Продажбата на веригата на "Газпром нефт" в България забуксува на финала Последните санкции от страна на САЩ срещу редица руски петролни компании и физически лица удариха силно по руска компания на българския пазар "Газпром", която развива мрежата си тук през сръбското си дружество "Нафтена индустрия Сърбия" (NIS), като в България бизнесът се развива през компанията "НИС Петрол". Санкциите предвиждат гратисен период до 12 март, като според източници от пазара това означава и край на вноса на горива от компанията майка до промяна на собствеността. Сръбската държава ще разполага с доста ограничено време гратисен период - 45 дни, за да търси купувач, който да изкупи дела на руската компания в NIS. В пакета в България се предлагаха 23 бензиностанции под бранда Gazprom, склад за горива в Костинброд и още 12 терена. "НИС Петрол" започна да инвестира на българския пазар бавно от 2011 г. с единични покупки на бензиностанции и терени. В края на 2012 г. тя придоби и лицензиран склад за течни горива - бензин и дизел, край София (в Костинброд) за 20 млн. евро от българската "Газтрейд", като внася горива от Сърбия. Продавачът си запази половината част от базата, където развива бизнеса си с пропан-бутан. За 2023 г. компанията има спад в продажбите с 31.4%, а през последните години отчита загуба, като през 2023 г. тя достига 9.4 млн. лв. В началото на 2009 г. руската "Газпром нефт" приключи сделката по закупуването на мажоритарния дял от акции в държавната NIS, регистрираната в Нови Сад, като руското участието достига 56.15%. На пазара на Балканите NIS управлява общо мрежа от над 400 бензиностанции под две марки - NIS Petrol и премиум марката GAZPROM. Обекти на дребно компанията има освен в България и Сърбия също и в Босна и Херцеговина и в Румъния. NIS внася суров петрол за своята рафинерия в Панчево чрез петролопровод Adria от терминала на остров Krk и системата на хърватския оператор Jadranski Naftovod (Janaf). По данни от пазара, потвърдени от няколко независими източника, останалите кандидати са още един гръцки инвеститор, подкрепян от Motor Oil Hellas, и двама български играчи - "Уни енерджи", която не е отпаднала също като възможен купувач, и GTA Petroleum. "Уни енерджи" е с мажоритарен собственик Ивайло Константинов, който преди беше начело на автобусната "Юнион Ивкони". През 2019 г. се случи голяма сделка на автобусния пазар и "Юнион Ивкони" се обедини с едни от големите си конкуренти "Етап Адресс" и "Груп плюс", като Константинов заяви тогава, че ще прави верига бензиностанции. Брандът е Avia, а развитието на обектите е на принцип, близък до франчайзинга. "Уни енерджи" е съдружник в "Авиа България", в която участват още швейцарското Avia International и третият партньор - "ТТН комерс". Към лятото на миналата година от общо 12 обекта 8 се оперират от "Уни енерджи". GTA, което работи през дружеството "Джи Ти Ей петролиум", пък развива дейност основно в търговията на едро с горива и съхранението им, като разполага с база в Североизточна България в град Бяла.
