Само 48 часа продължи разбирателството между кмета на София Бойко Борисов и премиера Сергей Станишев за чистенето на София. Мирът беше взривен, след като правителственият кризисен щаб върна в бизнеса изгонената от Борисов фирма "Новера". Ден след като беше обявено кризисно положение, кабинетът вкара в чистенето още четири компании - "Искър 2000", "Содос", ДП "Строителство и възстановяване" и "Транспортно строителство и възстановяване" (виж карето). Те бяха избрани без конкурс с мотива, че положението е кризисно. Колко им плаща държавата, не се съобщава, а Министерството на финансите трябва да изготви механизъм за "обезщетения". Днес Столичният общински съвет се събира извънредно, за да реши дали да обжалва в съда обявяването на криза в града. Срещу връщането на "Новера" се обявиха съветниците от ГЕРБ, СДС и ДСБ.
Източник: Дневник (13.04.2009)

Дружеството е регистрирано в ТД "Големи данъкоплатци и осигурители" към 30.04.2009 г.
Източник: НАП (30.04.2009)

Орязаха и бордовете на държавни фирми към министерствата на транспорта и на регионалното развитие. Това стана с решение на Министерския съвет вчера. По трима ще са членовете на Управителния съвет на 6 предприятия в МТСИТ - "Пристанищна инфраструктура", НКЖИ, "Ръководство на въздушното движение", "Транспортно строителство и възстановяване", "Съобщително строителство и възстановяване" и "Строителство и възстановяване". Само за година ще бъдат спестени 500 хил. лв. от възнаграждения. По трима ще са в бордовете и на държавните фирми към строителното ведомство.
Източник: Стандарт (03.09.2009)

Ръководствата на три фирми от системата на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията (МТИТС) бяха отстранени вчера.С нови шефове са Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ), Държавно предприятие "Ръководство въздушно движение" (РВД), както и "Транспортно строителство и възстановяване". На мястото на досегашния шеф на НКЖИ Антон Гинев е назначен Милчо Ламбрев. Новият управителен съвет на "Ръководство въздушно движение" пък включва Георги Ангелов, Росен Петков и Петя Димитрова. Ангелов е избран за генерален директор. Валери Василев е новият главен директор на Държавно предприятие "Транспортно строителство и възстановяване" (ТСВ) и член на управителния съвет. От 2006 г. Василев е заместник главен директор на компанията. Преди това е бил главен инженер във фирма "Топинженеринг" ООД, гр. Плевен.
Източник: Монитор (21.10.2009)

Министър Александър Цветков почти приключи със смените на директорите на всички големи държавни дружества в системата на транспорта. Вчера бяха подменени ръководствата на Национална компания Железопътна инфраструктура, Ръководство въздушно движение и Транспортно строителство и възстановяване. Освободен e генералният директор на НКЖИ Антон Гинев. Неговият пост заема Милчо Ламбрев. Гинев имаше всички шансове да се задържи като шеф на Национална компания Железопътна инфраструктура заради управленския му опит във всички нива на компанията досега. Информацията за тежкото положение в НКЖИ и стачките на служителите обаче повлияха на решението на транспортния министър Александър Цветков да го смени. Наследникът му Милчо Ламбрев не е ново лице, защото е работил както в БДЖ, така и в националната компания. Завършил е Висшето транспортно училище "Тодор Каблешков". Продължават рокадите и в мениджърския екип на БДЖ. Преди две седмици Цветков избра нов изпълнителен директор на превозвача - Пенчо Попов, а сега смените засягат и следващите в йерархията постове. Освободен е финансовият директор на БДЖ Михаил Драгиев. Тази промяна буди изненада, защото той предложи ефективна схема за намаляване на дълговете на превозвача при предишното ръководство. Държавното предприятие Транспортно строителство и възстановяване от днес също има нов главен директор. Дружеството е подизпълнител на големи инфраструктурни проекти у нас в областта на железниците и на пътищата. Валери Василев ще наследи Александър Станоев. Василев беше заместник на Станоев в предприятието. Той е натрупал опит и в железниците, защото е работил в БДЖ и в НКЖИ. Подменен е и мениджърският екип на Ръководство въздушно движение. Емануил Радев напуска, а на негово място транспортният министър Александър Цветков назначава Георги Ангелов. Той е служител в РВД от 1981 г. и е известен с непримиримата си позиция срещу злоупотреби в предприятието по времето на по-предишния директор Цветан Дилов.
Източник: Пари (21.10.2009)

