Проектът за удълбочаване на пристанището цели осигуряване на енергийната независимост на България и се следи от Еврокомисията Проектът за осигуряване на нови дълбочини в пристанище Бургас е свързан с модернизацията и разширението на техническата инфраструктура (корабни места № 20А и № 20Б) за обработка при внос на втечнени въглеводородни газове и петролни продукти на територията на пристанищен терминал "Бургас изток-2", част от пристанище Бургас. Целта е осигуряване на енергийната независимост на България чрез диверсификация на източниците за доставка на петролни продукти, мотивира се държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура". Удълбочаването на акваторията на източния басейн на пристанищен терминал "Бургас изток-2" представлява капитално драгиране, което ще позволи достигането на проектната дълбочина от - 12.55 м. Така ще се осигури безопасен достъп и ефективна експлоатация на пристанището за приемане и обслужване на по-големи плавателни съдове. Сега корабите с гориво се разтоварват навътре в морето, защото не могат да влязат в пристанището, което е плитко за големи контейнеровози. Общата стойност на проекта е над 66.4 млн. лв., като над 25.5 млн. лв. са от Европейския фонд за регионално развитие. От държавния бюджет ще дойдат 4.5 млн. лв., а останалите 36.4 млн. лв. трябва да бъдат осигурени от държавното предприятие. Обществената поръчка за избор на изпълнител с прогнозна стойност 55 млн. лева без ДДС е обявена в края на юни 2025 г. На 12 август са отворени офертите на петимата кандидати. Това са: Boskalis International, "Консорциум Космос Ван Оорд" ДЗЗД, "ЕИС-Строителна компания" АД, Profile (without registry number) - CHEYNS JAN FREDERIK , физическото лице OLEG PETROV TEMNIKOV. Олег Темников обикновено внася офертите на белгийската "Дреджинг интернешънъл НВ", а Ян Фредерик на друга белгийска компания Jan De Nul nv. В консорциума "Космос Ван Оорд" участват нидерландската компания "Ван Орд дреджинг енд марийн контрактърс Би Ви" и българската "Космос Шипинг“. Изненадата идва при отварянето на ценовите предложения на 12 ноември. Всички големи западни компании с милиарди евро оборот са отстранени. Причините, по които това става, все още не са публикувани в регистъра за обществените поръчки. Единственият допуснат кандидат до отвмаряне на ценото предложение е "ЕИС-Строителна компания", която има оборт от 45.4 млн. лв. през 2024 г. и се съди с Националната агенция по приходите за ревизионен акт. Тя дава оферта малко под прогнозната стойност - 53 746 055,83 лв. без ДДС (EUR 27 479 921,99). "ЕИС-Сроителна компания" нашумя с руските дълбачки, които беше наела за удълбочаване на варненското пристанище. Тя беше напът да спечели и още един търг - за удълбочаването на пристанищет терминал Бургас-запад за близо 70 млн. лв. Тази обществена поръчка също се следеше от Европейската комисия. В крайна сметка обединението, в което беше "ЕИС-Строителна компания" се оттегли и поръчката беше спечелена от българо-нидерланския "Консорциум Космос Ван Оорд" ДЗЗД, който играе в тази поръчка и сега.
Източник: Медия Пул (21.11.2025)