пътища 2 и 3 клас.
Източник: Капитал (16.06.2016)

КЗК разреши нова сделка в строителния бранш, при която дял от строителната фирма "Пътинженеринг - Русе" ще бъде купен от нейния конкурент "Пътинженерингстрой-Т" - Търговище. Концентрацията няма да доведе до негативно въздействие върху конкурентната среда в строителния сектор, смятат от комисията. От КЗК посочват, че на пазара на пътно строителство има достатъчно фирми, някои от които с много по-големи пазарни дялове - с 11.05% е "Трейс груп холдинг", "ГБС-инфраструктурно строителство" е с 4.41%, "ПСТ холдинг" - с 4.08%, следвани от "Хидрострой", "Инжстройинженеринг" и "Агромах".
Източник: Сега (21.06.2016)

Местно състезание за 10 километра от магистрала "Хемус" Търгът за продължението на магистрала "Хемус" между Ябланица и Боаза привлече много кандидати, но основно местни. Офертите за поръчката от 80 млн. лв. са 11, като очаквано се състезават големите български строителни фирми - "ПСТ груп", "Трейс холд", "Агромах", "Геострой", "Хидрострой" и т.н. За пръв път "Главболгарстрой" и австрийската "Щрабаг" се обединяват. Чуждото участие се изчерпва с гръцката "Актор", която често се явява на местни търгове и напоследък все в консорциум със свързаната с Христо Ковачки "Атоменергоремонт". Има и испанско, италианско и казахстанско присъствие, но то е в консорциуми с български строителни фирми, което е честа практика, за да се докаже опит в магистрални поръчки. Поръчката за новите 9.3 км от "Хемус" идва след отменените през февруари два търга за 60 км. Тогава въпреки по-големите суми участваха по 8 кандидата за отсечка, но чуждите бяха или отстранени, или се отказаха, а останалите на финала дадоха високи цени. Сега, макар поръчката да е по-малка, кандидатите са повече и нямат осигурени договори за много строежи и това според участници може да доведе до приятна изненада - значително по-ниски цени от прогнозираната от държавата. Отсечката трябва да е готова за 2.5 години, като според участници в търга срокът е постижим. Така, ако започне догодина, през 2019 г. ще се пътува до Боаза. Ново продължение на магистралата в посока от София към Варна няма да има скоро, тъй като тепърва две години ще се препроектира трасето. Търгът е интересен точно заради провала на предишната процедура. Съмненията тогава бяха, че местни лобисти разпределят големите поръчки и това е още по-лесно, когато проектът се плаща от бюджета и не се наблюдава от Брюксел. Освен това има шанс за по-силна конкуренция заради малкото големи инфраструктурни поръчки. Вероятно тази ще е предпоследното "магистрално" състезание за годината. Преди седмица регионалният министър обяви предстоящ търг за 16 км от Белокопитово в посока Търговище. Той е с прогнозна стойност 130 млн. лв.Самостоятелно участват три фирми: "Трейс груп холд", "Иса 2000" и "ПСТ груп". Компанията, но с консорциум, победи в отменения търг за втората отсечка до разклона за Плевен и Ловеч, като тогава се свързваше с Първа инвестиционна банка и Делян Пеевски, но през пролетта депутатът от ДПС по информация от сектора е напуснал съдружието. Тогава, а и сега, като предимство на ПСТ се сочеше наличието на кариера в близост. В този търг обаче това не е съществено, защото скалата може да се добива на терена, коментират строители. Преобладават консорциумите. Водещите фирми не са изненада - в "Хемус Верде" участва "Автомагистрали Черно море", която напоследък строеше във варненската част на "Хемус". Кандидатства и групата "Геотехмин" на Цоло Вутов, която напоследък изграждаше в партньорство с ГБС "Струма". Благоевградската "Агромах", която също спечели отсечка на западната магистрала, си е намерила италиански партньор. А новата звезда - хасковската АБ, която напоследък взе голяма жп поръчка, е привлякла за опит испанската "Асигния". "Хидрострой" на Велико Желев играе с наскоро придобитата "Водстрой 98". Любопитен дебют прави консорциум между сравнително малката "Интегрирани строителни системи" (2.2 млн. лв. приходи за 2015 г.) и "Интерпром", която е специализирана във водопроводи. Те са си намерили за партньор казахстанската "Тодини Централ Азия" (вероятно азиатското поделение на италианската Todini). Друга новост е, че традиционни конкуренти като "Щрабаг" и ГБС този път участват заедно.Индикативната стойност на обществената поръчка е 80 млн. лв. без ДДС, или 8.6 млн. лв. на километър, като отсечката се плаща с пари от бюджета. В предишната поръчка сегашните 10 км бяха част от отсечка от 23 км. За строител беше избран консорциумът на "Джи Пи груп" с цена 277 - 298 млн. лв. без ДДС, т.е. 13 млн. лв., или с над 4 млн. лв. повече на километър от сегашната поръчка. Критерият за оценка на офертите е икономически най-изгодна оферта. Предложената цена за изпълнение на проектантските работи е с тежест 10 точки, предложената цена за изпълнение на строително-монтажните работи (СМР) и допълнителните разходи в левове без ДДС - 40 точки, а предложените единични цени за изпълнение на СМР в левове без ДДС - 50 точки. Срокът за изпълнение на проекта е 910 дни. Проектът трябва да бъде изпълнен в съответствие с договорните условия на FIDIC Жълта книга. Планираната скорост по участъка е 140 км/ч според обявлението за търга. Отсечката ще бъде с по две ленти за движение в посока, широки по 4 м, две ленти за спиране по 3 м, средна разделителна ивица - 2 м, водещи ивици и банкети. Предвидено е изграждането на 5 селскостопански подлеза, 2 селскостопански надлеза, както и подлез при общинския път Брестница - Съева дупка. Ще бъде изградена и етапна връзка при километър 87 с пътя Коритна - Белокопитово. Паралелно тече търг за препроектиране на други 50 км от Боаза до разклона за Ловеч и Плевен. Участъкът е разделен на три лота – два с дължина 18 км и един от 14 км. Бюджетът за операцията достига 5.1 млн. лева и е осигурен от АПИ. Срокът за изработка на новите проекти е 770 дни, тоест строежът на магистралата след Боаза няма да започне в близките две години. Причината е, че в района около разклона Плевен - Ловеч има тежки участъци, а идеята е да не се минава през планини и да не се правят тунели, обясни във Варна министър Павлова
Източник: Капитал (24.08.2016)

