Парламентарната група на БСП сезира Конституционния съд за текстове от закона за пристанищата, съобщиха от групата. Депутатите са против регистрираната по закона Национална компания "Пристанища", която заменя ИА "Пристанищна администрация". В новата структура се влива публичната държавна собственост в портовете. "Недопустимо е да се създават монополни структури, които хем са търговски дружества, хем контролират други самостоятелни субекти", заяви Любен Корнезов. Двойствените структури противоречат на конституцията. Любомир Пантелеев каза, че кметовете на Несебър, Созопол, Ахтопол, Царево са против включването на малките пристанища към порт Бургас. Това е опит на държавата да направи по-интересно бъдещото концесиониране на двете големи морски пристанища, смятат от левицата. Компанията ще улесни бъдещото концесиониране, но тя не се превръща в търговец, казаха от транспортното министерство. В нея влиза само публичната държавна собственост, не активите на държавните портове.
Източник: Сега (03.12.2004)

Заработи Национална компания "Пристанища". Новата структура залегна в последните промени на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България. Със заповед на министъра на транспорта и съобщенията генерален директор на новата структура става Пейчо Манолов, който е и автор на идеята за създаването й. До момента Манолов изпълняваше длъжностите директор на ИА "Морска администрация" и директор на ИА "Пристанищна администрация". Тъй като втората вече не съществува, Пейчо Манолов е освободен и от двете длъжности. В управителния съвет на НК "Пристанища" влизат още Никола Янков, зам.-министър на транспорта и съобщенията, Елка Кръстева, Красимир Грудов и Румен Попов. За изпълнителен директор на Морска администрация е назначен к.д.п. инж. Венцислав Тодоров Иванов. Досега той е работил като старши инспектор в звено "Контрол на корабите в пристанищата" в Морска администрация - Бургас. Допълнителните му специализации включват обучение в Триест (Италия) през 2003 г. по разследване на морски аварии и нещастни случаи, а през 1999 г. е завършил курс по Световната морска система за бедствия и безопасност. По закон от вчера всички тонажни корабни, линейни кейови и светлинни такси ще се събират от НК "Пристанища". Компанията ще организира развитието и ремонта на пристанищата за обществен транспорт, ще се грижи за каналите и акваториите, депата за складиране на драгажни маси, може да съставя наредби, ще поддържа навигационното оборудване в каналите и акваторията на портовете.
Източник: Черно море (03.12.2004)