„Параходство БМФ“ завърши годината с растеж, нови кораби и по-зелен флот Според Изпълнителният директор на „Параходство Български морски флот“ АД (БМФ) от 2013 г. кап. Александър Калчев изминалата 2025 г. постави сериозни изпитания пред световната търговия и търговското корабоплаване. Продължаващите геополитически турбуленции, заедно с глобалните инфлационни процеси, оказаха осезаем натиск върху оперативните разходи и търсенето на тонаж, особено през първата половина на годината. Въпреки това БМФ успя да постигне почти всички заложени цели за 2025 г. Флотът на дружеството се e представило над пазарните нива, като през целия период реализира резултати с около 10–12% по-добри от средните за пазара. През годината на два от по-старите кораби са инсталирани устройства за повишаване на енергийната ефективност и намаляване на въглеродните емисии. Подобна оптимизация предстои и за още четири кораба. Към момента дружеството разполага с един от най-младите и ефективни флотове от кораби за насипни товари в Handy сегмента, което осигурява конкурентно предимство в условията на все по-строги екологични регулации. Една от ключовите стратегически стъпки на БМФ през последните години е разширяването на присъствието във Великите езера на Северна Америка. Т.нар. „лейкъри“ са от изключително значение за икономиките на САЩ и Канада, а специфичните условия за плаване в региона изискват сериозен опит и експертиза. С близо 40-годишен опит в този пазар, в момента БМФ оперира с 20 кораба от този тип, като се очаква доставката на още три, което ще го превърне във втория по големина оператор на подобен тонаж. Паралелно с това БМФ разработва нов проект за кораби в „Ултрамакс“ сегмента. Новите съдове ще се отличават с висока енергийна ефективност и близо 10% по-голяма товароподемност и обем на товарните помещения спрямо конкурентните предложения на пазара, като целта е да се предложи услуга с добавена стойност за клиентите. Към момента БМФ разполага с 35 кораба за насипни товари и четири буксира. През 2025 г. бяха получени три нови кораба, а строителството на още осем вече е договорено с доставка през 2028–2029 г. Така общият брой на новите съдове, които ще се присъединят към флота в следващите години, достига 14. Амбицията на дружеството е да завърши десетилетието с флот от близо 50 кораба и общ тонаж над 2 млн. тона дедуейт, като същевременно запази лидерската си позиция по отношение на средната възраст на флота.
Източник: economic.bg (29.01.2026)