Шефът на "Агромах" ще съди сайт за скандален клип Шефът на фирма "Агромах" Методи Бачев ще съди сайта pirinsko.com за пуснат клип с негово участие. Това става ясно от негово изявление пред електронна агенция. Преди два дни в интернет се появи клип с участието на Бачев, в който той говори с грозни думи за премиера Бойко Борисов. Бизнесменът твърди, че е невинен и е станал жертва на "незнайни анонимни медии", които опитват да се хранят с подобни скандали на гърба на популярни личности. "Опитват се да ме ползват за храна, това са олигофрени, как да ги коментирам? Аз съм сериозен човек и ако имам да кажа нещо важно, ще ползвам национални и уважавани медии. А и който ме познава, знае, че не ме е страх и мога да кажа всичко, което поискам, директно", заяви още Бачев. Той обясни, че видеото съмнително се е появило две седмици след сбора в Черниче, на който е присъствал. "Дали е истинско, дали е монтаж, съдът ще реши", отсече Бачев.
Източник: Дума (01.09.2016)

Проверката за хулиганство срещу шефа на "Агромах" не е прекратена Предварителната проверка за хулиганство срещу шефа на "Агромах" ЕООД Методи Бачев не е прекратена, съобщиха от прокуратурата. Срокът за извършването й е един месец, разпитват се свидетели на събора в с. Черниче, обясниха разследващите. Тогава Бачев се изказа нецензурно за премиера Бойко Борисов, а полицията в Благоевград го арестува, след като на местен сайт беше качен видеоклип от случката. Разследването продължава на фона на големия скандал в МВР - в петък вътрешният министър Румяна Бъчварова поиска и получи оставката на шефа на полицията в Благоевград Росен Танушев заради престараване. Преди празниците от прокуратурата се дистанцираха от действията на полицията, но въпреки това не са прекратили проверката. Самият Борисов омаловажи случилото се като приказки на пиян човек и не пролича да се чувства обиден. Дори да не е така, делата за обида са от частен характер и прокуратурата и МВР не се занимават с тях. Бачев е един от строителите на магистрала "Струма" и е позирал за снимки заедно с Борисов, Цветан Цветанов и Лиляна Павлова. "Поискала съм оставката на директора, когато установих, че той е действал, без да съобрази ситуацията. Неправомерно е задържал един човек по повод на негови изявления, дори и в нетрезво състояние", обясни в парламента Бъчварова. Танушев ще бъде преназначен на длъжност в криминалния отдел на полицията в Петрич, съобщи Бъчварова в сряда. Така на практика бившият вече директор получава понижение и се връща в районното управление, където е започнал работа в МВР през 2004 г. Бъчварова обясни, че Танушев бил добър полицай, но направил грешна преценка като директор. Тя увери, че няма да допусне полицейщина. Малцина вярват, че Танушев е действал на своя глава, без да му е наредено "отгоре". Оставката на Танушев доведе до напрежение в полицията в Благоевград. "Струма" съобщи, че униформените готвели протест, защото според тях началникът им бил свален от поста несправедливо. Той бил насрочен за обяд, но така и не се състоял. Вместо това на съвещание в града пристигнал главният секретар на МВР Георги Костов. Според "Струма" в дирекцията са били привикани и началниците на местните РПУ-та. От МВР отказаха да отговорят официално дали са предприети някакви мерки за успокояване на обстановката в Благоевград. БЕЗ ДВИЖЕНИЕ Няма обвинения по разследването за укриване на 14 млн. ДДС от фирма "Агромах", заявиха от прокуратурата. То се води от март. Тогава спецпрокуратурата и ГДБОП влязоха в офиси на фирмата. Впоследствие избухна скандал, след като разследваща полицайка от ГДБОП заведе дело срещу зам.-главния прокурор Борислав Сарафов, твърдейки, че я обиждал и заплашвал. Той пък я обвини, че се е опитала да провали делото. В крайна сметка полицайката оттегли иска си, а Сарафов се извини.
Източник: Сега (08.09.2016)

