Учебният кораб на Българския морски флот (БМФ) „Петър Берон” отплава за скрап тази неделя. Това се случва след 66 години служба. Плавателният съд е най-старият у нас. Корабът ще бъде изтеглен до турско пристанище от новия си собственик, съобщи varna.utre.bg. Миналия петък корабът стана собственост на варненската фирма "Юнион инвестмънтс”, която плати за него 1,2 млн. долара. Корабът "Петър Берон" е построен в британската корабостроителница Joseph L. Thompson (енд) Сo в Съндърланд. Спуснат е на вода на 4 септември 1948 г. Първото му име е Brandanger и е бил собственост на базираната в Норвегия Westfal-Larsen (енд) Co. AS. Дълъг е 139,26 метра, широчината му е 18,02 метра, а максималното газене – 8,26 метра. Максималната скорост, която развива под български флаг, е 13,5 възела, а екипажът му е като на товарен кораб - от 36 души. Главният му двигател е двутактов петцилиндров дизел Doxford, построен в Съндърланд, и има мощност 6250 конски сили. През 1967 г. е купен от "Тексим" и преименуван на "Алкайд", а екипажът му е от 50 моряци. През последните 30 години корабът се използваше като училище на БМФ до кея под Аспаруховия мост.
Източник: Новинар (14.01.2015)

"БМФ Порт Бургас" изгради терминал за втечнени въглеродни газове "БМФ Порт Бургас" изгради първото в страната специализирано съоръжение за обработка на втечнени въглеводородни газове (LPG) с норма на разтоварване от танкери 1500 тона (3000 куб.м)/24 часа. Съоръжението бе пуснато в експлоатация в края на 2014 г. като допълнение на съществуващия буферен склад за течни товари в пристанищен терминал "Бургас-изток 2". Общата стойност на инвестициите е над 4 милиона евро. "БМФ Порт Бургас" ЕАД взе на концесия част от пристанище Бургас през 2012 г. Дружеството стопанисва терминали "Бургас-изток 2", "Бургас-запад" и складова база "Лозово" (сухо пристанище). С цел развитие и модернизация на двата пристанищни терминала "БМФ Порт Бургас" ЕАД започна изпълнението на амбициозна инвестиционна програма, като за срока на концесията размерът на планираните инвестиции надхвърля 132 милиона евро. За преобразяването на пристанищните терминали "Бургас-изток 2" и "Бургас-запад" в модерни многофункционални терминали за обработка и съхранение на различни видове товари, генерални, насипни, наливни и контейнери, в периода 2012 г. - 2014 г. са инвестирани над 31 млн. евро.
Източник: Строителство Градът (15.01.2015)

Над 150 млн. долара инвестира Параходство "Български морски флот" (БМФ) в поръчката на 6 чисто нови супермодерни кораба от китайска корабостроителница, съобщи изпълнителният директор на параходството Александър Калчев, който беше гост на организираната преди дни от вестника и КРИБ национална дискусия "ДА! На българската икономика". От първото тримесечие на 2016 г. в параходството поетапно трябва да започнат да влизат новопостроените 42 300-тонни бълкери (б.а. - от англ. Bulk Carrier, кораб за насипни товари), обясни Калчев. Те ще са с нов дизайн, разработен специално за БМФ и с изключително икономични двигатели, което ще ги прави високо конкурентни дори и в такъв нисък фрахтов пазар като сегашния, обясни Калчев. И 6-те нови кораба ще са с ледови клас и със специални размери, за да могат да плават както в големите ширини на Северно и Норвежко море, така и в реките и езерата на Северна Америка (б.а. - тип "лейкъри"), обясни Калчев. Само след два месеца - през юни, в състава на Параходство БМФ ще влезе още един нов кораб - "Персенк", съобщи още Калчев. "Персенк" е кораб близнак (б.а. - на агл. sister ship) на получения на 1 април в Шанхай 30 346-тонен бълкер "Белмекен", обясни шефът на БМФ. С "Белмекен" и "Персенк", както и с 6-те нови бълкера, които ще получи догодина, БМФ ще експлоатира кораби с общ тонаж над 1 млн. т DWT - повече, отколкото при приватизацията на параходството през 2008 г.
Източник: Стандарт (15.04.2015)

"Български морски флот" влага над $150 млн. в 6 нови кораба Над 150 млн. долара инвестира Параходство "Български морски флот" (БМФ) в поръчката на 6 чисто нови супермодерни кораба от китайска корабостроителница. Това съобщи изпълнителният директор на параходството Александър Калчев, който беше гост на организираната преди дни от вестника и КРИБ национална дискусия "ДА! На българската икономика". От първото тримесечие на 2016 г. в параходството поетапно трябва да започнат да влизат новопостроените 42 300-тонни бълкери (б.а. - от англ. Bulk Carrier, кораб за насипни товари), обясни Калчев. Те ще са с нов дизайн, разработен специално за БМФ и с изключително икономични двигатели, което ще ги прави високо конкурентни дори и в такъв нисък фрахтов пазар като сегашния, обясни Калчев. И 6-те нови кораба ще са с ледови клас и със специални размери, за да могат да плават както в големите ширини на Северно и Норвежко море, така и в реките и езерата на Северна Америка (б.а. - тип "лейкъри"), обясни Калчев. Само след два месеца - през юни, в състава на Параходство БМФ ще влезе още един нов кораб - "Персенк", съобщи още Калчев. "Персенк" е кораб близнак (б.а. - на агл. sister ship) на получения на 1 април в Шанхай 30 346-тонен бълкер "Белмекен", обясни шефът на БМФ. С "Белмекен" и "Персенк", както и с 6-те нови бълкера, които ще получи догодина, БМФ ще експлоатира кораби с общ тонаж над 1 млн. т DWT - повече, отколкото при приватизацията на параходството през 2008 г.
Източник: Стандарт (15.04.2015)