Източник: Капитал (27.01.2025)

Основателят на "Юнион Ивкони" купува база за горива на старозагорската "Зара-Е" и осемте й бензиностанции Бившият собственик на автобусната компания "Юнион Ивкони" Ивайло Константинов купува основната база за горива на старозагорската "Зара - Е" и осемте й бензиностанции. Старозагорската компания за горива "Зара - Е" е на пазара от 35 години и притежава най-голямата частна петролна база в Южна България, а управителят й Живодар Терзиев беше председател на Българската петролна и газова асоциация. В края на миналата година бизнесът на компанията беше блокиран, като тя се оказа в позицията на измамен посредник и стана жертва на измама с доставки, уж насочени към американска военна база в България. Това е втората голяма покупка за тази година на Ивайло Константинов на пазара на горива. Той е в процес на финализиране на сделката по придобиване и на веригата бензиностанции на Gazprom в България и базата й в Костинброд, в близост до София. А междувременно е купил и малка база за горива в Плевен с по-скоро локално значение. Сделката за бизнеса на Gazprom беше одобрена от Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) тази есен и се очакваше да се извърши плащането, но заради американските санкции към момента е замразена. Междувременно са блокирани, отново по причина санкциите, и вписванията по партидата на "НИС Петрол", дружеството, през което работи в България веригата Gazprom. Планът сега е да се чака или вдигането на санкциите, или удължаването на лиценза на сръбската NIS, собственик на "НИС Петрол". От няколко години Константинов развива бензиностанции под бранда Avia. Обектите на Gazprom ще бъдат ребрандирани и ще станат Avia. Това ще се случи и с бензиностанциите "Зара". При положителен развой на събитията, и по-специално на по-сложната сделка за петролния бизнес на Gazprom, Avia ще се позиционира като голям играч на пазара на едро с два големи склада - в Костинброд, (близо до София) и един в Стара Загора. При търговията на дребно ще се появи верига с 44 обекта, като в процес е и появата на няколко обекта, за които има терени. Новата сделка е между "Уни енерджи", с мажоритарен собственик Ивайло Константинов, и е за самостоятелни обекти - бензиностанции и петролна база, собственост на "Зара - Е", "Зара-Газ", "Зара-Юг" и БТ. Активите, които се продават, са 8 бензиностанции и петролна база ЗАРА, находяща се в гр. Стара Загора, ул. "Индустриална" №6. Тя е разположена на терен от 60 декара и с обем 18 хил. тона за всякакви видове горива и до началото на тази година беше и с лиценз за данъчен склад. "Зара - Е" е създадена през 1994 г. Компанията е семейна. Петролното минало започва през 70-те години на миналия век, когато бащата Светлозар Терзиев работи в тогавашното държавно снабдително обединение "Петрол". След 1975 г. става директор на "Петрол" - Стара Загора. След 1989 г. всички държавни директори са сменени и Светлозар Терзиев напуска "Петрол". През 1990 г. започва частна дейност в сектора на горивата, която продължава синът му. Компанията е регионален лидер в търговията с нефтопродукти, като въпреки че има и малко бензиностанции, работи основно в сегмента на едро. Има два данъчни склада от 2006 и 2016 г. (вторият източно от Стара Загора е наполовина по-малък от основния и не е обект на сделката) и около 50 транспортни средства. За 2024 г. приходите на "Зара - Е" са 204.5 млн. лв. "Уни енерджи", която е в процес на експанзия, е с мажоритарен собственик Ивайло Константинов, който в миналото беше начело на автобусната компания "Юнион Ивкони". През 2019 г. се случи голяма сделка на автобусния пазар и "Юнион Ивкони" се обедини с едни от големите си конкуренти - "Етап Адресс" и "Груп плюс", като Константинов заяви тогава, че ще прави верига бензиностанции. През май миналата година в "Уни енерджи" влиза нов съдружник - "Вип стейшън" (с 45%). Компанията е еднолична собственост на Ранко Клачар и е създадена през септември 2023 г. Ранко Клачар е съдружник в няколко други фирми с Радослав Иванов. Иванов към момента е едноличен собственик и управител на "Ипон 1", охранителната фирма, основана в началото на 90-те от Бойко Борисов. Брандът е Avia, а развитието на обектите е на принцип, близък до франчайзинга. "Уни енерджи" е съдружник в "Авиа България", в която участват още швейцарското Avia International и третият партньор - "ТТН комерс". "Уни енерджи" има 14 обекта, както и 5-6 терена. Третият партньор има още 2 собствени плюс още 3-4 партньорски. С 22-те бензиностанции на "НИС Петрол" и 8-те на "Зара - Е" сметката набъбва до 50 - 55. "Уни енерджи" съществува от години. Към момента компанията е с капитал 1 млн. лв. Приходите й за 2024 г. са 21.2 млн. лв., а печалбата - 367 хил. лв. Към септември тази година в компанията работят 99 души.
Източник: Капитал (28.11.2025)