Отвориха офертите на 8 фирми и сдружения за строежа на 16 км от АМ „Хемус“ от п. в. „Белокопитово“ към Търговище Офертите на 8 кандидати за изработването на технически проекти и строителството на 16,3 км от автомагистрала „Хемус“ - участъкът между пътните възли „Белокопитово“ и „Буховци“ в посока Търговище бяха отворени днес, съобщиха от АПИ. Индикативната стойност на обществената поръчка е 133 млн. лв. без ДДС. По реда на постъпването бяха отворени предложенията на: „Асталди ЕС ПИ ЕЙ“ АД, Италия; Обединение „Хемус Лудогорие“, в което участват: „Трейс Груп Холд“ АД, „Пътища и мостове“ ЕООД и „Пътно строителство“ АД; ДЗЗД „Хемус 16320“, в което са: „Инфра Експерт“ ЕООД, „Пътинженерингстрой-Т“ ЕАД, „Автомагистрали - Черно Море“ АД и „Трансконсулт-22 ООД; Обединение „Геопът Белокопитово“, с участници: „Геострой“ АД и „Пътстрой 92“ АД; „Хемус Изток-2016“ ДЗЗД, в което са: „ПСТ Груп“ ЕАД и „ОРС инфраструктура“ ООД; „ИНЧ“ АД, София; ДЗЗД „Хемус Инженеринг 2“, в което участват: „Пътища Пловдив“ АД, „АГРОМАХ“ ЕООД и „ОБЕРОСЛЕР КАВ. ПИЕТРО“ ООД; ДЗЗД „АМ „Хемус“ Етап 3 2016“, с участници: „АСИГНИЯ ИНФРАЕСТРУКТУРАС“ АД, „ДЖИ ПИ ГРУП“ АД и „Логистика 21“ ЕООД. Автомагистралната отсечка ще бъде с по две ленти за движение в посока, две ленти за спиране, средна разделителна ивица, водещи ивици и банкети. Предвидено е изграждането на 6 виадукта, на пътен възел за връзка с път III-5102 Мировец - Певец, на нова връзка с път I-4 Шумен - Търговище при п. в. „Белокопитово“, на мост и 11 пресичания със селскостопански пътища. Срокът за „Изготвяне на технически проект и строителство (инженеринг) на обект: АМ „Хемус“, участък от км 310+940 до км 327+260“ е 910 дни. Това е втората тръжна процедура за строителството на участък от АМ „Хемус“, която агенцията стартира тази година. На 23 август бяха отворени офертите на 11-те кандидати за проектиране и изграждане на близо 10 км от автомагистралата между Ябланица и Боаза в посока Велико Търново. На 20 септември бяха отворени и офертите в поръчката за проектиране на 50 км от „Хемус“ в участъка от Боаза до връзката с път II-35 Плевен - Ловеч.
Източник: Монитор (12.10.2016)

