Високотехнологичен дизайн отличава промишления комплекс на "Макском" Половин милион велосипеда годишно е капацитетът на новата високотехнологична база на фирма "Макском", което я прави един от най-големите велопроизводители в Европа. Модерният производствен комплекс е разположен на 62 дка терен в северната индустриална зона на Пловдив, в землището на община Марица. Ефектната му архитектурна визия привлича погледите на пътуващите по "Голямоконарско шосе" – най-натоварената входно-изходна артерия на града към магистрала "Тракия". Новоизграденият комплекс на "Макском" е с разгъната застроена площ 28 хил. кв.м и включва административно-търговска сграда, производствена база, два склада за първични материали и за готова продукция, битова и обслужващасграда. Основните търговски марки са Sprint, SPR, Shockblaze и Ferrini, но се произвеждат и голям брой велосипеди по поръчка и със собствена марка на клиента. В производството и управлението на фирмата са внедрени най-съвременните практики на световно ниво – система за управление на качеството ISO 9001: 2008, както и високотехнологично оборудване. За 500-те работещи са създадени изключително добри условия за труд, включващи стаи за отдих, модерна столова база, площадки за разходка и почивка. Главни проектанти на комплекса са арх. Румен Галов и арх. Димитър Драгнев, конструктори са инж. Петър Рогачев и инж. Панайот Нотов. Главен изпълнител на строежа е фирма "Сиенит" ООД, а основни подизпълнители са – "Микс ПС" ООД (на сглобяемата конструкция) и "Фригопан" ООД (носеща метална конструкция и монтаж на термопанели). Консултант на обекта е "Консултантска инженерна група" ООД. Главната фасада на административно-търговската сграда, както и основните подходи и входове към нея са ориентирани към "Голямоконарско шосе". Развита е на три етажа и сутерен, с обща разгъната застроена площ от 5880 кв. м. На подземното ниво върху 1400 кв.м е разположен фирмен магазин за продажба на велосипеди и детски колички със складово-обслужващи помещения, като в предната част е изграден шоурум за детски колички, широко отворен и функционално осигурен към уличното пространство чрез озеленен английски двор. В сутерена е и сервизният център със собствен достъп за клиенти от североизток. На партера се намира главният вход на сградата, водещ към главно фоайе с рецепция, зона за срещи с администрацията с кътове за изчакване и кафе. Централно място в общото входно пространство е отредено за шоурума за велосипеди. В южната част е разположена столова с бюфет и с пространство за ВИП гости. В западната част на това ниво са поместени разтоварищата за вътрешен и външен пазар с прилежащите към тях офиси. Чрез централно стълбище и два асансьора е осигурена вертикална връзка с горните два административни етажа на сградата. Фасадите са решени със структурно остъкляване, плътни масивни части и структурни перголи, облицовани с метални фасадни плочи. За служителите са осигурени външни рекреации – вътрешен двор и покривно ниво с подходящо озеленяване. Асиметричната и овалната структура на сградата играе семантичната роля на колелото, вписано в основната правоъгълна форма на комплекса, което се допълва с цветовата третировка. Основната производствена сграда заема югозападната част на имота, РЗП 8300 кв. Технологично съдържа пълен производствен цикъл за обработка и сглобяване на готови възли и детайли за велосипеди. Конструктивната система е скелетно-сглобяема с монолитни фундаменти и ограждащи термопанели. Складовата сграда за готова продукция и производствени компоненти е на калкан с производствения корпус от запад, а челната й фасада е частично свързана със сервизната част на административно-търговската сграда. Вторият склад с обслужваща част е предназначен за съхранение на първични материали с разгъната застроена площ от 6400 кв.м. Битовата сграда на 4 етажа (РЗП 1500 кв. м) е акцент към линеарния производствен корпус и осигурява битови помещения със столова на последния рекреативен етаж с поглед към Родопите. Осигурени са озеленени паркинги за клиенти и служители при входно-изходната част, а в западната част на имота на свободния терен ще се реализира атрактивна зона за велоспорт.
Източник: Строителство Градът (26.10.2010)