Само за ден министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков смени ръкодствата на три дружества, съобщиха от ведомството. С ново ръководство ще бъдат държавните компании "Железопътна инфраструктура", "Ръководство въздушно движение" и "Транспортно строителство и възстановяване". И трите смени не са мотивирани от ведомството. Новият генерален директор на националната компания "Железопътна инфраструктура" е Милчо Ламбрев, който сменя на поста Антон Гинев. Новият генерален директор е работил в БДЖ и в инфраструктурното дружество на железниците. Главен директор на "Транспортно строителство и възстановяване" става Валери Василев, който заменя на поста Александър Станоев. Досега Василев е бил зам.-директор в предприятието. Работил е в НК "Железопътна инфраструктура" и в частната "Топинженеринг". В дружеството са назначени и нови членове на управителния съвет - Камелия Димитрова и Бисер Борисов. Досега в ръководството на компанията влизаха петима души. Генерален директор на "Ръководство въздушно движение" стана Георги Ангелов, който ще замести Емануил Радев на поста. Назначени са и нови членове на управителния съвет - Росен Петков и Петя Димитрова.
Източник: Дневник (21.10.2009)

Големите пътни компании се втурнаха в надпревара за зимно почистване на шосетата. Въпреки проблемите с неплатените от държавата пари за поддръжката през миналия сезон, само в първите търгове са подадени 34 оферти. Те са отворени в 12 областни управления във вторник, съобщиха от пътната агенция. В началото на септември заради изтичане на старите договори тя обяви 69 обществени поръчки. Най-голям интерес засега са предизвикали търговете за шосета от областите Пловдив, София, Габрово и Шумен. За района на Годеч например оферти са подали "Холдинг Пътища", в който шеф на надзора е бизнесменът Васил Божков, държавното предприятие "Транспортно строителство и възстановяване", "Пътстрой-92" и "Пътно поддържане-Годеч". Последното е собственост на "Елаците Мед". В управата му, както и на "Пътстрой-92" е едно и също лице - Кети Кирова. "Пътища Пловдив", която бе купена от бизнесмена Георги Гергов, и "Интегрирани пътни системи", в чийто борд е Ясен Ишев, ексшеф на пътищата, се състезават за района на Граф Игнатиево, Карлово и Йоаким Груево. За Елхово има една оферта - на "Технострой инженеринг 99", в която дял има бившият депутат от БСП Стоян Проданов. В търговете участват няколко консорциума, в които влизат други големи фирми от бранша - "Трейс" и"Тера груп". За района на Велики Преслав наддава и "Автомагистрали Черно море". Работниците й от няколко месеца протестират заради неплатени от пътната агенция пари. Вчера в пет от областните управления на агенцията са отворени още оферти. За тази зима са осигурени 35 млн. лв. за снегопочистване, обяви вчера регионалният министър Росен Плевнелиев. В същото време държавата дължи 132 млн. лв. за миналата зима. "Убеден съм, че поне 100 млн. лв. от тези пари са откраднати, но вече е късно да го докажем. Действали са, както Вълка крадеше в София", обяви премиерът Бойко Борисов. Той припомни как в столицата фирмите на Румен Гайтански са пишели, че почистват снега с 400 машини, при излезли по улиците 17. Предното правителство обаче е признало разходите на фирмите и парите ще трябва да се платят, каза още Борисов.
Източник: 24 часа (22.10.2009)