Осем кандидати за отсечка от АМ Хемус за прогнозите 133 млн. лв. Общо шест обединения и сдружения, както и две фирми са сред кандидатите за изработване на технически проекти и строителство на 16.3 км от Автомагистрала Хемус – участъкът между пътните възли „Белокопитово“ и „Буховци“ в посока Търговище. Индикативната стойност на обществената поръчка е 133 млн. лв. без ДДС, информират от Агенцията „Пътна инфраструктура“. Фирмите, които искат да изграждат отсечката, са италианската „Асталди ЕС ПИ ЕЙ“ АД и „ИНЧ“ АД, София. Оферти са подали още Обединение „Хемус Лудогорие“, в което участват„Трейс Груп Холд“ АД, „Пътища и мостове“ ЕООД и „Пътно строителство“ АД, ДЗЗД „Хемус 16320“, в което се включват „Инфра Експерт“ ЕООД, „Пътинженерингстрой-Т“ ЕАД, „Автомагистрали - Черно Море“ АД и „Трансконсулт-22 ООД, Обединение „Геопът Белокопитово“ с участници „Геострой“ АД и „Пътстрой 92“ АД, „Хемус Изток-2016“ ДЗЗД, в което участват ПСТ Груп“ ЕАД и „ОРС инфраструктура“ ООД, ДЗЗД „Хемус Инженеринг 2“, в което участват „Пътища Пловдив“ АД, „АГРОМАХ“ ЕООД и „ОБЕРОСЛЕР КАВ. ПИЕТРО“ ООД, и ДЗЗД „АМ „Хемус“ Етап 3 2016“ с участници „АСИГНИЯ ИНФРАЕСТРУКТУРАС“ АД, „ДЖИ ПИ ГРУП“ АД и „Логистика 21“ ЕООД. Предвидено е изграждането на 6 виадукта, на пътен възел за връзка с път III-5102 Мировец - Певец, на нова връзка с път I-4 Шумен - Търговище при п. в. „Белокопитово“, на мост и 11 пресичания със селскостопански пътища, поясняват от пътната агенция. Срокът за изготвяне на технически проект и строителство на обекта е 910 дни, т.е. ако няма обжалвания и изпълнител бъде избран до края на годината, отсечката трябва да е готова за малко повече от 2 години (до 2020 г.). В момента пътната агенция е пред финал да избере изпълнител за 10-км участък от магистрала „Хемус“ след Ябланица до Боаза. Отделно тече и търг за препроектиране на участъка до Плевен, за да се намали цената на магистралата.
Източник: profit.bg (12.10.2016)

Дружество забъркано в скандал, поема ремонта на врачанските улици Скандална фирма поема цялостния ремонт на улиците на територията на община Враца. Строителните дейности ще се извършват от столичното дружество „Каро Трейдинг”. Фирмата успя да се добере до финалната права в надпревара с още деветима участника. По време на процедурата обаче председателят на комисията, оценяваща офертите Марио Милов отстрани един от участниците в обществената поръчка. Така реално в мача останаха да се съзтезават осмина – софийските „Пътища и съоръжения” ЕАД, „Актив Билдинг Инк”, Обединение „Мега Враца – 2016” от Дупница, врачанското дружество „Гарант-90-Цонев и Сие” и монтанската фирма „Пътищаинженеринг”. След отварянето на ценовите оферти в средата на месец ноември тесните общински специалисти допуснаха до реализацията на проекта „Каро Трейдинг”. Втората и третата позиция останаха за „Агромах” ЕООД със седалище в село Бело поле и софийското ДЗЗД „Унимекс 2016”. Останалите участници в процедурата бяха отстранени от комисията с мотива, че не приемат предложените им цени. В крайна сметка ролетката успя да се завърти в правилната посока и поръчката на стойност от 4милиона и 200 хиляди лева падна в ръцете на столичното дружество „Каро Трейдинг”. Фирмата стана известна в цяба България с това, че е изпълнител на Водния цикъл на Кнежа и така влезе в „Господари на ефира”, за корупционна схема и некачествено изпълнени дейности, в следствие на които новата пречиствателна станция на града не функционира. Кадрите направени от специализирана техника ясно показват разрушени връзки между тръбите, пропадания, деформации. Последствията от некачествената канализация разрушава и инфраструктурата на Кнежа - пропаданията са внезапни и навсякъде по трасето, където е изградена канализацията. Причина за това е, че не са спазени елементарни изисквания при строителството. Заради това, че в канализацията влизат и чисти подземни води изградената пречиствателна станция също не може да работи нормално. Вредите са многопосочни и доста опасни. Когато има налични едни големи пари, винаги има много апетити. Парите е хубаво да се усвояват, но и да дават необходимия ефект, категорични са специалисти. Водният цикъл на Кнежа е за над 33 милиона лева, а некачествената канализация е изградена по време на управлението на тогавашния кмет Симеон Шарабански. / zovnews.com
Източник: Други (14.12.2016)